我们迎来了必须要设计造型新颖的大型建筑的新时代。大型建筑应该如何与场所连接，这是建筑行业大的课题。建筑体量很大，会给人一种漂浮在环境中的感觉。无论如何，都会让人觉得有一个巨大的异物出现了。 究竟该如何消除这种违和感呢？我想向年轻人传授这种方法 ，这就是隈研吾撰写《场所原论II 》的初衷。隈研吾一边探索自身拼尽全力解决 大问题 的方法途径，一边将问题的解决过程以报告的形式写成此书。本书以建筑如何与场所相连为主题，将全书分为4个部分：粒子、孔、倾斜、时间。隈研吾不是在批判大型建筑，而是想坦率地告诉大家其中的艰辛，以及与多才多艺的合作伙伴共事是多么重要。建筑与场所相连的方法，有形态论，也有团体论。如果二者可以相辅相成，自然与人便可以融合在一起，成为一个整体。
本书是一本全面展现当代广州国际移民区社会空间景观的科学专著，通过采用城市学、地理学、社会学、经济学、人类学、语言学等领域的多种研究方法，对珠三角地区的全球化地方响应和政府管治以及其间出现的中非社区互动与关联等各方面问题进行了全面解析，系统呈现了广州国际移民区丰富多彩的社会空间景观。本书可作为城市地理学、城乡规划学、出入境管理、社会学、人类学等领域的科技工作者、管理者的参考读物。
本书系统地阐述了城市规划的基本原理、城市规划设计的原则与方法，以及城市规划的技术经济等方面的问题。《城市规划原理》共分十章，主要包括城市总体规划与详细规划两大部分。内容有城市规划的任务与工作阶段，城市性质与规模，城市各组成要素的规划布置，城市总体布局，城市工程规划，居住区与城市中心详细规划，城市规划中的社会与经济问题研究。城市规划的实施和管理等。《城市规划原理》内容比较全面、系统，并浅显易懂，可作为普通中等专业学校城市规划与建筑设计技术（建筑学）专业的教学用书，同时也是二级注册建筑师资格考试复习参考辅助教材，亦可供有关工程技术人员参考。
在高铁的带动下，区域和城市的空间结构、空间关系和居民的空间出行、产业的空间联系与集聚等均发生了显著的变化，由此诱发的空间转型与拓展正在形成新的区域与城市空间重组规律和模式，这既是城乡规划学科面临的关键科学问题，也是中国特色当代城乡空间研究的重要切入点。本书在大量搜集相关资料，整理和借鉴相关学术成果、规划成果、政策文件等的基础上，立足长三角、沪宁高铁走廊、宁镇扬地区和京沪高铁沿线等中国高铁网络建设的先行地区，对高铁影响下区域与城市空间重组的基本模式、区域就业通勤方式、基于高铁的区域同城化发展和高铁站点地区的空间利用等进行了基于实证的系统调研、分析和提炼总结，提出了高铁三角、高铁走廊等概念，并结合具体区域对高铁促进的区域同城化发展进行了深入探讨，这在一定程度上填补了中国高铁时
本书首先反思了诸多现代城市空间同质化，记号化，全球化的问题，充分解析了地域识别性（包含可视性，场所感，空间生存性）和可持续性（含环境，社会，经济三层面）的概念及其相互关系，建立了崭新缜密的分析结构基础（第1章），然后客观比较了瑞士和日本两国城市更新的实例（第2，3章），并加入了瑞日城市规划各立场人员的采访，深入剖析了实例的开发过程中地域识别性与可持续性的关系（第4章），*后通过作者缜密而系统的总结梳理（第5章），论证了利用国家及地域的特性进行城市更新，进而实现城市更新的可持续发展性的重要性和紧迫性，呼吁城市规划恢复人的主体性，让人们真正感受到统合时间和场所的，感受到在可持续发展性城市空间中的幸福感。
本书是 乡村规划建设 系列读物的第7辑，本辑主题是 乡土建筑与美丽乡村建设 ，由江苏省住房和城乡建设厅主编，江苏省城市发展研究所、江苏省乡村规划建设研究会副主编。当前，江苏将迎来新一轮镇村布局规划调整和村庄规划的全覆盖，乡土建筑在新一轮建设高潮中如何存续和发展面临重要的挑战。为此，本辑以 乡土建筑与美丽乡村建设 为主题，目的是正确引导乡土建筑的科学建设，宣传介绍国内外成功经验和教训，介绍乡土建筑创新案例，进一步推动乡村人居环境的持续改善。
西方发达国家自工业化和城市化初期开始，在经过了不同经济社会发展阶段的理论探讨和实践积累的基础上，逐步建立了较为成熟的城市规划管理制度，制度内容和实施运行具有各自鲜明的特点，同时又具有某些共同的特征和发展趋势，其理论和实践经验为研究中国城市规划管理制度建设的方向、手段和途径提供了极好的参照指标和借鉴对象。本书运用治理理论的基本视角——主体间关系及其互动过程作为理论框架，对美、英、日三国具有代表性的规划管理制度体系，从制度背景以及法律体系、行政体系、规划体系和实施体系等方面入手，分析影响制度形成、运作的政治社会经济环境条件和背景因素，系统总结各国规划管理制度的主要特征，辨清制度形成和发展的主流趋势，以求为我国城市规划管理制度研究提供理论依据和实践基础。 本书可供广大城市规划师
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杨宇振 主编 本书是多位作者对城市研究领域诸多论著阅读的阅读札记，涉及城 市社会学、城市地理学、文学、电影、城市规划、建筑设计与景观等多 门类内容。本书作者均为城市规划与建筑学方向的研究者，通过对城市 研究文献的阅读展现给读者他们对社会、城市、建筑等的多维理解。20 世纪90年代中期以来，中国城市社会发生巨大变化，这些变化对于相关 学科发展有重大影响。编者试图通过不同学科间知识的融贯，促进专业 教育中城市规划、建筑学等与社会的关联。 本书主要供城市规划、建筑、景观相关人员、城市管理者以及城市 研究者等阅读和参考。
马丁·安德森编著的《美国联邦城市更新计划》是1949年以来美国联邦城市更新计划实施以来的一本相关著作。在写作的过程中，安德森教授收集了全美国所有城市更新项目的资料。绝大多数的资料来源于政府的出版物，部分来自城市更新管理局未出版的内部档案。安德森教授清晰的阐述了联邦城市更新计划的内涵，实施联邦城市更新计划缘由，联邦城市更新计划的运作流程，以及联邦城市更新计划的实施成效。在流畅的笔触下，安德森教授为读者展示了诸多的真相。读者完全可自己做出关于大规模的城市更新是否必要的准确判断。
本书在广泛查阅大量档案资料的基础上，对新中国成立初期国家规划机构的建立和发展过程进行了梳理。在大规模工业化建设的时代背景下，国家规划机构应运而生并不断调整，总体上体现出不断加强和升格的基本趋势，同时一些部门体制方面的制约性矛盾也长期存在。从历史认知的角度，城市规划在未来国家空间规划体系中将发挥其重要使命，规划与建设的协作配合以及国家规划设计与科学研究机构的建设是影响事业可持续发展的关键环节。 主要内容包括四章：新中国成立初期国家规划机构建立及发展过程的历史考察、 城市规划 术语定名考 兼议与 城市设计 之关系、我国空间规划发展演化的历史回顾、重启规划改革议程断想 兼论改革开放初期中国城市规划成功转轨的历史经验。本书对城市规划历史与理论研究，城市建设史、城市发展史、建筑史和当代中国史
本书是作者近年来所写“新浪博客”“交通博客”以及《人物专栏》中文章选辑，共50余篇。文章所议述大都是城市规划与建设领域之人和事，乃作者之心声。 全书分为三个部分，部分为规划建设，包括18篇文章；第二部分为道路交通，包括20篇文章；第三部分为规划人生，包括16篇文章。
《产业集群:长三角地区城市发展路径与启示》共分为七章，章产业集群理论研究、第二章长江三角洲中小城市产业集群发展状况研究、第三章产业集群与城市化发展、第四章产业集群与城镇体系重构、第五章产业集群与城市空间形态演变、第六章产业集群与城市的协调发展、第七章结论与展望。
建筑师齐康认为住区主要包括四方面的功能：生活的组织功能、交往及信息和情感交流的功能、休憩和工作平衡的功能以及教育和科技发展的功能。在这四方面功能中，前三项都与住区户外环境和户外生活有着密切的关系，如户外环境中的绿化、道路、广场等公共或半公共场所的建设、自然环境与人工环境的比例、关系等都会影响这些功能的实现以及终的效果。 如何使住区户外环境的规划、设计和建设满足这些功能，实践证明并非易事，甚至比其他类型的园林景观项目更难做好。美国园林景观设计师盖瑞特·埃克博1910－2000）在1969年出版的《我们看到的景观》一书中写道：“对于各行的设计师来说，居住设计是为复杂，为专业化，重要，也是责任*和容易遭到失败的领域。”纵观20世纪的园林景观作品，相对城市公共项目来说，住区园林景观类鲜有优秀的作
高铁时代正在渐渐到来。作为一种区域间的交通工具，高铁给人们带来了交通出行规律的变化，这些变化从区域城市到站点地区对城市发展和社会使用产生了重要作用。传统的规划设计方法已经不能有效应对高铁时代的变化，从而产生了高铁周边地区的 空城 鬼城 现象或空间使用低效率问题，更不能以高效为契机，促进城市的良性发展。笔者通过国内外的理论研究和亲身实践的十多个站点地区的规划设计，结合指导博士生、硕士生的实证研究对以上内容进行了深入的探讨，提出了高铁时代空间规划的新思维、新方法和新空间。本书共分6章，从区域、城市和站点三个层面展开论述，将规律研究和规划设计相结合、国际经验与中国实践相结合，内容系统全面、层层深入。本书适合从事城乡规划、城市地理、建筑学、交通设计、城市管理及相关领域的人士阅读，也可作
城市与区域的空间形态、空间结构是经济社会活动在空间上的投影。经济社会活动会引起空间结构的改变。认识和把握经济、社会、环境发展与空间重构的辩证关系，通过城市与区域空间的科学规划和有效组织，能够引导和推动经济社会的可持续发展。要想做好规划，首先要研究经济社会发展的规律，研究人类经济社会活动的特点，研究经济社会发展与自然和生态环境的共生关系。这是规划工作的重要立足点。
作为一本文集，《城市不老》并非东拼西凑、毫不相干的文章辑录，而是蕴含了一个深刻的时代主题———在全面建设小康社会的今天，我们应当如何用科学的发展观建设城市，如何用以人为本的和谐观改造城市，如何用先进的文化理念美化城市。作者通篇都在倡导这样一个基本观点：“城市和其他的物质一样，是运动着的，不会永远停止在一个水平上；城市是随着社会结构的变迁而变化的，城市形态是其所对应的社会形态的反映。”难能可贵的是，这个严肃的主题和哲学味道很浓的观点，并不是以人们常见的领导讲话或理论文章的形式来阐释的，而是从文化传承与嬗变的角度、以一种精巧可人的手法、用充满灵性与个性的语言在潜移默化之中渗透出来的，既有顷刻的感悟，也有深邃的思考；既有惆怅的慨叹，也有深情的憧憬。其中不乏语言隽永、耐人回味的
本书以科学发展观为指导，运用城市经济学、城市规划和城市管理学等相关理论，在调查研究的基础上，分析评价了天津市中心城区外围地带建设条件和规划执行情况，提出了天津市中心地区外围地带规划建设发展方向、规模、时序以及保证规划顺利贯彻执行的对策，同时，它还从区域协调发展的角度，探讨了外围地带的空间发展战略，并以理论为基础，理论与实践相结合，汲取先进的规划理念和国内外城市发展的经验和教训，指导了外围地带的发展。
在全球典范性公交城市与中国城市的比较研究基础上，遵循可持续发展和低碳城市发展理念，《空间研究(12绿维都市空间层级系统与K8发展模式)》从城市空间层级性入手，探讨城市空间各个层级结构的合理人口规模和空间地理尺度，以及这些比较理想的空间规模尺度在中国语境下的适应性问题；接着在空间层级规模尺度研究的基础上重新建构中国城市的空间发展模式；后通过世界典范性城市的横向对比研究，借鉴其各个空间层级的发展策略，总结发展经验，提出适宜的可持续发展策略。 《空间研究(12绿维都市空间层级系统与K8发展模式)》可供城市规划、交通规划、城市建设及城市管理人员学习参考，也可供高等学校相关专业师生阅读。笔者段进，戴德胜有着长期的国内规划设计实践及在新加坡规划机构、瑞士苏黎世联邦理工大学工作学习的经历，对新加坡
《交往与空间》一书着重从人及其活动对物质环境的要求这一角度来研究和评价城市和居住区中公共空间的质量，在从住宅到城市的所有空间层次上详尽地分析吸引了人们到公共空间中散步、小憩、驻足、游戏，从而促成人们的社会交往的方法，提出了许多独到的见解。尽管欧美各国的具体条件与中国有很大不同，但本书所讨论的问题是世界性的，我们一定会从气扬·盖尔先生的研究中得到有益的启示，促进我国城市规划和设计水平的提高。本书中文第四版是根据2001年的近期新英文版翻译出版。 本书供从事建筑设计及城市规划的人士等。
