2019 年以来, 优选经济不确定性增强, 小微企业“经营难、融资难” 的问题依旧 存在―――在经济持续遭受外生性冲击期间, 供应链上的小微企业面临着艰难的生存和 发展环境。然而, 小微企业又是经济动能的重要源泉, 在推动经济增长、促进就业增 加、激发创新活力等方面发挥着重要作用。不断推出并深化针对小微企业的金融服务, 是我国推动金融供给侧结构性改革、增强金融服务实体经济能力的重要任务。在危急 时刻, 供应链金融助力实体经济渡过难关的作用也愈显关键。
中国人、腓尼基人、阿拉伯人在世界历史上被并列誉为最早的航海家。浩瀚无边的大海,是冒险家的乐园,是勇敢者的游戏,早在八百多年前的中国,大航海时代的帷幕就被徐徐拉开。有这样一群人,他们拥有足够的地理知识、航海技术、造船能力、经济实力,他们用自己的身体、生命、魄力,谱写了一个个海上传奇;他们用自己的智慧、胆识、远见,开创了一片片海洋文明。他们活在南宋,活在历史的篇章里,活在大宋王朝文化、科技、经济最为发达的时代。他们用大规模商业远航行动证明他们的信条不用武力,也能征服世界!大航海时代初期,南宋的航海家满载华丽的丝绸、清馨的茶叶、精美的陶瓷,将东方古国的友善与包容带给更多友邦。南宋的航海家驾驶着当时世界上的,拥有指南针、隔水舱的大型海船,把华夏文明带往世界的另一端;他们是那个时代最
本书结合中国铁路140年的发展历程,漫话铁路风云,品评百年史实,解析若干扑朔迷离的历史疑团,如:早年来华的“英国铁路大家斯蒂芬森”究竟是谁?中国铁路*起人身死亡事故有什么内幕?为什么说吴淞铁路是中国拥有主权的*条铁路?“中国人自己制造的*台蒸汽机车”孰真孰假?紫禁城御花园里如何会藏着一列“火车”?京张铁路青龙桥线路究竟是“人”字形还是“之”字形?大清王朝为何因铁路而颠覆?孙中山梦想修筑的“二十万里铁路”到底有多长?一个百年老站缘何屡次改名并迁址?140年来中国铁路管理机构有着怎样复杂的变迁史……
本书共八章,包括交通革命、电动汽车、共享出行、车辆自动化、21世纪交通领域的转型升级、缩小出行领域的贫富差距、重塑汽车工业,以及中国是否会在电动化、自动化和共享化出行的优选竞赛中很终胜出等内容。书稿语