《沉浮的巨轮：十大工业巨头的转型之路》主要由美国10个工业企业的案例研究组成：例如，通用电气公司如何成为世界的企业，又如何因其傲慢的文化而导致终溃败；波音公司如何重新评估风险、提高利润，又不幸地失衡；丹纳赫公司如何通过不断地自我革新，避免巨大的成功所带来的隐患；霍尼韦尔公司如何渡过文化几近崩溃的难关，实现完美的转型；卡特彼勒公司如何因过于依赖预测而造成高达数十亿美元的损失，又通过重拾基本原则而得以恢复等。通过充满启发性的案例研究和对工业巨头成功或失败的经验、教训的总结，来自华尔街的3位资深分析师，以其独特的视角，为我们提供了诸多宝贵的洞见，以帮助企业和管理者建立完善的运营体系，进行严格的资本配置，拥有长期、稳定的表现能力，从而在激烈的市场竞争中获得成功。 本书适合企业管理者、企
本书主要探讨了产业链生态的概念、发展以及实践模式，提出了构建产业链生态的典型模式和战略路径，以及相关的政策建议。同时，本书以新能源汽车产业、硅谷、成都等产业或地区为研究对象，深入分析了对应的产业链生态的组成特征、作用机制和演化特性。最后，本书总结了发达国家如美国、日本、德国、荷兰、韩国和英国，在构建产业链生态方面的经验，以期为关注产业链发展的学者、政策制定者、公共部门管理者、产业分析师和行业研究人员提供有益的参考。
1.工业4.0是一个*热点。德国、美国、日本、中国等经济大国都在制定适合本国发展的工业4.0，作为未来经济地位引擎，各国在工业4.0上的投入会越来越大。作为市场热点，媒体还会对工业4.0进行五年以上的报道，国家同样如此。 2.作为变革热点，年龄在25-55岁之间的人群会特别关注此类信息。尽管市场上已有工业4.0的相关图书，但是本书做到了差异化。另外中国制定的一带一路、中国制造2025，都是在寻求适合中国发展的工业4.0。这是*战略，早已决定此话题热点会在五至十年内会变得越来越热。 本书讲解决如下问题： 1.工业4.0是什么？ 2.工业4.0会以怎么的方式走入普通人的生活？ 3.工业4.0与前三次革命的区别是什么？ 4.德国、美国、日本、中国等，能有可能把握此次世界变革？ 5.中国制造2025，会以怎么的方式去走？ 6.对于普
随着信息与通信技术向越来越多的产业部门渗透，系统集成在20世纪后30年逐渐成为一种重要的商业现象。本书的英文原版成书于2003年，正值这种商业现象在西方领先企业中方兴未艾之际。面对这一重要的发展趋势，本书集合了一批国际创新管理领域的权威学者，从系统集成的历史，理论与分析，及其在不同企业与行业中的具体表现三部分，详细介绍了系统集成作为一种技术战略和商业模式，如何以及为什么能够使不同的企业（集群）将各类知识、技术乃至人力资源结合起来，并通过价值链上的跨业务整合来满足多样化的市场需求。全书不仅充满了理论洞见，而且具有重要的现实意义，并必将为面对科技自立自强和经济转型升级两大历史重任的中国学术界与产业界提供宝贵的历史参照与精神食粮。
算力正成为当今世界最为关键的生产力之一，算力经济作为算力生产力驱动的经济模式被各国所重视。本书深入探讨了算力经济与生产力之间的关系，以及算力经济在数字经济时代的地位和作用。全书共八篇，内容涵盖算力与生产力关联性的历史与理论分析、算力经济的内涵及其与数字经济的关系、算力经济的四个核心组成部分（算力基础设施、计算产业、应用赋能、算力经济治理）的详细分析，以及对算力经济的未来展望。
新中国成立75年来，从一个落后的农业国一跃成为全球工业门类最完备、工业规模最大的国家。本书是对我国75年来工业发展历程的回顾与研究，数据翔实、脉络清晰，展示了我国工业的发展历程和取得的伟大成就，总结了经验和不足，指出我国成为工业强国的历史必然性，并在此基础上对工业强国的建设前景进行了展望和分析。
《新中国工业经济史（第三版）》写作的基本思想： 一，新中国工业经济史的研究，必须坚持马克思主义的指导。马克思主义特别是其中的哲学揭示了人类社会、自然和思维发展的普遍规律。中国工业经济史研究也必须以马克思主义为指导思想。当然，马克思主义的应用必须结合实际，并且必须结合实践加以发展；否则，不仅不可能成为实践的指导思想，而且会成为遗害实践的僵化教条。坚持马克思主义为指导思想，就要坚持*思想和由邓小平开创的并在中共十二大至中共十八大以及中共十八届三中、四中、五中全会得到重大发展的中国特色社会主义理论为指导。因为他们都是马克思主义普遍真理与中国实践和时代特征相结合的产物，是中国化的马克思主义。 二，坚持马克思主义为指导，就必须确定新中国工业经济史研究任务的两个方面：通过新中国
本书从要素协同的系统论观念出发，探索中国制造业高质量发展的路径，首先从效率、效益和结构等方面提出了制造业高质量发展的测度指标，并通过与美国比较明确了中国制造业高质量发展水平，从要素协同的角度揭示了中国制造业高质量发展的六条路径，包括技术与制度双轮驱动、科技创新与人力资本协同发展、海外研发与技术引进互动、金融发展与科技创新协同、发挥制造业规模优势、政策资源与创新效果匹配等，丰富了中国特色产业经济理论和创新驱动理论，以期为中国式现代化、高质量发展和现代化产业体系建设提供理论与政策参考。
本书首先运用1996～2015年中国制造业面板数据和超越对数成本函数对中国制造业分行业的产能利用率进行测算，并将其与DEA、SFA和协整法的测算结果进行比较；其次，以企业决策为微观基础，构建了企业 进入-退出-创新 的产能过剩动态形成框架，在此基础上，刻画了产能过剩的形成机理，进而提出了可供检验的研究假设，并利用2001-2015年的制造业面板数据对假设进行验证；后将政企合谋和企业创新相结合，刻画了 高端不足，低端过剩 的结构性产能过剩的形成机理 政企合谋 低端技术锁定 结构性产能过剩。进一步，借鉴 政企合谋 框架进行理论推导，提出研究假设。
发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，也是推进交通运输行业绿色转型和培育新质生产力的重要体现。本书聚焦中国新能源汽车发展过程中面临的阻滞，运用经济学的理论和方法研究影响新能源汽车推广的因素，并试图为未来新能源汽车高质量发展找到突破路径。
在过去的30年里，工业社会对能源的大量需求在未来能否继续得到保障的问题，引起了人们的极大关注。目前，消费型社会已经到了超过资源可持续性利用水平以及环境承载能力的地步，人们却没充分地认识到这一点。到2070年，世界人口预计将达到94亿，如果全世界所有人仍然以现在发达国家的人均能耗率来消耗化石燃料的话，所有可开采的常规能源，如石油、天然气、油页岩、铀和煤炭，都将会在大约20年内枯竭。我们正面临着严重的发展不可持续性问题，消费型资本主义社会巨大的生产和消费已远远超出了合理水平。《可再生能源与消费型社会的冲突》将详细说明，在当今消费型资本主义社会中，由极高的产出和消费水平引致的大量能源消耗需求，仅仅依靠新能源是难以维系的。 《可再生能源与消费型社会的冲突》由泰德·特 瑞纳编著。
转型与发展是中国产业工人特别是传统产业工人面临的重要时代命题。本书在煤炭产业供给侧结构性改革和转型升级的背景下，聚焦高素质产业工人队伍从何而来的核心问题，通过描述煤炭产业工人在人口学特征、技术技能素质、劳动经济权益、思想动态等方面的基本状况，归纳这一群体面临的主要现实挑战。通过从技能升级、教育转型和地位发展三个维度分析产业工人的转型与发展问题，试图回应“人们为什么要当工人”和“工人为什么要学技术”等问题，倡导发展高质量职业教育，推动产业工人职业技能提升，保障产业工人合法权益，营造以劳动为中心的社会氛围。
本书以 人工智能崛起 为主题，从技术迭代、商业创新、产业赋能、社会价值四个视角，通过观察、访谈、会议、调研、论文等形式，揭示新一轮科技浪潮背后的商业变革，旨在重塑现代商业的科技和产业硬实力，以及商业和生活软实力。全书在体例上分为 海派观察 商学访谈 学者圆桌 别册专题 预想图 活动综述 等几个部分，通过丰富的案例和生动的文字，讨论人工智能的商业化前景，以及人工智能引发的财富管理体系、商业品牌、金融保险、企业管理的变革与转型等，为商学教育工作者、商界精英提供了思考方向和行动路径。
本书从制造业品质革命的概念及发生机理出发，提出了制造业品质革命的内涵、特征及发生路径，总结梳理了国内外推进制造业品质革命的先进经验，构建了涵盖结构、质效、品牌三个维度的评价指标体系。在此基础上，从总体路径、不同区域和发展阶段、不同产业类型三个维度，提出了我国制造业品质革命的推进路径，绘制了推进我国制造业品质革命的战略路径图。本书可供关注制造业转型升级的政策制定者、产业研究人员和企业管理人员阅读参考。
70年的工业化进程就是中国经济发展历程的真实写照，工业经济空间格局的发展演变真实地刻画了中国70年的发展历程。在中国工业化进程中，由于不同地区之间经济发展基础和地理位置的差异显著，我国工业化在推进的过程就是以非均衡的空间格局演进的。156项和三线建设显著改善了工业过于集中在沿海地区的局面。然而，内地工业发展的比较优势并未奠定，相比于东部沿海地区还存在诸多不足，而沿海地区工业发展的比较优势依然显著。改革开放以来，沿海地区工业经济取得了举世瞩目的成就，不仅带动中国经济发展走出了低水平的 均衡 发展，逐步接轨世界经济体系，并成为世界第二大经济体，还通过逐步向中西部地区进行产业转移，推动着中西部地区在21世纪以来进入高速增长时期。进入21世纪，中西部地区工业经济增长率明显高于东部沿海地区， 东快西慢
本书将中国高铁建设的现存优势与制造业转型升级的迫切需求相结合，基于先进制造业和现代服务业 两业融合 视角，系统剖析了高铁开通对制造业转型升级的影响及作用机制。首先梳理了相关文献及政策脉络，对核心概念和测度指标进行界定和说明，多维度描述了高铁开通、生产性服务业发展和集聚以及制造业转型升级的现状与趋势。其次，基于高铁开通对制造业转型升级的直接作用机制和间接作用机制的理论分析，从经济效益、环境效益、综合效率三个维度，运用地级城市数据和双重差分模型，对影响和直接作用机制进行实证检验，并深入剖析了时空效应与异质性；同时，从生产性服务业发展、集聚及其与制造业协同集聚三个层面，对 两业融合 视角下的间接作用机制进行验证。最后，根据研究结论，就中国高铁布局优化、 两业融合 发展和制造业转型升级提出
本书从多个维度系统全面地研究浙江省数字经济和服务业高质量发展建设共同富裕示范区的相关问题。本书以数字经济和服务业为核心，紧密结合共同富裕的内涵与建设方向、浙江省经济社会发展基础与现状、数字经济和服务业赋能共同富裕示范区建设的逻辑与路径，以内在逻辑、数字经济和服务业高质量发展、数字基础设施高质量发展、数字经济与实体经济深度融合、服务业高质量发展、农村电商高质量发展、健康服务业高质量发展、旅游业高质量发展和服务贸易高质量发展九个主题为九大章节，理论与实践紧密联系，科学系统地探究浙江数字经济和服务业高质量发展建设共同富裕示范区的机理逻辑、现实探索、困境挑战和实施路径等问题。
数字化正深刻改变我们的日常生活，人们对产品的透明度和交货期要求越来越高，年轻一代有着 强的道德意识和环保理念。为应对数字化的到来，工业界不得不开启转型之路。20世纪无可争议的标准组织模式——精益生产也在寻求升级。在总结了 工业制造商与互联网企业的 实践经验后，作者提出了精益生产的升级版—— 制造。作者走访了众多中小型企业和大型集团，如施耐德电气、加拿大力士公司、法国尚飞、法国索迪斯塔、JPB系统等，收集了大量商业案例。本书结合这些案例，为企业管理者揭开 制造的原则和企业成功转型的秘诀。
中国在发展汽车产业方面，似乎迟迟没有实现日本和韩国汽车产业那样的技术赶超。中国“以市场换技术”的引资思路以及合资模式究竟给中国内资汽车企业技术进步带来了怎样的影响？由朱承亮所著的《自主创新VS技术引进(中国汽车产业技术进步评价)》采用DEA—Malmquist生产率指数方法，分别从分行业和所有制视角对中国汽车产业的全要素生产率(TFP)进行了测度分析，阐述了在华内外资汽车企业的技术差距。本书认为，目前技术引进和FDI技术溢出效应是中国汽车产业技术进步的主要来源，而自主创新才是提高中国汽车产业技术和国际分工地位的关键动力，因而，中国汽车产业升级的关键是要挖掘和培育内部动力，而非依赖于技术引进和FDI技术溢出。
