《灰度创新——无边界制造》从制造工厂的视角，审视制造业的创新来源。工厂与外部交互所发生的创新——灰度创新，远比想象的复杂，而且生机盎然富有活力。如果放大到整个制造业来看，没有对制造土壤的固守，基础原理突破所带来的生产力将会大打折扣。中国有着肥沃的制造土壤，珍惜这些土壤和它下面的交错复杂的供应链根系，是中国制造的一条跃迁之路。

本书采用比较分析等方法，在对专业技术企业孵化器基本理论及其进展进行综述的基础上，全面分析了我国专业技术企业孵化器运行的现状、取得的成就、存在的问题，以及影响专业技术企业孵化器有效运行的因素；系统地研究了专业技术企业孵化器的运行环境、运行模式、运行过程、运行管理等；在分析传统的新创企业绩效模型的基础上，建立了企业孵化器在孵企业绩效决定要素模型和基于接触的在孵企业绩效概念模型；提出孵化器经理及管理团队与在孵企业的接触可以用接触强度来反映，认为接触强度可以用接触时间和接触频率、直接服务介入程度、公共服务平台利用程度、外部网络关系利用程度来进行度量；通过调查问卷及其分析，对提出的理论假设和建立的概念模型进行了实证检验，并提出了专业技术企业孵化器运行与管理的对策建议。

我国的工业遗产博物馆发展道路与西方发达国家有些不同。早年在我国的博物馆类型中，并没有工业遗产博物馆类型。20世纪90年代之前，尽管在我国的少数地方综合性社会历史类博物馆中偶尔收藏了一些近代工业遗物，但并没有发展出单独的以收藏与展示近代工业遗产为宗旨的博物馆。晚近出现的工业遗产博物馆都是随着我国的城市化发展步伐加快、企业实施结构调整与产业转型、为保护工业遗产而兴办的。其中，有遗址性的，也有非遗址性的，但以遗址性为多，成为工业遗产博物馆建设的主流。目前对这类博物馆的建设和营运，国际上还缺乏系统的理论研究，的实践也还刚刚开始，亟须进行这方面经验总结和理论探讨。《近现代工业遗产博物馆研究》从博物馆的角度切入，分析工业遗产的基本概念及其多重价值，比较城市化发展背景下各种工业遗产保护的模式，

本书是一本集史料与研究为一体的研究广东矿冶史的专著。首先对清代广东矿业、冶铁技术、铁制品生产销售的研究成果进行了梳理和分析，将研究对象拓展为清代广东的铜、锡、铅及合金制品，为后来者进一步认识及研究我国华南一带金属制品业的历史情况，打下了良好的基础。

《资本市场与矿业财富/雨仁律师系列丛书》从不同的角度描述和分析了4个国外成功的勘查公司的成长故事，从微观操作的角度描述矿产资源的勘探和开发与资本市场是如何结合的，讲述如何通过资本市场运作矿业项目并创造财富。《资本市场与矿业财富/雨仁律师系列丛书》是在阅读案例公司招股说明书、定期报告、财务报告及公司公告等公开信息并补充背景资料的基础上完成的，侧重于描述这些公司的运作思路、策略、具体交易的结构等细节，对于中国企业“走出去”投资海外矿产资源的实践，了解国外的支持矿产资源勘探与开发的资本市场具有借鉴作用。

我国锂资源储量丰富，近年来锂业产能持续扩张，相关资源和产品的开发技术也实现了突破。不过，我国锂业发展仍面临开发成本偏高、产品质量欠佳、市场竞争加剧等挑战和障碍，迫切需要将锂业发展基点放在自主创新上，推动创新链与产业链、资金链的深度融合，促进锂资源高效合理利用及锂业持续健康发展。《锂业自主创新发展战略研究》是课题组2015年在深入调研基础上完成的研究成果。

《开启工业4.0的新商业模式》采用独特视角，全面剖析德国“工业4.0”的本质、核心、关键、愿景和用意，揭示德国4．0背后的秘密，并从信息哲学角度探讨人工智能、大数据对制造业的影响，描绘未来制造业与信息产业的新关系。同时对中国“工业4.0”进行探讨和畅想，阐述中国“工业4.0”所面临的机遇和问题。 《开启工业4.0的新商业模式》以通俗易懂的语言，为读者全面揭开“工业4．0”的神秘面纱，适合管理人员、经济研究人员、投资分析人士等阅读和参考，也适合科普阅读。

氢燃料电池汽车是全球汽车动力系统转型升级的重要方向，被认为是未来汽车产业技术竞争的制高点，也是我国新能源汽车战略的重要组成部分。氢燃料电池汽车能够实现车辆使用阶段“零排放”、全生命周期“低排放”以及能源的高效利用，同时具有续驶里程长、燃料加注时间短的优势，在车辆适用类型、应用领域等方面与纯电动汽车有较强的互补性。在今后较长一段时期内，氢燃料电池汽车将与纯电动汽车共同发展、长期并存，共同支撑我国汽车产业的转型升级。 在此背景下，国际氢能燃料电池协会（筹）联合中国汽车工程学会编写《氢能与燃料电池汽车蓝皮书》，依托国际氢能燃料电池协会（筹）联合中国汽车工程学会的行业和专家平台，针对氢能和燃料电池汽车相关领域开展持续、深入的重点研讨，将为促进我国氢能和燃料电池汽车的健康、可持续发展提

“中国煤炭市场蓝皮书—中国煤炭市场发展报告”系列是关于中国煤炭产、运、需市场代表性和实用性的年度系列报告。 本报告是煤炭市场的专家学者和资深人士跟踪调研并分析预测我国煤炭市场的年度性成果，具有很强的客观性、前沿性和前瞻性。 作者们以经济学研究的视角和方法，力求全面系统地反映煤炭市场情况并预测其未来，达到实用备查、预测科学的效果。其中，动力煤、冶金煤、化工煤、褐煤的分析与预测为煤炭产需企业提供了更为实用有效的数据资料和前瞻性的指导，为煤炭产运需各方、煤炭产业链相关人士、能源管理与研究机构专家学者所。 本书共分为宏观篇、市场篇、专题篇部分。 宏观篇分别从2017年国际经济、经济、煤炭行业政策环境三个方面进行了总结性描述和分析。 市场篇分为总报告、动力煤、冶金煤、化工煤、褐

我国的工业遗产博物馆发展道路与西方发达国家有些不同。早年在我国的博物馆类型中，并没有工业遗产博物馆类型。20世纪90年代之前，尽管在我国的少数地方综合性社会历史类博物馆中偶尔收藏了一些近代工业遗物，但并没有发展出单独的以收藏与展示近代工业遗产为宗旨的博物馆。晚近出现的工业遗产博物馆都是随着我国的城市化发展步伐加快、企业实施结构调整与产业转型、为保护工业遗产而兴办的。其中，有遗址性的，也有非遗址性的，但以遗址性为多，成为工业遗产博物馆建设的主流。目前对这类博物馆的建设和营运，国际上还缺乏系统的理论研究，的实践也还刚刚开始，亟须进行这方面经验总结和理论探讨。《近现代工业遗产博物馆研究》从博物馆的角度切入，分析工业遗产的基本概念及其多重价值，比较城市化发展背景下各种工业遗产保护的模式，

颜光明、钱蕾、王从军主编的《中国汽车四十年》系统梳理了改革开放四十年来我国汽车业的发展历程。全书分为四个版块，分别为“破冰之举”“靠前支柱”“驱动家国”“改变格局”。通过靠前40位资历媒体人对我国汽车业改革开放以来的40件大事的回顾和还原，从而呈现出中国汽车业发展的一段真实历史。

本书借鉴德国制造业工业4.0理念方法，并结合我国实际进行融合、创新和应用，推动我国制造业转型升级。涵盖：技术层面、制造层面、企业层面、产业层面，以工业物联网为载体，构建一个包括智能产品、智能制造和智能服务并存，大中小制造企业协同，平台企业、工业软件服务商、工业安全方案提供商支撑的制造业生态系统

本书是一本集史料与研究为一体的研究广东矿冶史的专著。首先对清代广东矿业、冶铁技术、铁制品生产销售的研究成果进行了梳理和分析，将研究对象拓展为清代广东的铜、锡、铅及合金制品，为后来者进一步认识及研究我国华南一带金属制品业的历史情况，打下了良好的基础。

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《有色金属系列丛书：中国锂、铷、铯》共分三篇，内容涵盖了锂、铷、铯三个有色金属品种的发展史、基本性质，以及用途、资源分布、开发利用现状、开采加工技术及工艺、市场供需情况、主要生产厂家、产品综合利用以及行业标准等。《有色金属系列丛书：中国锂、铷、铯》简明扼要，浅显易懂，适合各界人士对有色金属锂、铷、铯行业初步了解之用。

美国是目前世界上证券立法最发达、的国家，在证券法上的民事责任和民事诉讼制度方面积累了比较丰富的立法和实践经验。据统计，在20世纪90年代中期，美国全国各地由私人在联邦法院和州法院提出的证券民事诉讼案件每年就有300件左右，1995年至1998年四年间，法院判决（包括经法院批准的和解方案）的证券欺诈赔偿额（包括美国证监会命令违法行为人“吐出”的非法利益）就高达65亿多美元。证券监管法律就像魔术师的变术在两种情境间闪来闪去，有时魔鬼似地诡秘难解，有时又骇人般地平淡无奇。更无奈，证券监管法律又是建立在法律专业学生感到陌生而又玄虚的商业和经济概念上。美国人学习研究美国证券监管法律尚感如此艰难，可以想象，一个中国学人在学习研究美国证券监管法律过程中，在研究美国证券法上的民事责任和民事诉讼时，由于政治制度、

本书旨在讲明茅台集团兼并习酒的前因后果，该事件是20世纪中国白酒行业很大重组案。本书对“为什么要兼并、兼并的过程怎么样、兼并后的情况如何 ”三个很核心的问题予以回答。全书分为七个部分，分别是：靠前章，未来已来。主要谈习酒公司的企业文化与企业精神；第二章，历史回望。主要谈茅台兼并习酒之前，习酒公司的状况；第三章，加盟过程过程。主要谈兼并过程中的调查、谈判和协议签署；第四章，习酒新业。主要谈习酒被兼并后，在靠前任老总经营管理下习酒的转折与发展；第五章，阔步向前。主要谈第二任董事长领导下习酒的新举措、新业绩与新目标；结语，总结习酒与茅台的关系，并对习酒的未来作展望；附录。习酒公司大事记（1952-2017）。

《中国碳排放：尽早达峰》从中国经济发展转型的必然趋势入手，通过对产业结构转型、外低碳发展、低碳技术市场化应用、绿色低碳消费、建筑和交通绿色发展、新型城镇化等进行科学、系统和定量化的研究，分析了中国实现低碳发展的社会可行性、技术可能性和政策可支撑性，得出了中国有可能成为受气候变化负面影响更严重的国家，现有经济增长模式难以持续，高碳扩张型增长已没有空间，能源转型已具备条件等结论，并认为2025年前中国实现碳排放峰值的可能性极大。 研究采用了IPAC-CGE能源环境综合评价模型对碳排放峰值可行的实现路径进行了模拟和计算，并提出了尽早达到峰值的行动清单和政策建议。