180多年的世界铁路发展史，也是一部波澜壮阔的史诗。铁路在英伦三岛发端，并终呈燎原之势席卷了全世界，掀起了一场史无前例的运输革命。《铁路传奇》采用纪实手法，以原始文献资料为基础，按照时间先后顺序，选取英国、美国、俄罗斯、日本以及中国铁路发展过程中的重大历史事件，描绘了铁路技术的萌芽与发展，展现了为铁路发展做出巨大贡献的历史人物及其精彩事迹。重点阐述了中国铁路从无到有、从孱弱到强大的艰辛历程。让读者登上飞驰的传奇列车，开始一段寻幽探古之旅。

本书以交通运输工程系统为对象，基于交通运输工程（一级学科）下设的交通基 础设施工程、交通信息与控制工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通 安全与环境等主干学科方向，设置了四篇（综合篇、信息篇、规划与运用篇、组织与 管理篇），包括了九章（概论、绿色交通与平安交通、多式联运与综合运输、数字交 通、智能交通与智慧交通、交通运输网络及其规划、交通运输设备及其运用、交通运 输组织、交通运输管理）的内容，并从时间维（历史 现状 趋势）、空间维（规划 设计 运营）、内容维（理论 技术 组织）三个维度，阐述研究生的基本理论知 识和技术。

内容简介汉武帝时期是中国历 辉煌的时代之一，日本 汉学家吉川幸次郎生动再现了充满活力的武帝时代。他从人性的角度还原真实的汉武帝，以小说的笔法描述了汉武帝的宏图 霸业和风流韵事，从人物和事件的角度解读中国历 的一个转折期及其重要意义。

世界上条铁路通向何方？最早的蒸汽火车由谁设计？目前最快的火车速度是多少？未来火车还会如何发展？来自纽伦堡德国铁路博物馆的五位专家，向我们讲述了铁路交通曲折的发展历程。从最初木制轨道上行驶的有轨马车，到现今电气化轨道上飞驰的高速列车，铁轨与火车的组合不断地在创造奇迹，带给人们惊喜。铁路专家们还详细地介绍了铁路每一次历史性的转折和发展，以及铁路历史上那些举足轻重的大人物。不可否认，铁路交通对推动社会进步、改变人类生活，起着重大的作用。

CTCS-3级列车运行控制系统是中国铁路时速300—350 km客运专线的重要技术装备，是中国铁路技术体系和装备现代化的重要组成部分，是具有自主知识产权，保证高速列车运行安全、可靠、高效的核心技术之一。总体技术方案明确了在系统集成、列控车载设备、地面RBC软硬件技术、安全通信技术以及系统仿真和测试技术等五个方面的技术要求，提出了CTCS-3级列控系统的标准体系，是指导CTCS-3级列控系统设计、开发、测试及系统评估工作的重要参考文献。 本书可供铁路信号技术人员及相关专业的技术人员阅读、参考。

本书为引进版图书，并荣获铁路科技图书出版基金资助，是一本介绍铁路桥梁造型的指导性图书。德文原版由德国联邦政府交通、建设与城市发展部部长沃尔夫冈·蒂芬泽（wolfgang tiefensee）和德国铁路股份有限公司（deutsche bahn ag）董事长哈特穆特·梅多尔（hartmut mehdorn）共同作序。出版之后，在德国与欧盟地区引起了很好的反响，几乎每个德国桥梁设计师人手一册。并于2013年被日本鹿岛出版会社引进发行，深受好评！书中的很多设计方案和替代标准图对工程设计人员具有很好的启发、指引作用，是一本不可多得的铁路桥梁造型方面的指导图书。

随着我国经济和汽车产业的急速发展，城市汽车的数量不断增加，使城市的噪音情况越发严重。噪音对人们的生活影响很大，数据表明，汽车的振动与噪声不仅直接影响乘坐人员的舒适性，也影响车辆和零件的使用寿命。汽车的结构往往比较复杂，各种因素都可能导致汽车振动与噪声。本书详细介绍了汽车振动与噪声的理论基础，包含汽车发动机、动力传动等。同时每章节后附有练习题，可以作高等院校振动和噪声控制课程的教材，也可供从事相关领域研究的工程技术人员参考。

《四川省地方标准（DB 51/T 2513-2018）：钢管混凝土梁桥技术规程》按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 《四川省地方标准（DB 51/T 2513-2018）：钢管混凝土梁桥技术规程》由四川省交通运输厅提出归口。 《四川省地方标准（DB 51/T 2513-2018）：钢管混凝土梁桥技术规程》由四川省质量技术监督局批准。 《四川省地方标准（DB 51/T 2513-2018）：钢管混凝土梁桥技术规程》主要起草单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院、四川交通职业技术学院、四川路桥桥梁工程有限责任公司、西华大学。 《四川省地方标准（DB 51/T 2513-2018）：钢管混凝土梁桥技术规程》主要起草人：牟廷敏、范碧琨、李畅、赵艺程、孙才志、周孝军、康玲、詹文、李胜、何娇阳、李成君、宋瑞年、苏俊臣、狄秉臻、何源、陈功。

刘伯鸿、李国宁编写的《城市轨道交通综合监控系统》系统地介绍了城市轨道交通综合监控系统的基本概念、基本技术和主要子系统的工作原理。内容包括：综合监控系统概述、技术基础、环境与设备监控系统(BAS／EMCS)、电力监控系统(PSCADA)、火灾报警系统(FAS)、乘客信息系统(PIS)、门禁系统以及系统集成技术。为了将理论与实践联系起来，本书还根据综合监控系统集成深度的不同，给出4个具体的应用案例。《城市轨道交通综合监控系统》可作为高等院校及高等职业技术学院铁路通信信号专业、轨道交通与控制专业、自动化专业等学生的教材或教学参考书，也可作为城市轨道交通设计、施工及运营管理等工程技术人员的培训教材及学习参考用书。

为适应新的教学要求，本书在学科整合的基础上进行了合并，提炼并增加了新的内容。教材共分12章，包括轨道交通运载工具和列车牵引计算两大部分。～4章为轨道交通运载工具，包括有干线轨道交通运载工具和城市轨道交通运载工具；第5～12章为列车牵引计算。 本书可作为高等院校交通运输专业教材，也可作为其他与交通运输相关专业的参考用书。

本书全面系统地介绍了高速电气化铁路涉及的交一直型、交一直一交型电力机车和牵引供电系统及其自动化技术的基本理论、电气化设备与系统的工作原理、设计计算等知识。全书共分两篇十二章。篇的内容包括：交一直型及交一直一交型高速电力机车的主电路、辅助电路和控制电路的工作原理，动力车的传动装置与转向架，高速列车的制动装置，常导和超导磁浮列车。第二篇的内容包括：高速铁路牵引变电所外部供电电源，牵引网供电方式，牵引电气计算，综合补偿原理与实现，高压电气设备，牵引变电所保护与控制设备，牵引供电远动与综合监控系统。 本书可以作为高速铁路设计、运营管理技术人员的参考资料，也可作为高校铁路电气化与自动化、电气工程与自动化、电力电子与自动传动等专业的高年级本科生和研究生的参考材料。