鉴于城市中出行成本的显著增长，交通堵塞、车位紧张、空气污染和交通事故等问题越发突出，简单地走 一切照旧 的道路是不可取的，进行系统性的变革则是不可避免的。本书探索的 出行即服务 （MaaS），是一个交通整合服务新观念，目的是建立以使用者为核心的交通服务典范，打造一个比自己拥有车辆及使用车辆更方便、更可靠、更经济的交通服务。 自动驾驶将使这种新的出行概念成为主导21世纪的下一个颠覆性技术。自动驾驶汽车由多模式移动平台控制，可以通过应用程序进行叫车，不单可以显著减少事故、排放、拥堵，降低土地消耗，还可以提供更多包容性，让残障人士获得前所未有自由。 两位作者从个人、社会、技术和经济等角度展开对出行的讨论，解释了这种出行概念对我们的生活、环境、社会及全球旅行的影响，并对全球各地正在形成的新的出行概
中国交通运输业经过改革开放四十多年的加速追赶，已经成功走出了穷国兴建交通基础设施的艰难之路，实现了从 交通贫困大国 到 交通建设大国 ，再到 世界交通强国 的跨越式发展。本书探讨了中国交通运输的快速发展如何重塑了中国的经济地理版图。从交通密度与经济密度、交通运输速率与经济距离、交通覆盖与经济分割三个维度来审视交通运输与经济发展的相互关系，并从事实、分析、政策三个视角解读了交通基础设施建设与经济一体化的密切联系。在此基础上，本书提出了完善交通基础设施建设以更好地促进经济一体化、塑造经济地理版图的政策建议：交通先行，集聚优势；缩短距离，共享繁荣；减少分割，和而不同。本书对于公共管理学、管理学领域的研究者和实务工作者具有一定的参考价值。
本书以培养交通运输设备管理与使用的实践型专业人才为目标，对交通运输设备从基本类型、基本构造、发展趋势等多方面进行介绍，全书共分为8章，内容包括：绪论、铁路运输设备、道路运输设备、水路运输设备、航空运输设备、管道运输设备、特种形式的运输设备及智能运输设备。
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