Visual C 是当前计算机领域较流行的一种进行面向对象与可视化程序设计的工具，VisualC 程序设计也是计算机及相关专业重要的专业课。 本书分2个部分，部分讲述了VisualC 上机的知识，第2部分是实验指导。实验指导由15项实验任务组成，每项任务都包括目的和要求、例程(应用背景、相关知识、编程思想、实现步骤、运行结果)和上机练习(实验内容、设计思路与参考代码)。 例程和上机练习选择了现实中很实用的实例任务，讲解编制过程时，强调了与之相关的知识点，使读者能够通过上机掌握VisualC 程序设计的基本方法。 本书可作为高职高专院校计算机及相关专业学生的实训教材，也可供汁算机编程爱好者参考。
本书介绍了公路工程造价原理、概算预算编制方法、投标报价计价模式等内容，主要由绪论、公路工程概算预算的构成、公路工程概算预算的编制、公路工程工程量清单计价四部分组成。 本书既可作为高等院校工程造价专业、路桥专业、工程管理专业教材使用，同时也可供从事工程造价和公路工程设计、施工与经济核算人员学习参考。
遇上高速公路大堵车，连续几个小时动弹不得的时候，卡在车阵中的你能做什么?除了抱怨和忍耐，你还可以参与这个新话题——堵塞学。 日本东京大学的西成活裕教授用了10年时间，从“跨学科”的视角来研究堵塞现象，开创了一门崭新的学科——堵塞学。其实，堵塞不只发生在车道、人群、蚁群、网络中，只要有东西流动，就会发生堵塞。森林火灾、飞机、电梯、广告、红绿灯设置方式、血管、神经、财富，甚至和美女搭讪……都与堵塞脱不了关系。让西成教授以数字与人性的分析，探究各种你从未认真思考过的堵塞问题。
崔岩编著的《隧道施工员工作表格填写范例》主要介绍了隧道工程施工员的工作流程，并对隧道工程施工常用工作表格进行了收集整理及示范性填写。本书主要内容包括明洞工程、洞口与洞身开挖、洞身衬砌、防排水工程、辅助施工与隧道总体、监控量测与采空区处理、施工组织管理、图纸审查与材料试验、施工安全检查与环境保护等。 《隧道施工员工作表格填写范例》内容翔实、体例新颖，不仅适合隧道工程施工管理人员使用，也对广大有志于从事公路工程行业的人士了解隧道工程施工的工作流程及常用工作表格的填写方法有所帮助。
本定额共分十八章，其内容包括准备工作、路基工作、路面工程、隧道工程、基础工程等等。就公路工程施工的相关程序作了规定。 本定额内容全面，条理清晰，查阅方便，可供各工程施工部门在实际工程中遵照实施。
本书以河北省邯长高速公路项目科研成果和施工经验为依托，融合其他高速公路施工经验，系统地阐述了高速公路路基、大中桥涵、沥青稳定碎石和级配碎石等基层、沥青混凝土面层、交通安全设施、沿线环境保护和生态恢复等施工经验和质量控制技术；书中特别详细地论述了湿陷性黄土路基、粉煤灰路基、沥青稳定碎石、山区边坡植物防护科研成果和施工方法，并用实际检测成果证实所采用的质量控制技术是成功的。书中内容来源于工程实践，内容丰富、适用性强，密切联系实际，可供从事公路施工、建设管理的技术人员借鉴和参考。
本书较系统地研究总结了采用冲击压路机冲击破碎改建旧水泥混凝土路面技术的基本原理、工作机理、施工工艺、路面设计、动力影响以及施工安全等问题。主要内容包括：冲击碾压技术特点；冲击压路机的工作特性；冲击碾压现场施工路基路面性状变化试验研究；冲击压路机破碎改建旧水泥混凝土路面的拟静力学、动力学工作机理；冲击碾压改建时对路基的动力作用及土动压力特性；冲击碾压施工对周围环境的振动影响特性；冲击碾压改建施工对沿线构造物(挡土墙、涵洞)的动力影响；冲击碾压改建加铺后水泥混凝土路面结构性能评价、温度场分布特征、路面结构加铺设计；三种新型旧水泥混凝土路面破碎化改造技术(打裂压稳、碎石化、冲击碾压)对比等。本书可供道路工程、岩土工程专业的科技人员，公路工程领域的从业人员，相关专业的高等院校师生以及研究
本书较系统地研究总结了采用冲击压路机冲击破碎改建旧水泥混凝土路面技术的基本原理、工作机理、施工工艺、路面设计、动力影响以及施工安全等问题。主要内容包括：冲击碾压技术特点；冲击压路机的工作特性；冲击碾压现场施工路基路面性状变化试验研究；冲击压路机破碎改建旧水泥混凝土路面的拟静力学、动力学工作机理；冲击碾压改建时对路基的动力作用及土动压力特性；冲击碾压施工对周围环境的振动影响特性；冲击碾压改建施工对沿线构造物(挡土墙、涵洞)的动力影响；冲击碾压改建加铺后水泥混凝土路面结构性能评价、温度场分布特征、路面结构加铺设计；三种新型旧水泥混凝土路面破碎化改造技术(打裂压稳、碎石化、冲击碾压)对比等。本书可供道路工程、岩土工程专业的科技人员，公路工程领域的从业人员，相关专业的高等院校师生以及研究
交通信息智能预测，是指以历史的、现有的交通及相关因素的调查统计资料为依据，运用智能化的计算方法，对目标区域交通系统未来状况的测定。交通信息智能预测是预测学的一个分支，是现代交通规划学和智能交通系统(ITS)的重要组成部分。 本书在分析城市宏观交通流特点与短时交通系统动力学特性的基础上，阐述了可预测性分析和交通信息智能预测模型选择方法，建立了完整的道路交通信息智能化预测体系；重点论述了交通信息智能预测模型与方法，包括灰色预测方法、卡尔曼滤波方法、神经网络方法、支持向量机方法及组合预测方法等。同时，本书也介绍了基于多Agent理论的智能预测系统设计方法。 本书取材新颖，体现了近年来交通信息智能预测研究方面的新理论与新进展，深入浅出地介绍了交通信息智能预测理论体系，并通过大量实例阐述了交通
本书包括12章和2个附录，基本涵盖了公路桥梁加固施工的各种技术、工艺及施工要求。主要内容包括：1.总则；2.施工准备与施工组织；3.桥梁混凝土构件裂缝及表层缺陷的处理；4.梁桥、拱桥、缆索体系桥、钢桥、下部结构与基础加固的施工工艺、方法、质量检验与验收标准；5.桥梁抗震及防撞加固的施工工艺方法、质量检验与验收标准；6.桥梁支座、伸缩缝更换的施工工艺及方法等等。
Visual C 是当前计算机领域较流行的一种进行面向对象与可视化程序设计的工具，VisualC 程序设计也是计算机及相关专业重要的专业课。 本书分2个部分，部分讲述了VisualC 上机的知识，第2部分是实验指导。实验指导由15项实验任务组成，每项任务都包括目的和要求、例程(应用背景、相关知识、编程思想、实现步骤、运行结果)和上机练习(实验内容、设计思路与参考代码)。 例程和上机练习选择了现实中很实用的实例任务，讲解编制过程时，强调了与之相关的知识点，使读者能够通过上机掌握VisualC 程序设计的基本方法。 本书可作为高职高专院校计算机及相关专业学生的实训教材，也可供汁算机编程爱好者参考。
本书以吉林省季冻区路基土为研究对象，利用SEM提取路基土冻胀过程中不同冻结状态下微观结构图片，并用WD一5专业分析软件对图片进行定量分析，比较不同条件下一个冻融循环过程中微观结构所发生的变化，揭示季冻土产生冻胀的微观本质。将微观结构参数与冻胀率联系起来，建立基于灰色关联分析和粗糙集理论的评价模型，探讨微观结构对冻胀的影响大小，利用评价结果选择对冻胀影响最有意义的微观结构参数。 在考虑宏观条件的基础上，充分考虑微观结构参数，建立包含对冻胀最有意义微观结构参数的BP神经网络冻胀模型，并对模型进行了验证。为建立包含微观结构参数的冻胀模型及耦合模型提供了选参依据。
本书较为系统地介绍了道路工程施工中常见的一些问题，并作以详尽解答，内容包括基本概念与术语、道路的一般规定、测量工程、地基、路基、路面、路面基层工程、沥青路面工程、水泥混凝土路面工程、排水工程、边坡工程、机械工程和筑路材料。 本书主要为现场施工人员和技术人员组织作业实施，确保工程质量提供参考。同时也可供大、中专以及职业技术院校的师生使用。
薛大维主编的《道路交通事故勘查处理》介绍了道路交通事故勘查处理过程中的现场勘查、检验鉴定、责任认定及损害赔偿、行政处罚、刑事案件处理等各个环节的具体过程和工作方法。 《道路交通事故勘查处理》结合编者近年来道路交通事故现场勘查、检验鉴定及协助交通管理部门进行交通事故认定处理的实际工作经验和研究成果，以道路交通事故处理过程为框架，以勘查、检验、鉴定技术及相关政策法规为依托，结合实际交通事故案例处理进行编写。 本书可作为高等职业院校、高等专科学校、成人高校、民办高校及本科院校的二级职业技术学院的汽车技术服务与营销专业及其他相关专业的教学用书，也可作为社会从业人士的业务参考书及培训用书。
随着城市化进程的不断加快，城市公交网络作为城市重要的交通网络之一，面临着动态客流量的迅速增长和时空分布不均衡等问题。本书主要对基于客流驱动的城市公交网络优化模型及算法进行了研究，主要内容包括城市公交复杂网络基础理论、基于复杂网络的公交OTD矩阵生成模型及算法、城市公交线网客流及拓扑结构分析、基于客流加载的城市公交网络鲁棒性分析等。本书结构合理，条理清晰，内容丰富新颖，是一本值得学习研究的著作，可供相关工程技术人员参考使用。
本书内容分为五个项目，分别为运营安全处理、岗位职责及作业标准、事故调查与处理、车站突发事件处理、行车突发事件处理。书中从实际案例引入项目知识学习，最后总结分析案例原因及提出整改措施。本书主要用于高等院校城市轨道交通类专业学生的教学，同时也可用于城市轨道交通运营企业对员工的业务培训。
