发现美中国,领略灿烂文化!准备好时间,让《走遍中国》与你做伴,完成一次深度完美旅行!游历闻名遐迩的山水名胜,探访独具特色的地方文化。用文化的眼光发现中国,用行者的脚步丈量华夏。人文解读文史地理,图文诠释民俗风情。达人攻略全景观光美食,一手资讯网尽住宿交通。 走遍中国编辑部编著的《西藏(第3版)》是一本深度讲解西藏文化的自助游图书。 西藏,在天堂的隔壁,《西藏(第3版)》中探秘了西藏的宗教之源、神山圣湖,介绍了西藏史诗《格萨尔王传》、宗教生活中的迷人细节和唐卡等。
《走进国之大道:G219高原篇》聚焦G219西藏段生态文明建设和旅游发展,是为学习贯彻习近平生态文明思想,助力青藏高原生态文明建设和西藏地区发展,促进科研成果转化和科学知识普及而编制出版的一部自然科普图书。本书聚焦G219西藏段,以广阔的地理视角,通过精美的摄影作品、充满故事性的科普文本、生动形象的科学解析图以及丰富实用的科学旅游导引信息,行走精品旅游路线,饱满呈现这条景观大道、科学大道、文明大道和旅游大道的独特魅力。 书中精选展示了G219西藏段沿线 山水林田湖草沙冰 代表性地理景观,包括边疆之路、大道巅峰、高山、冰川、河流、湖泊、沙土、粮田、生态、旅游发展等主体内容。从地球系统科学视角讲述了地理景观背后的科学知识,创新性地阐释国之大道科学旅游的内涵和资源优势,对沿线自然地理景观进行科学知识普及
本书是一部系统梳理和挖掘入藏的八条路线的旅游图书。青藏高原高奇险峻,进藏之路宛若登天。从古至今,人们走出了哪几条入藏道路?它们在哪儿,地理分布又有什么玄机?每条道路的特色景观和独到体验是什么?旅行者如何找到很适合自己的那条路…… 本书重新挖掘了三条入藏历史古道:鲜为人知的克里雅古道,清朝的官道——川藏驿道,文成公主入藏与唐朝外交官王玄策出藏的靠前线路——唐竺古道,让古道重生,璀璨重现;同时对5条传统入藏线路——川藏南线、川藏北线、青藏线、滇藏线和新藏线进行了梳理,将各线路特点及沿途每一站的精彩,悉数奉献给读者。
西藏的四大神山中有三座神山在山南,山南还以两个圣湖闻名全藏。山南拥有西藏唯一的*重点风景名胜区 雅砻河风景名区。山南,以丰富的文物古迹、自然景观和独特的民俗风情欢迎您的到来。在西藏漫长的历史岁月中,山南因拥有众多个 第一 而被公认为 西藏民族文化的摇篮 。如西藏第一位国王;第一座宫殿;第一座佛堂;第一块农田;第一部经书;第一部藏戏等,均诞生在山南。古老的历史还留下了许多美丽的而充满传奇的故事。
塔尔寺,藏语称“衮本贤巴朗”,意为“十万佛身慈氏洲”。座落在青海省湟中县鲁沙尔镇南面的莲花山中,距离省会西宁市仅26公里,是国务院1961年第一批公布的全国重点文物保护单位。塔尔寺所在地是藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴大师诞生的地方。为了纪念他,在三世达赖喇嘛索南嘉措介议下兴建该寺,逐渐成为藏族、蒙古族、土族等佛教信徒朝拜的圣地。四世、五世、七世、十三世、十四世达赖喇嘛和六世、九世、十世班禅活佛驻锡过该寺。塔尔寺最盛时期活佛多达70余位,有僧侣3600人,诸多高僧活佛曾被清朝政府封为驻京呼图克图和就任北京雍和宫及山西五台山的掌印喇嘛。因此塔尔寺以其盛大规模和影响成为格鲁派(也称黄教)六大寺院之一。塔尔寺共有四大扎仓(即僧院),其中参尼扎仓(显宗学院)中喇嘛最多,要逐级学习《因明》、《般若》
这是扎西达娃、阿来等七位作家在七条不同的进藏路上边走边拍的摄影作品选集。这在国内出版界尚属首创。作家们给自己的摄影作品分别赋名为:扎西达娃:《天边》、阿来:《永远的嘉绒》、范稳:《走廓》、曾哲:《喜马拉雅山南山经》、彭见明:《仰望高原》、江浩:《赛马节:男人与女人靓丽的时刻》、龙冬:《新藏线上》。七位作家为自己的照片配上了精彩的说明文字,从而使画面的叙述性与文字的画面感产生较好的亲和性。
李杨,中华人民共和国一级注册建筑师、摄影师。 近十年以来,一直致力于中国当代建筑的设计与研究,先后主持设计了多座建筑作品,其中包括四川阿坝州九寨黄龙机场航站楼、办公楼、四川甘孜州康定机场航站楼、西藏阿璽机场航站楼、西藏拉萨民航酒店、湖南张家界机场新航站楼、山西运城机场新航站楼、哈尔滨机场新航站楼多项建筑项目。 近十年以来,先后几十次前往四川阿坝州、甘孜州以及西藏自治区拍摄高原藏区的自然风景和人文景观,专心于中国西部风光,人文地理以及历史文化题材的拍摄和建筑文化方面的探索,逐渐形成了自己独特而鲜明的摄影艺术风格,并且开创性地探索了区域性传统文化和当代建筑风格相结合的建筑设计理念,受到社会各界的广泛关注,在建筑设计界和摄影艺术界颇具影响。
新藏线是一条真正的‘‘天路”:平均海拔4500米以上,是世界L海拔、路况险的公路,也是我国西部边境极为重要的国防公路。这条“天路”,要翻越5000米以上的达坂(维吾尔语中意为“山口”)10处,过44条冰河,时遇泥石流、塌方或暴风雪,但这西域边陲3000多千米的边防线,从没有因为新藏线的艰险而在给养和物资供应方面出现短缺。其中的界山达坂一一海拔高达5248米,界山达坂和死人沟,是几条进藏路线中危险的路段。所要面临的挑战就是在半天时间里,要驾车从海拔900多米急升至5000多米。