本书介绍了船体常用放样工具的使用、几何作图和几何体展开的方法，并按照船体放样的工艺流程，系统介绍船体理论型线放样、肋骨型线放样、结构线放样、船体纵向构件和外板展开、草图绘制、样板样箱的制作等操作方法。 本书根据高职船舶工程技术专业《船体放样实训教学大纲》编写，按照船体放样中级工应达到的技能水平组织内容。 本书适用于高职、中职和技工学校的船体放样实训教学，也可以作为在职船体放样工的培训教材。
本书主要内容包括：船舶常规涂装，船舶特种涂装，船舶特种涂装设备，船舶特种涂装工程，船舶特种涂装工程管理，船舶特种涂装技术标准，船舶涂装管理七个项目。
本书是在总结国内外现代港口业务操作成果的基础上，结合多年教学经验编写的。内容选材上力图突出职业岗位的针对性、实用性，按技术应用型人才培养目标的要求重组课程体系：以港口实际业务流程为主线，以计划、组织、控制、协调等管理要素为核心；力图处理好知识、能力和素质相互间的结构关系：教材内容模块化，包括件货码头操作、集装箱码头操作、散货码头操作、石油码头操作等，既充分体现码头按货种操作的专业化趋势，又突出港口的现代化，具有实用性强的特点。 本书可作为高职高专院校港口与航运管理专业教材，也可作为交通运输、国际航运管理、远洋运输等相关专业的教材，还可作为港口码头、船务公司等单位的管理、技术和业务人员的培训教材和自学用书。
本教材包括船舶电力系统、船舶发电机及配电设备和船舶电站自动化三个部分。船舶电力系统部分介绍了系统的组成、运行的特点和要求、使用的电压和频率，着重介绍船舶电站主接线的各种结构形式。 船舶发电机及配电设备部分主要介绍了交流无刷发电机的运行原理及要求、船舶主配电板的空间布置和汇流排工艺、应急电力系统供电的转换方式以及轴带发电机的一般知识。着重介绍发电过电流保护的几种典型装置、保护设定值的计算和调试方法。 船舶电站自动化部分主要介绍一般船舶和无人机舱对电站自动化的要求，以及实现这些要求的系统组成原理和设备性能。着重介绍发电机并联运行自动控制的几种典型装置；功率管理的系统原理和设定值的计算方法。 本教材为培训船舶高级电工编写，也可供从事船舶电气工作的人员和船员参考。
港口位于沿海、河口或湖岸，是水上与陆上运输交汇的转运站。过去港口的形成主要取决于地理环境等自然因素，现今的港口则加入了经济贸易上的考虑，以及人工修筑等人为因素。港口不仅是供船舶停靠的地方，也是保护船舶的避风港；同时更提供了货物装卸、旅客进出，以及各项食物、饮水、燃油……必需品的补给；更进一步，还具有观光与休闲娱乐的功能及增加当地居民的就业机会。在全世界的运输总量中，海运占了90%以上。从经济的角度来看，港口的税收扮演着重要的角色。尤其是经济发达而货物进口量庞大的国家，关税通常是国家重要税收来源之一。《航船家乡》这本书从港口的建设、运行和衰落来了解港口的兴起与衰落。
我国自20世纪90年代以来也开始积极倡导“科技兴国”的政策。深圳作为改革开放的前沿城市，先提出了“以发展高科技产业为龙头，建设国际化大城市”的概念，经过十年的努力，已经建成了一批高科技的企业，尤其是在科研技术产业化方面，走在全国的前列；而毗邻深圳的香港，经过了亚洲金融危机的洗礼后，也日益认识到了高科技产业对于一个城市、一个地区乃至一个国家发展的重要意义，进而也提出了要走高科技的路线。本书就是以此为背景，详细分析了深圳和香港这两个地区科技竞争力的方方面面，并且延伸至对珠江三角洲地区的比较，以及与北京、上海地区的比较，试图在经过系统的比较，揭示两个地区各自的优势和发展潜力，从而对高科技在两个地区的平衡发展提出一些有实际意义的建议。
本标准对应于IS0 2922：2000《声学 内河航道和港口内船舶辐射的空气声的测量》，本标准与IS0 2922：2000的一致性程度为非等效。 本标准代替GB／T4964-1985《内河航道及港口内船舶辐射噪声NNNc 。 本标准与GB／T 4964-1985相比，主要差异如下： ——修改了测量的量：A计权暴露声压级取代A计权声压级，增加了测量参数AS计权*声压级，倍频带采用无计权或C计权*值声压级或者无计权或C计权暴露声级(见4．1．2和4．1．3)； ——修改了测量仪器应符合的标准(见4．2)； ——提高了监测试验背景噪声的要求，相应修改了表格(见4．3．3．2和表l)； ——明确了航行船舶的暴露声压级的测量时间(见4．7．1．1)； ——修改了公式，相应删除了原版中的表2(见4．7．1．6)； ——明确了停泊船舶的等效连续A声级测量时间不少于30。(见4．7．2)。 本标准的附录A为资料
本标准按照GB／T1．1一2009给出的规则起草。 本标准代替GB／T 2501--1989{船用法兰连接尺寸和密封面(四进位)》。 本标准与原标准相比主要变化如下： 一一修改了标准名称，原船用法兰国家标准有二进位和四进位两种系列，因二进位现已修订为行业标准，故本标准名称中删除了四进位字样； 一一增加了法兰密封面结构； 一一修改了标记代号； 一一修改了部分密封面尺寸。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国管路附件标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：沪东中华造船(集团)有限公司、上海金鹏钢结构有限公司、中机生产力促进中心、中国船舶工业综合技术经济研究院。 本标准主要起草人：贺慧琼、陈必元、李俊英、罗发元、耿海平、唐钰明、张美玲。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： 一
本标准参照采用IEC60092号出版物《船舶电器设置》101篇：定义与一般规定，201篇：系统设计——总则及IEC60408（19720）《低压空气开关、空气式隔离器、空气式隔离开关以及熔断器组合电器》（版）。 主要技术性能指标及试验方法均符号GB/T 3783-1994、GB/T 14048.1-2000和GB 14048.3-1993的有关规定。 本标准有技术性能上与JB/T 5791-1991《船用组合开关》相比主要变化如下： 考虑到制造厂的利益，对产品派生系列代号不作具体规定，但对有外壳防护的船用组合开关，其产品名称允许沿用原名称，而其外壳防护等级应符合本标准要求，如：船用气密式组合开关。 对船用组合开关的外形尺寸和安装尺寸可由制造厂规定。 对船用组合开关和RL96-25.63.100熔断器配合使用的额定熔断短路电流试验依据GB 14048.3-1993中表13规定开关若进行试验程序3（短路性能），则试验程序4（限制
本书分船舶操纵性与船舶耐波性两篇。篇船舶操纵性分九章，讲述船舶操纵性的基本理论和工程实用计算方法，着重阐明船舶操纵运运方程、运动状况分析和计算以及操纵性试验方法。第二篇船舶对波性分六间，讲述船舶在风浪中的摇荡运动，着重阐明船舶摇荡运动的基本理论和预报方法以及耐波性试验和减摇装置。 本书为高等学校船舶工程专业的教材，也可供船舶设计、建造、检验、科研人员，航运管理人员和航海驾驶专业人员及有关专业的研究生参考。
本书介绍了河流动力学的起源及演化、泥沙颗粒的基本性质、明渠紊流的基本概念及河床沙波特性和阻力规律等内容。书中对泥沙的起动、推移和悬移运动规律进行了系统的阐述，对河流学的另一个分支——河床演变学做了扼要的介绍，展望了本学科的发展趋势。全书以泥沙颗粒在水流中运动的力学规律为主线，辅以现象描述、机理分析和实测资料验证，对河流动力学的基础知识进行了阐述。 本书可作为水利工程、环境水利、地质地理专业的设计、科研和教学人员及相关专业的管理人员的参考书。
本书分为九章，分别是绪论、港口行政管理、港口建设管理、港口企业经营管理、港口集装箱业务管理、港口船舶理货业务管理、港口口岸业务管理、港口设备管理、港口信息管理。其中，章由浙江工商职业技术学院经济管理研究所所长王军锋研究员和宁波大红鹰经济管理学院李书彦老师合写，第二章、第三章由集美大学航海学院陈丽芬老师编写，第四章、第九章由浙江万里学院现代物流学院赵娜老师编：写，第五章、第八章由浙江万里学院现代物流学院谭卫平老师编写，第六章、第七章由辽宁省交通高等专科学校物流系于群老师编写。在本书的编写过程中参阅了大量的国内外有关港口管理的论著，在此对本书所引用论著的作者表示衷心的感谢!
本书重点介绍了船舶类型、船舶美学基本理论、舱室环境设计、船舶防火基本原则、舱室绝缘、舱室甲板敷料设计、舱室通风系统、船用梯道和舱室内装材料及结构型式等知识介绍。 本书既可作为船舶高职院校相关专业的教材，又可作为船厂技术培训教材，还可提供给有美技术人员参考。
本书主要介绍虚拟现实技术和数学建模技术在船舶机电系统仿真中的相关理论和应用开发过程，包括船舶机电设备建模与渲染、船舶机电虚拟场景漫游与交互、船舶机电虚拟仿真视景系统设计、船舶机电系统虚拟仿真集成等内容，重点研究了机电三维场景实时渲染、复杂场景的三维漫游与操作、推进系统数学建模与实现等关键技术。
全书共分两部分，部分为船舶静力学、研究船舶在不同情况下的浮性、稳性和抗沉性等问题，同时介绍了几种近似计算的方法，以及船舶的下水计算，并附有计算实例；第二部分为船舶动力学，研究船舶的阻力、推进、操纵及摇摆等问题，附有螺旋桨设计图谱，并举例介绍了图谱设计船舶螺旋桨的方法。 本书为高等职业学院船舶制造技术专业教材，也可供有关专业技术人员参考。
本书是根据劳动部和原中国船舶工业总公司联合颁发的“中华人民共和国职业技能鉴定规范（考核大纲）”中对初级船舶电工的要求编写的，全书共分两编。编为理论部分，主要内容有：交直流电路、晶体管电路、变压器与电动机、常用低压电路、电工仪表与测量；第二编为技能部分，主要内容有：照明配电设备控制系统、照明灯具及其电路、启动器类控制系统、报警及呼叫控制系统、子母钟系统、声力电话系统。 本书为初级船舶电工职业技能培训教材，也可供相关工种的技术工人参考。
本标准按照GB／T 1．1—2009给出的规则起草。 本标准代替GB／T 3027--1995《船用白炽照明灯通用技术条件》，与GB／T3027--1995相比主要技术变化如下： ——名称由“船用白炽照明灯通用技术条件”改为“船用白炽照明灯具”； ——将GB 4124系列改为CB／T 3852(所有部分)(见第2章，1995版的第2章)； ——将环境适应性试验参照的标准CB 1146系列改为GB／T 2423系列(见第2章，1995版的第2章)； ——增加了“类型、参数和主要尺寸”(见3．1)； ——“结构”的主要技术内容变化如下： ·增加了“光源”要求(见3．2．3)； ·增加了“灯座”要求(见3．2．4)； ·增加了“接线端子”要求(见3．2．5)； ·增加了“内部接线”要求(见3．2．6)； ·修改了外部接线要求(见3．2．6，1995版的3．5．8)。 ——修改了“材料”要求(见3．2．7，1995版
本标准等同采用IS0 9943：1991《造船船用厨房和具有烹调设备的配餐室的通风及空气处理》(英文版)。 本标准等同翻译Is0 9943：1991。 为便于使用，本标准作了下列编辑性修改： ——“本国际标准”一词改为“本标准”； ——用小数点“．”代替作为小数点的逗号“，”； 一一删除国际标准的前言。 本标准的附录A和附录B为资料性附录。 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。 本标准主要起草人：王俊、王磊。
本书共分六章。前三章简要阐述了单自由度系统、多自由度系统和弹性体系统等基本的振动理论知识，它是研究船体振动的理论基础；第四章、第五章对船体的振动进行了介绍，包括船体总振动和局部振动的特性及计算方法，船体振动的原因，振动的主动控制，水中爆炸冲击波对船体的影响，船体防振、减振措施以及船体振动的测量方法等；第六章对船舶噪声的基础知识和船舶噪声的控制原理进行了简要的介绍。 本书可作为高等院校船舶设计和制造专业的教材，也可供从事船舶和其他相关工作的技术人员参考。
本书以船舶防腐与涂装工艺为主线，主要内容包括有机化学和无机化学基础知识、船舶腐蚀与防护基本知识、船舶防腐与涂装技术标准、船舶涂料、钢材表面处理质量评定、钢材表面处理和船舶二次除锈工艺、船舶涂装工艺、船舶涂装设计、船舶涂装管理、船舶涂装安全与卫生、成品油船与特殊涂装、船舶修缮涂装。 本书是船舶工程技术专业高职教材，也可作为职工培训教材和相关人员的参考书。
本标准包括BFe10-1-1、BFe10-1．6-1和BFe30-1-1三个合金牌号，其中BFel0-1．6-1等同采用G JB5980-2006《舰船用白铜管材规范》的有关规定进行制定。 管材的外形尺寸及其允许偏差参照采用DIN86019-19976管道用拉制CuNil0Fel．6Mn无缝管标准管与精密管的尺寸》进行制定。 管材的力学性能参照采用MIL-T-16420K(SH)-1978《铜镍合金无缝管及焊管》进行制定。 本标准由中国有色金属工业协会提出。 本标准由全国有色金属标准化技术委员会归口。 本标准由高新张铜股份有限公司、浙江海亮股份有限公司负责起草。 本标准由无锡隆达金属材料有限公司、上虞金鹰铜业有限公司参加起草。 本标准主要起草人：魏笔、文继有、曹建国、朱卫光、王耿、赵学龙、翁祥金、孙立金、梁兴强。
