机场飞行区对场地变形控制有严格限制,隧道穿越机场飞行区对隧道建设提出了新的挑战。迎宾三路隧道位于上海虹桥机场南侧,全长3.17 km,外径为13.95 m盾构隧道,为单管双层布置形式,其中盾构段需要穿越机场飞行区跑道。在满足机场不停航的前提下,确保盾构隧道安全穿越机场飞行区,隧道工程建设对线路选型、管片构造设计、环境影响理论分析、施工推进模拟试验和信息化监控等技术措施,进行大量的理论分析和试验研究,形成了一系列创新技术成果。周质炎、温竹茵、戴仕敏著的《道路盾构隧道穿越机场设计与施工技术--虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程》在复杂、特殊环境条件下隧道工程建设方面进行了系统总结和阐述,可供隧道工程建设的设计、施工和管理人员参考,也可供科研院校相关专业师生参考。
本书对浦东靠前机场货运站(PACTL)的运营管理模式进行了全面、深入的研究。主要内容包括:PACTL的成立背景、投融资模式、公司治理结构、中性独立的公司定位,PACTL的组织结构、企业文化、薪酬管理、
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机场飞行区对场地变形控制有严格限制,隧道穿越机场飞行区对隧道建设提出了新的挑战。迎宾三路隧道位于上海虹桥机场南侧,全长3.17 km,外径为13.95 m盾构隧道,为单管双层布置形式,其中盾构段需要穿越机场飞行区跑道。在满足机场不停航的前提下,确保盾构隧道安全穿越机场飞行区,隧道工程建设对线路选型、管片构造设计、环境影响理论分析、施工推进模拟试验和信息化监控等技术措施,进行大量的理论分析和试验研究,形成了一系列创新技术成果。周质炎、温竹茵、戴仕敏著的《道路盾构隧道穿越机场设计与施工技术--虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程》在复杂、特殊环境条件下隧道工程建设方面进行了系统总结和阐述,可供隧道工程建设的设计、施工和管理人员参考,也可供科研院校相关专业师生参考。
数百年来,人类一直梦想着像鸟儿一样在天空中自由飞翔,本书展现的正是人类如何将这个梦想变为现实的历程。航空和航天技术的 突破发生在18世纪,当时法国的蒙格菲兄弟 次让热气球飞了起来。随后出现了固定翼飞机和内燃机动力飞机。在刚刚过去的一个世纪里,航空和航天技术发展的脚步明显加快,喷气动力飞机以超声速飞行,强大的火箭使人类登陆月球,甚至在不远的未来,人类可能登陆 远的星球。 精美的文字、易读的文风、丰富的信息图、珍贵的照片,让孩子们仿佛置身于浩瀚的科学图书馆。小到小学生,大到高中生,这本书会伴随孩子们一同成长。