船舶原理是以流体力学为基础探讨船舶航行性能的一门科学。 《船舶原理（第2版）》上、下两册，共分五篇，第1篇为船舶静力学，第二篇为船舶阻力，第三篇为船舶推进，第四篇为船舶操纵，第五篇为船舶耐波性。上册由第1、2篇组成：下册由第三、四、五篇组成。 《船舶原理（上册 第2版）》为上册，第1篇船舶静力学主要介绍船体形状及近似计算方法、船舶浮性、初稳性、大倾角稳性、抗沉性及船舶下水计算。对于船舶设计中所需要计算的专门问题，如船舶静水力计算、船舶在各种装载情况下的浮态和初稳性计算、稳性校核计算、抗沉性计算及船舶纵向下水计算等都有比较详尽的阐述：第二篇船舶阻力主要介绍船舶在等速直线航行时各种阻力成分的成因、特性和变化规律、船型对阻力的影响、船舶阻力的估算方法等。对于船舶在浅水狭航道中
本书围绕智慧港口创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念和生态形成，介绍了智慧港口发端、成长的内在发展逻辑及其历史过程，指出智慧港口是为现代物流业提供高安全、高效率和高品质服务的新型生态港口，提出了智慧港口生态体系的概念，指出了智慧港口生态体系的本质是创新，也是保障智慧港口可持续良好发展的前提和基础。在此基础上，本书重点从概念描述、发展现状和应用实例三个方面，介绍了目前智慧港口建设中*主要的支撑技术，包括信息物理系统、数字中台、区块链、人工智能、机器视觉、AR/VR技术、仿真预演分析、数字化监测诊断等技术。*后展望了未来智慧港口的发展愿景与目标。
松浦章所著的《清代上海沙船航运业史研究》广泛搜集珍藏在中国、日本和韩国等地的资料，从中文、日文和英文等文献文书中贡献给学界大量而又系统的手资料，并对清代上海沙船航运业作了全方位、多层次和新视角的考察，清晰地展示了清代沙船航运业的全貌和上海沙船字号主的实态，大大地推进了相关专题的研究，《清代上海沙船航运业史研究》从而堪为沙船航运业研究的集大成者。
经过笔者的初步思考，拟提出本书次教材大纲修订的主要任务如下：加强舰船动力装置测试技术的基础理论；测试技术中主要传感元件与常规物理参数测量范围与内容作必要的浓缩，加强实际应用的内容；本书重点叙述舰船动力装置轴功率实船试验内容；舰船振动、噪声测量的预报及控制；机动工况性能试验。
船舶操纵 是讲述船舶操纵与控制原理、操纵技术，培养船舶驾引人员操纵能力的一门课程。全书分为八章，分别介绍了船舶操纵设备及其运用、船舶操纵性能、外界因素对船舶操纵的影响、港内操船、特殊水域船舶操纵、大风浪中船舶操纵、水上拖带、船舶应急操纵等内容。本书在充分借鉴现有教材成熟内容、国家标准和行业规范、公开发表的论文和操纵案例等基础上，补充和更新了部分内容，形成了更加系统、全面和实用的知识体系。 本书既可作为高等院校航海技术、海事管理等相关专业师生的教材、参考书，也可作为船员培训、航运企事业单位从业人员的培训教材、参考书。
本书共五章，主要内容包括渔船动力装置概述、渔船柴油机、渔船动力系统、柴油机的运行管理及应急处理、轴系与推进装置。本系列教材作为海洋渔业船员适任考试培训教材，能够满足海洋渔业船员考试培训的需要，为船员的业务学习提供帮助，提高海洋渔业船员整体素质。本教材还可供海洋渔业管理机构和船员培训机构人员学习参考，促进考前培训质量的提高。
本书重点介绍交通港站与枢纽设计的基础知识、设计方法与过程。根据交通运输的需求，分别对交通港站与枢纽总体布局规划、交通流线分析与设计、公路站场设计、铁路站场设计、城市轨道交通车站设计、港口规划设计、民用机场规划设计以及交通港站与枢纽设计方案综合评价等方面作了较为全面的介绍。本书*特点是在编写公路、铁路、水运、民用航空和城市轨道等重点章节时采用了国家现行的*设计标准和相关规范，并选取具有代表性设计案例辅助讲解和说明，力求使读者在阅读过程中能快速理解和融会贯通。 本书可作为高等院校交通运输、物流工程和交通工程等专业的教材，也可供交通规划设计和交通管理部门工作人员参考。
本书以船舶与海洋工程专业一、二年级的学生为主要读者对象、兼顾那些虽然在船舶与海洋工程专业从事专业工作多年、但对整个行业的一些*的技术进展未必有足够全面的了解的专业技术人员的读者。通过本书的撰写力图向读者比较全面、系统地介绍船舶与海洋工程领域基本概貌，使读者对当代船舶与海洋工程技术与特点的通识性知识有一个基本的了解。 本书内容包括海洋概论、船舶工程概论和海洋工程概论三大篇共10章。其主要章节包括：海洋浅识、海洋环境、世界造船产业的现状和发展趋势、船舶分类、军用舰船与武备、民用船舶的用途与特点、海洋石油钻探与生产装置、单点系泊系统与早期生产系统、水下工程技术、海洋能源开发技术等。
杨慧青等编著的《船用发动机润滑油的应用》将船舶发动机与润滑油知识结合起来，由船舶发动机构造到润滑系统进行介绍，再通过对船用发动机油应用、船用油检测技术及润滑案例进行描述，形成一条相关技术链。本书给供相关人员参考阅读。
《船舶驾驶台资源管理(BRM海船船员适任证书知 识更新培训适用海船船员履行STCW公约培训适用)》 编著者胡甚平。 《船舶驾驶台资源管理(BRM海船船员适任证书知 识更新培训适用海船船员履行STCW公约培训适用)》 共十章，内容包括绪论、人因素与船舶安全、安全行 为与工作态度、组织与团队、通信与交流、决策与领 导、疲劳与压力、计划与程序、危机与应急、工作安 全分析等。 本书是高等航海院校航海技术（海洋船舶驾驶） 专业本科生、专科生的专业课程教学用书，也适用于 载运工具运用工程专业研究生教学用书，还可用作操 作级与管理级船员、海事管理机构和航运公司的安全 管理人员培训参考书。
本书系统地整理和归纳了几千年来中国的古代航海历史，具体地论述和剖析了各个历史时期航海活动的背景、政策、人物、事件、航路、船舶、科学技术以及航运管理机构、条例和港口等，科学地总结和评价了中国古代航海事业的杰出成就及其兴衰荣辱的经验教训。本书体例严谨，脉络清晰，内容翔实，考证精详，议论精辟，见地独到，是一部具有较高学术水平与实用价值的科学论著。 本书既可作为外从事中国航海史以及各种与之相关科学（诸如历史、地理、中西交通史、海外交通史、中外关系史、中日关系史、经济史、科技史、造船史、海港史、外贸史、渔业史、海军史等）的专业与业余研究人员的参考读物，又可作为有关系统的院校师生学习与了解中国航海史的教学用书。
船舶是复杂产品，船舶制造管理是复杂的系统工程。本书是在现代造船模式基础上，以敏捷造船为目标，以交货期与成本控制为中心，以流程优化为前提，以信息技术为支撑，基于信息资源的集成管理平台，实现对生产要素资源、制造过程、管理环节的集成管理，实现设计、生产、管理、信息一体化下均衡、连续、高效的总装造船管理模式。 本书在对船舶工业的发展概况、我国船舶工业发展存在的主要问题、船舶集成制造管理的理论基础、船舶制造流程、船舶集成制造管理体系进行探讨的基础上，详细讨论了船舶集成制造环境下的船舶设计管理、工程计划管理、物流管理、成本管理和质量管理，后，对船舶集成制造管理的信息化平台的功能架构、信息集成模型、关键技术进行了分析，介绍了编者开发的船舶集成管理软件的部分功能。 本书可作为船舶工程管理
本书以哈尔滨工程大学“十五”211工程船舶控制重点项目研究为背景，介绍了升力反馈减摇鳍、减摇鳍电动伺服系统、非线性因素对船舶横摇的影响及减摇鳍动态水动力特性；阐述了异步电机的直接转矩控制系统、单神经元PID控制在减摇鳍中的应用；说明了船舶电力推进中的螺旋桨的负载特性、负载模拟系统的组成及工作原理，并介绍了螺旋桨模拟负载数学模型和试验台的设计。 本书可作为船舶类院校研究生的教学参考书，也可供研究所及企业从事船舶控制的科技工作者参考使用。
本标准代替GB／T 15361—1994《岸边集装箱起重机技术条件》和GB／T 15360—1994《岸边集装箱起重机试验方法》，将原GB／T 15360的内容纳入GB／T 15361中。 本标准与GB／T 15361—1994相比主要技术差异如下： ——修改了钢丝绳出入滑轮的偏角（见3.6.1.5）； ——修改了制动带（或制动瓦）与制动轮（或制动盘）接触面积应不小于总面积的百分比。（见3.6.2.8）； ——删除了对大车轨道的要求（见3.6.5）； ——对“液压系统”的相关内容进行了修改和补充（见3.6.6）； ——对“涂装和外观”进行了修改和完善（见3.8）； ——增加并简化修改了试验方法的相关内容（见第4章）。 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由中华人民共和国交通运输部提出。 本标准由交通部港机标准归口单位归口。
本规范是在《船闸设计规范（第二篇输水系统设计）》（试行）（JTJ262-87）的基础上修订而成。主要包括集中输水系统设计、分散输水系统设计、输水系统水工模型试验和原型观测等内容。 本规范的主编单位为南京水利科学研究院和天津水运工程科学研究所。 原规范是从当时我国的实际情况出发，在总结建国40年来，船闸建设的实践经验、科研成果和国外先进技术的基础上编制而成的。原规范颁布试行至今十余年来，为工程建设的发展起到了积极重要的作用，其经济效益十分显著，但随着船闸工程建设的发展，原规范已难以满足需要，同时国内又有一批技术更为先进的高、中、低水头船闸相继建成并投入运行，为我国船闸建设积累了丰富的设计和运行经验。此外，近年来对世界上规模*，技术难度为复杂的三峡船闸输水系统，进行了多种方案深入的研究，取得
本手册是根据交通部现行行业标准《港口工程混凝土结构设计规范》JTJ267—98编写而成。新规范采用以概率理论为基础的极限状态设计法。为便于对新规范中的两种设计状态、三种设计状况及其相应的作用效应组合等有关条文的理解和应用，手册选择港口工程中有代表性妁主要构件实例做了详细的计算。
本书共分六章，对船舶的发展与分类、船体强度与结构、船舶的浮性、稳性、抗沉性以及船舶的燃油、滑油、冷却水和舱底水、压栽水、消防水等管路系统的要求进行了介绍。此外本书还对国际和国内的关于防污染的一些法律法规；防污染的技术与设备；国际海上人命安全公约、船舶检验、保安规则以及船旗国监督和港口国监督的部分内容；修船中的一些管理要求；STCW公约、劳动法和值班规则；在海上搁浅、碰撞、全船失电、大风浪航行以及安全操作的一些应急处理和注意事项等内容做了详细的讲述。 本书内容严格按照大纲编写，突出海船船员适任培训和海船轮机实践的特点，适用于全国海船船员考试、培训和学习，并可作为船员上船工作的工具书。
本标准是根据交通部的要求，由长江航道局会同有关单位共同编制的。在编制过程中，曾以多种方式广泛地征求各有关单位和专家的意见，并经多次修改，后由交通部组织审查后定稿。 本标准共分15章、44节，收入航道工程一般术语、航道类别与河段划分、滩险及其碍航流态、气象水文、地质地貌、航道测量与土工试验、规划设计与试验研究、疏浚吹填工程、航道爆破工程、整治工程、渠化与运河工程、过船建筑物、助航设施、航道维护管理等方面的基本术语词目共837条，其中一级词目749条。二级词目88条，具有一定的系统性。收入的术语及其释义，绝大多数能与国际上同一专业和国内相关专业接轨，少数为国内航道部门长期习用的专业术语，也给出了明确释义和英文对应词，均有利于国际、国内技术交流。 与本标准紧密相关的有《港口工程基本术语标准》（
本书是在总结近年来我国隧道监控量测技术以及历时5年的厦门翔安海底隧道全寿命安全监测技术研究等多项科研成果基础上完成的，全书共分为7章，主要内容包括概述、海底隧道全寿命安全监测系统设计方法、海底隧道全寿命安全监测位移非接触量测技术、海底隧道结构应力及地震和耐久性监测技术、海底隧道全寿命安全监测控制及管理基准、海底隧道全寿命安全监测信息分析与反馈、海底隧道全寿命安全监测系统开发等。本书内容丰富，具有很强的工程实用性。 本书可作为公路、铁路和水工隧道监控、设计、施工和管理人员的参考用书，亦可作为土木工程专业(隧道方向)、隧道及地下工程专业本科生、研究生教材用书。
