本书较为全面地阐述了空中加油系统建模、飞行控制与数值仿真等基础理论与仿真方法，力求在系统建模与飞行控制方面取得一定理论和方法创新。本书内容主要包括以下四个部分：对空中加油技术进行宏观概述；空中加油系统建模基础理论与数值仿真；设计人工/自动空中加油飞行控制系统；介绍机器视觉辅助的自主空中加油相对导航算法。

本书用英文较为全面系统地介绍了船舶工程的相关内容。主要包括：船舶理论概述、船舶英语对话、船舶工程常用英语部分。文章后附有相关的课外阅读资料及专业词汇。本书强调实用性，文章及课外阅读内容难度不同，可以作为船舶工程技术专业的高职高专学生，也可供船舶工程专业的本科学生及相关技术人员参考。

斯科特·杰克逊*的这本《商用飞机系统工程》共计12章及3个附录，旨在阐述如何应用系统工程原则进行商用飞机研发，为工程技术人员和管理者将要求、架构、功能、约束、接口、综合和验证等融入飞机设计中提供指导原则、方法和途径。本书适用于飞机项目管理人员和飞机设计人员学习、参考。

《典型飞机结构长寿命设计及试验技术》总结了课题组近年来在飞机典型结构抗疲劳设计、分析和相关试验验证领域中探索和实践取得的一些成果。《典型飞机结构长寿命设计及试验技术》紧贴工程实际问题，具有较高的工程应用价值，部分成果技术已成功应用于飞机多个型号工程的结构设计、分析和试验。《典型飞机结构长寿命设计及试验技术》内容共分为6章。章概述，介绍了在飞机结构抗疲劳设计和分析中经常用到的一些基本概念和知识。第2章分析了孔的表面质量，如表面缺陷和加工质量，对疲劳寿命的影响。第3章研究了孔的抗疲劳强化技术，如冷挤压、压印和锤击强化，对孔边残余应力分布和疲劳寿命的影响。第4章讨论了喷丸不同参数，如喷丸介质、表面粗糙度、靶材性能等，对板件残余应力场和寿命的影响。第5章针对飞机典型的三种连接方式(单剪斜搭

本书系统阐述了飞机-跑道的振动理论及其在跑道评价、智能跑道中的应用，全书共分为7章，章完整叙述了飞机-跑道振动研究现状、物理组成与关键要素，第2章至第6章着重阐明飞机-跑道振动的激励模型、飞机地面动力学分析方法、跑道动力学分析方法、飞机-跑道相互作用分析方法以及多因素作用下飞机-跑道振动分析方法，第7章论述飞机-跑道振动分析在跑道性能评价和智能跑道技术中的应用。本书具有飞机-跑道振动研究的广度和深度，对于从事机场跑道和飞机地面动力行为的科学研究与工程技术人员，本书具有很好的参考价值。本书的读者对象为交通运输行业内的从业者、航天专业方向的研究者以及相关领域内的学者与研究员。

IALA G1067导则由总则、航标的总用电负荷、电源、航标的电能存储等4份IALA文件构成，分析了可用于航标的发电、储能方式及其优缺点，旨在协助主管机关选择和设计航标的电力系统。本导侧重于航标电力系统，但也同样适用于安全系统、远程控制、监控等辅助服务。

《飞机座舱显控技术》重点介绍应用于飞机座舱中的显示技术和功能控制技术。全书共分七章：第壹章概述了显示控制的基础知识；第二章到第五章介绍了在座舱显控系统中应用到的显示与控制技术，其中，第二章介绍的是阴极射线管（CRT）显示技术、液晶显示技术（LCD）及电致发光显示技术（ELD）的基本原理，第三章介绍的是座舱平视显示器光学系统的成像原理，第四章介绍的是字符产生器和矢量产生器的工作原理，第五章介绍的是显示信息数据通信总线的结构形式和传输机理；第六章介绍了常用座舱显示功能控制技术，并对未来有可能应用于座舱显控的功能控制技术进行了展望；第七章说明了航空电子系统的发展历程，介绍了座舱显示与控制系统的功能和组织架构，以及座舱显控系统的总线分布形式。

斯科特·杰克逊*的这本《商用飞机系统工程》共计12章及3个附录，旨在阐述如何应用系统工程原则进行商用飞机研发，为工程技术人员和管理者将要求、架构、功能、约束、接口、综合和验证等融入飞机设计中提供指导原则、方法和途径。本书适用于飞机项目管理人员和飞机设计人员学习、参考。

《民航飞行员培训》围绕民航飞行员基础培训，从产业发展角度，在理论与实践相结合的层面，系统介绍了飞行执照管理、培训市场需求、中外培训模式等相关情况；全面阐释了飞行培训机构创建、经营、发展等实业运作中涉及的一系列关键问题；深刻剖析了国内飞行培训行业发展面临的诸多深层次矛盾。通过链接部分相关民航规章、通俗解释和文史资料，进一步增强了它的性、人文性和科普性、使之不仅可以作为关注飞行培训行业发展专业人士的研究参考，而且也适合所有航空爱好者阅读。