在《新城市科学》一书中，迈克尔?巴蒂提出，我们绝不能将城市简单地理解为空间中的场所，而应当理解为网络（work）和流（flow）组成的系统。网络指组成城市系统各要素之间的联系，流代表着区位之间联系的强度。巴蒂认为，要理解空间，我们必须理解流，要理解流，我们必须理解网络。巴蒂还借鉴复杂性科学、社会物理学、城市经济学、交通理论、区域科学以及城市地理学的相关研究，提出了揭示城市运行的深层结构的理论和方法。 巴蒂检视了城市规模、内在秩序、特征性交通路线、构造网络的区位等，介绍了从简单模型到自下而上的进化模型，再到交通与土地使用整合模型的模拟方法。借助这些理论和方法，他提出了设计和决策模型，以预测城市未来的互动和流。全书强调了一个对未来城市研究和规划十分适用的理念，即城市设计是集体行动。
黄宏生是创维集团创始人、开沃新能源汽车集团董事长，在这个的时代，他心怀一颗滚烫的创业心，坦然面对挑战，沉淀出了内在的经营哲学与。本书涵盖了黄宏生从1997年至今的20多年时间里公开和未公开发表的文章。全书分为上、中、下三篇，上篇是演讲、文章集，中篇是内部讲话、书信集，下篇是访谈集。各篇中按时间顺序排列。全书总篇数70篇，这些文章讲述了黄宏生在深圳创办创维集团和在南京创办开沃汽车的心路历程；他对“创业”的理解；他对“技术”的理解；他在连续创业路上对“人”的理解；他对每个人心中“无尽宝藏”的理解……本书浓缩了他创办创维和开沃两大集团的经验精华，融汇了他丰富的创业思想和深刻的。
