《公共交通街道设计指南》是美国国家城市交通官员协会 街道设计指南丛书 的第四本，将街道设计的核心放在如何规划公共交通上。 本书描述了各种规模的城市街道应该如何重新设计，以创造伟大的公交街道，支持社区发展并满足城市中心的巨大交通需求。 全书共分为七个章节：第 1章绪论，第2章公共交通街道，第3章车站和停靠站，第4章车站和停靠站的组成要素，第5章公交车道和公交专用车道，第6章交叉路口，第7章公交系统策略。 详尽介绍了如何设计高质量的公共交通街道，从当地公交到 BRT ，从有轨电车到轻轨 ；示意图采用鸟瞰的视角，运用简单的线条、不同的颜色以及编号的图例符号将每一种设计的特点展现无遗，同时相关实践案例，旨在为不同规模的城市提供有益的借鉴。
本书是《中国高速公路建设实录》系列丛书之一，全面系统总结了浙江省高速公路发展成就，详细记述了高速公路建设过程中的管理经验、科技创新、文化传承以及项目建设实情，具有较强的史料价值。本书可供交通运输建设行业相关人员查阅参考。
本书详细介绍了公路养护企业安全生产标准化评价办法，适合企业安全生产管理人员学习参考，也可供公路养护企业安全生产标准化评审员学习使用。
本书为一本关于高性能沥青路面(supeIpave)技术的入门教科书，原书由关联邦公路管理局(FI-IWA)和美国沥青协会编写。全书共分十章，分别叙述了Superpave技术的发展历史、推广活动以及SupeIpave技术内容。superpave技术内容包括：胶结料、集料、混合料试验方法和规范，混合料设计和性能试验与施工。同时编译者加入了AASHTO有关Superpave技术的规范和试验一览表，是一本参考价值极强的国外读本。 、 。 本书适用于从事沥青路面工程设计、管理、施工、养护的技术与管理人员及大专院校相关专业师生学习参考。
《城市街道设计指南》概述了城市街道设计的各种原则，使街道安全而富有魅力，吸引人们在城市环境中步行、购物、停留以及驾驶，这些原则旨在创造真正为人所用的城市街道空间。 《城市街道设计指南》，以动态且引人入胜的视觉效果，阐述了新一代城市街道设计的原则和愿景，反映了新时代的城市街道。街道是我们共同的生命线，是城市经济的基础。街道占有80%以上的城市公共空间，可促进商业活动，为居民提供休闲庭院空间，并为人们提供四处游玩的安全空间，无论是步行、骑自行车、驾驶汽车或使用公共交通工具，设计需要考虑街道在城市中扮演的每一个角色，面面俱到才能有效激发城市活力。
《桥梁概念设计》(项海帆编写)阐述了桥梁概念设计的基本原则，用外成功实例剖析了如何在概念设计中树立创新理念和进行设计构思，论述了概念设计中的美学问题、应考虑的技术因素、方案选择及其关键力学问题、防灾与耐久以及概念设计中对新问题的解决方法，最后还专门讨论了城市桥梁中的概念设计特点。 《桥梁概念设计》可作为高等学校桥梁专业的研究生教材，也可供桥梁工程师和科研人员参考。
根据交通部交公路发(1999)739号“关于下达1999年度公路建设标准、规范、定额等编制、修订工作计划的通知"修订本规范。 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ 012-94)发布实施以来，我国水泥混凝土路面有了很大的发展，积累了高速公路和一级公路修筑水泥混凝土路面的实践经验，取得了水泥混凝土路面结构可靠度、路面结构排水等研究成果，使水泥混凝土路面的技术水平提高到一个新的层次。为此，有必要对原规范进行修订，以提高水泥混凝土路面的设计质量，适应我国公路水泥混凝土路面建设不断发展的需要。 本次修订后的规范分8章，另有6个附录。主要内容包括水泥混凝土路面结构组合设计、接缝设计、混凝土配筋设计、加铺层结构设计等。与原规范比，主要增加了路面结构可靠度设计和水泥混凝土路面上加铺沥青面层设计方法，充实了连续配筋混凝土
本书主要介绍城市道路交通分析、交通规划、交通管理及道路工程设计的有关理论与基本方法。详细叙述和介绍了交通基本知识，以四阶段预测法为技术手段的城市交通量预测，城市客货运交通规划和道路网规划，以及城市道路平、纵、横线型设计，平面交叉口及立体产叉工程的设计方法与步骤，城市道路公用设施和道路交通管理与控制的有关内容。 本书可作为大专院城市规划、城镇建设、风筑学及交通土建、交通工程等有关专业的教材，也可供从事城市道路规划、设计、建设与管理方面的有关人员学习参考。
《盾构始发与到达--端头加固理论研究与工程实践(精)》由江玉生、王春河、江华、米晋生编著，以盾构始发与到达端头加固范围研究为主线，分别从端头加固理论、数值模拟、端头加固方法、成功与失败工程案例等方面对盾构始发与到达端头加固进行了系统的论述。全书共分九章。第l章绪论，简要介绍盾构的分类、技术特点、盾构工法的发展历史、技术现状及发展前景；第2章盾构始发与到达施工技术，分别介绍了盾构始发与到达的分类、工作流程、关键技术及施工要点，同时对始发与到达所涉及的土工问题进行了分析；第3～5章则分别从强度、稳定性及渗透性三个方面系统的对盾构始发与到达端头加固的理论基础、技术要点及设备构造特征的影响等进行研究，给出了端头加固范围的求解方法及计算公式；第6章介绍了数值模型在盾构始发与到达中的应用；第7章介绍
