本书从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态的。它的价值不在于是什么，而在于怎样使用。在集装箱出现之前，美国的沃尔玛、法国的成衣不会遍地开花。而在集装箱出现之后，货运变得如此便宜，以至于某件产品产自东半球，运至纽约销售，远比在纽约近郊生产该产品来得划算。中国也从此登上国际集装箱海运和世界工厂的舞台。读者在享受阅读的同时，还会有趣地发现，即便是一个简单的创新，也会彻底改变我们的生活。
全球海运物流网络体现网络、流和相互依存等全球化历史路线。海陆向物流网络整合深刻地影响着港口空间组织，港口城市和区域的空间关系更趋复杂。本书通过物流管理和城市科学的融合性探，构建海运物流空间组织和港口城市-区域相互关联的逻辑框架，分析港口海运物流活动的空间分布、规律和机制，探讨港口城市-区域的空间演进过程和机制。本书详细阐述了全球海运物流的发展及其组织结构和体制保障、全球海运物流网络的运营组织和功能特征，以及中国沿海港口嵌入其中的方式和机制；结台宁波案例，论证了海运物流活动集聚和港口城市的互动发展与空间迁移机制；探讨了全球海运物流网络在港口城市-区域的空间组织和治理体制与机制创新等。
本书是多名杰出专家组成的团队共同研究的成果，书中专业、细致地阐述了自动化、共享化和电动化车辆的发展现状和前景，探讨了三大革命对公共交通、社会公平以及汽车产业的影响，以及中国将如何（或可能）从这三大革命中获益。 本书共八章，分别从交通革命、电动汽车、共享出行、车辆自动化、21世纪交通领域的转型升级、缩小出行领域的贫富差距、重塑汽车工业，以及中国是否会在电动化、自动化和共享化出行的全球竞赛中*终胜出等方面阐述三大革命的影响。
黄建伟编著的《自然垄断产业的组织演化与规制 调整》以民航运输业为研究对象，探讨自然垄断产业 的组织演化与 规制调整。 本书首先从理论上阐述了自然垄断产业组织演化 的依据以及政府 规制。重点研究了航空公司客货服务业务自然垄断的 弱化及其放松规 制的影响，机场服务业务区域自然垄断性及其激励规 制的运用，同时对 民航运输业自然垄断中的行政垄断程度及其经济影响 做了初步估算。 本书的主要读者对象是从事经济管理理论研究的 人员、高等院校 师生咚及民航运输产业研究、管理和决策者。本书内 容对铁路、电力、 电信等自然垄断行业的改革也具有一定参考价值。
陈晓和、陈迎春主编的《政策法规对民用飞机产业发展的影响》以大型客机的研制为背景、以民机产业的发展为对象，从产业经济角度，全面总结了政策法规推动民用飞机产业发展的靠前经验，系统阐述了各种政策法规对民用飞机产业发展的影响，深入探讨了我国民用飞机产业发展的法律需求与立法思路，以及可能面临的政策风险及其防范。 《政策法规对民用飞机产业发展的影响》构思新颖、深入浅出、通俗易懂，可供民机经济性教学、研究人员，民机设计、制造、运营、管理人员，有关政府部门的行政人员、法律工作者以及对民机经济性及产业发展感兴趣的其他人员阅读，也可为民机产业的发展和经济性评估提供理论依据、经验借鉴和决策参考。
我们今天驾驶的汽车与一百多年前的TS型轿车和五十年前的带尾翼轿车遵循了相同的基本设计原理。21世纪的轿车仍然是为满足20世纪的用途而设计的。它们非常适合于以高速将多名乘客经过漫长的路程运送到目的地，但是却不能为个人在都市 也就是世界上大多数人口生活的地方的交通提供足够的便利。威廉姆 密切尔和两位工业专家对汽车进行了构想，充满激情地描绘了未来的汽车，它们的优点是环保、智能、沟通便利以及将乐趣融合在驾驶中，带来前所未有的舒适体验。他们提出了四个主要观点，论证了这种汽车的可行性及对时代的顺应性。
《运输技术经济学(第5版）》是《运输技术经济学》(第四版)的修订版，修订时注意吸取本学科*研究成果，密切结合交通运输领域工程实践，使之适应交通运输类人才培养的要求。主要内容包括：运输技术经济学的基本原理和方法、运输项目技术经济评价的方法体系、技术经济学应用于运输领域宏观和微观分析对象。书中各章均附有习题和思考题，便于自学。 《运输技术经济学(第5版）》主要供交通运输类、土木工程(道桥)和物流工程本科生教学使用，也可作为其他理工科工程硕士及高年级本科学生的教学参考书；同时也可作为交通运输工程和经济管理人员的培训教材和学习参考用书。
海港是海洋运输的起点，也是推进海洋战略的起 点。郭建科等编著的《中国海港空间效应》在系统总 结港口 空间研究成果的基础上，提出海港空间效应的概念， 并构建其识别模型；剖析典 型海港演化对城市产生地域空间效应的作用过程、主 要特征，总结海港对城市产 生空间效应的一般规律；揭示海港空间效应的区域作 用机理，提出中国海港空间 效应的优化与调整策略，为我国不同地区乃至国家层 面制定港口空间发展的优 化调控策略提供理论支撑和决策依据。 《中国海港空间效应》可供从事经济地理研究的 科研人员、城市区域管理人员学习与参考，也 可供高等院校相关专业师生阅读。
本书基于笔者对港口物流实际所做的调研，并凝练博士、硕士论文有关研究工作、发表的学术论文和*人文社科项目（项目编号：13YJC630146）成果、唐山市物流产业链发展规划和丹东交通物流中心工程可行性研究报告，对现代港口产业链物流发展规划、港口物流园区选址和建设、集装箱堆场布局设计及全流程物流优化调度进行研究，构建了港口物流规划设计与优化调度体系，提出了预测、选址、布局和调度模型，并给出了这些模型的求解和智能计算方法。本书不仅在港口物流理论方法上有所创新，对拓展完善产业链研究领域及其理论方法体系也具有重要的学术价值和理论意义，而且可为港口运作提供支持，具有重要的实际应用价值和广泛的应用前景。同时，本书对高校教师和研究生的有关研究和教学亦有重要参考价值。
刘元鹏编著的《营运车辆综合性能检测管理与技 术应用》分析了我国营运车辆的运行特征；阐述了汽 车综合性能检测能力建设和质量管理要求；总结和借 鉴了国内外汽车标准体系；以理论和实践相结合，经 过系统研究提出了营运车辆检测评价指标和技术要求 以及检验方法；通过大量的调研，提炼出建设汽车综 合性能检测行业文化的内涵和要点。 本书可作为道路运输管理机构、质量技术监督部 门、汽车综合性能检测站、汽车检测设备生产企业和 车辆维修企业等的培训资料，也可作为相关专业技术 院校和车辆检测培训机构的教学参考用书。
在各种交通基础设施中，铁路和公路的投资规模、资源占用*，对国土空间的开发作用也十分显著。《中国需要多少铁路和公路?：我国交通运输网络规模研究》分析的核心问题是“未来我国究竟需要多少公里的铁路和公路？” 确定合理交通运输网络规模的现实意义在于：满足经济社会发展对交通基础设施的需要，同时避免过度超前建设，造成资源浪费。交通基础设施建设发展滞后，会成为经济社会发展的制约“瓶颈”，我国及世界交通运输发展落后国家在这方面的教训均较为深刻；交通基础设施建设规模过大和速度太快，会造成资源浪费和交通运输自身的发展负担，进而影响经济社会的健康发展。我国人口众多、耕地资源较少的基本国情，不允许交通基础设施过度建设进而造成资源浪费。 目前我国部分地区在交通基础设施建设中，片面强调基础设施投
本书从理论、方法和策略上对物流园区协同发展问题进行了系统研究。全书共七章，从物流园区发展理论出发，对物流园区发展形态、要素做出整理和分析；针对物流园区协同现状，从 政产学研资介 和产业集群视角提出物流园区协同发展的模式；引入机制设计和生态学理论，提出了物流园区协同发展机制与路径；从、行业、企业层面提出物流园区协同发展的对策，并结合哈长城市群物流园区协同发展进行了实证研究。本书可作为高等学校管理科学与工程、交通运输、物流工程、物流管理等专业本科、研究生的参考书，也可供从事物流园区规划与管理的相关人员学习、参考。
十七大报告明确提出， 坚持深化改革和创新体制，加强廉政文化建设，形成拒腐防变教育长效机制、反腐倡廉制度体系、权力运行监控机制。 在中国共产党的历史上，这是首次提出 廉政文化建设 这一全新的反腐倡廉思路，它为提高腐败治理的有效性、增强廉政建设的长效性指明了方向。认真学习宣传和全面贯彻落实十七大报告的精神、扎扎实实开展交通廉政文化建设、全面构建中国特色交通廉政文化，这是整个交通行业必须严肃对待的问题。 本书分为3编共10章，主要内容包括交通廉政文化建设的内涵与背景、理论指引与基本原则、基本经验与存在问题，以及域外经验，交通廉政文化建设的价值追求，即核心价值观与基本使命，交通廉政文化建设的价值追求。本书适合交通行业干部、职工以及相关人员阅读参考。
《21世纪全国高职高专物流管理系列实用规划教材：国际货运代理实务》通过行业分析和职业岗位分析，综合国际货运代理行业的从业人员应掌握的知识、能力及素质要求，以国际货运代理业务流程为主线，采用同实际企业运营流程及岗位相吻合的方法编排内容。《21世纪全国高职高专物流管理系列实用规划教材：国际货运代理实务》注重实用性和可操作性，写作上强调文、图、表有机结合，使内容与知识形象化，内容重点突出，简明扼要，通俗易懂。全书共分为八个项目，每个项目按照以下思路来构建：学习目标-引导案例-学习任务-职业能力训练-考核评价-推荐网络学习资源。 《21世纪全国高职高专物流管理系列实用规划教材：国际货运代理实务》突出适应高等职业教育项目导向和任务驱动的教学改革要求，既可作为高等职业学校物流管理、国际贸易等专
《运输经济学(第2版)》全面介绍了运输经济学的基本原理及运用，主要内容包括：运输的意义及其产业特征、运输需求与运输供给、运输成本与运输价格、运输市场与运输企业、运输基建项目投资、融资与经营、运输基建项目经济评价、运输政策、运输与可持续发展。 《运输经济学(第2版)》是在版基础上，结合近年来运输经济学的*进展编写的，新增了很多案例分析，以使《运输经济学(第2版)》更具针对性和实用性。《运输经济学(第2版)》为高等院校交通工程、交通运输、土木工程（道路、铁路、机场等方向）、交通土建以及（轨道）交通运输等专业的教材，也可作为相关工程类专业和管理类专业本科生、研究生以及工程技术人员的教学参考书和培训教材。 《运输经济学(第2版)》由同济大学严作人、杜豫川、张戎编著，由上海海事大学周溪召教授、复
交通四化管理(SFIH)，是指交通标准化管理、规范化管理、集约化管理和人本化管理，是山东省交通运输厅党组2008年为促进全省交通运输行业实现可持续发展而提出的重大管理创新。交通四化管理是一项复杂的系统工程，其各要素之间各自独立，又相互联系，是一个统一的整体，其中：标准化是依据，是四化管理的基础；规范化是方式，体现了管理中的程序、流程；集约化是手段，体现了管理中的统一高效；人本化是核心，是管理的目的和境界。经过近五年的探索实践，交通四化管理作为思想革命和一种全新的管理模式，已经成为山东交通创新高效的管理品牌、与时俱进的交通文化。 本书是针对交通四化管理理论与实践的专著，可作为交通运输管理人员的培训用书，也可供交通运输领域决策者与管理者、实际工作者参考使用。
