宏观经济和每个人的生活息息相关,宏观数据是观察经济运行的窗口,也是分析经济形势的根基。但很多耳熟能详的宏观数据,多数人对它的统计方法、指标间的关系以及如何分析,理解并不透彻,以此为基础做宏观研究也易出现偏差。本书作者长期在金融机构做宏观研究,以 实用和有价值 为导向,对常用宏观数据做系统和深度的分析,语言简洁、通俗易懂。本书受众面极广,可以作为金融从业者、高校教师和学生以及其他宏观感兴趣者的枕边书,成为他们掌握更高阶应用宏观知识的敲门砖。
《国富论》中亚当 斯密解释了一个重要的问题:国家因何而富有?作者从劳动价值理论、分工理论,货币及价格的解释以及利润工资、地租、资本、税收、贸易等等的分析。将经济学、哲学、历史、政治理论和实践计划结合在一起,以大量的历史知识为基础,巧妙采用丰富的生活实例来诠释经济学的现象和道理。总结了近代初期各国资本主义发展的经验,并在批判吸收当时有关重要经济理论的基础上,包括分工理论、货币理论、价值理论、分配理论、资本积累理论、赋税理论等,就整个国民经济运作的过程做了比较系统、清晰的描述。 经典语录: ★人天生,并且永远,是自私的动物。 (英)亚当 斯密《国富论》 ★从来不向他人乞求怜悯,而是诉诸他们的自利之心;从来不向他人谈自己的需要,而是只谈对他们的好处。 (英)亚当 斯密《国富论》
碳中和 孕育碳红利,这是一本摸清 碳中和 战略背后行业变动规律的财富风向书。 本书分为四部分: 追根溯源 从6次生物大灭绝出发,洞悉 碳中和 背后的政策逻辑; 指明黄金落点 7大传统行业遭遇挑战,5大新兴行业趁势而起; 着眼区域经济 全景式展示中国绿色经济版图,探明各地区应对能源转型的布局,这将直接影响当地的经济水平以及每个人的生活方式; 放眼全球经济 超过120个国家和地区提出了 碳中和 目标,究竟谁会拥有碳资产的全球定价权? 全球能源巨变,碳红利将是这一代人的财富分水岭。这次,你选择站在分水岭的哪一边?
《世界经济千年史》是在长期经济增长领域享有盛名的学者安格斯?麦迪森的代表作,也是计量经济史研究领域的里程碑式著作。 本书的问世是长期经济增长研究和计量经济史研究领域的里程碑事件。首版中文版于2003年出版后,深受国内广大研究者的欢迎,成为众多经济、政治和历史学者的案头书。在国内市场脱销多年后,中文版经过伍晓鹰教授精心校译,以精校本的形式重新推出。精校本修正了首版中的翻译错误,并对原书中表述不明之处添加了译者注释。 《世界经济千年统计》是在长期经济增长领域享有盛名的学者安格斯?麦迪森的代表作之一。作为计量经济史研究领域的里程碑式著作《世界经济千年史》的姊妹篇,本书是关注如何量化长期增长的学者和研究人员不可或缺的参考手册。书中包含一百多个表格以及丰富的数据,并对数据来源和数据计量方法
本书是一部货币经济领域专著。其独到之处在于构建了一个货币经济理论模型。该模型把微观企业的逐利行为、货币的创造机制、资本存量与收入流量的均衡联系到一起,给出了均衡解,并对货币政策和财政政策的冲击进行了动态模拟。在此基础上,笔者提炼出了 宏观经济五种思维能力 (宏观、周期、货币、均衡、战略)以及 宏观经济九宫格 (经济增长率、利息率、货币增长率、利润率、通胀率、汇率、债券收益率、股票价格、房地产价格)等分析方法。本专著的核心观点有:(1)货币、债务、资产价格、增长、收入、物价之间是紧密相连的,可认为是一体多面。(2)在评估经济表现时,应聚焦于货币价值量的增长率,而非其绝对量、增量以及增量对整体经济的贡献度。(3)名义GDP增长率是最重要的宏观经济变量。(4)房地产是重要的货币创造器。(5)物价
近年来,我国宏观审慎政策框架的构建逐渐完善,宏观审慎政策的目标、风险评估、政策工具和责任主体等内容也逐渐清晰,我国宏观审慎政策的多样性和实施频率在国际上也首屈一指。然而,关于我国宏观审慎政策的有效性、在微观银行和企业层面的影响和传导机制方面还缺乏全面的研究。因此,本研究的目的主要是从个体银行风险和微观企业融资的角度对我国宏观审慎政策的有效性进行考察,详细和全面地探讨宏观审慎政策作用的潜在机制和影响的异质性,扩展相关研究的边界,一定程度上弥补了现有研究对宏观审慎政策微观层面影响的缺乏。
1930年代的美国大萧条为何会那样严重和漫长?这是一个长期以来一直都困惑着经济学家们的问题。美国联邦储备委员会前主席本 伯南克甚至将美国大萧条称之为依旧无法触及的 宏观经济学圣杯 。但是1990年至2
全球及中国的城市化发展离不开航运。21世纪,航运业从基础运输业发展成为一种受投机资本流动和商业周期支配的资产。这种结构性转变对航运业务以及投资策略都有许多重要影响。 本书填补了航运经济学这一空白领域,开创性地为航运经济学开发出了一种新的宏观经济方法,强调个体航运市场及其相互依赖性,让读者可以更全面了解现代航运市场的运作方式并做出何时买卖船舶以及何时进入即期或定期市场的关键决策。 本书作者汇聚其在航运、金融和学术界的丰富经验,为海运经济学的研究做出了大量重要贡献,包括:将运费视为资产价格,并将其视为对未来的需求和供应形成预期并进而对运费进行动态分析的承租人与船东之间的一场议价博弈;从理论上将船舶视为资产,船价则由需求和供给状况来决定;解释了如何从船队运力扩张的动态问题推导出船舶需
与前两版相比,第三版的调整变化主要体现在以下方面:*,在研究对象上,对“国民经济系统”运动及其规律性做了进一步的阐述。关于国民经济学的学科性质的讨论焦点在于研究对象的分析,本书前两版对对此进行了分析,得到越来越多人的认同。在此基础上,本书第三版*章明确提出,从世界来看我国的国民经济学是*中国特色的经济学科,虽然这一学科从名字上看有些国外色彩,但实际上却具有鲜明的中国特色,其学科渊源与其从国外去寻找莫不如从自身挖掘,其学科边界、研究对象与其同其他学科去比较、界定,莫不如靠自己的努力和创新。如果国民经济学的研究和发展能够充分体现“中国特色”,用规范的经济学语言讲好“中国故事”,国民经济学学科理所当然地会成为“世界一流”学科。第二,在体系结构上,在前两版“三篇结构”的基础上调整为“四
失业、通货紧缩、日元升值等诸多经济现象正成为影响日本经济的难题。为应对这些难题,就必须要从国民经济的高度上来制定经济政策。也就需要统计反映国民经济的整体情况的经济数据,在数据的基础上来制定具体政策。《阅读日本书系:宏观经济学要点》对经济周期循环与度量经济活动的国民经济核算体系进行了一般性说明,将经济增长理论与内生经济增长理论联系起来,并在此基础上论证了实证分析上的可行性,并对与日本经济状况相关的,诸如创新、TL0、技术转移以及创造性破坏等经济增长理论进行了介绍,还将国际贸易理论、增长理论、发展理论和创新理论进行了整合。