本书全面阐述了新中国水运事业的发展情况，记述中华人民共和国成立以后，特别是中共十一届三中全会以来，中国水运事业蓬勃发展的历史。中国海洋运输日益壮大，已跻身世界航运大国之列；内河主要航道运输事业快步发展，出现了“百舸争流”的繁荣景象；港口的布局和构成极大改善，建成了一批现代化的枢纽港口和港口群体；与水运相匹配的水运工程、水运工业、科研、教育、安全监督、航行保障和救助打捞等也都有相应加强。水运事业的发展为中国重点物资运输、外贸运输、旅客运输做出了积极的贡献，有力地支持了中国国民经济和社会的发展。 该书为读者了解和研究具有中国特色的社会主义水运事业，提供了历史的丰富的材料。
本书是英国J·H·Haynes有限公司出版的世界航空丛书中的一种。书中介绍了全球500多家航空公司。编排时，国家名称以头字母顺序排列，国家之下以相同方式排列其航空公司。每家航空公司都包括名称、历史、机队、基地、运营航线、年客货运量及其他许多有用的数据。 这本书在资料的“新”和“全”方面超过了国内同类书籍，正基于此，民航出版社购买了这本书的版权，以期读者有高质量的阅读收获。 本书另一特色是对各家航空公司，特别是大航空公司的历史介绍。读者可从中发现航空运输市场某些规律、特点，从中得以借鉴。同时书中一些小航空公司的成立、变迁等来龙去脉的介绍在国内是难得见到的。 此外，本书还介绍了二十几家飞机制造企业及仍在运营的主要产品。 本书附有300多幅插图，展示了各种类型的民用飞机在各种状态下的雄姿。
过去的几十年间，全球航空运输业保持了较高的发展速度，而在其中扮演了重要角色的航空公司却始终举步维艰，更有许多航空公司挣扎在破产的边缘。即使是那些经营业绩较好的航空公司，其利润水平也非常低。本书以通俗易懂的语言解释了其中的缘由。本书适合航空运输管理专业的学生，以及所有与航空运输行业相关的人员阅读。
《中国近代机场建设史》是我国第一本系统而全面论述中国近代民用机场和军用机场建设发展历程的专著，该书以全方位、全视角的视野展示中国近代机场建设的全貌，并前所未有地披露不少近代机场建设的珍贵史料。全书分两篇，上篇是近代机场历史篇，从宏观上主要概述近代机场的分期建设历史沿革，论述自清朝末年、北洋政府至南京国民政府时期的各个机场建设历程及其特征，该篇主要按照编年体的形式进行论述；下篇是近代机场工程篇。从工程技术角度论述了近代机场的建设特征，重点分析研究了近代机场规划布局和航站楼建筑设计。
过去的几十年间，全球航空运输业保持了较高的发展速度，而在其中扮演了重要角色的航空公司却始终举步维艰，更有许多航空公司挣扎在破产的边缘。即使是那些经营业绩较好的航空公司，其利润水平也非常低。本书以通俗易懂的语言解释了其中的缘由。本书适合航空运输管理专业的学生，以及所有与航空运输行业相关的人员阅读。
本报告是在交通运输部水运司的领导下，由交通运输部水运司、上海航运交易所和上海海事大学专家组成的编委会的成员共同完成的。 报告中有关航运政策的内容，是对部分现行法律、法规和政策的解释，是了解中国航运政策的重要线索，在必要时可以查阅、使用相关的法律法规和政府文件。 全书分为中国航运综述、国际航运、航运、集装箱运输、航运服务业、港口服务、水运基础设施建设与管理、海事监管与搜救这8章，并附有专栏、图、表、附录。 本报告中有关航运政策的内容，是对部分现行法律、法规和政策的解释，是了解中国航运政策的重要线索，在必要时请查阅、使用相关的法律法规和政府文件。
《铁路与社会经济：广西铁路研究（1885-1965）》主要探讨了近代广西铁路筹建和建设的历史进程，并研究了铁路对广西近代工业、农业、交通运输格局、城市化和商业贸易等方面的影响。本书的重要价值在于以广西为区域性个案揭示了铁路与社会经济之间的双向需求的互动关系，阐明了影响铁路发挥其功能的各种因素，认为在一个主权国家里在正常的经济环境下铁路是以工业为中介对整个社会经济发挥影响的，从而改变一个区域整个的经济地理面貌。
本书是英国J·H·Haynes有限公司出版的世界航空丛书中的一种。书中介绍了全球500多家航空公司。编排时，国家名称以头字母顺序排列，国家之下以相同方式排列其航空公司。每家航空公司都包括名称、历史、机队、基地、运营航线、年客货运量及其他许多有用的数据。 这本书在资料的“新”和“全”方面超过了同类书籍，正基于此，民航出版社购买了这本书的，以期读者有高质量的阅读收获。 本书另一特色是对各家航空公司，特别是大航空公司的历史介绍。读者可从中发现航空运输市场某些规律、特点，从中得以借鉴。同时书中一些小航空公司的成立、变迁等来龙去脉的介绍在是难得见到的。 此外，本书还介绍了二十几家飞机制造企业及仍在运营的主要产品。 本书附有300多幅插图，展示了各种类型的民用飞机在各种状态下的雄姿。
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《铁路与社会经济：广西铁路研究（1885-1965）》主要探讨了近代广西铁路筹建和建设的历史进程，并研究了铁路对广西近代工业、农业、交通运输格局、城市化和商业贸易等方面的影响。本书的重要价值在于以广西为区域性个案揭示了铁路与社会经济之间的双向需求的互动关系，阐明了影响铁路发挥其功能的各种因素，认为在一个主权国家里在正常的经济环境下铁路是以工业为中介对整个社会经济发挥影响的，从而改变一个区域整个的经济地理面貌。
本书是英国J·H·Haynes有限公司出版的世界航空丛书中的一种。书中介绍了全球500多家航空公司。编排时，国家名称以头字母顺序排列，国家之下以相同方式排列其航空公司。每家航空公司都包括名称、历史、机队、基地、运营航线、年客货运量及其他许多有用的数据。 这本书在资料的“新”和“全”方面超过了同类书籍，正基于此，民航出版社购买了这本书的，以期读者有高质量的阅读收获。 本书另一特色是对各家航空公司，特别是大航空公司的历史介绍。读者可从中发现航空运输市场某些规律、特点，从中得以借鉴。同时书中一些小航空公司的成立、变迁等来龙去脉的介绍在是难得见到的。 此外，本书还介绍了二十几家飞机制造企业及仍在运营的主要产品。 本书附有300多幅插图，展示了各种类型的民用飞机在各种状态下的雄姿。
本书基于外部性理论和福利经济学的思想，从交通基础设施对国家和区域发展的作用机理出发，深入研究分析了我国高速铁路在现代区域经济社会发展中的基础作用，从理论和实证方面对我国高速铁路与国家发展战略、与高铁经济带、与土地开发、与服务质量、与节能环保等的关系进行了剖析，得出了一系列有价值的结论，对于促进高铁与区域经济社会的持续发展有重要的指导作用。
本书是英国J·H·Haynes有限公司出版的世界航空丛书中的一种。书中介绍了全球500多家航空公司。编排时，国家名称以头字母顺序排列，国家之下以相同方式排列其航空公司。每家航空公司都包括名称、历史、机队、基地、运营航线、年客货运量及其他许多有用的数据。 这本书在资料的“新”和“全”方面超过了同类书籍，正基于此，民航出版社购买了这本书的，以期读者有高质量的阅读收获。 本书另一特色是对各家航空公司，特别是大航空公司的历史介绍。读者可从中发现航空运输市场某些规律、特点，从中得以借鉴。同时书中一些小航空公司的成立、变迁等来龙去脉的介绍在是难得见到的。 此外，本书还介绍了二十几家飞机制造企业及仍在运营的主要产品。 本书附有300多幅插图，展示了各种类型的民用飞机在各种状态下的雄姿。
本书以交通区位论、集聚经济理论、区域空间结构理论为指导，对物流通道的内涵、物流通道的形成及其成因、物流通道区域空间效应的产生机制及其内在动力和外在表现进行了剖析。同时以数理模型和计量经济学模型、空间统计和GIS为研究方法与工具，以我国11条综合性物流通道为研究对象进行实证研究，评价了我国物流通道的区域物流服务水平，验证了我国物流通道的区域集聚效应和空间溢出效应，测算了我国物流通道沿线区域空间经济联系范围。并提出了应注重我国物流通道因地制宜的投入和建设、完善其运输干线结构、重视其区域空间效应对促进经济增长轴的形成、重视物流通道对实现区域经济一体化和区域平衡发展中的重要支撑作用等对策建议。
