![费迪南德·皮耶希自传:汽车和我 [德] 皮耶希 著,任卫东 译 上海远东出版社【正版书】](http://img3m3.ddimg.cn/6/10/11652821043-1_l.jpg)
费迪南德·皮耶希出生在显赫的汽车设计家族，然而，这份无形的遗产，当年对于年轻的工程师皮耶希来说，并没有太多的好处，更多的是压力。皮耶希的汽车之路，最初是从激动人心、充满刺激的赛车开始。由于复杂的家族关系，他离开保时捷公司，来到奥迪公司，成为重塑奥迪品牌形象的主要领导者。 皮耶希迷恋汽车技术。他最重要的创新之举包括全时四轮驱动和TDI发动机，这些技术革新加快了奥迪的形象转变，使它从一个无足轻重的品牌，成为时尚的高科技汽车公司的典范。 皮耶希实现自己目标的办事风格和速度，体现出他个性中的力量。这也包括有时候他非常固执地要贯彻自己的思想——从1升油耗汽车到1000马力的布加迪。由于他出色承担了作为工程师和作为具有经营意识的管理者的双重角色，皮耶希被任命为大众汽车集团的把手，同时也就被推
盛田昭夫，日本索尼公司的创始人，被誉为“经营之圣”，与被誉为“经营之神”的松下幸之助（松下公司创始人）齐名。 本书对传主的求学经历、奋斗历程以及所取得的社会成就等方面进行了细致的描述，作品语言流畅，故事通俗，具有很好的阅读参考及学习价值。
本书以比较通俗的笔墨，全面而又扼要地介绍了自1969年经济学诺贝尔奖颁发以来41年间历届诺奖获得者的生平简历、主要思想、学术贡献与主要著作，并收录了我国学者关于“中国需要诺贝尔奖”的几篇文章，抒发了作者的一些个人见解。作者试图通过诺奖的回眸与展望，以史为鉴、洋为中用、古为今用、启迪读者思考和研究当代中国现实经济问题。
