本报告分为政策规划篇、综述篇和建设运营篇三个部分。政策规划篇收录了国家发展改革委、交通运输部发布的有关国家物流枢纽相关重要政策性新闻信息。综述篇从总体运行、基础设施、模式创新、技术进步、产业融合、网络协同、政策环境、发展方向与未来展望等多方面对国家物流枢纽联盟运行三年来的发展情况进行了归纳总结和展望。建设运营篇收录了25家枢纽建设运营单位的经验材料。每个案例保持了体例上的相对统一，包括枢纽概况、经验做法、发展成效和未来展望等部分。同时，在创新做法和运营经验方面又各具特色，具有学习参考和借鉴作用。
本报告是在全国现代物流工作部际联席会议办公室的组织下，由国家发展和改革委员会经济贸易司与南开大学现代物流研究中心共同编写，是反映中国现代物流业的发展状况的年度报告。 报告由综合篇、行业篇、专题篇和附录四大部分构成。综合篇从宏观角度全面总结和客观分析中国物流业的总体发展状况，持续追踪中国物流产业宏观发展环境和发展状况，刻画中国物流发展的总体脉络与规律；行业篇针对交通运输物流、制造业物流、商贸物流和农产品物流四个领域进行深入研究；专题篇紧跟国家重大发展战略，立足中国物流发展前沿，针对物流发展的重大事件、热点问题、新兴领域和前沿技术等进行深度剖析；附录梳理了国务院以及国家发展和改革委员会、交通运输部等部门历年发布的物流相关政策与规划的重要内容以及历年物流业相关统计数据。
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许芳红，文学博士，淮阴师范学院教授、硕导，美国斯坦福大学、北京大学访问学者，江苏省教学名师，江苏省重点建设学科B类 中国语言文学 学科带头人，江苏省科研创新团队 大运河文化带建设与区域文化传承创新 带头人，主要研究方向为中国古代文学与中学语文教育。先后被遴选为江苏省 紫金文化英才 （社科类）、江苏省 333 工程中青年科技带头人、省 青蓝工程 中青年学术带头人、省 青蓝工程 优秀骨干教师、省教育科技系统 五一巾帼标兵 。已在《文学遗产》《光明日报》等重要学术刊物发表论文四十余篇，专著《南宋前期诗词互渗研究》获淮安市哲学社会科学优秀成果一等奖、江苏省高校哲学社会科学优秀成果二等奖。曾先后主持国家哲社基金规划项目2项，全国古籍整理委员会间接项目、江苏省哲社基金青年项目、江苏省哲社重点研究基地重点项目、
党的 十九大 报告对我国经济发展形势做出了新判断，认为我国经济已经全面进入了高质量发展阶段。与此对应的是，在过去20余年，我国的交通基础设施实现了大幅度的更新升级，其中以高铁建设最为瞩目。截止2020年，我国已经建成高铁线路100余条，高铁里程已经增至37900公里，成为世界首屈一指的高铁大国。本书对我国高速铁路的经济高质量发展效应进行了一个较为全面、细致的实证评估。全书共包括12章，除了第1章绪论，第2至第12章一共包括三个部分，分别从关键影响机制、宏观经济绩效和社会福利效应等方面分析高铁开通对经济发展质量的影响。第一部分为偏微观的核心影响机制研究，主要研究高铁驱动经济高质量发展的三项核心影响机制，包括高铁导致的其连接城市市场进入的改善（第2章）、促进人口流动（第3章）、激发企业创新（第4章）。第二部分
基于我国物流统计十年数据，从物流整体发展、区域特点与重点细分行业相兼顾的视角，从行业、市场、企业相结合的视角，从国际比较的视角，综合反映 十二五 我国物流运行的发展现状、动态变化与基本走势。
《中国驾培行业发展报告（2025）》按照基于数据、基于调研、基于案例、基于事实的原则，从行业管理、市场发展、驾校经营三个维度探讨记录行业最新的进展，以 市场焕新与转型升级 为主题，阐述行业的发展现状与市场演变趋势；介绍行业管理的创新举措；研究驾培机构如何焕新品牌，融入低空经济，建设年轻化队伍，拓展大学生市场、转型线上营销、重构盈利模式。 展望未来，驾培行业的成熟期比较漫长，市场供需关系调整到比较平衡的状态至少需要3～5年的时间。在市场倒逼和政策引导下，驾培行业必须主动转型升级，在 驾培 互联网 驾培 人工智能 驾培 新能源车 驾培 低空经济 等方面探索创新发展之路。
本书讲述广州交通自新中国成立以来，近70年的发展历史。突出展现了新巾国成立后，特别是改革开放以后，广州市交通系统在公路建设、交通运输、精神文明等领域发展的巨大变化。本书对广州市经济发展可起到资政、教育和存史的作用。本书包括三个篇章，篇为新中国成立的成就，第二篇为改革开放后的发展，第三篇为新世纪的发展。
《刘广京论招商局》是刘广京先生有关招商局论文的结集，对于了解和认识招商局乃至近代中国经济之人、事、物均有重要价值与意义。刘广京先生曾任教美、中数所高等学府，一生致力晚清经世、传教和自强运动、中国正统和异端思想、明清商人团体、李鸿章、曾国藩、郑观应、经元善等人的变法思想等课题，而最为世人所瞩目的是他在中国近代史、中外航运史及招商局方面的研究。
随着世界航运业的不断发展，以船舶为交易对象的船舶贸易量也逐日递增。船舶贸易主要分为新造船交易、船交易、废船交易三个部分，新造船是船舶运力供给的源头，船交易是企业改变船队运力结构的主要方式，而拆船业则是消化老旧船舶、回收造船物资并投入再利用的关键。 上述三类船舶贸易业务的发展，都需要精通·技术、交易业务、法律，具备外语能力的复合型人才的参与。除了从国外引进人才外，本土人才的培养显得尤其重要，而航运类大专院校在人才培养中承担着主要任务，上海海事博士研究生朱墨和博士生导师张仁颐编著的《国际船舶贸易》正是在这种背景下做出的初步探索。
只有科学的运营管理，才能充分发挥高速公路快速、高效、安全、畅通的优势。湖北京珠高速公路管理处按照“高起点、高标准、高效率”的目标，通过多年的探索、实践，系统地创建了“湖北京珠高速公路管理模式”，主要包括：收费管理、路政管理、养护管理、经营开发与市场监管、机电监控管理、综合管理（政务管理、人力资源管理、财务管理和资产管理）。本书的编写注重了理论与实践相结合，在论述理论问题的同时，紧密结合湖北京珠高速公路管理实践，通过不断总结、提炼和深化，形成一套体现湖北京珠高速公路先进的管理经验和方式。这套管理模式来源于实践，理论体系完整，具有很好的借鉴意义和实用价值。 本书可作为高速公路运营管理者的业务参考书，也可作为大专院校公路管理专业的案例分析教材。
覃章高主编的《中国民用机场建设指南》主要介绍国内民用机场工程项目的建设流程，以机场建设的基本程序为主线，内容涵盖机场建设的选址、预可行性研究（或项目建议书）等基本内容，同时还对机场建设涉及的专项审查、建设投资等其他相关内容进行了介绍，是一本机场建设方面的指导性手册和参考资料。
