今日的敦煌，是一座旅游名城，也是一座历史文化名城。 当你走近敦煌，不仅仅要看鸣沙山、月牙泉、雅丹地貌这些自然景观。也要沿着汉代的长城，去看看耸立两千多年的玉门关；还要走过炽热的戈壁，探访宕泉潺潺流水旁的莫高窟，去观摩那些形象地叙述着敦煌佛教历史、艺术、风俗……的斑驳壁画。 我们还要透过这本小书，带着你们进入藏经洞，去翻检那些从这里被拿到世界各地的敦煌文书，看看里面记载的古代敦煌这块土地上活跃过的月氏人、匈奴人、汉人、突厥人、吐蕃人、回鹘人、于阗人……有骑马射猎的，也有农耕定居的。 我们还会带着你们穿越历史的时空隧道，与东往西去的各国使者、商人、僧侣、士兵诸色人等，一一交谈，了解汉代的张骞怎样西行寻找月氏；粟特商人怎样把香料、药材、金银器皿、珍禽异兽、乐舞胡姬运输到敦煌，再转售到

本书将在分析我国铁路、公路、内河和沿海港口煤炭运输现状的基础上，研究未来我国煤炭运输布局、运输能力以及实现条件，确定铁路、公路、内河和沿海港口煤炭运输中的能源消耗及损耗，分析铁路、公路、内河和沿海港口煤炭运输价格及发展趋势，并对我国煤炭运输提出前瞻性建议。该书可供各大专院校作为教材使用，也可供从事相关工作的人员作为参考用书使用。

本书针对目前正在影响航空运输业的重要因素进行了深入的、详尽的探讨，并描述了许多航空公司的案例，向我们展示了它们经营成功与失败的情况的原因。认真研究国外航空运输企业成功与失败的案例，学习其成功的经验，借鉴其来之不易的教训，无疑会有助于中国航空运输企业提高自身的管理水平，增强我们的盈利能力。

《港口管理实务丛书：件杂货港口管理实务（第二版）》继承丛书本《国际集装箱港口管理实务》的初衷，以港口装卸企业的操作实务为主，不追求在理论方面的创新、完整和出人头地，而追求在装卸实务叙述、探讨方面的细腻、翔实和适用。《港口管理实务丛书：件杂货港口管理实务（第二版）》以件杂货港口装卸实务为主线展开，按件杂货包装形式的不同，分别阐述袋装货物、箱装货物、桶装货物、捆装货物和重大件货物的装卸工艺和装卸作业。

本书主要讨论了交通产业，特别是与汽车相关的可持续发展问题，书中将交通可持续发展的各个方面加以介绍，综合了多位学者的观点，全面介绍了与汽车相关的可持续发展问题。本书的读者对象广泛，适合一般读者对交通可持续发展进行了解，同时也向从事交通研究方面的人员介绍了交通可持续发展的现状和前景，有利于其开展研究工作。

工业革命以来各种物质文明的进步，包括食品、服饰、住房、日常用品诸多方面，就其对人类生产方式、生活方式、社会结构、思想观念的影响显著性而言，大概没有任何一项可以与交通现代化相比。 这是一部角度新颖、分析细腻、文字清畅、学术含量丰厚、史料史识兼具的好书，我有幸先睹为快，特敷数言，让读者分享我的阅读喜悦。 贤勇以浙江学者研究浙江问题本有地利之便，资料易得，民俗易明，把握易准，也容易争取经费，这是选题的合理之处。即使纯粹从学术研究取样而论，以浙江作为剖析个案，也是上佳之 选。轮船、火车、汽车这些新式交通工具，对于不同地区的影响程度是很不一样的，在浩瀚无垠的沙漠地带，轮船的影响就是零，在铁路未通的崇山峻岭中，火车的影响也说不上。浙江多山、多水，轮船、火车、汽车都派上了用场，三管齐

尽管本书的论文相互独立，但它们都与理性的、有远见个体的偏好的形成有关，从这一根本性的意义上讲，它们是统一的。篇论文就理性偏好的形成给出了一个大体框架，这一框架是围绕两类资本存量建立的：个人资本与社会资本。两类资本存量都是个体效用函数的一部分，并且会对个体的行为产生主要的影响。个人资本取决于个体当前选择与自身未来欲望之间的递推关系。社会资本引入了个体的父母、其他亲属、朋友、邻居、工作伙伴以及其他同辈群体的行为和态度对其欲望所产生的效应。?本书丛书是首次尝试系统地出版所有获奖者的重要著作。丛书的出版本身

《航运金融》的主要内容包含四个行业模块和一个专题：港口金融、物流金融、船舶金融和航运保险模块，以及国际航运中心建设专题。 港口金融、物流金融、船舶金融和航运保险部分，我们确定的编写思路是首先作个简单的概述，其次对该行业进行的经济学理论探讨，最后介绍该行业的金融实践。航运保险部分我们重点选择了海洋货物运输保险加以介绍，这是航运相关产业涉及的保险品种中最典型的保险种类。我们特别设计了一个国际航运中心建设的专题，因为是专题探讨，主要包含了作者个人的一些研究体会，不能看做是公认的成熟看法，如果可以引起读者的进一步思考，就达到编者的目的了。本书还有两个附录，附录1是项目投资分析方法简介，主要供航运专业学生学习时参考，附录2是航运组织简介，主要供金融专业学生学习时参考。

《招商局与汉冶萍》是作者张后铨多年研究的成果的结晶。以论述汉冶萍为主，兼及招商局与汉冶萍的关系，并对这两大企业间发展过程与一生一死的不同命运进行了比较分析，具有的启发性。《招商局与汉冶萍》语言通俗易懂，适合一般读者的阅读。

我们今天驾驶的汽车与一百多年前的TS型轿车和五十年前的带尾翼轿车遵循了相同的基本设计原理。21世纪的轿车仍然是为满足20世纪的用途而设计的。它们非常适合于以高速将多名乘客经过漫长的路程运送到目的地，但是却不能为个人在都市——也就是世界上大多数人口生活的地方的交通提供足够的便利。威廉姆·密切尔和两位工业专家对汽车进行了构想，充满激情地描绘了未来的汽车，它们的优点是环保、智能、沟通便利以及将乐趣融合在驾驶中，带来的舒适体验。他们提出了四个主要观点，论证了这种汽车的可行性及对时代的顺应性。