现发布?公路工程建设项目投资估算编制办法(ＪＴＧ ３８２０ ２０１８)、公路工程建设项目概算预算编制办法(ＪＴＧ ３８３０ ２０１８)作为公路工程行业标准??公路工程估算指标(ＪＴＧ/ Ｔ ３８２１ ２０１８)、公路工程概算定额?(ＪＴＧ/ Ｔ ３８３１ ２０１８)、公路工程预算定额?(ＪＴＧ/ Ｔ ３８３２ ２０１８)、公路工程机械台班费用定额(ＪＴＧ/ Ｔ ３８３３ ２０１８)作为公路工程行业推荐性标准自２０１９ 年５ 月１ 日起施行, 原公路工程基本建设项目投资估算编制办法(ＪＴＧ Ｍ２０ ２０１１)、公路工程基本建设项目概算预算编制办法(ＪＴＧ Ｂ０６ ２００７)、公路工程估算指标(ＪＴＧ/ ＴＭ２１ ２０１１)、公路工程概算定额(ＪＴＧ/ Ｔ Ｂ０６￣０１ ２００７)、公路工程预算定额?(ＪＴＧ/ Ｔ Ｂ０６￣０２ ２００７)、公路工程机械台班费用定额?(

根据交通运输部《关于下达２０１０ 年度公路工程标准制修订项目计划的通知》（厅公路字〔２０１０〕１３２ 号）， 由招商局重庆交通科研设计院有限公司作为主编单位承担《公路隧道设计规范》（ＪＴＧ Ｄ７０ ２００４） （以下简称 原规范 ） 的修订工作。本次修订工作总结了我国近年来公路隧道设计、科研成果和经验， 充分吸收借鉴了国内外公路隧道相关标准与先进技术， 按照 安全、耐久、经济、节能、环保 的指导原则， 对原规范进行了全面修订， 经批准后以《公路隧道设计规范 *册 土建工程》（ＪＴＧ ３３７０? １ ２０１８） （以下简称 本规范 ） 颁布实施。修订后， 本规范包括１８ 章和１４ 个附录， 内容包括： 总则、术语和符号、隧道调查及围岩分级、总体设计、建筑材料、荷载、洞口及洞门、衬砌结构设计、结构计算、防水与排水、

广州地铁6号线萝岗车辆段是广州第一个进行上盖综合开发的车辆段项目，位于广州黄浦区大公山西南侧，开创大道以北，荔红一路以东。综合开发用地面积约30.19ha。本项目总建筑面积约93万㎡，其中住宅建筑面积52.83万㎡。盖上及周边白地停车库33万m，配套设施建筑面积5.52万m，地铁办公建筑面积2万m。物业形态主要包括高层及超高层住宅，商业，配套公建等。本书包括项目概况、项目历程、项目特点，阐述了前期策划、盖上盖下一体化设计、一级土地整理出让、二级开发方案设计、施工配合、运营维护等维度对设计实践做了总结和思考，为其他同类型项目提供了实施参考价值。

官湖地铁车辆段上盖地块项目位于增城区新塘镇，是广州市首个地铁车辆段上盖地块项目，总建筑面积为58.7万平方米，包含23栋高端住宅，8栋叠墅、2所幼儿园、2所学校及3个公建配套设施。该项目为广州市重点项目，未来将打造为近郊精品住宅大盘。本书包括项目概况、项目历程、项目特点，阐述了前期策划、盖上盖下一体化设计、一级土地整理出让、二级开发方案设计、施工配合、运营维护等维度对设计实践做了总结和思考，为其他同类型项目提供了实施参考价值。

根据交通运输部办公厅《关于下达2013年度公路工程行业标准规范制修订项目计划的通知》（交公路字〔2013〕169号）的要求，由同济大学承担对《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60 01—2004)（以下简称《规范》04版）的修订工作。本规范是对《规范》04版的全面修订。经批准颁发后以《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T 3360 01—2018)颁布实施。

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MR1《城市道路一路面、路基及其他设施》（2008年合订本）国家标准设计图集共编集了城市道路——路拱、沥青路面、水泥混凝土路面、人行道铺砌、软土地基处理、附属工程、装配式挡土墙、护坡、路缘石、无障碍设计、安全防护设施等十一部分内容，适用于我国城镇各类新建、扩建和改建的快速路、主干路、次干路及支路的路面、路基和其他设施的施工图设计。居住区道路的施工图设计可参照本图集使用。

吕松涛、刘宏富、郑健龙著的《沥青混合料荷载效应分析与抗疲劳设计》分8章。第1章总结 外关于沥青混合料疲劳试验方法与疲劳方程研究的现状及存在的问题。第2章通过对比分析 外现行常用的沥青混合料不同疲劳试验方法，选出本书开展研究的主要疲劳试验方法，同时便于读者了解不同疲劳试验方法。第3章介绍传统的S-N疲劳方程，肯定其贡献也分析其不足，并在此基础上提出真实应力比概念，建立基于真实应力比的沥青混合料疲劳方程，提出抗拉强度结构系数。第4章通过引入材料刚度参数，以模量为损伤因子，考虑在疲劳加载过程中模量的衰变，建立基于模量衰变的沥青混合料疲劳损伤模型。第5章通过引入材料强度参数，考虑在疲劳加载过程中强度的衰变，建立基于强度衰变的沥青混合料疲劳损伤模型。第6章基于沥青路面中沥青混合料层真实的应力状态—

%26nbsp;%26nbsp;为促进公路工程行业标准的对外交流，现发布《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（ ＪＴＧ ／ Ｔ Ｆ３０—２０１４） 英文版，其标准编号为ＪＴＧ ／ Ｔ Ｆ３０—２

本书介绍了国内外大跨度桥梁的典型震害及其成因分析，涵盖了大跨度桥梁抗震设计理论中的抗震设防标准、抗震概念设计、地震动输入模式与抗震性能指标等内容。基于近期新的抗震设计理念，本书探讨了斜拉桥桥塔顺、横桥

本指南是在广泛调研国内公路桥梁防船撞技术领域内所取得的研究成果的基础上，通过理论研究、仿真分析、试验及工程实践，按照T/CHTS 10001《中国公路学会标准编写规则》编制。主要内容：范围；规范性引用

交通运输部2018年7月第59号公告发布由中交公路规划设计院有限公司主编的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土起桥涵设计规范》（JTG 3362 2018)（简称 新《规范》 ），作为公路工程行业标准，自2018年11月1日起施行。 新《规范》立足于国内公路混凝土桥涵建设的工程经验、事故教训、科研成果，开展了大量的调研和专题研究工作，并适当吸取了国外经验及成果，从结构方案、分析计算、性能要求、构造措施等方面对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62 2004）进行了全面修订。新《规范》作为指导量大面广混凝土桥涵设计的重要技术标准，系统的总结提升了混凝土桥涵设计的原则方法和技术要求，易于理解操作、便于推广应用、利于高质高效，对保障公路桥梁的质量安全、引导公路桥梁的技术发展、助力公路行业的高质量发展具有重要意义。本书针对

本书为《公路工程质量检验评定标准》（JTG FS0／1—2004）与相关规范、规程的对照手册。书中根据《公路工程质量检验评定标准》的每一条款内容，详细列出与之相应的11种*规范、规程的具体条文内容，使相关标准、规范、规程融为一体，相互补充印证。读者使用本手册，不仅可以节省查阅资料的时间和精力，而且可以更好地掌握标准中条文的来龙去脉，学好、用好《公路工程质量检验评定标准》。 本书可供施工技术人员、工程质量检查员、质量监督员、建设监理人员及质量管理人员学习参考。