《中国高铁动车组巡览》是继《中国火车大图集》和《世界高速列车图鉴》之后的又一力作。本书全面收录了包括复兴号动车组、和谐号动车组和城际市域动车组在内的中国铁路全部现役48款动车组，首次深度解读了中国铁路7款综合检测车和11款试制动车组，以及高速磁浮列车等，共计7O款车型。本书全面梳理了中国高速铁路装备技术的发展与成就，是了解中国动车组发展不可或缺的绝佳资料。

本书共分为10章，主要内容包括交通管理与控制概述、交通管理法规及标志标线、交叉口交通管理、交通运行管理、交通信号控制理论基础、单交叉信号控制、干道多交叉口信号联动控制、区域交叉口信号协调控制、城市快速道路交通控制、交通检测设备与仿真软件简介。

《高速列车系统动力学》是铁路运输领域高速列车系统动力学新技术的系统阐释，是四川省2018年图书出版项目；读者对象为铁路运输相关专业硕士研究生。《高速列车系统动力学》以车辆系统动力学理论为核心，以高速列车动力学应用为工程背景，并辅以高速列车动力学试验技术，系统涵盖了高速列车系统动力学的理论基础、数据分析方法、边界条件、评价指标、动力学模型；再详细讲解蛇形运动、随机运动和曲线通过能力、动力学试验及关键问题，是应用实例，内容实、全面，适合专业研究借鉴。

该图表示了全国铁路线（包括普速铁路，时速200km及以上铁路），铁路线的起讫站及里程，主要车站和车站等级。表示出了18个铁路局的范围、路局之间的分界口站和路局所在地等信息。同时还表示各省、市等行政区划范围，也反映高速公路，国道等其他道路情况。

本书介绍了S700K型和ZYJ7 SH6型道岔转换控制设备的基本组成和基本原理；设备维修的方法、标准；处理故障的方法和步骤。 本书可作为城市轨道交通信号专业技术人员和维修人员的参考用书，也可作为高等院校及高等职业技术学院城市轨道交通信号专业学生的教材和教学参考用书。

铁道工程智能施工与概预算是BIM技术、人工智能技术、云计算技术、物联网技术、5G技术、GIS技术、大数据技术、智能装备技术与铁道工程融合产生的新的工作业态与产业运行模式创新。本书通过对京张高铁和京雄高铁等铁路工程施工过程中相关智能建造技术进行调研和总结，首次对目前我国铁路建设中铁路大临工程、路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程和智慧工地中采用的智能建造技术、施工工艺流程和方法进行较全面的介绍，在此基础上，对铁路工程施工组织原理及概预算编制方法进行了介绍，使读者对整个铁路智能建造的项目管理有系统和全面的了解。 本书可作为高等学校土木（道路与铁道）工程专业的教学用书，也可供相关工程技术人员参考。

本教材是一本既讲述传统机车制动技术，又介绍新型机车制动技术发展的项目化任务驱动式教材。本教材共设计了7个项目，具体包括：电力机车制动机认知、电力机车风源系统认知、DK-1型电空制动机组成认知、CCBⅡ制动机认知、法维莱Eurotrol制动机认知、基础制动与停放制动装置认知、其他国产机车制动机认知。 本教材图文并茂，精练实用，采用融媒体的新形态展现方式，适合作为高等职业学校铁道机车运用与维护专业的教材，也可作为铁路机务人员在职培训教材，同时可供相关工程技术人员参考。

本书以实用性为原则，从宏观和微观角度翔实地阐述了中欧班列运营组织中的重点问题。全书分为 中欧班列发展概述与宏观分析 中欧班列基础设施与配套支撑 和 中欧班列国际运输与操作实务 三篇。*篇从发展概况、市场分析、平台公司经营、中欧班列与国际物流四方面对中欧班列进行总体分析；第二篇从设备设施与技术标准、运输协定、内陆铁路口岸建设、海关监管与保税物流四方面阐述中欧班列开行的配套支撑条件；第三篇从作业流程分析、集装箱运输管理、集装箱货运安全风险与损失处理、集装箱货物装载加固四方面详细梳理了中欧班列的实际操作流程。

本书是在2018年11月12日国家铁路局发布了《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413 2018)等17项铁路工程建设标准,自2019年2月1日起实施的基础上,总结了近年来我国铁路建设、运营的实践经验和科研成果,借鉴了国内外有关标准的规定,在广泛征求意见的基础上,全面修订而成。为更好地贯彻新验标、方便广大铁路建设者做好铁路检验批验收工作,编委会组织编写了本手册。 本填写范例主要给出的是检验批中 施工单位检查评定记录 一栏填写的框架:检验批应该验收的内容、需要引用的基础资料、对施工过程的描述、对定性项目质量的描述、对项目验收结果的描述等。相关人员在使用过程中应结合设计和施工情况进行调整,使填写内容符合施工实际。

本书为 科普中国创作出版扶持计划 项目图书。全书共分六章，包括走进高铁大世界、探秘轮轨高铁、探秘磁浮高铁、探秘超级高铁、探秘中国高铁密码和感受高铁。本书从广义高铁概念出发，介绍了轮轨高铁、磁浮高铁、超级高铁的基本知识、概念术语和发展历程等，通过通俗的语言、精致的图片、翔实的数据、精美的视频，解读了高铁发展中大家普遍关注的问题。特别是第六章的视频和场景模拟，会带着大家开启奇妙的高铁之旅。

本书依托广州地铁12号线联络通道工程，系统阐述了注浆法、冻结法、盾构法3种工法在复合地层条件下联络通道建造过程中的应用，包括注浆加固、冻结加固、盾构机适应性设计等关键技术。本书对于推动城市轨道交通联络通道设计和施工技术的发展具有一定的指导作用，可供城市轨道交通建设、设计、施工、监理等相关人员及高等院校相关专业师生学习参考。

本教材主要介绍公路工程造价基础知识、用工程造价软件编制概算预算及工程量清单预算的详细操作、施工图预算和工程量清单预算编制实例等内容。每个项目均有课程思政案例，每个任务均有任务引入、任务分析、任务实施，每个任务后都附有考核与评价。 本教材可作为高等职业院校道路与桥梁专业的教材，也可作为公路工程造价培训或自学的用书。

本书以时速250~350公里高速铁路动车组为对象，以关键技术为核心，依托轮轨关系、结构疲劳可靠性、大功率电能变换等理论体系，介绍动车组总体、车体、转向架、高压和牵引传动系统、辅助供电系统、制动系统、网络控制系统的结构特点、工作原理、先进技术、设计方法等内容。全书分为8章。第1章绪论介绍世界高速动车组和中国高速动车组技术发展情况；第2章动车组系统集成介绍高速动车组总体设计技术、复兴号动车组技术特点及其主要参数；第3章介绍车体总成、气动设计、可靠性设计、舒适性设计、复兴号动车组车体总成及其和性能验证方法；第4章介绍转向架总体、动力学设计、结构可靠性设计、复兴号动车组转向架及其性能验证方法；第5章介绍高压系统构成、弓网关系匹配设计、高压系统保护设计、电磁兼容分析、复兴号动车组高压系统及其性能

本报告反映了2024年度中国铁路绿色低碳发展状况，记录了行业绿色低碳发展轨迹，盘点了行业绿色低碳发展重大事项，展示了行业绿色低碳发展成就。报告分综合篇、行业篇、展望篇，共十章，内容涵盖了国家绿色低碳战略部署和制度体系、铁路绿色低碳发展政策、绿色铁路工程建设、运输装备低碳转型、运输结构优化调整、运营维护绿色低碳、参与碳市场建设等方面的成就以及铁路绿色低碳发展展望。本报告既可为铁路行业管理和政府决策提供参考，也可为企业发展提供借鉴，是社会各界了解中国铁路绿色低碳状况的权威读物。AbstractThis report presents the state of green and low-carbon development in China s railway industry in 2024, documenting the trajectory of green and low-carbon development in the sector, reviewing major events, and illustrating the industry s key achievements.Divided into three parts (General Overview, Industr

本书聚焦于汽车人机交互的评价方法，旨在减少驾驶分心，降低操作负荷，优化体验设计，提升用户价值。本书内容分为三个部分。部分主要介绍汽车人机交互的发展及其评价的现状与挑战，指出行业中需要一套全面的、系统的、可量化的汽车人机交互评价方法，并提出了三维正交评价体系。第二部分是对评价指标的全面阐释与深度讨论。其中，第4章介绍了7个一级评价指标的由来。第5～7章介绍了3个理性的评价指标，分别是有用性、安全性、高效性。第8～11章介绍了4个感性的评价指标，分别是认知、智能、价值、审美。第三部分介绍了该套人机交互评价体系在汽车研发流程中的应用，包括实际使用方法，以及如何将测试评价与真实的产品研发流程相融合，实现高效的设计迭代。本书适合智能座舱及人机交互工程师和研究人员阅读使用，也可供智能网联汽车相关方

CRH380D型动车组以 故障导向安全 为设计原则和指导方针，采用系统集成、轻量化车体、高速转向架、交流传动技术、高速受流技术、高速制动技术、网络控制、人机工程和节能环保等世界先进技术，其设计运营时速为350公里，试验时速为420公里。 全书共十五章，分为上、下两册对CRH380D型动车组总体和各个系统进行了全面翔实的介绍，包括了总体技术、车体结构、车内设施、转向架、前端及司机室、牵引系统、辅助供电系统、网络控制系统、制动系统、旅客信息和娱乐系统、车内环境控制系统、车端连接、给排水及卫生系统和列车运行控制系统车载设备等主要系统的技术特点、功能原理和设备构造等方面的内容。 本书内容深入浅出、图文并茂、通俗易懂，既可以作为从事动车组研究设计、制造、运用、维修的铁路工程技术人员和大专院校师生的学习参考资料

深圳地铁12号线PPP项目是深圳市政府在特区成立四十周年之际，为推进中国特色社会主义先行示范区和粤港澳大湾区 双区 建设，通过公开招标引进专业化社会资本参与城市轨道交通工程的首批试点项目。 为高质量建设、运营12号线一期工程，深圳市十二号线轨道交通有限公司组建了建设运营一体化管理团队，在整个项目前、中、后期对项目质量、安全、进度和成本进行预防、控制以及纠偏措施，保障了该项目信号、通信、车辆、轨道、接触网、变电、电力监控、屏电、AFC、环控、低压动照、给排水、综合监控、防灾报警、段场、建筑等专业的设备招标、设计联络、样机验收、施工调试、综合联调、验收移交、运营等全过程管理，以实现12号线一期工程高水平开通。 项目执行过程中，遇到了一些难题和曲折，我们立足于深圳地铁一、二、三期运营的经验，

本书针对季节性冻土地区路基冻胀对高速铁路平顺性的影响,根据相关工程实践经验,深入研究了寒区高速铁路路基冻胀机理,着重分析了微冻胀填料的冻胀特点、结构特性以及微观冻胀规律,全面揭示了微冻胀填料的冻胀发育机制,系统阐明了微冻胀填料冻胀过程中填充料冻胀与骨架颗粒的相互作用关系,建立了微冻胀填料冻胀变形分析模型,基于能量最低原理,推导了微冻胀填料的冻胀计算公式。综合考虑填充料含量、冻前含水率、微冻胀填料密度、微冻胀填料骨架密度、微冻胀填料初始填充率、外荷载以及填充料黏聚力与内摩擦角等指标,建立了微冻胀填料冻胀敏感性分析评价方法,对高速铁路路基冻胀性进行综合性评价。系统提出了高速铁路基床表层填料选择步骤与级配碎石级配确定流程,给出了严寒地区高速铁路路基微冻胀填料的应用建议,并结合典型工程实践介绍了综

全书系统介绍高速列车主承载结构关键部件所涉及的材料激光-电弧复合焊接过程机理、焊接关键工艺技术、焊接过程数值模拟、焊接过程智能化控制、接头的服役性能及安全可靠性评价，将激光-电弧复合焊接的研究成果与工程化应用实例展现给读者，使读者能够更深层次地了解高速列车主承载结构关键部件激光-电弧复合焊接关键技术及其工程化应用前景。

本书围绕中欧班列运营网络的优化问题开展了研究。研究了中欧班列的运行现状、不同目标下的中欧班列去程国内集拼网络优化、回程欧洲集拼网络优化、集拼网络演化与优化、中欧班列开行绩效影响因素，以及开行中欧直达班列适应性等问题，通过理论建模和实证分析，提出了中欧班列运营网络优化的策略与建议。本书在理论研究的基础上，以上海为例分析了其开行中欧班列的可行性和必要性，并提出了促进中欧班列发展的对策建议。

铁路与中国政治的发展紧密相关，本书从政治学的视角来研究铁路的功能与影响。首先，对铁路与政治的关系进行历史的考察。铁路对中国政治产生了深远的影响，这是由其承载的政治功能所决定的。其次，对铁路的三大政治功能及影响进行系统的论述。*后，从宏观视角探讨铁路与政治的关系，揭示铁路政治功能形成的逻辑。铁路的发展在一定程度上促进了政治过程的改变，深刻地影响了社会政治变迁。政治层面要充分重视这种功能，更有效地利用铁路的政治功能，使其更好地服务于社会进步与政治发展。

本书是一本关于铁路噪声、振动的专著，较为详尽地阐述铁路噪声及其振动的产生机理、模型建立和控制措施，涵盖空气动力噪声、桥梁噪声、低频地面振动、地面诱导结构声的内容。本书共14章，主要内容包括滚动噪声、轨道振动、车轮振动、轮轨相互作用及由粗糙度产生的激励、车轮和轨道的声辐射、滚动噪声的缓解措施、空气动力噪声、曲线轮轨摩擦噪声、冲击噪声、桥梁噪声、低频地面振动、地面诱导结构声和车辆内部噪声等。

本书为国家社科基金后期资助项目成果。高铁是中国的骄傲，日益成熟的高铁网络预期会在协调国内外市场、构建双循环新发展格局中基于资源配置等机制发挥重要作用。本书以经典的 斯密定理 为起点，以全新的视角讨论百年未有之大变局下中国经济最为核心、最为关键、最为重大的内循环问题，系统提出并验证 斯密定理可以解释并指导目前我国亟待解决的国内市场整合发展命题 的论点，阐释交通领域最新的技术进步 高铁 的经济效应与作用机制。

本书面向科学发展前沿与工程迫切需求，以铁路道岔电液式转辙机及其关键部件柱塞泵为研究对象，按照 结构-技术-实例-系统 的逻辑主线，简要介绍铁路道岔转辙机故障诊断研究背景、意义及发展现状，基本结构原理和故障模式。基于转辙机油压信号和柱塞泵振动信号，重点研究信号处理、深度学习、迁移学习、连续学习、多特征信息融合等基础理论和核心技术，涵盖了特征提取、智能故障诊断、寿命预测等主要研究方法，最后形成基于道岔转辙机的故障诊断管理系统。所述内容兼具前沿性、创新性与工程实用性。本书结合了作者团队在铁路道岔转辙机故障诊断领域积累的十几年研究成果与最新进展，适合从事系统智能故障诊断工作的技术人员阅读，也可作为高等学校相关专业师生的参考用书。

《地铁列车振动环境影响的预测、评估与控制》是国内全面、系统地介绍地下铁道振动环境影响及控制措施的专著。全书共分10章，内容涵盖本领域研究背景及基础知识、地铁振动的产生与传播、地铁振动的评价与预测、地铁振动的环境影响及工程对策等四个部分。本书是作者及带领的研究团队近20年来研究成果的系统总结，研究对象为城市地铁地下线的振动问题，研究内容首先涉及振动产生及传播的机理，并详细总结了目前国内外所有相关的环境振动标准与规范，进而提出了贯彻"动态环评"的地铁振动分阶段预测体系，并结合案例详细讨论了振动影响、测试技术及控制方法。