空管装备维修是民航通导专业人员的主要工作,但是长期以来,国内外对空管装备维修的相关科学理论与方法研究甚少,我国也没有形成专门的通导人员培养机制或体系。然而与通导专业工作类型极其相似的民航机务专业已经形成了完备的航空维修学科专-本-硕-博培养体系,科学维修思想与维修理论研究深入,维修管理与效果评估方法完善,人才培训与认证考核机制健全。 中国民用航空飞行学院于2016年创办导航工程(081203T)本科专业,该专业定位于培养民航特色鲜明的航空电信人员。编者一直从事该专业必修课程 空管电子设备维修理论与技术 的建设和讲授工作,在此课程的建设过程中引入了大量航空维修和军用装备维修领域的思想、理论、技术和方法,前期也直接选用郑东良先生编著的《航空维修理论》作为教材。正是由于 空管电子设备维修理论与技术
激光主动成像作为一种新兴的成像制导技术,具有十分广阔的发展和应用前景。本书以飞行器成像制导为应用背景,系统地阐述了激光主动成像图像处理、分析与匹配识别的方法、理论和应用技术。全书共7章.主要内容包括激光主动成像基本原理、图像基本特征与飞行器制导应用模式、图像噪声抑制、目标检测、图像边缘特征提取与分割、异源图像匹配方法和距离像目标识别等。 本书是作者近年来在飞行器激光主动成像制导领域的研究成果总结.内容系统详尽,可供从事信息科学、图像处理、飞行器制导、控制和激光主动成像应用等相关领域的研究人员和工程技术人员参考,也可作为高等院校相关专业教学和研究的拳考用书。
本书从我国民航客舱安全管理现状入手,结合相关法律、法规和管理体制,探讨客舱安全管理的基本原理与方法,阐述客舱安全管理的意识培养、情景警觉、相关规则以及主要问题的处理程序和技巧等内容,使学生掌握客舱安全管理理论,树立安全意识,熟悉客舱安全相关的规章制度,识别、评估、缓解与控制各类客舱安全风险隐患与事故,有利于进一步提升民航客舱安全管理水平。
1859年,达尔文提出了一个震惊世界的学说——进化的自然选择学说。一百六十多年过去了,他的理论依然会让人们对深植内心的一些信仰产生质疑。 《图画通识丛书·进化》将一步步引导读者了解“达尔文的危险思想”,重新认识“自然选择”及“自私的基因”这两个常常被人错误理解的概念。借助遗传学、生态学和动物行为学领域的近期新发现,以及理查德·道金斯、史蒂芬·平克等科学作家的畅销著作,作者让我们看到了进化论在今天拥有的空前强大的支持证据。
本书材料所涉及的国际化人才储备库入库考查(英语能力)与在库人员培训(综合能力)方法的主要原则是使提供的培训覆盖必要的专业与通用的知识与技能,从而提升每名参选与入选储备库的人员在国际组织及与国际业务相关的工作中基本的胜任能力,并为民航国际化人才选拔与培训设立业界的征询基准。
《认识飞机》分为五章,以浅显易懂的语言讲解了飞机的相关知识。 *章 初识飞机 飞机基本常识 ,带领读者思考了有关飞机的几个基本问题:何谓飞机、飞机由谁创、飞机升空的秘密、澎湃动力如何产生。 第二章 走近飞机 飞机基本构造 ,首先带领读者虚拟漫游了飞机内部,从机头雷达罩进入,穿过驾驶舱到达客舱,接着转入下层货舱,*后止步于机头下方的电子设备舱;接着对飞机的翅膀 机翼和尾翼进行了讲解,然后对飞机的腿脚 起落架进行了分类和讲解;*后进入飞机的心脏 发动机,认识形形色色的发动机,了解动力之源的傲人威力。 讲解清楚飞机的基本构造后,第三章 林林总总 飞机分类 对当今世界大小不一、功能各异的飞机进行分类,并梳理出每一类之中的飞机。 分类之后,《认识飞机》进入鉴别模块,第四章 识别飞机 世
本书阐明了民用飞机坠撞安全性的设计理念,系统地介绍了通用飞机抗坠撞设计的基本概念、设计准则、可生存事故的坠撞设计条件,以及计算机仿真的建模技术、计算软件和计算方法,对机体结构及各系统的抗坠撞设计原则和设计方法也做了详细介绍。 本书可供从事结构抗坠撞研究人员、从事民用飞机设计的技术人员和管理人员参考使用。
航空航天技术是当代发展为迅速的技术,是一个国家技术水平的标志和综合国力的体现。《航空航天概论(第3版)/“十二五”普通高等教育本科*规划教材·北京高等教育精品教材》以飞行器(航空器和航天器)为中心,阐述了航空航天领域所涉及的基本知识、基本原理和发展概况,尽量反映航空航天技术发展的*成果和发展动态。全书共5章,分别介绍了航空航天发展概况、飞行原理、动力系统、机载设备、飞行器构造等方面的基本内容。书中内容力求浅显易懂,侧重于基本概念、基本原理的阐述,是了解航空航天的入门教材。 《航空航天概论(第3版)/“十二五”普通高等教育本科*规划教材·北京高等教育精品教材》为航空航天专业高校的基础教材,供本科低年级各类专业的学生使用,也可供从事相关专业的人员参考。为方便教学,特配套编写了《航空
本书是论述人体热调节系统数学模拟的专著。全书共分7章,第1章为绪论;第2章为准二维人体热调节数学模型;第3章为热环境下二维人体热调节数学模型;第4章为冷环境下二维人体热调节系统数学模型;第5章为冷热宽温度环境下二维人体热调节数学模型;第6章为人体热调节系统数学模型在舱外航天服热设计中的应用;第7章为人体热调节系统数学模型在舱外航天服手套热分析中的应用。书后有附录A,为人体的几何参数、热物理参数及生理参数的确定;附录B,为差分求解方法中的节点离散方程;附录C,为人体生物热方程的有限元数值求解。本书内容新颖,学术性及应用性强,体现了我国自主研究成果,具有人体科学与工程学科间的有机结合的特色。 本书可供航空航天、医学工程、航海、交通、建筑、空调等技术领域有关研究和工程技术人员、教学人员及其
由张建飞主编的《航天测量船通信技术概论》立 足于航天测量船通信系统设备所涉及的主要技术,将 测量船通信系统分为通信业务传输层、通信业务承载 层、通信业务应用层、通信综合网管和信息安全系统 五大模块,对它们涵盖的卫星通信、短波通信、综合 信息传输平台、数据交换、IP网络、信息安全等技术 逐一进行了详细介绍。
建立对于人类自身智能的严谨科学认识,还能帮助我们更好地应对人工智能快速发展而带来的新问题。人工智能是否会超越人类智能?如果会的话,在什么时候?许多人都发表了各自的见解和猜想。毫无疑问,要真正回答这两个问题,我们需要对人类智能和人工智能两者都有足够深刻的认识。本书将阐明智能与生命演化史是不可分割的。生物智能得以产生和发展,终究是为了保证其拥有者的生存和繁衍。即使是最原始的生命形式,也能在一定程度上适应环境,因此也就多少具备了一些解决问题的技能。相比之下,人工智能的发展历程截然不同。人工智能仅仅走过了不到一个世纪的历史,但人工智能和计算机工业在这段时间里发生了天翻地覆的革新,而同一时期人类智能却几乎没有丝毫变化。尤其是在过去十年间,人工智能取得的进步令人拍案惊奇。现在,人工智能
《通用航空概论》依据高职高专教育 以应用为目的,基础理论以必须、够用为度 的原则进行编写。本书根据通用航空产业体系和生产实际,结合民航规章与行业发展需要,对通用航空关键要素和环节做了全面介绍。编写内容注重实务,案例丰富,便于理解,易于掌握。全书共分8章,主要内容包括通用航空认知、通用航空器、空域管理与飞行服务、通用机场、通用航空运营管理、通用航空飞行组织与实施、通用航空器适航与维修、飞行员驾驶执照培训等章节。
《通用质量特性》是《航天质量技术丛书》的第二分册,是一部系统论述通用质量特性的作。通用质量特性包括可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性和环境适应性,《通用质量特性/航天质量技术丛书》详细介绍了通用质
本书为作者1915—1916年所做的四次菲茨帕特里克讲座的讲义。 在本书中,作者讨论了他所调查的美拉尼西亚地区原始部落中与医疗相关的实践。里弗斯并不是以西方现代社会的理性和医学观点来评价土著人的医疗实践,而是将其作为与土著人的宗教观念、社会生活不可分割的社会生活之一部分讨论,诠释原始医药中表现的思维方式,指出土著人的医药实践是基于其宗教思维的。本书对原始医药做的整体性思考,对人类医药史有重要贡献,这本书也成为医学人类学的奠基之作。同时本书亦对探讨原始思维乃至人类意识等有重要的意义。
彼得·温克编著的《飞机客舱舒适性设计(精)》是《大飞机出版工程》系列图书之一,是飞机客舱设计的很多实践工作和研究成果的总结。本书内容包括对舒适性的理解、不同国家对舒适性和乘客体验的研究、对一万多名乘客进行舒适性和满意度调查的研究报告、飞机客舱舒适性设计的*研究、飞机座椅设计的新需求、乘机不同阶段对舒适性飞行的体验,以及飞机客舱舒适性设计的图例和评价等。《飞机客舱舒适性设计(精)》可作为航空公司相关人员、飞机制造商和供货商、研究人员以及设计人员的参考用书。
《航空发动机燃烧学(第2版)》系统简明地介绍了燃烧基本现象、燃烧理论及燃烧在航空燃气轮机中的应用。 《航空发动机燃烧学(第2版)》内容包括基础部分和应用部分,基础部分涵盖了燃烧热化学、化学动力学、燃烧物理学基础、着火理论、气体燃料燃烧等;应用部分阐述了液体燃料特性、喷嘴及雾化理论、航空燃气轮机主燃烧室与加力燃烧室的结构特点、工作过程、主要性能及技术发展趋势等。为了使读者掌握书中内容,《航空发动机燃烧学(第2版)》配有典型例题及习题。 《航空发动机燃烧学(第2版)》可作为动力工程及工程热物理、航空宇航推进理论与工程等专业本科生、研究生燃烧学课程教材,也可作为从事与燃气轮机燃烧相关的工程技术人员的参考书。
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