《中国海上维权法典·国际海事公约篇·附光盘第3卷海洋环境保护：（精）》收录的是由国际海事组织制定的防污染技术类公约和议定书。其中《国际防污公约》是国际海事组织制定的防止船舶造成海洋污染方面最重要且影响力的公约，该公约通过公约条款和技术附则的要求，针对船舶油类、有毒液体物质类、包装有害物质类、生活污水、船舶垃圾以及船舶排放的大气污染物实施全面约束，为防止船舶污染、保护海洋环境提供了法律保障。还收编了《1972年防止倾倒废弃物及其他物质污染海洋公约》和《1972年防止倾倒废弃物和其他物质污染海洋公约1996年议定书》。
《国际海洋争端解决规则及案例评析》从程序规则和案例评析两个方面依次展开，结合相关的国际条约，阐述了国际海洋争端解决的理论路径，并分析了对应的实务案例。从内容上看，《国际海洋争端解决规则及案例评析》围绕国际海洋争端的解决方式和程序规则，解释了和解委员会、国际仲裁、国际法院等一般争端解决机制的适用条件，结合诸多相关案例作了适当评析，同时还收录了国际海洋争端解决的各项国际条约。具体来说，在和平解决争端原则的指导下，海洋争端的解决方法有谈判、协商、调解、仲裁、司法诉讼等，法律方法和非法律方法兼之，在效果上亦是各有千秋。在司法诉讼方面，国际上设有国际法院和国际海洋法法庭，二者对海洋争端解决的作用举足轻重，受到了国际社会的普遍认同，其判例都具有较高的研究价值。《国际海洋争端解决规则及案
《共同海损》比较系统、完整地论述共同海损的书。它详实地介绍了共同海损的产生、发展以及对促进远洋运输事业的作用；分绍了共同海损法律，特别是国际上为进行共用海损理算而普遍采用的《约克一安特卫普规则》的制订，历次修改情况和主要内容；介绍了体现共同海损改革精神的《北京理算规则》的制订和内容，以及我国《海商法》共同海损一章的内容。《共同海损》以法律和规则为基础，结合外比较典型的案例，通俗易懂地阐述了各项共同海损牺牲和费用的确定、划分和分摊。《共同海损》还简要地介绍了共同海损与保险的密切关系，以及发生共同海损事故时，船长、船东和货主应注意的问题；介绍了共同海损理算师的地位、作用和具体编制共同海损理算书以及共同海损各利害关系方的结算办法。 《共同海损》具有较强的实用性。它可以作为
国际经济法作为独立的法律部门产生于20世纪40年代，其标志是布雷顿森林体系的建立。国际经济法学成为一门独立的法律学科，如果以正式教材的公开出版为标志，在欧美形成于20世纪70年代，在中国产生于80年代。近二三十年来，欧美和中国的国际经济法教材都得到了持续的更新，并形成了各自的特色。就数量和质量而言，中国版本极多但还远未成熟，西方版本很少但保持了西方教材的一贯风格。 本书与目前大多数的国际经济法教材不同，将国际经济法理解为国际经济管制法，以此为基本理念来确定全书的范围和论题；同时本书在体系和内容展开上也力图博采众长，推陈出新。
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国际能源机构(International Energy Agency，以下简称lEA)是发达石油消费国在经济合作与发展组织框架内成立的一个独立自治的国际组织。lEA保障能源安全的各项法律制度，如石油安全应急制度、石油市场信息制度、能源合作与研发制度、能源争端解决制度等，对于中国构建能源安全框架、深化国际能源合作、完善能源法制建设具有重要的借鉴意义。中国作为世界第二大能源消费国，极有必要加强与IEA及其成员国之间的协调合作。在条件成熟时，中国可以考虑加入IEA组织，参与国际能源规则的制定，与发达能源消费国一起协调利益分歧，通过合作实现共赢。中国如果加入IEA，不仅可以提升中国对国际能源市场的影响力，在国际能源问题上争取到更大的发言权和决策权：还有利于增强lEA组织的代表性，提高其集体能源安全机制的性和有效性。因此，中国加入IEA将是一个双赢
????????薛桂芳编著的这本《联合国海洋法公约与国家实践》共分三部分。部分在按照历史发展的主线概括海洋法的形成，发展和编纂，特别是在《公约》的产生，修正和生效的基础上，介绍了以《公约》及其《执行协定》为基本框架的国际海洋法基本制度及其影响。第二部分共三章，对所选择国家的海洋法实践进行了重点阐述，尤其对这些国家在《公约》生效后的海洋法实践特征及规律加以概括和提炼。第三部分用四章的篇幅讨论我国的海洋法实践。第三部分在系统概括我国开发、利用和管辖海洋的实践和我国的海洋立法活动的基础上，论述了当代我国海洋立法的历史发展，法律体系和海洋各方面的原则、规则和制度，反映了我国海洋事业发展的基本政策和为实施《公约》所做出的努力。
《海上共同开发管理模式法律问题研究》是“海上共同开发靠前案例与实践研究”丛书中的一本。《海上共同开发管理模式法律问题研究》通过研究并总结海上共同开发管理模式选择与实践的大量靠前案例，分析了影响管理模式选择的核心要素，并对前述影响管理模式选择的核心要素对共同开发将产生的影响进行了研究；对管理模式的选择原则或方法和相关法律问题进行了讨论；提出了中国选择海上共同开发管理模式的若干建议。
《鹿特丹规则释义：联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约》内容是对《鹿特丹规则》条文的逐条解读。《鹿特丹规则》的全名是《联合国全程或部分海上货物运输合同公约》。公约含18章96个条款，是迄今国际上有关货运法律法规中内容最丰富、涉及的问题最广泛、适用范围、结构最复杂、条款最多的一个公约。公约为适应当今国际贸易的发展和运输方式的变革做出许多具有创新性的规定，如，“海运 其他”模式、电子运输记录、控制方的权利、承运人的识别、货物的交付、批量合同等。它的出现不仅对国际和现行的相关法律会产生相当重大的冲击，而且对今后的国际贸易、国际货物运输、银行业务、保险业务、港口营运等诸多行业可能也会带来比较深远的影响，因而受到各国政府和外相关业界的广泛关注和重视，同时也成为当前外学界热议的课题。
本书内容包括：《人类食品现行良好操作规范和危害分析以及基于风险的预防控制措施》《动物食品现行良好操作规范和危害分析以及基于风险的预防控制措施》《人类和动物食品进口商国外供应商验证计划》等。
聂资鲁和夏智伦编著的《国际视野下高校突发事件应对法律问题研究》从国际和法制的视角对高校突发事件应对的理论和实践进行全方位的观照与深入探讨，在借鉴国外经验的基础上，对科学建构我国高校突发事件应对法律体系提出了对策和建议。既有很强的现实意义，又带有的填补研究空白的创新意义。通过对中外高校突发事件应对法律体系的研究，深入挖掘了中国应急法制演进规律的当代内涵。
《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约马尼拉修正案（中英文对照）》主要内容包括： 一、1978年海员培训、发证和值班标准（STCW）国际公约的正文； 二、2010年马尼拉外交大会通过的最终文件，包括最终文件正文，其所附的STCW公约附则修正案、STCW规则修正案和外交大会通过的19项决议。
本书以海洋环境保护法律制度为背景，对风险预防原则进行了深入细致的研究。内容包括：风险预防原则的法律含义、风险预防原则适用于海洋环境保护的基础分析等等。
《全球汽车产品认证指南》围绕中国汽车产品的出口市场，系统地阐述了各个目标市场对进口的汽车产品（包括发动机和零部件）所要求进行的各种认证的程序及必须满足的与之相关的法律法规，从而为中国汽车产品出口到这些目的地国家提供必要的信息支持和决策建议。 《全球汽车产品认证指南》按照五大洲的地理分布，对世界上40余个国家或地区的与汽车产品相关的认证管理机构、认证程序及所依据的法律法规进行了系统的梳理，是目前汽车认证方面覆盖国家最多、信息最完善的书籍之一。 《全球汽车产品认证指南》是一本：工具书，叮供汽车制造企业、汽车进出口贸易公司、国家商务及贸易团体、各类安全认证机构等使用，也可供经贸专业及车辆：工程专业的在校师生参考。
作者身出美国法学名门，凭借多年潜心研习和实践经验所得，打造这部国际投资法的独到之作。 全书逻辑清晰、体系完整、视野宏阔，作者精要地阐述了国际投资法的理论大义和各项具体制度，立足于探讨本领域的国际法律规则，并注重吸纳各国及地区的立法和司法实践，展现了国际投资法的因革演变、发展轨迹及二十年问的显著变化，揭示了国际投资法的实际运作状况和其在国际经济生活中的重要地位。同时，作者引入了大量的精准数据以及丰富的先例为论述佐证，显示了其严谨细致的治学境界。 本书既可为法律研习者提供不同的研究视角和方法，又可为实务工作者提供有益指导。
