本书主要运用模型实验与数值分析的方法对深埋地铁车站的火灾安全若干问题开展研究。全书共分为7章，主要介绍了外深埋地铁发展现状、多层结构深埋车站建筑及消防设计、地铁火灾烟气运动的基础理论、深埋地铁车站火灾数值分析、深埋地铁车站火灾模型实验、地铁人员疏散动力学特性研究等。本书可供从事地铁设计、火灾安全的技术人员参考，也可作为高等院校安全工程专业高年级本科生和研究生的参考用书。
全球气候变化问题是人类迄今为止面l临的规模、范围最广影响最为深远的挑战之一，中国是全球气候变化的受害者之～，同时，作为一个负责任的人口大国也对全球治理气候变化承担重要责任。本着公平与效率的原则，全书将世界200多个国家分成四组，并以此为基础，提出了中国应对全球气候变化的战略思路和参与全球减排协议的方案。方案明确提出中国应积极应对气候变化，做出减排承诺，通过发展低碳经济，转变经济增长方式，改善人与自然的关系，实现绿色发展与和平崛起。
本书着重介绍了国外主要国家防灾救灾的应急管理组织体系和动作过程，归纳总结了国外建立应急管理体制的做法、经验和启示。全书共分8个章节，具体内容包括国外建立应急管理体制的背景、美国防灾救灾应急管理体制、德国防灾救灾应急管理体制、国际经验借鉴和启示。该书可供各大专院校作为教材使用，也可供从事相关工作的人员作为参考用书使用。
本书是对“5.12”汶川大地震后全国创建最早(2008年6月)、坚守时间最长(三年)的中山一香港理工映秀社工站在灾区所做灾害社会工作的本土化专业诠释。本书指出，根据灾后不同阶段的社会政治处境，灾害社会工作的角色定位应该从“紧急救助”转向“社区重建”。“5.12"汶川大地震后，面对灾区民众“生计归零”的现实，社工的迫切使命应该是推动社区可持续生计(城乡合作等)和民众自助与互助，以践行社工“以人为本、助人自助、公平正义”的理念。本书是部将行动研究与社工本土情境有机结合的著作，对外灾害社会工作，乃至中国社会王作专业的本土发展，都具有重要的启示意义。
《中国灾害通史·秦汉卷》主要介绍了我国秦汉时期（公元前221～220年）各种自然灾害状况及与之相关的灾害思想和救灾措施。本卷共分六章。章导论，主要介绍了当前学术界有关秦汉灾害史的研究状况和本书的构想;第二章介绍了秦汉时期水、旱、蝗、震、疫、风、雹、寒、火等各种灾害时空分布状况及其防救措施;第三章介绍了秦汉时期灾害发生的总体特征及成因;第四章介绍了秦汉时期流行的几种灾害思想;第五章介绍了秦汉时期的灾害防救措施;第六章介绍了秦汉时期的救灾体制，包括相关政府机构及其运行、监督制度。本卷在以往学者研究的基础上，对秦汉时期灾害史料进行了重新分析、整理和统计，尤其是对灾害思想、救灾措施、救灾体制进行了较为系统、深入的研究，对相关研究人员有的参考价值。
地震、海啸、飓风、洪水、蝗灾，恣意肆虐的自然灾害无情地吞噬着成千上方人的生命……1976年的唐山大地震和2008年的汶川大地震，在中华大地上造成了空前的劫难；1997年历强的一次厄尔尼诺现象在全球引发了各种灾害；2004年的印度洋海啸，夺去了21万人的生命；2005年的卡特林娜飓风迫使美国放弃一座大都市；还有那步步紧逼的禽流感，更像一柄寒光闪闪的“达摩克里斯利剑”…… 本书历数对人类生存构成最严重威胁的16大自然灾难，选取历史上具有重要影响，并曾给人类带来过惨重劫难的经典案例进行分析、探究。详述灾难发生的前因后果、相关的科学知识、应对策略以及相应的经验、教训。探寻现代化进程中以自然灾害和环境危机为主要标志的人类生态系统变迁的原因和规律，为最终寻求人与自然的协调发展提供历史的借鉴。
气候变化及其日趋显著的影响已成为全球共同关注与应对的重大问题。在气候变化背景下，洪水与洪灾表现出更大的不确定性，迫切需要将系统方法引入洪水风险管理，为解决防灾、减灾、应急响应与灾后重建中跨学科的系列复杂难题，提供更为适合的分析工具。本书深入浅出讲解了洪水风险管理的基本理念，论述了气候变化对洪水风险特性的影响，探讨了应对气候变化的洪水风险管理决策过程与有效措施；进而基于系统理论与案例分析详细介绍了概率法与模糊集方法在洪水风险管理中的应用，展望了未来适应气候变化的洪水风险管理前景。本译著为相关领域科研、管理人员和大专院校师生提供了中英对照的读本，具有良好的学习与借鉴价值。
本书主要运用模型实验与数值分析的方法对深埋地铁车站的火灾安全若干问题开展研究。全书共分为7章，主要介绍了外深埋地铁发展现状、多层结构深埋车站建筑及消防设计、地铁火灾烟气运动的基础理论、深埋地铁车站火灾数值分析、深埋地铁车站火灾模型实验、地铁人员疏散动力学特性研究等。本书可供从事地铁设计、火灾安全的技术人员参考，也可作为高等院校安全工程专业高年级本科生和研究生的参考用书。
