从鸦片战争到辛亥革命，从洋务运动到百日维新，从曾国藩到康有为，从李鸿章到孙中山，《蒋廷黻中国近代史(1840-1925插图增强版)》将近百年的演变和人物娓娓道来，没有枯燥的考据，没有史料的堆砌，却尽显国家前途、民族命运和社会发展趋势。 本书以中国的近代化为线索，认为“中国人能否近代化将关系国家兴亡”，主要阐述了面对“数千年未有之大变局”，近代人所做的自强努力及其失败的原因，进而提出“近代化的国防不但需要近代化的交通、教育、经济，并且需要近代化的政治和国民，半新半旧是不中用的”。 本书构建的史学框架和断代史体系，曾引领了近代史研究的风潮，为后来的研究者所推崇，被称为近代中国史研究的开山之作。
本书以中国的近代化为线索，主要阐述了面对“数千年未有之大变局”，近代中国人所做的自强努力及其失败的原因。从鸦片战争到辛亥革命，从洋务运动到百日维新，从曾国藩到康有为，从李鸿章到孙中山，将近百年的历史演变和人物生平娓娓道来，没有枯燥的考据，没有史料的堆砌，却尽显国家前途、民族命运和社会发展的趋势。本书构建的史学框架和断代史体系，曾引领了近代史研究的风潮，被称为中国近代史研究的开山之作
本书以中国的近代化为线索，主要阐述了面对“数千年未有之大变局”，近代中国人所做的自强努力及其失败的原因。从鸦片战争到辛亥革命，从洋务运动到百日维新，从曾国藩到康有为，从李鸿章到孙中山，将近百年的历史演
本书讲述了法国海军上尉武尔士指挥两艘 艇，首航长江上游宜昌至重庆段，乃至从宜宾到成都的水路航行经历。书中既有作者作为法国军人报效 ，与英国一争高下的雄心，作为殖民者开疆辟壤的各种焦虑，也有他作为航海家在装备和技术上的严谨和机动，以及作为冒险家那种千难万险，百折不挠的勇气和意志。 为珍贵的是，书中还记录了当时中国造船业的状况，内河的航运细节，三峡沿岸的地形地貌，险滩急流，以及中国人面对这些外来者的态度。本书对我们 考证这段历史，尤其是重庆的航运史，极有参考价值。
