本手册依据《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-99)、《铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-99)》《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(TB10002.3-99)》《》铁路结合梁设计规定(TBJ24-890)编写而成,内容包括钢板梁设计、栓焊连续桁梁设计、结合梁设计,并提供了相关参数及的常用设计资料。可供铁路及各部门桥梁和钢结构工程科研、设计、施工技术人员、管理人员及大专院校师生参考使用。
CTCS-3级列车运行控制系统是中国铁路时速300—350 km客运专线的重要技术装备,是中国铁路技术体系和装备现代化的重要组成部分,是具有自主知识产权,保证高速列车运行安全、可靠、高效的核心技术之一。总体技术方案明确了在系统集成、列控车载设备、地面RBC软硬件技术、安全通信技术以及系统仿真和测试技术等五个方面的技术要求,提出了CTCS-3级列控系统的标准体系,是指导CTCS-3级列控系统设计、开发、测试及系统评估工作的重要参考文献。 本书可供铁路信号技术人员及相关专业的技术人员阅读、参考。
本书是对我国十年来“均质压燃,低温燃烧”内燃机燃烧理论与技术研究的概括和总结。本书通过汽油燃料和柴油燃料实现高效、低排放燃烧的具体案例,阐述了“均质压燃,低温燃烧”的理论内涵及其对传统燃烧学的发展,详细地介绍了现代内燃机发展“可变技术”和“智能内燃机技术”的趋势,系统地介绍了燃料化学反应动力学的基础知识及简化模型构建方法等。
本书是关于舰艇火控的一部专著,是在搜集和消化吸收大量外资料的基础上,总结多年工程实践经验,论述了现代舰艇火控理论与技术诸多方面的问题。
本书以精美画册的形式,全方位展示中国桥都重庆桥梁的雄姿风采。全书设发展历程(文字)、桥梁体系(框图)、桥梁图谱(图片)、桥梁团队四个部分,共集三百多座巴渝桥梁,从古代桥梁、近代桥梁、现代桥梁三方面,反映重庆桥梁悠久历史和其在世界及全国的地位和作用
本书全面覆盖了普通铁路、高速铁路以及城市轨道交通线路设计(含辅助线及车辆段线路)的基本理论与方法,重点阐明了普通铁路、高速铁路和城市轨道交通线路设计之间的内在联系与区别,同时还介绍了铁路与城市轨道交通客货运量需求预测的基本方法。 本书可供土木工程专业和交通工程专业铁道与城市轨道交通工程方向的本科生使用,也可供铁道与城市轨道交通工程专业领域的研究生和相关技术人员参考。
随着中国城市化进程的快速推进以及客运专线的普及,火车站作为城市的重要交通节点,实现了由单一铁路运输场所向铁路综合交通枢纽的转变。铁路客运综合交通枢纽(也简称为“铁路综合枢纽”),通过多层结构完成不同换乘功能在立体空间上的整合,从而实现“零距离换乘”的综合交通枢纽建设理念。铁路综合枢纽在发挥其强大城市转运功能的同时,也成为风险事件孕育多发的载体,危及公共安全,因此其运营风险值得关注和研究。《基于复杂系统理论的铁路客运综合交通枢纽运营风险研究》主要基于复杂系统理论开展铁路客运综合交通枢纽运营风险的研究,全书共8章,涵盖研究背景阐述、已有研究成果综述、研究基础理论(复杂系统理论和风险管理理论)论述、铁路综合枢纽的复杂系统特征分析,并在此基础上,依据风险管理流程,针对铁路综合枢纽依次