船舶原理是以流体力学为基础探讨船舶航行性能的一门科学。 《船舶原理（第2版）》上、下两册，共分五篇，第1篇为船舶静力学，第二篇为船舶阻力，第三篇为船舶推进，第四篇为船舶操纵，第五篇为船舶耐波性。上册由第1、2篇组成：下册由第三、四、五篇组成。 《船舶原理（上册 第2版）》为上册，第1篇船舶静力学主要介绍船体形状及近似计算方法、船舶浮性、初稳性、大倾角稳性、抗沉性及船舶下水计算。对于船舶设计中所需要计算的专门问题，如船舶静水力计算、船舶在各种装载情况下的浮态和初稳性计算、稳性校核计算、抗沉性计算及船舶纵向下水计算等都有比较详尽的阐述：第二篇船舶阻力主要介绍船舶在等速直线航行时各种阻力成分的成因、特性和变化规律、船型对阻力的影响、船舶阻力的估算方法等。对于船舶在浅水狭航道中
松浦章所著的《清代上海沙船航运业史研究》广泛搜集珍藏在中国、日本和韩国等地的资料，从中文、日文和英文等文献文书中贡献给学界大量而又系统的手资料，并对清代上海沙船航运业作了全方位、多层次和新视角的考察，清晰地展示了清代沙船航运业的全貌和上海沙船字号主的实态，大大地推进了相关专题的研究，《清代上海沙船航运业史研究》从而堪为沙船航运业研究的集大成者。
本书围绕智慧港口创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念和生态形成，介绍了智慧港口发端、成长的内在发展逻辑及其历史过程，指出智慧港口是为现代物流业提供高安全、高效率和高品质服务的新型生态港口，提出了智慧港口生态体系的概念，指出了智慧港口生态体系的本质是创新，也是保障智慧港口可持续良好发展的前提和基础。在此基础上，本书重点从概念描述、发展现状和应用实例三个方面，介绍了目前智慧港口建设中*主要的支撑技术，包括信息物理系统、数字中台、区块链、人工智能、机器视觉、AR/VR技术、仿真预演分析、数字化监测诊断等技术。*后展望了未来智慧港口的发展愿景与目标。
经过笔者的初步思考，拟提出本书次教材大纲修订的主要任务如下：加强舰船动力装置测试技术的基础理论；测试技术中主要传感元件与常规物理参数测量范围与内容作必要的浓缩，加强实际应用的内容；本书重点叙述舰船动力装置轴功率实船试验内容；舰船振动、噪声测量的预报及控制；机动工况性能试验。
本书作者在原铁道部科技开发重点科研课题和中交建设集团有限公司的合作研究基础上，结合新型钢箱组合结构拱桥的工程理论和结构特点，调研收集了国内外新型钢箱组合结构拱桥资料，结合相关拱桥的科研的理论研究、设计复核计算分析、钢桥的制造工艺过程了解、实桥的施工试验监测控制、养护维修方法等关键技术的研究成果，进行系统地归纳分析与总结提炼编写而成。 全书共由十一章组成，主要内容为：论述了新型钢箱组合结构拱桥的国内外的发展与技术特征、计算分析理论；新型钢箱组合结构拱桥的结构体系、设计流程、主要结构形式、构造特点、构造细节、结构特性、结构设计参数优化选择和静动力分析与结构效应；新型钢箱组合结构拱桥的制造和施工的关键技术研究；新型钢箱组合拱桥的施工监控理论和方法研究；新型钢箱组合拱桥的施工监测控制
：《厦门航运百年》从历史的角度展现厦门港的兴衰和厦门航运业的起落，而这些无不是与当时的政治经济有着密切的联系。国兴则港兴航运兴。厦门从当时的小渔港到如今的现代化都市的变化历程，我们可以从厦门港的变迁可以看到其缩影。因此“港兴城荣、港衰城弱”是厦门城市发展的必然规律。 今日放眼厦门港，万顷碧涛上，船只川流不息、巨轮昂然进港。码头上一座座高耸入云的桥吊，不时将堆积如山的集装箱货柜一只只地吊装上巨轮，运往世界各地。眺望这一派生机勃勃的繁荣景象，使人感到心旷神怡，如今的厦门港在续写她的辉煌。
本书共五章，主要内容包括渔船动力装置概述、渔船柴油机、渔船动力系统、柴油机的运行管理及应急处理、轴系与推进装置。本系列教材作为海洋渔业船员适任考试培训教材，能够满足海洋渔业船员考试培训的需要，为船员的业务学习提供帮助，提高海洋渔业船员整体素质。本教材还可供海洋渔业管理机构和船员培训机构人员学习参考，促进考前培训质量的提高。
船舶操纵 是讲述船舶操纵与控制原理、操纵技术，培养船舶驾引人员操纵能力的一门课程。全书分为八章，分别介绍了船舶操纵设备及其运用、船舶操纵性能、外界因素对船舶操纵的影响、港内操船、特殊水域船舶操纵、大风浪中船舶操纵、水上拖带、船舶应急操纵等内容。本书在充分借鉴现有教材成熟内容、国家标准和行业规范、公开发表的论文和操纵案例等基础上，补充和更新了部分内容，形成了更加系统、全面和实用的知识体系。 本书既可作为高等院校航海技术、海事管理等相关专业师生的教材、参考书，也可作为船员培训、航运企事业单位从业人员的培训教材、参考书。
本书重点介绍交通港站与枢纽设计的基础知识、设计方法与过程。根据交通运输的需求，分别对交通港站与枢纽总体布局规划、交通流线分析与设计、公路站场设计、铁路站场设计、城市轨道交通车站设计、港口规划设计、民用机场规划设计以及交通港站与枢纽设计方案综合评价等方面作了较为全面的介绍。本书*特点是在编写公路、铁路、水运、民用航空和城市轨道等重点章节时采用了国家现行的*设计标准和相关规范，并选取具有代表性设计案例辅助讲解和说明，力求使读者在阅读过程中能快速理解和融会贯通。 本书可作为高等院校交通运输、物流工程和交通工程等专业的教材，也可供交通规划设计和交通管理部门工作人员参考。
现在英汉船舶辞书十分短缺，因而远远不能适应我国加入世界贸易组织（WTO）后，进一步扩大对外开放和使船舶工作尽快与国际接轨的需要。为了给从事船舶工作的人员和学生提供一部新、全和实用的英汉船舶工具书，特编写本词典。 本词典所选的词条，都是船舶工业和船舶运输需要的词条，其中包括近出现的新词条和已出版的船舶辞书中没有的词条。如：船用新设备；自动化新仪表；船舶修造新工艺；船厂生产管理、产品销售和进出口业务；高科技和专利的引进、输出和转让；船舶运营；货物的包装、托运和承运；理货和装卸；运输保险；货损和索赔；船舶费用和成本核算；以及与世界贸易组织有关的词条等都选了进来。内容与时俱进，具有新、全和实用三大特点，它是有关人员和学生十分需要的工具书。 本词典按英文字母排序编写。英文的中文词义，
《港口装卸搬运机械(全国交通运输职业教育教学指导委员会规划教材)》编著者赵秋园、郑永生。本书是高职高专港口机械应用技术和港口物流设备与自动控制等相关专业关于装卸搬运机械领域的专业教材，全书共分为港口装卸搬运机械总体认知、传动系认知与拆装、行驶系认知与拆装、转向系认知与拆装、制动系认知与拆装、工作装置认知六大任务36个项目。在教材编写过程中，本书体现了以下特点：1．理论讲解和实训操作并重，力求做到不顾此失彼。2．理论教学、实践教学有机结合进行，便于学生建立完整的知识体系。3．注重采用任务驱动、项目导向等方式，力求充分调动学生学习积极性。本书可作为高职高专港口机械应用技术专业和港口物流设备与自动控制专业的学习教材，还可作为企业相关工程技术人员的参考资料。
本书由钢料加工与火工矫正、精度管理和船台总装工艺三编组成，着重讲解了钢料加工新设备，钢材成形加工，水火弯板与火工矫正，气割技术以及火工矫正的原理和操作工艺；精度管理的概念、标准，船体建造基准和精度的控制；船台总装工艺，船台装配焊接的变形处理和装配缺陷以及修正方法等。内容简明扼要，有一定的深度和广度，并尽量选用造船生产中的新技术和新工艺。 本书是高级船体装配工的技术理论培训教材，也是本专业有关工人和技术人员的参考教材。
本书是中等职业教育水运类轮机工程技术专业交通职业教育教学指导委员会规划教材之一，按照《轮机管理》教学大纲的要求而编写的。 本书共分九单元，内容包括：轮机管理概述、船舶管路系统管理、船舶主辅机运行管理及操作规程、船舶设备的维护保养和计划修理、营运船舶的检验、船舶节能、船舶对环境的污染及其防治、轮机部安全生产、船员管理职务规则及规章制度。 本书是针对三年制中等职业教育编写的，两年制的也可参考使用。同时，本书还适用于船员的考证培训和其他形式的职业教育。
《明清以来中原水运兴衰探索》是一部研究明清以来中原地区水运兴衰及其原因的专著。作者在中原地区历史地理研究方面先后推出了多项成果。中原地区各历史时期之河湖水系变化及由之引发的水环境、水资源变化以及它们的变化对社会经济发展之影响，始终是他关注的一个重点问题。作者对于各历史时期中原地区之黄河、淮河、济水、运河等河流与荥泽、圃田泽等湖泊之变迁都作过颇为系统的梳理和深入探研。而《明清以来中原水运兴衰探索》则专论明清以来中原地区水运兴衰及原因，虽只是历史时期中原地区水环境与水资源变化研究的众多问题之一，却有其特有之意义与价值。
本书重点介绍了舵设备、锚设备、系泊设备、拖曳设备、救生设备、起货设备、舱口盖和滚装设备、人孔盖和小舱口盖、船用梯、舱室设备等的组成情况、类型及布置要求：还介绍了船舶舱室内部环境设计及船舶舱室门、窗设计。 本书既作为高等职业学校和高等学校船舶工程专业教学用书，又可作为船厂工人的培训教材，亦可供船厂的技术人员的技术工作在修造种类船舶时参考。
本书是在总结近年来我国隧道监控量测技术以及历时5年的厦门翔安海底隧道全寿命安全监测技术研究等多项科研成果基础上完成的，全书共分为7章，主要内容包括概述、海底隧道全寿命安全监测系统设计方法、海底隧道全寿命安全监测位移非接触量测技术、海底隧道结构应力及地震和耐久性监测技术、海底隧道全寿命安全监测控制及管理基准、海底隧道全寿命安全监测信息分析与反馈、海底隧道全寿命安全监测系统开发等。本书内容丰富，具有很强的工程实用性。 本书可作为公路、铁路和水工隧道监控、设计、施工和管理人员的参考用书，亦可作为土木工程专业(隧道方向)、隧道及地下工程专业本科生、研究生教材用书。
本标准代替GB／T 15361—1994《岸边集装箱起重机技术条件》和GB／T 15360—1994《岸边集装箱起重机试验方法》，将原GB／T 15360的内容纳入GB／T 15361中。 本标准与GB／T 15361—1994相比主要技术差异如下： ——修改了钢丝绳出入滑轮的偏角（见3.6.1.5）； ——修改了制动带（或制动瓦）与制动轮（或制动盘）接触面积应不小于总面积的百分比。（见3.6.2.8）； ——删除了对大车轨道的要求（见3.6.5）； ——对“液压系统”的相关内容进行了修改和补充（见3.6.6）； ——对“涂装和外观”进行了修改和完善（见3.8）； ——增加并简化修改了试验方法的相关内容（见第4章）。 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由中华人民共和国交通运输部提出。 本标准由交通部港机标准归口单位归口。
全书共分十一章，全面介绍了当今海上无线电通信系统与船舶使用的无线电通信设备。内容主要包括；海上无线电通信系统的功能和组成、船舶要求配备的无线电设备；船舶使用的无线电设备（INMARSAT SES、MF／HF SSB及其终端设备NBDP和DSC、VHF设备、518kHz NAVTEX接收设备、406MHz EPIRB、9GHz SART和Two-way VHF以及GMDSS备用电源）的功能、组成、工作原理及其使用的基本知识。 本书适用于航海院校航海技术专业、船舶电子电气专业本科生的教学，GMDSS船舶GOC人员的教学与培训，也可以供现有船舶驾驶员、航运公司相关管理人员及从事海上无线电通信设备检验、管理人员学习和参考之用。
本书是“船员培训教材”之一。 本书分为基本理论、实操训练、练习与测试三部分，以帮助广大海员在学习专业理论知识的同时，全面提高实际操作能力和突发事件的应变能力。 本书可作为参加船员专业证书培训学员的培训教材，也可供相关教学人员作为教学和参考用书。
