本书共分三编，包括管路系统基础知识，管系放样设计，管路加工、制作与安装三部分。上篇管路基础知识介绍了船舶管路的入门知识，让读者对船舶管路有一个基本认识；中编管系放样设计介绍了船舶管路动力系统和船舶系统的放样知识；下编介绍了经过管系放样出来的管子零件图如何被加工、制作及如何进行安装等知识。 本书主要是针对船舶工程动力装置专业编写的，也可作为船舶轮机工程和船舶舾装工程施工人员的培训教材和参考书。

本书为“十二五”职业教育国家规划教材，内容包括：港口与港口装卸工作，港口装卸工艺概述，件杂货装卸工艺，集装箱装卸工艺，木材装卸工艺，煤炭和矿石装卸工艺，散粮装卸工艺，散水泥(化肥)装卸工艺，液体货装卸工艺。

《摩擦学与润滑技术(高等学校机械与汽车工程类专业教材)》编著者余晓流。 《摩擦学与润滑技术(高等学校机械与汽车工程类专业教材)》内容提要：本书以摩擦学系统为主线，全面地阐述了摩擦、磨损、润滑的基本原理及基本技术、基本方法与应用并反映了摩擦学领域的新发展、新知识。本书主要内容包括摩擦学和润滑技术概述、表面形貌、摩擦磨损的基本原理、摩擦学系统及其复杂性、流体动压润滑、弹性流体动压润滑、流体静压润滑、润滑材料、润滑方法与润滑系统、表面工程概论、摩擦学设计的基本原理、摩擦学测试分析技术等。为了培养学生分析和解决实际问题的能力，本书还列举了有关汽车、生物等摩擦学方面的实例。 本书内容丰富全面、深入浅出、难易适中，突出摩擦学学科“综合、复合、交叉、系统”的性质，注重对基本原理、基本方法的理解和

本书着重介绍了造船生产设计的基本原理、方法和过程。主要内容包括：生产设计编码、生产设计标准、船体生产设计、管系生产设计、铁舾件生产设计、电装生产设计、托盘管理等基本知识。 本书系全国高职高专船舶工程技术专业、船舶舾装专业教材，也可供从事船舶与海洋工程的技术人员参考。

为了更好地服务对智能汽车和先进交通系统有兴趣的专业群体的迫切需求，作者撰写此书，以便为研究者和工程师们提供有关智能汽车运动控制和相应传感技术的新进展和信息。此外，本书也旨在帮助高年级本科生和研究生新生来学习有关汽车和交通系统的一些发展近况。本书也总结了作者对于智能汽车运动控制的当前趋势和未来发展的理解与感悟。

本书对船舶类型、船型和性能、船体结构、船舶动力装置展开了研究。船舶类型主要研究船舶分类、运输船舶、工作船舶、渔业船舶和军用船舶。船型和性能主要从船型、船舶浮性、船舶稳定性、船舶抗沉性、船舶快速性、船舶操纵性和船舶耐波性等方面展开研究。船体结构主要从船体骨架、外板和船底结构以及舷侧结构进行讲解。

《潜艇》介绍了冷战时期的潜艇，如美国每一艘核动力潜艇——“鹦鹉螺”号潜艇。到了20世纪70、80年代，又现出了许多更为大型的潜艇，如美国“洛杉矶”级核动力攻击潜艇和苏联“台风”级核动力弹道导弹潜艇等等。《潜艇》包含了大量在海军史上占有举足轻重地位的潜艇的剖面图和工艺图，并附加了具体的技术参数及规格说明。此外，本书还拥有数十幅有关潜艇的彩色和黑白照片。所有这一切均使得《潜艇》成为一部详尽阐述世界水下战争历史的精品力作。

本书编写的指导思想是教材能够覆盖海船船员适任考试大纲的内容，帮助学员顺利地通过适任证书的考试。主要介绍了船舶常识、船体结构与船舶管系、锚设备、系泊设备、舵设备、起重设备、船舶系固设备、船体开口的关闭设备与船舶堵漏及船舶修理等内容，并根据航运发展的新特点，更新并补充了数量的新内容，以期更好地满足实船工作的需要。为便于读者了解和掌握有关船体结构与设备的相关知识，本书除附有较丰富的插图与中英文对照注释外，书后附录部分还附有较详细的英文船舶修理单。此外，本书针对每一章，列出了部分练习题，供学员练习使用。

本书主要根据船舶交通运输管理专业的教学需要而编写。全书共分九章，分别讲述：有关船舶的基本知识，船舶的主要性能和设备；航海基础知识；航海气象；潮汐与潮流；船舶通信；船舶定位与航行方法；船舶操纵与避碰；船舶航政管理；船员管理和船员职责等。 本书根据专业培养的要求和特点，针对船舶交通运输生产、经营和管理等所必须具备的航海基本知识进行了综合性论述，是专业课程学习的基础。 本书可作为船舶交通运输管理专业的，亦可作为相关专业的选修课程的教材，可供从事港航工作的非航海专业人员学习参考。

《船舶设计原理》着重介绍船舶总体设计的基本原理、基本方法以及法规、规范等相关知识。全书共分九章，内容包括：船舶设计概论、船舶重量重心与载重线、船舶容量与吨位、船舶技术与经济性能、船舶主要要素确定、型线设计、总布置设计、计算机辅助设计及应用和海洋移动平台设计。

本书着重介绍了造船生产设计的基本原理、方法和过程。主要内容包括：生产设计编码、生产设计标准、船体生产设计、管系生产设计、铁舾件生产设计、电装生产设计、托盘管理等基本知识。 本书系全国高职高专船舶工程技术专业、船舶舾装专业教材，也可供从事船舶与海洋工程的技术人员参考。

CRH380BL型动车组采用“8动8拖”的成熟动力分 散配置方式，是当今世界铁路进的动力分 散型高速动车组之一，其18400 kW的牵引功率为350 km／h的持续运营速度和380 km／h的运营 速度提供了技术保障。 《和谐号CRH动车组技术系列：CRH380BL型动车组》分为十六章 ，全面介绍了CRFt380BL型动车组的基本结构、系统 原理、技术特性、试验结果 以及相关的标准规范。全书内容深入浅出，通俗易懂 ，既可作为铁路工程技术人员及大专院校师生的 参考资料，又可作为广大铁路动车组爱好者学习动车 组知识的科普读物。