本书为贵州省交通建设系列科技专著中的一本。 作者运用系统工程学、船舶设计学、交通运输工程学、工程经济学、数值计算理论、计算机仿真技术、船模试验技术等知识，经多学科融合综合分析了乌江多枢纽航道船舶运输组织与船型、运输安全等关键技术问题。本书分为8篇，共32章，包括：乌江多枢纽航道船舶运输环境分析、乌江多枢纽航道船舶高效货运组织模式优化、乌江高效船舶运输模式安全评估及控制、乌江货运船舶主要参数及设备选型论证、乌江货运船舶型线设计技术、乌江货运船舶总布置设计技术、乌江货运船舶节能减排实用技术、乌江货运船型标准化发展分析等。 本书可供从事船舶工程、交通运输、航运规划和管理等部门的技术人员参考，也可作为大专院校船舶与海洋工程和交通运输工程专业的教学参考书。

《石家庄地铁工程结构抗浮研究与应用》一书通过对石家庄市的水文地质条件、地下水位动态规律、未来影响地下水位上升的可能因素进行分析，对影响地下水位上升的主要因素与地下水位变幅进行统计回归分析，建立了地下水数值模拟模型。通过地下水数值分析，给出了如何预测地铁车站所在场地百年一遇可能遭遇的高地下水位，并依据各车站结构底板埋深和场地地层分布特点，确定适合于各车站的抗浮设防水位计算模型，总结出了如何确定石家庄地铁工程抗浮设防水位值的基本方法。

《城市轨道交通项目总体总包管理指南》共7章内容，着重介绍了总体总包管理模式中的总包管理，突出了对设计管理的体系建设、设计合同管理、计划管理、报建管理、信息管理、后勤管理、外部协调的重难点分析，并集中了近几年总包管理的经验，贯穿了设计综合管理的理念；总体管理则突出了质量管理、标准化、技术接口、变更、投资控制和设计服务等技术管理工作，贯穿了可靠性、可用性、维修性和保障性及投资协调的设计理念；工程勘察总体总包模式则糅合了技术和管理，从勘察工作的专业角度出发，突出了具有专业性的技术、质量、合同、进度、投资、信息管理。书中还提供了大量的实操性表格和模板等。 《城市轨道交通项目总体总包管理指南》可为从事城市轨道交通工程设计、施工、管理方面的人员提供参考和应用指南，为各城市轨道交通公司的

本书内容主要由汽车故障诊断与检修基础知识、汽车发动机的故障诊断、汽车底盘的故障诊断、汽车电气 系统的故障诊断、汽车空调系统的故障诊断、汽车安全气囊系统的故障诊断六个项目组成。本书系统地讲解了 各种汽车故障诊断方法与检测技术，内容新颖，实用性强。 本书可作为高等职业院校汽车检测与维修技术、汽车运用与维修技术、汽车制造与装配技术、汽车技术服 务与营销和汽车电子技术专业的教学用书，也可供汽车维修技术人员学习参考并可作为汽车维修职业培训 用书。

能量转换与动力控制是电动汽车的核心技术，也是今后电动汽车向高能效发展的突破口。本书结合作者在该领域的研究成果，对电动汽车高能效与安全控制领域的核心技术和前沿问题进行系统的论述，重点包括电机驱动与电力电子技术、电池与储能系统的管理技术、电动汽车能量管理与优化控制、电动汽车动力学控制技术等几个方面。这些论述中，还包括了未来电动汽车发展相关的电力电子系统集成化、全制动能量回馈、采用分散独立驱动的动力学控制、与智能交通结合的智能节能驾驶等前沿方向。

本书对青海省交控建设工程集团有限公司企业工法进行了汇编,主要包括公路隧道悬臂式掘进机施工工法、盐渍土地区混凝土结构物防侵蚀施工工法、结构物台背回填机械液压夯实施工工法、级配砂砾底基层机械拌和摊铺施工工法、后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法、公路预制装配式钢筋混凝土箱形涵洞施工工法、客土喷播三维网植草施工工法、路缘石滑模施工工法以及薄壁空心墩翻模施工工法。 本书可供公路工程施工人员参考使用。

近年来伴随城市和经济的快速发展，城市交通面临的问题再也不是简单地解决“有”“无”的问题，而是供需、结构、整合、均衡、引导的问题，仅仅依靠“供给策略”这一剂良药已捉襟见肘。本文拟从智慧交通、绿色交通着手，结合数据分析，阐述当前经济技术发展背景下城市交通的发展情况，现状特征，面临的问题，智慧绿色交通的解决路径。

本书分为快递业科技发展现状与成就、快递业科学技术与应用、快递业科技创新面临的形势、快递业科技发展趋势、快递业科技发展任务与保障共5 个部分,通过梳理分析快递业科技发展现状、行业目前面临的机遇与挑战,展望未来快递业科技发展趋势和科技重点研发方向,进而推动快递业科技创新,加快邮政强国建设步伐,为构建新发展格局作出积极贡献。

本书基于一种全要素、流程化的质量预控方法―――CACE 法(Construct,Analyze,Control,Evaluate),通过对桥梁建造全过程中存在的质量风险进行分解,预先评定施工质量风险发生的概率等级,针对不同等级风险采取不同的层级预控方案与手段,切断质量风险的源头,把质量问题消灭在萌芽之中,进而实现对桥梁建造质量的预控。通过对预控结果的及时反馈,不断地动态修正该质量预控体系,确保整个工程的建造质量螺旋式上升。本方法在望东长江公路大桥的建造全过程中进行了实桥应用。 本书可供从事桥梁工程科研、设计、施工、监理及养护等工作的技术人员使用。

《宜万铁路岩溶断层隧道修建技术》系统全面地介绍了宜万铁路岩溶断层隧道修建技术，主要内容包括宜万铁路概述、专项地质勘察、岩溶特征分析、超前地质预测预报技术、释能降压技术、信息化注浆技术、结构防排水技术、结构处理技术、隧道结构长期受力特征分析、风险管理与控制。书中既有丰富的理论研究，又有大量详细的工程案例可供参考。 《宜万铁路岩溶断层隧道修建技术》适合大专院校学生，隧道及地下工程建设管理、科研、设计、施工、监理技术人员阅读。

《交通网络视角下专用道设置决策建模与优化》以不同应用背景下的交通网络视角下专用道设置优化问题为对象，阐述上述不同应用背景下的专用道设置优化问题的数学模型，有针对性的快速有效的求解方法，以及模型和算法有效性验证和实际应用探讨。《交通网络视角下专用道设置决策建模与优化》旨在阐明如何通过建立有效的数学模型和求解算法，在实践中为专用道网络优化决策提供定量化支持，同时也为专用道设置中如何合理协调各类交通关系，保证交通畅通、有序、安全、可靠提供决策依据。《交通网络视角下专用道设置决策建模与优化》进一步丰富和发展管理科学和交通运输管理理论，为城市交通管理和控制提供理论参考。

《接触网与受电弓特性》共分11章，对高速电气化铁道接触网和受电弓的结构及相关特性做了全面论述，并论述了接触网、受电弓的材料，接触网的抗震、保养，受电系统的测量方法，受电系统噪声等内容，并对世界高速铁道的受电系统及受电技术的研发动向作了介绍。

本书系统地介绍交通冲突极值统计方法与应用。在撰写过程中，归纳了作者近十年来在交通冲突极值统计领域的研究成果，也充分吸收了近年来交通冲突和极值理论领域的新理论和新方法，并注重探讨其在实践应用中的可行性和可操作性。全书共八章，主要内容包括交通冲突技术、极值理论、一元交通冲突极值建模与分析、多元交通冲突极值建模与分析、交通事件安全连续体模型构建、交通安全改善效果前后对比分析、信号交叉通事故风险实时预测等。

本书可供桥梁工程装备设计、研发、制造、管理、租赁等领域的专家、学者及工程技术人员借鉴学习。

深圳地铁11号线是目前靠前一次性建成线路长、行车速度快的地铁线路。 《城市轨道交通快线关键技术创新与应用：深圳地铁11号线工程》编者全程参与了11号线的建设管理工作，搜集和整理了建设过程中的新技术和创新应用。 《城市轨道交通快线关键技术创新与应用：深圳地铁11号线工程》分为工程概况、规划及设计创新、明（盖）挖车站及区间关键技术、高架车站及区间关键施工技术、矿山法隧道区间施工技术创新、盾构区间隧道施工技术、车站出入口通道施工关键技术、车辆段及停车场施工关键技术、车站机电安装及装修工程以及轨道工程施工技术等10章，介绍了11号线建设过程中在规划设计、土建施工、机电安装、装饰装修以及轨道工程等方面采用的新技术、新工艺、新思路，包括：线路规划创新，应对深圳复杂地层的盾构施工技术、物探技术，深圳地铁

《高速铁路岗位培训教材:高速铁路通信综合维修岗位》为铁道部规划的高速铁路岗位培训教材之一，是根据《高速铁路通信综合维修岗位培训规范》编写的。全书共六章，内容包括理论知识和实作技能两大类。理论知识主要内容为：安全知识、专业知识、相关知识；实作技能主要内容为：基本技能和专业技能，包括：有线通信设备维修，无线通信设备维修等专业技能知识。