《战国史》是杨宽的代表作,也是中国断代史的一部名著。作者充分吸收学界的相关研究成果,融会贯通,成就这部集大成的《战国史》。本书着重论述战国时期从分裂割据走向统一,在政治、经济、军事、文化等领域发生的重大变革和发展,真实地再现了战国时代风云变幻、剧烈变革、百家争鸣、英才辈出的历史与社会状况,是战国史研究的扛鼎之作。
于阗,西域古王国,地处丝绸之路南道交通要冲,自公元前2世纪至公元11世纪初,在传播佛教、促进东西文化交流上起过巨大作用,于阗史研究对西域史、中西交通史和佛教史研究均具有特殊而重要的意义。两位作者以敦煌汉文文书为基础,参照欧美学者数十年来研究于阗语文献的成果,广泛搜集难以得见的中外新材料著成本书。本书收集传统正史、僧传、地志、文集中的材料,同时大力发掘已刊、未刊的敦煌、和田出土文书,梳理了于阗王名、地名、寺名。本书内容涉及于阗史料的年代、于阗国王统世系、于阗人种、于阗佛教、于阗美术等诸多方面,对唐宋于阗乃至整个西域史研究多有贡献,是于阗史及西域史研究领域的经典著作。书后附有《于阗研究论著目录》,具有珍贵的参考价值。增订版新增作者编订索引,方便读者检索。
本书是一部全面论述中国汽车工业的发展历程学术专著,共分上下两篇。上篇的时间跨度为1920 1978年,主要论述中国汽车工业早期历史中形成的各种模式,探究该产业历史结构的转换以及历史的经验与教训。下篇主要描绘1978 2008年中国汽车工业成长的历程,并在经济史的研究框架下分析若干理论问题。本书一方面以时间顺序来安排篇章结构,力图展现中国汽车工业从无到有,做大做强的发展脉络,另一方面主要采取专题式探讨,即通过特定的理论聚焦,来选择合适的个案,进行指向特定问题的深度分析,以此来满足经济史研究的历史与理论之结合。而各专题研究将不一定严格限制于相关时段范围内,在时间上限与下限两方面都有可能突破,从而更好地对某一问题进行完整的探讨与分析。
北洋海军是中国历史上第一支完全意义上的近代化海军,它的兴亡虽然有特定的历史环境,但它揭示的海军建设规律却是普遍的。本书采用专题式体例,在已有研究成果基础上,借助新史料、新发现对北洋海军某些问题重新审视和总结,所以冠之以 重读 。近十几年来出版的新文献史料及公布的新发现,是 重读 的基础。书中对一些老问题提出了新看法,对一些过去鲜有论及的问题也试图得出结论。在论述有关问题的时候,对部分学者的某些观点提出了质疑和批评。
抗日战争爆发后,中国主力海军第一舰队、第二舰队、练习舰队无力与日本海军决战于海上,奉国民政府军事委员会之命,练习舰队在上海参加淞沪抗战,第一、第二舰队则退守长江,在江阴建立了沉船阻塞线。日军为打通长江航线,利用优势空中力量,对中国防守舰队发起猛烈进攻,中国海军与日军展开殊死搏斗,几乎全军覆没。失去舰船的中国海军利用舰炮设置岸上炮台配合陆军作战。当炮台先后陷落后,又组成布雷游击队,在长江中下游与日寇展开持久战,直至抗战结束,创造了布雷游击战的新战法,使日军遭受重大损失。中国海军的长江抗战不仅粉碎了日军水陆并进的战略意图,而且为沿海工业的内迁赢得了宝贵时间,同时也向世人展现了中国军人英勇顽强的战斗精神。
本文集着重收录民国时期主要期刊刊载的有关外国海军问题的论文,虽然文体、篇幅、语言风格等都有较大差别,但反映的主题却十分鲜明。为方便读者参考起见,所选文章原则上以发表时间顺序排列,连载文章为保持连续性,对顺序进行适当调整。 民国时期有千余种期刊面世,所刊载的与外国海军有关的文章数量庞大,本文集主要选录能直接反映外国海军建设理论与实践的论文,新闻报道、档案资料以及有关海军技术的文章不在选录之列。