为了积极促进我国机场业经验交流，使有关机构和个人更多的了解掌握我国机场业发展规划、政策法规及重要的信息、数据，中国民用机场协会联合北京天维环亚国际商务咨询有限公司及中国民航大学临空经济研究所，在收集了大量数据的基础上编制了《2009—2010中国民用机场发展报告》。全书共计30余万字，收录编制了212幅图表，共9篇。
飞机结构设计是飞机设计的主要内容之一。《飞机结构设计》面向飞机方案设计和详细方案设计，以定性设计内容为主，借助结构传力分析，阐述了飞机结构设计的基本理论和方法，介绍了各种不同型式的飞机结构及其设计方法，兼顾了军用和民用飞机结构。《飞机结构设计》可作为飞机设计专业的教科书，也可供从事飞机设计工作的研究和工程技术人员参考。
本书较为全面地阐述了空中加油系统建模、飞行控制与数值仿真等基础理论与仿真方法，力求在系统建模与飞行控制方面取得理论和方法创新。本书内容主要包括以下四个部分：对空中加油技术进行宏观概述；空中加油系统建模基础理论与数值仿真；设计人工/自动空中加油飞行控制系统；介绍机器视觉辅助的自主空中加油相对导航算法。
《普通高等教育土木工程特色专业系列教材：机场工程概论》全面、系统地介绍了机场工程的组成及其设计方法。主要内容包括机场总体规划，地势设计，航站区，航站楼，空中交通管制和通信导航系统，目视助航设施，机场道面工程，机场道面结构设计，机场航空货运设施，机场排水设计等。 《普通高等教育土木工程特色专业系列教材：机场工程概论》可作为机场工程专业、交通工程专业以及土木工程专业的教学用书，也可供机场设计、施工与管理等工程技术人员学习参考。
本书应用现代优化、预测和决策等先进理论，以作战飞机为对象，从全寿命、全系统的观点出发，综合考虑飞机效能寿命周期费用等领域的影响因素，以作者多年的研究成果为基础，并吸收了外有关资料，建立了符合中国国情的现代飞机效费分析的理论、方法和模型体系。 全书共分3篇，篇为飞机效能分析，第2篇为飞机寿命周期费用分析，第3篇为飞机效费权衡分析。 本书可供高等院校飞行器设计、军事装备学、军事运筹学、系统工程和有关专业的本科生及研究生阅读，也可供研究人员、工程技术人员及人关管理人员参考。
本书依据民航客运员国家职业技能标准，提炼出民航乘机登记、旅客服务、行李服务三个部分的工作内容和技能要求，并用全新的视角和的知识展现相关教学内容。本教材共分五个学习单元：学习单元一讲解民航客运员国家职业技能标准和岗位发展趋势；学习单元二讲解民航乘机登记业务的各项工作内容；学习单元三讲解民航旅客服务业务的各项工作内容；学习单元四讲解民航行李服务业务的各项工作内容；学习单位五为职业技能综合训练单元。本书的特色是紧跟行业发展趋势，务求阐述最、最系统、最全面的民航旅客服务知识。 本书可作为职业院校民航运输、空中乘务、航空服务等专业相关课程的教材，也可作为航空公司、民航机场、服务代理、电商营销等民航相关单位的培训教材。
本书应用现代优化、预测和决策等先进理论，以作战飞机为对象，从全寿命、全系统的观点出发，综合考虑飞机效能寿命周期费用等领域的影响因素，以作者多年的研究成果为基础，并吸收了外有关资料，建立了符合中国国情的现代飞机效费分析的理论、方法和模型体系。 全书共分3篇，篇为飞机效能分析，第2篇为飞机寿命周期费用分析，第3篇为飞机效费权衡分析。 本书可供高等院校飞行器设计、军事装备学、军事运筹学、系统工程和有关专业的本科生及研究生阅读，也可供研究人员、工程技术人员及人关管理人员参考。
本书以中国航空货运为主题，对中国的民航业、航空货运的运作及发展作了详细描述，并对中国最重要的四个航空枢纽，即北京、上海、广州和香港，在中国航空业的重要性、未来的发展及相互间的角色关系作了系统全面的分析。本书对中国近年的机场、航空公司和空运物流发展的政策及其变化进行了深入的介绍，包涵了大量的航空运输相关数据，强调了信息技术对空运物流的重要性。本书可供航空货运物流从业人员、研究人员及相关政策制定人员参考。
《普通高等教育土木工程特色专业系列教材：机场工程概论》全面、系统地介绍了机场工程的组成及其设计方法。主要内容包括机场总体规划，地势设计，航站区，航站楼，空中交通管制和通信导航系统，目视助航设施，机场道面工程，机场道面结构设计，机场航空货运设施，机场排水设计等。 《普通高等教育土木工程特色专业系列教材：机场工程概论》可作为机场工程专业、交通工程专业以及土木工程专业的教学用书，也可供机场设计、施工与管理等工程技术人员学习参考。
本书为交通经济与管理类参考书，系民航类专著。《机场枢纽与竞争力》系统地分析了机场、机队和机场客流的内在规律、逻辑关系和解决问题的基本途径，为提高机场枢纽竞争力、发挥航空运输的比较优势，提供了比较系统的理论支撑。
本书为交通经济与管理类参考书，系民航类专著。《机场枢纽与竞争力》系统地分析了机场、机队和机场客流的内在规律、逻辑关系和解决问题的基本途径，为提高机场枢纽竞争力、发挥航空运输的比较优势，提供了比较系统的理论支撑。
