本书作者以空客传奇销售员雷义的从业经历为主要线索，借助对于波音、空客公司和其他相关企业高管的采访，再现了空客打破波音独霸全球民用飞机市场格局的崛起之路，为读者生动讲述了２０世纪８０年代以来全球民用飞机制造商跌宕起伏的发展历程。 作者通过揭露那些鲜为人知的内幕，向我们表明，以雷义为代表的专业人士的资质和奋斗经历、企业内部的经营模式和战略性决策，以及全球经济的演变与发展等各种因素，都可能成为影响民用飞机制造商生死存亡的要素。
本书介绍了民用飞机实时监控与健康管理涉及的各种关键问题及实现技术。本书包含了 PHM的基本概念与内涵、设计方法和维修决策和控制方法、工程应用实例等内容；传感器、信息系统接口、数据链路等机载实时监控系统关键技术及应用；故障诊断的基本流程，基于维修手册、系统原理及其他方法的故障诊断原理与方法；故障模式分析与寿命预测技术；飞机健康状态评估方法；实时监控与健康管理系统验证技术；健康管理技术对维修保障的影响。本书共工程技术人员参考，也可作为相关专业的教科书。
本书从航空安全与人为差错管理设计、与驾驶舱人为因素相关的适航要求、驾驶舱差错管理适航要求等维度出发，探讨民用飞机驾驶舱差错管理适航验证的思路与技术体系。本书以民用飞机驾驶舱对人为差错管理的要求为指引，系统地阐述民用飞机驾驶舱差错管理适航要求产生的背景、设计指导和要求的制定过程；结合民用飞机驾驶舱设计与审定过程，介绍相关的分析方法和符合性验证方法，为民用飞机驾驶舱差错管理设计与验证提出了指导。 本书在多轮研究、探讨、修正和完善后编撰完成，可以作为民用飞机驾驶舱设计与适航审定人员的参考资料，也可以供从事人为因素研究的科研人员、相关领域大学生和研究生以及对飞机和飞行感兴趣的广大读者参考使用。
本书系统阐述美国海军C4I (指挥、控制、通信、计算机和情报)与空间系统项目执行办公室(PEO C4I SS)分管的业务范围及项目。PEO C4I是海军信息战系统司令部(NAVWAR)下辖的3个项目执行办公室之一，负责其管理项目的从方案到建造、服役、退役等全寿期管理工作。首先介绍了美国海军信息战系统司令部(NAVWAR)的组织架构，几个项目执行办公室及其主要业务。然后详述PEO C4I SS下属11个项目办公室，分别负责:战场感知与信息作战、赛博安全、指挥与控制、战术网络、通信与GPS导航、海军通信卫星、航母与航空集成、水面舰船集成、水下集成、岸基集成、国际合作，及其分管的一百多个国防采办项目，涵盖了美国海军的信息战装备体系，包括海军分布式通用地面系统( DCGS-N)、赛博安全、海上全球指挥控制系统(GCCS-M)、数据链Link 16/多功能信息分发系统( MIDS)、综合海.上网络和企
《民用无人驾驶航空器运行态势蓝皮书》是一部全面介绍我国民用无人驾驶航空器运行概况的书籍，每年出版一册。《民用无人驾驶航空器运行态势蓝皮书（2022）》（2022年）所刊内容，主要收录2022年中国境内民用无人机运行情况的统计数据，内容较全面，资料翔实。 《民用无人驾驶航空器运行态势蓝皮书（2022）》数据来源于中国民航局无人驾驶航空器空管信息服务系统（Unmanned Aircraft System Traffic Management Information Service System，UTMISS）。民航局于2019年11月5日印发《轻小型民用无人机飞行动态数据管理规定》（AC-93-TM-2019-01），要求自2020年5月1日起，运行轻小型民用无人机及植保无人机的单位和个人，需向UTMISS报送实时飞行动态数据。因此，UTMISS接收的无人机运行数据覆盖范围广、信息量大、丰富性足，具备重要的统计和分析价值，可为无人机产业发展决策提供
航空发动机气路系统健康状态预测具有重要的理论研究意义及工程应用价值。本书在置信规则库理论框架下，对航空发动机气路系统健康状态预测方法进行介绍。在此基础上，融合航空发动机气路系统健康状态特征量及专家知识，建立了基于置信规则库的航空发动机气路系统健康状态预测模型，利用隶属度函数建立了不同健康状态等级之间的隶属度关系，解决了航空发动机气路系统处于临界状态时健康状态等级的归属问题； 建立了融合多特征的航空发动机气路系统健康状态预测模型，提高了航空发动机气路系统健康状态预测模型精度；建立了考虑监测误差的航空发动机气路系统健康状态预测模型，降低了环境噪声干扰及传感器退化等因素带来的监测数据不可靠性，提高了工程实际中系统健康状态预测的准确性；提出了一种基于并串行置信规则库的航空发动机气路
本书是 大飞机产业研究丛书 之一，是１９９２年美国国际贸易委员会受美国参议院财政委员会委托而进行的三大产业（蜂窝通信、飞机及计算机）全球竞争力调查报告之一。 本书围绕美国大型民用飞机产业的全球竞争力开展的，首先，围绕全球大型民用飞机产业结构展开，系统阐述了美国、西欧和独立联合体国家的产业现状，包括主制造商、供应商以及国际合作情况；接着描述了全球主要国家和地区大型民用飞机的市场结构及采购过程，并介绍了全球民航领域在１９７８年至１９９３年期间的发展趋势；提出了决定大型民用飞机产业竞争力的一系列企业内部因素和外部因素，并重点介绍了政府政策对大型民用飞机产业竞争力的影响。 通过对比分析美国、西欧、俄罗斯和日本在航空研发基础设施能力和资金支持方面的情况，报告指出了美国大型民用飞机制造商的
驾驶舱显示与控制系统是飞行机组成员与飞机进行人机交互的 重要的接口，是了解飞机状态、获取飞行信息的 渠道，同时也为机组成员控制航电系统提供接口，是一个集综合信息显示、数据处理、信息感知、告警提示、输入控制等功能于一体的重要系统。显示与控制系统通过接收航电、机电、飞控、电气各功能系统的数据、参数和状态信息，采集飞行机组成员的控制信息进行综合，通过生成直观的图形及数字显示画面，为飞行机组成员提供飞行引导指示、飞行态势感知、系统任务执行、系统工作状态及维护等信息显示。
在航空专业领域，飞机上具有坠毁保护功能的记录系统称为飞行记录系统，也称为黑匣子，包括飞行数据记录系统(FDRS)、驾驶舱话音记录系统(CVRS)、机载图像记录系统(AIRS)和数据链记录系统(DLRS)四种类型。由于飞行记录系统记录了大量的飞机飞行状态，机组操作情况，飞机各系统工作状况，音、视频以及空中和地面通信数据链信息，故可为飞行事故调查提供极其重要的客观依据。此外，飞行记录系统在飞行品质监控及飞行器的维护和状态监控等方面同样具有重要作用。为了 好地了解民用飞机飞行记录系统，本书对相关知识进行了较为详细的介绍，内容主要包括民用飞机飞行记录系统的发展历史，系统架构与功能，系统原理与关键技术，适用标准和适航审定要求，典型飞机和直升机飞行记录系统装机情况以及在飞行事故调查、飞行品质监控和日常维修监控方面的
本书主要介绍应急管理工作的一般内容，包括航空公司突发事件类型、航空公司应急管理体系和应急响应程序编制方法，希望对航空公司应急管理日常业务有借鉴意义。下篇为方法篇，主要围绕应急响应程序在实施过程中的动态调整开展研究，包括应急响应程序模块化，应急响应程序重构等问题研究，应急响应程序时效性评估，应急处置能力评估，以及航班延误波及分析、航班计划调整方法、地面服务保障人员调配方法等。
本书是在充分调研和总结现有研究工作的基础上，以不正常航班为中心，剖析不正常航班次生衍生事件链式效应、不确定因素对航班延误波及的影响作用以及不正常航班引发旅客群体性事件的演化机理，提出旅客群体性事件的预警模型和防控方法，并探究民航人机协同应急决策系统的构建方法用以处置不正常航班及其引发的旅客群体性事件。
