《历史街道精细化规划研究 上海城市有机更新的探索与实践》一书的作者通过分析上海历史街道风貌的多元成因，深入研究典型区域，从空间肌理与建筑特征等视角解析其多样性，追溯历史街道保护与更新的理念、制度与实践的演变，提出聚焦 微观治理 的精细化规划体系，为建构迈向基于有机更新目标的城市规划作出重要贡献，为转型期的中国城市建设提供了前瞻性、示范性的思考与实践，为城乡规划、城市设计、城市管理、历史保护等相关专业研究人员、城市建设管理者提供理论与技术指引。

致力于优化公共健康和提升健康公平，《迈向健康城市》是提供重新联系城市规划与公共健康实践之详细路径并深度讨论体制建构的一本著作。 《迈向健康城市》作者提出了城市规划必须回到其起点，即公共健康和社会公平议题。 《迈向健康城市》的主题 健康城市规划 为我们提供了一个新的决策框架，以重新审视、建构城市的规划和发展，并为基于参与式行动、多主体合作和持续监测的健康场所建设提供了科学依据。

公路建设中遇到的施工病害如何去处理？采取何种措施更加有效？如何对病害成因进行正确分析？处置问题经济有效的方案以及资源如何充分利用？公路施工后期养护中遇到的问题如何避免？公路项目资料如何管理？实验室管理如何进行归类分析？ 本书针对公路工程施工的特点并结合作者多年的施工经验，系统地介绍了公路工程施工常见问题及应对措施。本书共7章，包括公路工程施工准备、路基施工常见问题及应对措施、路面施工常见问题及应对措施、桥梁工程施工常见问题及应对措施、隧道工程施工常见问题及应对措施、交通工程施工常见问题及应对措施、资料管理及实验室管理。 本书内容简明实用、图文并茂，实际操作性较强，可作为公路工程施工、监理和管理等相关人员的学习用书，也可作为大中专学校、职业技能培训学校公路工程专业及工程类相关专业

本书以城市轨道交通工程全过程造价咨询为主线，着重介绍了我国城市轨道交通工程的计价体系、全过程造价咨询内容及方法、造价指标编制方法以及城市轨道交通工程造价管理中的大数据及BIM技术应用等内容。本书以上海正弘建设工程顾问有限公司参与的10 余个省（自治区、直辖市）的轨道交通工程项目为基础，从一个专业咨询公司的角度阐述了其对轨道交通工程全过程造价咨询及指标编制的认识、理解与思考，并分享了丰富的项目实践经验。本书既可作为轨道交通企业内部培训资料，也可供轨道交通从业者及相关行业读者参考阅读。

致力于优化公共健康和提升健康公平，本书是提供重新联系城市规划与公共健康实践之详细路径并深度讨论体制建构的 本著作。作者提出了城市规划必须回到其起点，即公共健康和社会公平议题。 本书的主题——“健康城市规划”为我们提供了一个新的决策框架，以重新审视、建构城市的规划和发展，并为基于参与式行动、多主体合作和持续监测的健康场所建设提供了科学依据。

本书在调研国外交通标志研究与应用的基础上，结合我国的道路交通实际，对主动发光交通标志开展了研究，主要内容包括国际调研情况，主动发光交通标志的视认性、经济性研究，主动发光交通标志与反光模型交通标志的对比分析，主动发光交通标志的应用性能研究等。本书可供交通管理、交通工程技术人员工作参考使用，亦可供高等院校相关专业研究生教学参考拓展借鉴

本书为桥梁专业应用和标准化的有益探索，重点知识均以桥梁具体构件为例进行深入讲解，针对性和适用性较强，不仅有效填补了 桥梁建模书籍的空白，而且有助于读者深入理解参数化、标准化的应用方法和意义，快递提高桥梁自动化建模技能。 本书分为7章，第1章介绍BIM构件库标准化研究的必要性，第2章介绍软件应用基础，第3章介绍桥梁构件库的相关标准及规则，第4章介绍桥梁主要BIM构件参数设置及功能，第5章介绍桥梁自动建模程序，第6章介绍桥梁BIM构件及自动程序在实际案例中的具体使用，第7章为思考与展望。 本书可供桥梁设计领域业内人士参考使用，也可供开设相关课程的院校教师学生学习使用。

本书为重庆交通大学、中铁建重庆投资集团有限公司及重庆铁发建新高速公路有限公司的研究成果。全书共分为七章，分别阐述了基于表面改性的复合阻燃抑烟剂的制备、温拌阻燃沥青及其混合料的性能与阻燃抑烟机理以及长大隧道单层铺装结构的可行性等试验研究与应用等内容。 本书适用于从事沥青改性及隧道铺装的试验人员与科研人员，也可供道路设计、施工及养护人员参考。

港珠澳大桥连接港珠澳三地，将促进珠江西岸乃至整个粤港澳大湾区的经济发展。港珠澳大桥纪录片摄制组著的《港珠澳大桥》记录了港珠澳大桥是如何建成的，记录了中国工程建设者们自力 生、自主创新，克服大自然的种种挑战，解决一个个技术难题的艰苦努力。

随着城市化中的交通系统压力日益增大，而智能交通系统的建设可以缓解城市交通系统压力。近年来，随着大数据时代的来临，新兴的多样化交通信息获取可以帮助交通系统的建设。然而，丰富的信息也存在结构异质性的问题，不同的交通检测器都存在各自优势与缺陷。如何能够将各种类型的交通检测信息进行优势整合，是本著作关注的重点问题。基于此，本文基于固定检测器与移动检测器针对交通流量获取的特性进行分析，从点状缺失流量层面，建立了 小支撑树聚类模型；从城市路网流量的线状缺失层面，建立张量分解模型；并从面状缺失流量层面，建立迁移学习模型来估计未知路段流量。上述研究工作丰富了城市路网中多源交通信息融合理论。在工程应用方面，论文的开展有助于提高我国智慧城市中精细化交通信息管理手段。

本书对大跨度桥梁非线性抖振计算和考虑抖振影响的静风稳定性以及颤振稳定性进行了研究，分析了现有 小二乘法识别气动导数的不足以及据此进行气动刚度和气动阻尼计算的误差；对比分析了本文提出的抖振响应计算方法与 Scanlan 颤抖振方法的差异；完善了现有时域非线性抖振计算方法；编制了时域内均匀流场中三维桥梁颤振稳定分析程序；提出了采用动力有限元法分析考虑脉动风抖振影响的桥梁静风稳定问题。

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随着城市化中的交通系统压力日益增大，而智能交通系统的建设可以缓解城市交通系统压力。近年来，随着大数据时代的来临，新兴的多样化交通信息获取可以帮助交通系统的建设。然而，丰富的信息也存在结构异质性的问题，不同的交通检测器都存在各自优势与缺陷。如何能够将各种类型的交通检测信息进行优势整合，是本著作关注的重点问题。基于此，本文基于固定检测器与移动检测器针对交通流量获取的特性进行分析，从点状缺失流量层面，建立了 小支撑树聚类模型；从城市路网流量的线状缺失层面，建立张量分解模型；并从面状缺失流量层面，建立迁移学习模型来估计未知路段流量。上述研究工作丰富了城市路网中多源交通信息融合理论。在工程应用方面，论文的开展有助于提高我国智慧城市中精细化交通信息管理手段。

本书对大跨度桥梁非线性抖振计算和考虑抖振影响的静风稳定性以及颤振稳定性进行了研究，分析了现有 小二乘法识别气动导数的不足以及据此进行气动刚度和气动阻尼计算的误差；对比分析了本文提出的抖振响应计算方法与 Scanlan 颤抖振方法的差异；完善了现有时域非线性抖振计算方法；编制了时域内均匀流场中三维桥梁颤振稳定分析程序；提出了采用动力有限元法分析考虑脉动风抖振影响的桥梁静风稳定问题。

《提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法/同济博士论丛》基于车道控制理论，自下而上逐步提出空间结构与信号控制相结合的协同优化控制方法，分别形成车道功能动态控制、出口车道动态控制和基于中央分隔带掉头的交叉口流向控制三种时空协同优化控制方法，并分别建立了（非）线性混合整数规划模型。通过算例及仿真分析，对其交通运行效益及适用条件分别进行了评价。《提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法/同济博士论丛》适合道路交通相关专业的研究者、高校师生阅读使用。

本书按照“理论基础—中国高铁投融资现状及问题分析—中国高铁投融资引入PPP模式的必要性及可行性—中国高铁投融资引入PPP模式需要解决的问题—中国高铁项目全流程公私合作框架构建—中国高铁PPP模式合作机制模型构建—案例实证分析— 经验借鉴—政策建议”这一逻辑思路，对中国高铁基础设施PPP项目的适用模式选择、股权分配、融资结构、风险识别与分担、收益分配等进行了细致深入的研究，希望以此来构建一套符合中国现实国情，有利于推进PPP模式在中国高铁基础设施建设中的运用的合作机制，并在分析案例和借鉴 经验的基础上，提出了推进中国高铁基础设施PPP模式运用的政策建议。