文化遗产是推动文明交流互鉴的宝贵资源。党的十九大报告强调： 加强文物保护利用和文化遗产保护传承。 本书重点论述国际文化遗产法中的执法问题，探讨了保护文化遗产的途径，包括国际法保护框架、国内法院执法、替代性争议解决机制，旨在实现文化遗产及其保护规范执行之间的协调与平衡。 本系列立足于世界文化遗产法律保护现状，适当借鉴各国经验和方法，就构建文化遗产法律保护制度体系进行了有益探讨，以期对我国的文化遗产保护工作有所裨益。
文化遗产是推动文明交流互鉴的宝贵资源。党的十九大报告强调： 加强文物保护利用和文化遗产保护传承。 本书从国际法视角，重点关注来自人类学及传统法律研究的批判性思考，详细论述了为实现非物质文化遗产保护而由法律规定的具体要求，主要包括制定回应、保护非物质文化遗产的实质性措施。 本系列立足于世界文化遗产法律保护现状，适当借鉴各国经验和方法，就构建文化遗产法律保护制度体系进行了有益探讨，以期对我国的文化遗产保护工作有所裨益。
本书分为以下几个部分：国际争端解决的理论框架，国际河流争端的基本问题，国际河流争端的避免机制，国际河流争端的解决机制，国际河流冲突解决的特殊问题。
程兆奇等编著的《东京审判研究手册》是针对国内进行东京审判研究的一本工具书，包括对东京审判相关文献及论著的介绍、东京审判中基本知识的解读、出现人物的简介、东京审判大事年表等东京审判的相关内容，提供了一个关于东京审判全面而清晰的知识库存。《东京审判研究手册》可帮助东京审判研究者更加便捷高效地进行研究，也可使感兴趣的读者借此一窥东京审判全貌，它填补了目前国内东京审判研究指南性书籍的空白，具有很高的学术价值和可读性。
中世纪对于条顿各民族的发展而言，是具有奠基性意义的时代。这些民族具有相似的主要特征，但是在许多细节上却千差万别。时至今日，条顿人的影响已经超出西欧而波及重洋之外的其他大陆了，这是那些条顿族建立者们做梦都没想到的事情。条顿人创造的文明与出现在它之前的所有其他文明完全不同，至少(但绝不限于此)在政治制度方面，有足够理由相信它居于世界历*好的制度之列。 中世纪的法律*不是“主权者的命令”，而是一种完全异质的存在样式。 《中世纪的法律与政治》在西方学术界享有极高的声誉，该书从1897年出版以来，已经多次再版，其学术影响已经超出了欧美学术界，堪称西方法律思想史的杰作。
在框架安排上，本书沿用了具体法律制度研究的一般范式：界定基本概念——分析该制度产生的宏观背景——深入理解现行制度的具体设计——结合我国实际情况反思现行相关国内立法规定。具体而言，本书共分为五章，分别论述下列相关内容： 章是“绪论”。本章旨在阐明水下文化遗产的基本概念和与之相关的若干理念。无论是国际社会上目前出现的以“海难救助”为名义的捞宝热潮，还是其他一些合法活动，都对水下文化遗产造成了严重破坏，其原因很大程度上就是缺乏对文化遗产特性的认识，将之简单地视为普通财产乃至可以随意处理的破烂。水下文化遗产保护并不单单和国际海洋法相关，还牵涉到有关文化遗产保护的国际立法，章主要是从文化遗产保护的国际立法出发，分析若干基本概念以及由此衍生出的一些理念，是本书论证的出发点。 第二章是
本系列教材是中国政法大学教材编审委员会，根据普通高等政法院校教学实际需要组织编写的，其特点在于：一是突出教学的实用性。既重视法学教材的理论性，又重视其操作法，使学生在学习过程中始终处于理论结合实际的氛围中。二是具有较高的信誉。本毓教材的主编皆经教材编审委员会反复筛选。他们均有较强的教学、科研能力，又具有丰富的司法实践工作经验。他们都有律师、检察、审判、立法等工作之经历。他们主编教材就使教材的质量建立在一个较高的起点上。三是本系列教材注重知识性，注重学生思想方法和分析能力的培养，注意将现代分析方法、思维方式渗透于教材之中，使教材更具方法论特色。总之，我们努力使本系列教材能够尽可能符合当今社会对法学教育的需求。
民用航空安保法是法学体系中一门新兴的交叉学科，是以刑法、行政法与国际法在保护航空安全方面的交叉、互动与协调关系为研究对象的重要理论与现实课题。本书基于刑法、行政法与国际法的视野，围绕现行国际民用航空安保公约的法律框架，现行国际民用航空刑事法规范、国际民用航空治安规范、国际民用航空安保监管规范及其在中国的法律适用，《北京公约》与《北京议定书》的现代化及其与我国刑事立法的衔接，域外航空刑事立法与启示等理论与实务问题进行跨学科的综合研究，努力借鉴先进的国际航空安保立法与实践经验，以期建立成熟的中国航空安保法学体系，实现我国与国际航空安保立法与实践的衔接与协调，以适应我国航空安保法的理论研究以及相关立法、执法与司法实践的需要。
本书内容简介：海商法作为法学的一个分支，屈指算来，在欧洲近则有几个世纪的发展历史，远则可追溯到查士丁尼的《法律汇编》。经过长期的积淀，形成了特色鲜明、风格独特的调整海上运输关系和船舶关系的法律制度。我国航海事业的萌芽发展也甚为悠久，据史料记载，早在殷商末年，我国就有人横渡太平洋到达美洲。后来，秦朝徐福远渡日本，唐朝设立众多市舶司，明朝郑和七下西洋——这些辉煌的航海历史，说明我们曾经在航海事业上处于*水平。然而自明清以来，政府厉行海禁，闭关锁国，谓之寸板不得下海，航海事业一落千丈。在这样的社会政治经济背景下，加之我国历代民商法制落后，海商法的立法和研究也就暂付阙如。
《航空法通论》一书的作者们在编著过程中，不求对航空法问题的研究面面俱到，但求在航空法框架体系下的研究重点突出；不仅注重对中国航空法独特问题的诠释，而且关注对各国和国际航空法新成果的吸纳；不仅对国内外航空法的热点问题进行了透视，而且也注意了对航空法一些基础问题的探讨。该书在写作方法上采用了历史研究方法、实证分析方法、比较研究方法、经济分析方法等多种方法，在写作内容上对力求对航空法理论研究的范围进一步细化和深入，以期填补长期以来中国航空法相关研究的空白或欠缺，解决民用航空活动中特有的法学理论与实践问题，为进一步推动航空法学的研究尽绵薄之力。
在书中，作者对普遍管辖原则的含义进行了双重构造，对该原则以及与国际刑事法院管辖权之间的关系进行了理性思考。在此基础上，作者又阐释了普遍管辖原则理论依据的不同层次，分析了普遍管辖原则的适用条件，审视了普遍管辖原则的现状并提出了进行完善的若干设想。 自20世纪以来，国际犯罪跨国化及组织化发展的态势日益加剧，国际社会不得不从各个层面加紧建立或完善预防与控制国际犯罪的法律机制。但是，由于国际刑法的直接实现方式存在先天不足，属地原则等传统管辖原则也有其固有缺陷，为防止犯有恶行的人逃避惩罚，国际社会开始关注不依赖法院与犯罪案件的紧密关联就可依其进行刑事管辖的普遍管辖理念。由此可见，能够弥补传统管辖原则存在的管辖漏洞，防止罪犯借此逃脱法网，应当是普遍管辖原则的主要价值所在。
国际人道主义法是国际法的一个分支，它适用于国际性武装冲突和非国际性武装冲突，其内容是关于保护平民、战俘、伤者、病者及遇船难者和对作战方法和手段加以限制的原则和规则，其目的在于尽量减轻武装冲突给人们带来的痛苦。 《国际人道主义法及其实施》文集的出版，是中国社会科学院法学研究所与红十字国际委员会合作的又一成果。本书的编订自始至终得到了法学所领导的支持和帮助，并得到了红十字国际委员会东亚代表团的关心和赞助。值此文集出版之际，特对提供大作的国内外专家学者、对所有支持协助过此项工作的人士，表示衷心的谢意。在编这本书的过程中，中国社会科学院法学所助理研究员毕小青在百忙之中承担了国外约稿、文章和文件的翻译和校对，以及整理论文等大量工作，使得文集能以现在的面目出现。为便于查考，我们特
迈克瓦博研究了不同时代的国际法庭是如何在债权人求偿与主权债务国的偿债能力之间进行平衡的。有关主权债务违约的150多年裁判历史为处理未来的主权债务案件提供了丰富的知识储备：美国各州的违约、多米尼加和奥斯曼帝国的准接管、委内瑞拉特惠案、前苏联1917年拒绝偿付主权债务、国联、世界大战外国债务委员会、德国1918年后的30年重组以及ICSID关于阿根廷2001年债务违约的仲裁。主权债务争端解决国际实践与法理的显著连续性为建立解决主权债务违约问题的长期性机构提供了路径。
东海和钧鱼岛争端一直是中日两国关系的争议焦点。历史问题亡纠葛，海洋战略与信领土之争端飞经济利益之争夺以及两国国民请绪之对立等等 梅与之有关。可以说，钓鱼岛问题和东海划界是中日关系中为棘手的问题，既是历史问题也是现实问题。2010年9月发生的中日钩鱼岛海域撞船一路领先，再次证明了这一观点。本书全面系统地阐述个东海钓鱼岛问题能历史由来，现实冲突的国内外背景，并从国际法和相关案例角度，探索东海问题未来解决的新思路及其前景。
由王威*的《一带一路建设背景下我国港口履约方法律制度研究》在一路一带建设背景下展开，从历史上纵向考察了海运履约方制度的沿革，概括介绍了民法履约辅助人制度、海上货物运输中的履约辅助人制度，进而引出我国港口履约方制度的建立，并将相关概念进行比较分析，探讨港口履约方的特征和类型、详细论述港口履约方的权利、义务和责任，在以上分析的基础上，指出我国相关制度与港口履约方制度的差别及构建我国港口履约方制度的障碍，进而提出构建我国海运履约方制度的策略。
《 鹿特丹规则 与相关货物运输公约的冲突及其协调》以《鹿特丹规则》为切入点，以《鹿特丹规则》与相关货物运输公约的比较研究为视角，探讨《鹿特丹规则》与相关货物运输公约之间存在的冲突及其协调模式。 《 鹿特丹规则 与相关货物运输公约的冲突及其协调》首先以《鹿特丹规则》与相关货物运输公约的文本为基础，实证分析了《鹿特丹规则》与海运公约和其他方式货物运输公约制度设计上的不同。其次全面阐述了《鹿特丹规则》与相关货物运输公约冲突的基本问题，并以条约解释规则为视角，探讨了冲突的协调模式；以条约中的冲突条款为视角，探讨了冲突的协调模式；以后法原则和特别法原则为视角，探讨了冲突的协调模式。后分析了避免条约冲突的方法。
随着经济全球化、现代技术和航运事业的日趋兴隆，由船舶油类（包括运输油和燃油）引起的污染，无论在国际层面还是在国内层面都已经引起了人们的高度重视。 我国已经成为石油进口大国，石油消耗量急速上升，发生的油污案件日渐增多；但还没有成熟的船舶油污损害赔偿制度。诸多的船舶油污案件面临着适法上的困难。因此，如何完善我国法上的船舶油污损害赔偿制度构成了我国理论界和实务界的重大课题。
大陆公法学人都读过的一本书。 陈新民教授的《公法学札记增订新版)》共收录了16篇文章，主要内容则是以译介和评论几篇德国公法学的名著为对象，文章闪烁着德国人的睿智和陈新民教授的深邃学识。其中多篇直接以行政法学为主题，又有多篇直接在宪法学的背景下直接展开，分别论及宪法和行政法的关联，宪法背景下行政国家的展开，社会法治国的兴起和福利国家的展开等内容。
钓鱼岛问题不仅是中日关系的焦点，也是全球华人关注的热点问题。本书作者潜心研究钓鱼岛问题多年，广泛浏览中国、日本等方面的文献资料，并首次将钓鱼岛问题放进中西交通史学科领域作研究，运用语言学、地理学、史料考据学、地质构造学以及国际法原理等多学科知识和研究方法，对钓鱼岛主权归属的历史及现状作了全面、深入的考察研究，得出了钓鱼岛主权属于中国的结论。本书是有关钓鱼岛研究的著作中内容完善、范围广泛、体例*颖、注释精详、史料丰富的一部专著。
《传染病控制国际法律问题研究》作者龚向前在宏观论述传染病控制国际法体系的同时，也不乏对这一新兴法律分支具体规则的深入剖析，于开阔体系中注入纤细之笔，并对一些国内外争议问题提出了自己的见解。本书适合从事相关研究工作的人员参考阅读。
本书的目的是在现有国内外相关研究成果的基础上，从整体上对公约的争端解决机制进行全面研究。作者在研究过程中主要采用了实证主义的研究方法，紧紧围绕国家实践、国际法庭和法院的实践，用客观实践来解释和印证公约的相关规定。对那些尚缺乏充分实践的公约规定的解释则采用客观主义解释方法，即主要按照公约约文的通常含义加以解释。全书共分六章。章是从历史演进的角度介绍公约争端解决机制的形成过程。第二章主要讨论公约争端解决机制的适用范围，以及该机制与其他和平解决争端方法的关系。第三章和第四章分别研究公约导致任择性决定的程序和导致有拘束力裁判的强制程序。第五章研究规定临时措施的程序和迅速释放被扣船只和船员的程序，这是公约目前应用为频繁的两种程序。第六章研究导致有拘束力裁判的强制程序的限制和任择性例外
本书内容简介：中华民族传统的农耕文化使我们始终视陆地为民族生存和发展的根基，但是，在我们的传统中，海洋意识的传承是不连贯的，至近代以来甚至是缺失的。值得庆幸的是，随着我国和平崛起的进程，我们的目光不再受传统的局限，而是越来越多地投向更为广阔和美丽的海洋。
本书与国内其他国际法案例教材相比，有如下几个特点： 其一，定位准确。本教材以配合卓越法律人才教育培养基地建设为宗旨，突出法学教育的实用性。服务于司法考试，章节的设计紧紧围绕历年司法考试大纲和考点，所有知识点和案例题都来自历年司法考试真题和模拟题。这是与目前已出版的其他服务于一般课堂教学案例教材*的不同，后者可能更多突出学理分析和知识讲解。 其二，章节设计合理，观点恰当。参照了国内权威国际法教材，体例编排上突出章节之间的内在联系。内容上多采取通说，同时注意适当介绍国际法新近发展，与时俱进，反映时代特征。 其三，材料新，反映国际争端和社会实践的新发展。综合案例突出国际法院、联合国国际海洋法庭、WTO争端解决机制等国际争端解决机构有关新近案例，弥补国内已有国际法案例教学素材
