本书的内容立足于学生对重庆 桥都 的桥进行实践、观察、研究，针对桥梁设计过程中学生对不同种类材料实现产品设计特性的认知，以及设计结束后从结构、材料力学的角度对设计作品进行不同角度试验并加以改进，再利用3D打印技术将学生头脑中关于桥的创意、创新、创造更加规范、科学、严谨地表现出来。在桥梁主题实践活动开展的过程中以3D打印技术为主要手段实施教学活动，读本技术相关内容主要介绍3D建模、3D打印技术，以使学生对3D建模、3D打印技术在目前的大环境下所涉及的前沿技术领域和最新科技成果，有一个全面的认识，着重培养学生的思维创造和设计能力。本书在编写过程中力求体现理论结合桥梁设计的特色，并注重新技术的普及与推广。本书已经作为重庆市精品选修课程《3D打印与桥梁设计》的配套教学资料。
本书介绍了船体常用放样工具的使用、几何作图和几何体展开的方法，并按照船体放样的工艺流程，系统介绍船体理论型线放样、肋骨型线放样、结构线放样、船体纵向构件和外板展开、草图绘制、样板样箱的制作等操作方法。 本书根据高职船舶工程技术专业《船体放样实训教学大纲》编写，按照船体放样中级工应达到的技能水平组织内容。 本书适用于高职、中职和技工学校的船体放样实训教学，也可以作为在职船体放样工的培训教材。
优秀技术工人百工百法丛书 由100位全国各行各业的顶尖高技能人才的100种具有先进性、独特性、推广价值的技能技法、操作法或者创新方法组成，是全国总工会推进产业工人队伍建设改革的重要出版项目。 入选 优秀技术工人百工百法丛书 作者群体的工匠人才，都是全国各行各业的杰出技术工人代表。他们总结自己的技能、技法和创新方法，著书立说、宣传推广，能让更多人看到技术工人创造的经济社会价值，带动更多产业工人积极提高自身技术技能水平，更好地助力高质量发展。 《蔡连财工作法: 半潜船浮装操作》是 优秀技术工人百工百法丛书 的其中一本。半潜船作为特种运输船舶，作业方式特殊，具有很高的技术含量，在大型海洋结构物运输安装、海上浮体货物装船运输、打捞救助等海洋工程领域起着不可替代的作用。浮装浮卸是半潜船常用的作业方式，
姚建喜、苏焱、宋学敏主编的《船舶操纵性理论基础(普通高等学校教材)》主要介绍与船舶操纵性相关的基本概念、分析方法和试验方法，旨在为船舶工程专业学生提供一本船舶操纵性入门教材。 本书共分为5章。第1章介绍船舶操纵性的内涵和研究意义。第2章介绍船舶自由自航试验的流程和表征船舶操纵性的特征参数，以及操纵性衡准。第3章详细介绍船舶运动理论、操纵运动水动力模型的建模思想，以及模型方程的数值求解方法。第4章详细介绍确定水动力导数的约束模型试验和数据回归分析方法。第5章详细介绍船舶操纵性分析的线性理论，对影响船舶回转性和航向稳定性的因素进行了讨论。
王宏主编的《船舶工程技术基础(全国船舶工业 职业教育教学指导委员会规划教材)》共分为8个项目 。首先，介绍了水线面面积及惯性矩计算；其次，介 绍了船舶浮态排水体积及浮心位置计算；然后，介绍 了船舶稳性、抗沉性、船舶阻力、船舶推进、船舶操 纵与摇摆；*后，介绍了船舶总纵弯曲、总纵强度和 船体结构计算。本教材以14000 t杂货船和12000 t杂 货船为载体，采用教、学、做一体化的模式，使学生 具备船舶初步设计的能力?br/ 本书为高等职业学院船舶工程技术专业教材，同 时也可供船舶与海洋工程专业学生及有关专业技术人 员参考?br/
本书主要内容包括：船舶常规涂装，船舶特种涂装，船舶特种涂装设备，船舶特种涂装工程，船舶特种涂装工程管理，船舶特种涂装技术标准，船舶涂装管理七个项目。
《中华人民共和国交通运输部部门计量检定规程 水运工程 声速剖面仪 JJG(交通) 122-2015》由中华人民共和国交通运输部发布
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替JT/T 292-1995《实船快速性试验规程》。与JT/T 292-1995相比，主要技术变化如下： 增加了主要责任划分，规定了船舶建造方和试验测试组的主要责任划分（见第4章）； 增加了试验准备，包括试验仪器设备的安装和标定、试验前会议（见5.1和5.2）； 修改了船舶状态内容的表述（见6.1，1995年版的2.1）； 标桩测速法改为GPS测速法，增加了对测试时间的规定，将测量距离的规定改成测量时长的规定，修改了很小水深的规定（见6.3，1995年版的2.3）； 修改了“风速”和“波高”条件（见6.4，1995年版的2.3）； 增加了对流速的规定（见6.5）； 修改了试验工况及航次（见7.1和7.2，1995年版的3.1和3.2）； 修改了测速航线的规定和图1测速航线图（见8.1，1995年版的4.1）； 增加了航向的定义（见8.3）； 删除了船舶驶离标桩区的表述（见8.4
船舶管系就像人身体里的血管，有了它，才能使船上各系统的功能得以正常连接和发挥作用，它是船舶设计中重要的设计内容之一。管路布局设计类似 于三维空间内的机器人路径寻优，从理论上讲属于组合优化NP-hard问题，传统优化算法很难在确定的时间内取得满意的优化效果。本书在总结前人研究的基础上，立足于三维空间，从当前优选进的智能优化应用遗传算法、退火遗传算法、蚁群算法、模糊理论、协同进化方法和专家系统方法入手，详细研究了船舶管路的布局优化方法。 本书可供从事船舶设计和研究的工程技术人员参考，也可供相关专业的教师、研究生阅读。
船舶管系就像人身体里的血管，有了它，才能使船上各系统的功能得以正常连接和发挥作用，它是船舶设计中重要的设计内容之一。管路布局设计类似 于三维空间内的机器人路径寻优，从理论上讲属于组合优化NP-hard问题，传统优化算法很难在确定的时间内取得满意的优化效果。本书在总结前人研究的基础上，立足于三维空间，从当前优选进的智能优化应用遗传算法、退火遗传算法、蚁群算法、模糊理论、协同进化方法和专家系统方法入手，详细研究了船舶管路的布局优化方法。 本书可供从事船舶设计和研究的工程技术人员参考，也可供相关专业的教师、研究生阅读。
本书包括船舶发展史、船舶类型、船型和性能，船体结构、船舶动力装置、船舶设备、船舶电气、造船工艺等方面的内容。 本书既可作为高职高专院校船舶类专业学生的教材，也可作为交通航运系统及有关的工程技术人员的参考书，同时可作科普用书。
遗传算法是模拟生物自然进化的过程和机制发展起来的智能优化算法，在许多行业和多个学科领域得到广泛应用和关注。本书重点阐述遗传算法的收敛分析等理论成果和其在船舶横摇运动控制中的应用。全书共分9章，第1章给出了遗传算法的基本原理及其改进方法；第2章～第4章研究了遗传算法的收敛性定义、收敛性分析和收敛速度估计方法；第5章探讨了遗传算法的种群多样性；第6章给出了模糊遗传算法；第7章提出了综合改进的遗传算法；第8章和第9章介绍了遗传算法在船舶横摇运动建模和控制中的应用成果。 本书可以作为研究遗传算法的参考书，可供智能科学、控制科学、计算机科学、系统科学和管理科学等领域的研究人员阅读，也可供高年级本科生和研究生参考。
本标准等同采用ISO 5778：1998《船舶与海上技术钢质小型风雨密舱口盖》（英文版）。 本标准做了下列编辑性修改： ——“本国际标准”一词改为“本标准”； ——按汉语习惯将一些国际标准的表述改为适用于我国标准的表述； ——用小数点“．”代替作为小数点的逗号“，”； ——删除国际标准的前言。 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由全国船舶舾装标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：江南造船（集团）有限责任公司。 本标准主要起草人：林瑜。
马小剑著的《开敞式码头系泊船运动响应及缆绳张力研究》通过数值模拟针对不同泊位长度、不同横缆墩墩位布置下风、流、规则波、不规则波包括波群作用下的系泊船的运动响应及缆绳张力进行了深入的研究，旨在加深对系泊船运动响应的理解，预报复杂海洋环境条件下，船舶在系缆状态时的运动响应和缆绳张力，为港口设计部门和运营部门提供科学依据。
本书采用概化水槽试验、遥控自航船模上滩试验、数学模型计算及理论分析等手段，研究了山区河流急流滩险的形成条件与水力特性、船舶上滩的影响因素及动水特性，对常用的船舶阻力计算方法进行了对比与分析，提出了兹万科夫修正法和一种新的消滩水力指标确定方法——功率法，较为系统地归纳了急流滩险的整治原则与方法，以及山区河流滩险的滩性分析方法，对弯道型汉道急流滩断面开挖的整治效果进行了计算与分析。 本书可供从事航道整治设计、科研、施工和管理工作的技术人员参考，也可作为高等学校土木、水运等专业本科生、研究生的教学参考书。
本书主要内容有：船舶柴油机结构、工作原理及船装工艺；船舶重要辅机、甲板机械工作原理及其电力拖动控制原理及线路分析；船舶电力系统系统组成、运行原理；船舶常用电器的结构及工作原理；船舶电力拖动系统基本控制原理；船舶电站及其自动化装置的组成，船舶电缆，同步发电机；船舶通信导航仪器及装置的结构及工作原理、安装及维护等。基保对船舶柴油机、液压舵机、船舶电力拖动及自动化、船舶通讯导航装置作了重点介绍。 本书可作为航运系统高职院校、技工学校及职工培训教材，也是从事船舶制造、船舶维修人员的参考书。
本书介绍了游艇的推进与操纵设备、锚泊设备、系泊设备、救生及灭火设备、关闭设备、航行与信号设备、舱底水系统、压载水系统、日用海淡水系统以及通风与空调系统等内容。本书为从事游艇专业学习者，游艇设计人员以及
本教材包括船舶电站和船舶电力拖动两个部分。 船舶电站主要介绍了船舶电站的组成、船舶发电机、主电站和应急电站。着重介绍船舶发电机的励磁系统及调试方法、发电机的并联运行、发电机的保护设置和调试方法、主电站的结构、主配电板的主要配电和控制电器、主配电板各功能屏的典型电路、主电站的码头试验方法、应急电站的结构、应急发电机的自动控制。 船舶电力拖动主要介绍燃油辅助锅炉、起货机和舵机。着重讲了燃油辅助锅炉的水位自动控制和燃烧自动控制电路、交流三速起货机的控制电路、电动液压舵机的工作原理和电动液压舵、自动舵电路原理。 本教材为培训高级船舶电工编写，也可供从事船舶电气工作的人员和船员参考。
本标准代替GB/T 13386-1992《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》。 本标准与GB/T 13386-1992相比主要变化如下： ——修改了“明火作业”和“危险区域”的定义（1992版的2.1和2.5；本版的2.1和2.5）； ——“环境考查条件”改为“作业环境考察范围”，并调整“危险区域的开敞甲板”的考察范围（1992版的3.1.2；本版的3.1.2）； ——调整和修改了有关“不可进行明火作业的条件”的内容（1992版的第4章；本版的3.2）； ——“可以进行明火作业的条件”之“技术条件”改为“作业要求”，调整和修改有关内容（1992版的3.2；本版的第4章）； ——调整了有关“可燃气体浓度的测试”有关内容（1992版的第5章；本版的第5章）； ——调整了有关“风速、风向的测定”有关表述（1992版的第6章；本版的第6章）。 本标准的附录A为资料性附录。
本标准代替GB/T 14355—1993《开敞式救生艇技术条件》。 本标准与GB/T 14355—1993相比较，主要有下列变化： ——增加了开敞式救生艇存放和使用的环境条件以及防腐、防晒、防霉等要求； ——规定了开敞式救生艇艇体材料和内部储备浮力材料； ——补充了开敞式救生艇发动机的有关要求； ——按中华人民共和国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）的规定，对试验方法作了修改补充，对属具配备作了修正； ——增加了运输和贮存要求等。 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由中国船舶工业集团公司提出。
