本书以交通运输工程系统为对象，基于交通运输工程（一级学科）下设的交通基 础设施工程、交通信息与控制工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通 安全与环境等主干学科方向，设置了四篇（综合篇、信息篇、规划与运用篇、组织与 管理篇），包括了九章（概论、绿色交通与平安交通、多式联运与综合运输、数字交 通、智能交通与智慧交通、交通运输网络及其规划、交通运输设备及其运用、交通运 输组织、交通运输管理）的内容，并从时间维（历史 现状 趋势）、空间维（规划 设计 运营）、内容维（理论 技术 组织）三个维度，阐述研究生的基本理论知 识和技术。

随着我国经济和汽车产业的急速发展，城市汽车的数量不断增加，使城市的噪音情况越发严重。噪音对人们的生活影响很大，数据表明，汽车的振动与噪声不仅直接影响乘坐人员的舒适性，也影响车辆和零件的使用寿命。汽车的结构往往比较复杂，各种因素都可能导致汽车振动与噪声。本书详细介绍了汽车振动与噪声的理论基础，包含汽车发动机、动力传动等。同时每章节后附有练习题，可以作高等院校振动和噪声控制课程的教材，也可供从事相关领域研究的工程技术人员参考。

《中国高速铁路技术丛书·和谐号动车组技术系列·CRH1型动车组》是铁路第六次提速调图的专业培训教材，是 套全面、系统介绍CRH系列动车组的性著作，写作阵容庞大，涵盖内容先进。 CRH系列动车组包括CRH1型、CRH2型、CRH3型和CRH5型等，是我国开发的自主品牌高速铁路动车组，其在总体集成、不锈钢/铝合金轻量化车体、无摇枕高速转向架、大功率交-直-交牵引传动与控制、微机控制复合制动和列车网络控制等方面体现了当今铁路机车车辆制造业的先进成果，具有“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术特点。 此次出版的三本书分别介绍CRH1、CRH2、CRH5型动车组，分为绪论、总体组成与技术、车体结构、车内布置、转向架、司机室、牵引传动、辅助供电、动车组控制与管理、压缩空气供给与空气制动、信息传输、旅客信息系统、车内环境控制、车端连接装置、车辆给

本书全面系统地介绍了高速电气化铁路涉及的交一直型、交一直一交型电力机车和牵引供电系统及其自动化技术的基本理论、电气化设备与系统的工作原理、设计计算等知识。全书共分两篇十二章。篇的内容包括：交一直型及交一直一交型高速电力机车的主电路、辅助电路和控制电路的工作原理，动力车的传动装置与转向架，高速列车的制动装置，常导和超导磁浮列车。第二篇的内容包括：高速铁路牵引变电所外部供电电源，牵引网供电方式，牵引电气计算，综合补偿原理与实现，高压电气设备，牵引变电所保护与控制设备，牵引供电远动与综合监控系统。 本书可以作为高速铁路设计、运营管理技术人员的参考资料，也可作为高校铁路电气化与自动化、电气工程与自动化、电力电子与自动传动等专业的高年级本科生和研究生的参考材料。

本书是高等院校铁道运输专业的专科生教材。全书共分为九篇，主要内容包括：车站线路的连接及平、纵断面布置；各类车站（会让站、越行站、中间站、区段站、编组站、客运站、货运站）的布置图分析；设备数量及能力计算；调车驼峰设计原理；铁路枢纽的总布置图的规划；计算机辅助站场设计等。 本书为铁路高等院校铁道运输专业的教学用书，也可供从事站场及枢纽的设计、运营、科研、教学人员参考。

《北京轨道交通工程安全风险管理体系》由安全风险技术管理总文件、安全风险控制技术文件和安全风险管理文件部分构成。安全风险技术管理总文件是体系的纲领性文件，也是公司和参建各方开展安全风险管理所遵循的基本准则，对各阶段和各环节安全风险管控工作提出了总体和基本要求。安全风险控制技术文件是体系的技术支持性文件，由10个子文件构成，涉及岩土工程勘察、环境调查、风险工程分级与设计、环境安全风险评估、地下水控制、工程监测、监控量测控制指标、施工风险评估与控制、盾构施工技术、洞内渗漏水治理等内容。安全风险管理文件是体系的管理支持性文件，由13个子文件构成，涉及重大风险工程方案论证、地下水控制管理、盾构施工管理、第三方监测、勘察咨询、设计咨询、安全风险咨询、专家巡视、信息平台基础资料录入、视频监控管

《铁路线路BIM与数字化选线技术》易思蓉、朱颖、许佑顶编著，这本依据国家自然科学基金项目“基于GIS的虚拟环境选线系统智能环境建模型方法及应用”，铁道科技开发计划项目“铁路新线智能CAD系统研究”和“铁路勘测设计一体化、智能化、数字化深化研究”等项目的研究成果，从选线设计系统的铁路线路构造物三维建模、三维地理环境建模和选线设计系统的实现技术三方面，系统介绍了铁路线路数字化设计系统理论和实现方法。 本书可供铁道工程和轨道交通工程领域有关工程技术人员参考，亦可用作高等院校线路工程专业选线课程拓展教材。

本书全面系统地介绍了高速电气化铁路涉及的交一直型、交一直一交型电力机车和牵引供电系统及其自动化技术的基本理论、电气化设备与系统的工作原理、设计计算等知识。全书共分两篇十二章。篇的内容包括：交一直型及交一直一交型高速电力机车的主电路、辅助电路和控制电路的工作原理，动力车的传动装置与转向架，高速列车的制动装置，常导和超导磁浮列车。第二篇的内容包括：高速铁路牵引变电所外部供电电源，牵引网供电方式，牵引电气计算，综合补偿原理与实现，高压电气设备，牵引变电所保护与控制设备，牵引供电远动与综合监控系统。 本书可以作为高速铁路设计、运营管理技术人员的参考资料，也可作为高校铁路电气化与自动化、电气工程与自动化、电力电子与自动传动等专业的高年级本科生和研究生的参考材料。