本书论述了传统的内燃机汽车(ICE)、电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池车(FCV)的基本原理、理论和设计。基于数学方程，对各种传统的和现代的车辆，全面地描述了它们的性能、配置、控制策略、设计方法、模拟和仿真。 本书还论及车辆的分析，即基于内燃机的驱动系，电动汽车设计，混合动力电动汽车构造，电驱动，串联式、并联式和轻度混合动力电驱动系的设计方法，能量存储，再生制动，燃料电池及其在车辆中的应用，以及燃料电池混合动力电驱动系设计。其中，强调了整体的驱动系的，而不于其特殊部件的分析。书中通过逐步展开数学方程描述了设计方法，而且在阐述各种驱动系的设计方法时，均有仿真结果所对应的设计实例。 本书不仅对从事电动车辆研发的工程学术界，以及研究生和高年级大学生们，而且对与汽车相关的制造工业、
《混凝土结构设计原理及修订规范的应用》介绍混凝土结构设计的基本原理及修订设计规范的技术背景。主要内容有：结构方案优化及整体稳固性、耐久性设计、结构防连续倒塌设计及既有结构再设计的原则、承载能力及正常使用极限状态设计的改进。《混凝土结构设计原理及修订规范的应用》强调采用高强一高性能材料，重视结构分析的作用，介绍了受剪承载力计算、裂缝控制验算、保护层厚度、锚固长度、配筋率和结构抗震等调整的背景。《混凝土结构设计原理及修订规范的应用》可供混凝土结构的设计、教学、科研人员参考。
《建筑工程结构无损检测技术》共分七章，较为全面系统地介绍了建筑工程结构的无损检测的主要技术，包括超声波检测、射线检测、漏磁检测、红外检测和微波检测等。介绍了主要方法的物理基础、检测原理，分析了主要检测技术的影响因素，讨论了检测过程的方案确定、质量控制、缺陷评判及技术进展等问题。 《建筑工程结构无损检测技术》面向建筑工程质量技术人员，可作为建筑设计、施工、监理、检测、管理人员的参考用书，也可作为高校相关专业师生的教材或参考书。
《连铸电磁搅拌和电磁制动的理论及实践》从连铸电磁冶金技术出发，结合连铸电磁冶金理论，采用先进的数值计算方法，模拟分析了各种电磁搅拌技术及其搅拌设备，如：方圆坯电磁搅拌、小方坯电磁搅拌、大方坯电磁搅拌、圆坯电磁搅拌等。书中重点介绍了目前钢铁工业上比较成熟的连铸电磁冶金技术，主要包括电磁搅拌技术和电磁制动技术，模拟分析了各种技术在二冷区和结晶器中的应用以及工业实践。《连铸电磁搅拌和电磁制动的理论及实践》是作者十几年来对电磁理论及其在连铸领域应用研究的结晶，具有很强的参考价值。
《清华大学学术专著：混凝土坝非线性特性与地震安全评价》由作者及其合作者在国际上发表的论著中选择具有代表性的25篇论文编辑而成，是作者及其合作者近10年来研究成果的结晶，其中在混凝土坝的非线性动力损伤开裂分析模型与钢筋加固模拟、混凝土坝，地基系统从小变形到大变形破坏全过程的仿真模拟、混凝土坝的静动力安全评价方法、混凝土材料的细观力学模拟等方面均有所创新和发展。本书内容共分为五部分：1.主旨概述；2.结构.地基和流体.固体动力相互作用；3.混凝土坝的非线性地震反应；4.混凝土坝安全评估的相关问题；5.混凝土材料的细观力学行为。 本书可供水工结构和岩土地基工程师与研究者在从事高坝与结构地基非线性静、动力分析与抗震设计研究工作中参考，并可作为从事有限元、离散元结构数值分析的科技人员与高等院校有关研究生
![混凝土建筑设计与施工 [德] 弗勒利希 编,姚崧 译 中国电力【正版书】](http://img3m3.ddimg.cn/9/26/11619572193-1_l.jpg)
现今大约有一半的新建建筑是由混凝土（它可以塑形，它是耐久的，它是经济的）制成的。设计师对设计独特环境的需求也为混凝土的运用展现了巨大机会并提供了种种可能性。对于反映混凝土特性来说，没有比“流动的岩石”更恰当的说法了：它是坚实而耐久的，它考虑到设计的多样性，它能设计成任何形状，并且它兼有创造性的和美学的防护性及功能性。
《清华大学学术专著：混凝土坝非线性特性与地震安全评价》由作者及其合作者在国际上发表的论著中选择具有代表性的25篇论文编辑而成，是作者及其合作者近10年来研究成果的结晶，其中在混凝土坝的非线性动力损伤开裂分析模型与钢筋加固模拟、混凝土坝，地基系统从小变形到大变形破坏全过程的仿真模拟、混凝土坝的静动力安全评价方法、混凝土材料的细观力学模拟等方面均有所创新和发展。本书内容共分为五部分：1.主旨概述；2.结构.地基和流体.固体动力相互作用；3.混凝土坝的非线性地震反应；4.混凝土坝安全评估的相关问题；5.混凝土材料的细观力学行为。 本书可供水工结构和岩土地基工程师与研究者在从事高坝与结构地基非线性静、动力分析与抗震设计研究工作中参考，并可作为从事有限元、离散元结构数值分析的科技人员与高等院校有关研究生
