本书系统阐述了飞机-跑道的随机振动理论及其在跑道评价、智能跑道中的应用，全书共分为7章，第1章完整叙述了飞机-跑道随机振动研究现状、物理组成与关键要素，第2章至第6章着重阐明飞机-跑道随机振动的激励模型、飞机地面动力学分析方法、跑道动力学分析方法、飞机-跑道相互作用分析方法以及多随机因素作用下飞机-跑道随机振动分析方法，第7章论述飞机-跑道随机振动分析在跑道性能评价和智能跑道技术中的应用。本书具有飞机-跑道随机振动研究的广度和深度，对于从事机场跑道和飞机地面动力行为的科学研究与工程技术人员，本书具有很好的参考价值。本书的读者对象为交通运输行业内的从业者、航天专业方向的研究者以及相关领域内的学者与研究员。
《民用航空系列教材：民用航空概论》系统地介绍了民用航空的知识，使读者能够基本了解和掌握民用航空发展的理念、历史和有关技术知识。 《民用航空系列教材：民用航空概论》共十章，其内容涉及民用航空发展的历史、国际国内民用航空组织管理机构、相关法规、民用飞机构造、飞行基本原理、客货运输组织和空中交通管理、航空气象、飞机的适航与维修、机场和通用航空业务的相关理论与实务。 《民用航空系列教材：民用航空概论》可供高等院校民航运输类专业作为本科生教材，也可作为相关工程人员、管理人员的参考读物。
低空空域管理是保障通用航空在空间上均衡发展、合理布局的有效途径，为实现通用航空安全、有序、高效发展提供运行基础。完备的低空飞行服务体系能够为推动通用航空业及无人机相关产业链的迅速发展提供有力支撑。本书结合 外空域管理工作实践和进展，系统阐述了低空空域管理的基本概念、组织结构、运行分类、服务体系以及无人机低空飞行等内容，为了解掌握低空空域管理相关理论概念、空域管理和服务保障特点，以及开展低空空域管理、通用航空飞行服务等工作提供系统化的理论基础和实用方法。 本书内容理论性强，注重实际应用，充分总结了近年来 外低空空域管理领域的 研究成果。本书可作为高等院校空域管理专业研究生教材，也可供从事通用航空、空中交通管制、空域管理等研究的人员参考。
本书首先介绍了人造地球卫星的轨道及运动规律，在深入分析二体问题的基础上，通过详细的理论推导，建立了卫星运行的摄动运动方程，并研究了摄动运动方程的一阶分析解;然后，系统探讨了卫星运动理论的应用，对满足各种任务要求的卫星轨道和发射段弹道设计提出了解决方案，并介绍了卫星组网常用构型和编队飞行问题;*后，分别介绍了冲量假设和有限推力情况下，为完成特定任务，卫星轨道所发生的有意改变。 本书适用于航天工程专业技术方向教学科研及工程实践，可作为飞行力学、总体设计和飞行控制等专业高年级本科及硕士教材，也可作为航空航天总体及设计、航天发射场测试发射等领域工程技术人员的参考用书。
《机载电子产品适航工程方法》首先对适航基础知识进行简要、系统的介绍，重点说明机载电子产品开发过程相关的适航要求。在此基础上结合笔者多年机载电子产品开发及适航工程实践经验，对标准应用进行研究和探讨，引导读者从工程开发的视角理解标准，并基于标准建立本地化开发过程。为帮助读者更好地应用标准，《机载电子产品适航工程方法》还从飞机总体、系统、设备（含软件、硬件）等多个层面提供工程开发活动参考样例。《机载电子产品适航工程方法》包含7章，分别为适航概述、机载电子产品适航要求、开发过程标准应用研究、飞机总体开发活动实例、系统开发活动实例、设备开发活动实例和机载电子产品开发过程建立方法。另有某机载网络交换机适航实践见附录A。
本书系统开展了有关仿昆FWMAV的悬飞气动力分析、气动参数的优化设计、概念设计和样机微加工制造等科学与工程问题的论述和研究，以期为仿昆FWMAV的气动布局设计和系统级概念设计提供基础性理论框架；同时为仿昆FWMAV未来自主飞行姿态控制机制中涉及的翅拍动力学和翅膀被动扭转动力学问题提供一些见解。 本书涉及的主要研究内容具有一定的理论原创性和实践性，可用于指导仿昆扑翼微飞行器的准稳态气动力的理论预测、翅运动轨迹的可调控策略设计、气动参数的优化设计、概念设计、样机的微加工制造和装配以及测试。
王少刚主编的《航空制造工程手册(发动机机械 加工第2版)(精)》作为一部工具书，对航空发动机机 械加工的基本原理、工艺方法和工艺参数等进行了较 为详细的阐述和介绍。本分册共计5篇26章，其内容 包括：航空发动机机械加工工艺技术基础(含机械加 工工艺基础、工艺过程设计)，机械加工设备与工艺 设备(含加工设备、专用夹具和刀具，测量仪等)，航 空发动机数字化制造(含数字化制造技术、产品数据 的数字化表达和加工仿真技术、叶片类零件自适应加 工技术)，发动机机械加工零件的表面完整性(含表面 完整性及其控制的指导原则)，发动机典型零件的机 械加工(含盘类件、轴类件、机匣和环形件、整体叶 盘和叶轮、喷嘴和燃烧室)以及直升机传动机构典型 零件加工等。 本分册对军、民用航空发动机生产、科研、教学 都有实用价值，可供从事航空发动机机械
本书研究建立在 人-车-路 全要素数据基础上，深入剖析了危险驾驶行为的发生发展规律，从危险驾驶行为的定义、表征、意图、先兆、识别、过程、致因、影响、预警及容错等方面全方位介绍了作者在危险驾驶行为方面的研究成果。该成果弥补了既往有关危险驾驶行为研究定义简单、指标单一化的模型缺陷，使研究结果鲁棒性更高、结论针对性更强，为道路基础设施建设、交通控制、行车干预等交通安全技术提供有效依据。本书可作为高等院校交通安全教学实验与科研的参考书，也适合从事智慧交通或交通工程领域的工作者以及政府相关管理人员阅读。
本书介绍了民用飞机实时监控与健康管理涉及的各种关键问题及实现技术。本书包含了 PHM的基本概念与内涵、设计方法和维修决策和控制方法、工程应用实例等内容；传感器、信息系统接口、数据链路等机载实时监控系统关键技术及应用；故障诊断的基本流程，基于维修手册、系统原理及其他方法的故障诊断原理与方法；故障模式分析与寿命预测技术；飞机健康状态评估方法；实时监控与健康管理系统验证技术；健康管理技术对维修保障的影响。本书共工程技术人员参考，也可作为相关专业的教科书。
本书系统开展了有关仿昆FWMAV的悬飞气动力分析、气动参数的优化设计、概念设计和样机微加工制造等科学与工程问题的论述和研究，以期为仿昆FWMAV的气动布局设计和系统级概念设计提供基础性理论框架；同时为仿昆FWMAV未来自主飞行姿态控制机制中涉及的翅拍动力学和翅膀被动扭转动力学问题提供一些见解。 本书涉及的主要研究内容具有一定的理论原创性和实践性，可用于指导仿昆扑翼微飞行器的准稳态气动力的理论预测、翅运动轨迹的可调控策略设计、气动参数的优化设计、概念设计、样机的微加工制造和装配以及测试。
本书面向飞行器制导控制系统设计，在简要给出被控对象数学模型的基础上，主要介绍滑模变结构控制、鲁棒变增益控制、协同控制以及基于数值计算的计算制导等 控制方法的基本原理及其流程，同时通过给出这些方法在实际飞行器制导控制中具体应用的设计流程以及仿真验证，让读者能快速理解这些方法的原理，并明确其在飞行器制导控制系统设计中的应用及实现。 本书可作为高等院校飞行器制导与控制、飞行器总体设计相关专业的研究生教材以及高年级本科生教学参考书，也可供从事弹箭类飞行器和无人机制导控制方面研究和总体设计工作的工程技术和科研人员参考使用。
本书共9章，介绍了卫星技术的基本原理，内容包括卫星轨道和轨迹、卫星发射与在轨运行、卫星硬件、通信技术、多址接入技术、链路设计基础，以及卫星网络的概念。本书对于卫星领域的初学者是一本很好的入门参考书，也可以作为专业技术人员和科研人员的一本参考书。这种跨学科的内容覆盖使得本书成为专业技术人员、研究开发人员以及研究生的 的参考书。
《虹桥国际机场规划》主要介绍在虹桥机场扩建工程和虹桥综合交通枢纽工程中，对虹桥机场规划设计的相关策划、规划和研究工作，以及对虹桥机场运营管理的一些思考。 《虹桥国际机场规划》分九章展开，章简单回顾了虹桥机场的发展历史。第二章是虹桥机场规划的重点和关键，从区域与城市、航空网络、地面交通网络等三个方面，讨论了虹桥机场的功能定位和运输组织，这是机场规划的前提，也是机场规划中往往会忽视的工作。第三章讨论虹桥机场的总体规划，明确的功能分区、高效的土地利用和优先的环境策略是虹桥机场总体规划的重点。随后的第四、五、六、七、八章，就是分不同的功能区和不同的系统介绍其规划思路和具体做法。的第九章是结语，归纳出了虹桥机场规划的九大特征和创新点。 《虹桥国际机场规划》的主要读者
本书较为全面地阐述了空中加油系统建模、飞行控制与数值仿真等基础理论与仿真方法，力求在系统建模与飞行控制方面取得理论和方法创新。本书内容主要包括以下四个部分：对空中加油技术进行宏观概述；空中加油系统建模基础理论与数值仿真；设计人工/自动空中加油飞行控制系统；介绍机器视觉辅助的自主空中加油相对导航算法。
飞机结构的寿命通常用疲劳寿命和日历寿命表示。 《飞机结构寿命控制原理与技术》在梳理了飞机结构疲劳定寿方法的基础上，探讨了现阶段飞机结构寿命管理模式中存在的不足，提出了飞机结构寿命控制的概念并界定了其内涵。将飞机结构关键件划分为疲劳关键件、腐蚀关键件和腐蚀疲劳关键件三类典型结构形式，建立了飞机结构疲劳／耐久性安全寿命的延寿方法，提出了飞机结构日历安全寿命的概念及确定方法。阐述了飞机结构寿命包线的基本原理，并从结构剩余寿命预测、结构服役／使用寿命监控、放宽结构服役／使用寿命限制（延寿）、结构服役／使用寿命调控、结构设计／修理材料优选方法等方面介绍了服役飞机结构寿命的控制技术。飞机结构寿命控制技术体系的建立和发展，为在保证飞行安全的前提下进一步释放飞机结构的服役／使用寿命潜力，
本书是部运用系统效能分析方法（SEA方法）研究导弹作战运用问题的专著。本书以评判导弹对机场目标的封锁效能为应用背景，通过探索解决导弹打击作战效能分析时需要解决的重点难点问题，如体系能力如何度量、多属性性能量度如何选取、需求指标与系统指标映射关系如何定量化描述等，运用SEA效能分析理论，较为规范地建立导弹封锁机场跑道作战效能分析的框架结构及作战效能分析的解析模型，在此基础上，进一步阐述该效能模型在导弹系统效费分析、作战方预案评估、耗弹量计算及打击效果预测等方面的应用。 本书的读者对象主要是军事运筹学、作战指挥学教员，作战仿真、装备效能分析研究人员，研究生学员。
本书介绍单个移动机器人/自主地面无人车辆自 航控制技术，同时在多机器人系统方面进行了拓展，基本包括了目前移动机器人/地面无人车辆自 航控制涉及的技术领域和理论概念。重点说明如何提高单个移动机器人和多移动机器人系统完成复杂任务的自主控制能力，以提高在混杂、不确定/动态环境中自 航安全性、灵活性和可靠性。从任务建模、规划和控制角度阐述开发合适可靠的基本控制器实现避障、目标达到/跟踪、队形保持等功能的步骤。适合有一定无人驾驶车辆和移动机器人自 航控制技术基础的技术开发人员阅读，同时也可作为相关专业高年级本科学生和研究生学习参考教材和研究资料。
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本书介绍单个移动机器人/自主地面无人车辆自 航控制技术，同时在多机器人系统方面进行了拓展，基本包括了目前移动机器人/地面无人车辆自 航控制涉及的技术领域和理论概念。重点说明如何提高单个移动机器人和多移动机器人系统完成复杂任务的自主控制能力，以提高在混杂、不确定/动态环境中自 航安全性、灵活性和可靠性。从任务建模、规划和控制角度阐述开发合适可靠的基本控制器实现避障、目标达到/跟踪、队形保持等功能的步骤。 适合有一定无人驾驶车辆和移动机器人自 航控制技术基础的技术开发人员阅读，同时也可作为相关专业高年级本科学生和研究生学习参考教材和研究资料。
本书介绍单个移动机器人/自主地面无人车辆自 航控制技术，同时在多机器人系统方面进行了拓展，基本包括了目前移动机器人/地面无人车辆自 航控制涉及的技术领域和理论概念。重点说明如何提高单个移动机器人和多移动机器人系统完成复杂任务的自主控制能力，以提高在混杂、不确定/动态环境中自 航安全性、灵活性和可靠性。从任务建模、规划和控制角度阐述开发合适可靠的基本控制器实现避障、目标达到/跟踪、队形保持等功能的步骤。 适合有一定无人驾驶车辆和移动机器人自 航控制技术基础的技术开发人员阅读，同时也可作为相关专业高年级本科学生和研究生学习参考教材和研究资料。
本书介绍单个移动机器人/自主地面无人车辆自 航控制技术，同时在多机器人系统方面进行了拓展，基本包括了目前移动机器人/地面无人车辆自 航控制涉及的技术领域和理论概念。重点说明如何提高单个移动机器人和多移动机器人系统完成复杂任务的自主控制能力，以提高在混杂、不确定/动态环境中自 航安全性、灵活性和可靠性。从任务建模、规划和控制角度阐述开发合适可靠的基本控制器实现避障、目标达到/跟踪、队形保持等功能的步骤。 适合有一定无人驾驶车辆和移动机器人自 航控制技术基础的技术开发人员阅读，同时也可作为相关专业高年级本科学生和研究生学习参考教材和研究资料。
