本书在国内多家机场集团众多实践案例的基础上，开展了 中国式机场集团的融资模式与公司治理 的课题研究，提出了机场集团治理结构优化和现代企业制度建设的有关解决方案。本书共分８章，包括：机场的经济属性和利益循环、机场集团的公益性和融资方案、股份公司融资平台的搭建、临空产业链的拓展、固定资产投资的管控、经营性效益的化、融资方案与公司治理的设计。
本书介绍了民用飞机实时监控与健康管理涉及的各种关键问题及实现技术。本书包含了 PHM的基本概念与内涵、设计方法和维修决策和控制方法、工程应用实例等内容；传感器、信息系统接口、数据链路等机载实时监控系统关键技术及应用；故障诊断的基本流程，基于维修手册、系统原理及其他方法的故障诊断原理与方法；故障模式分析与寿命预测技术；飞机健康状态评估方法；实时监控与健康管理系统验证技术；健康管理技术对维修保障的影响。本书共工程技术人员参考，也可作为相关专业的教科书。
驾驶舱显示与控制系统是飞行机组成员与飞机进行人机交互的 重要的接口，是了解飞机状态、获取飞行信息的 渠道，同时也为机组成员控制航电系统提供接口，是一个集综合信息显示、数据处理、信息感知、告警提示、输入控制等功能于一体的重要系统。显示与控制系统通过接收航电、机电、飞控、电气各功能系统的数据、参数和状态信息，采集飞行机组成员的控制信息进行综合，通过生成直观的图形及数字显示画面，为飞行机组成员提供飞行引导指示、飞行态势感知、系统任务执行、系统工作状态及维护等信息显示。
时空大数据是大数据科学的重要分支领域,飞行安全是民航工作的重中之重。飞行安全时空大数据是时空大数据的理论方法在民航安全领域的创新应用。本书在内容上尽可能覆盖飞行数据的采集、译码和时空分析全链路的知识体系。全书共7章：第1章为绪论；第2章为飞行数据采集的基础,介绍了飞行数据的记录装置及原理；第3章为飞行安全时空大数据理论；第4?6章为时空大数据理论在飞行安全领域的应用研究,重点阐述了空中颠簸和不稳定进近事件的时空分析；第7章为综合飞行风险分析。
本书分五部分，共32 章。第一部分为综述篇，介绍了商用飞机发展现状与需求分析，探讨了商用飞机产品与技术的总体创新趋势。第二部分为产品创新篇，分别描述了未来支线飞机、未来窄体客机、未来宽体客机、超声速客机、高超声速客机、商用货运飞机和城市飞行器共七种类型商用飞机产品的发展概况、需求分析、国内外研发进展、潜在方案与指标、关键技术清单和发展路线图。第三部分为技术提升篇，介绍了商用飞机相关技术发展与提升的方向，国内外技术发展以及技术发展路线图。第四部分为技术融合篇，介绍了和商用飞机有关的系列交叉前沿技术，包括5G 技术、人工智能、数字孪生、VR/AR/MR 技术、区块链、石墨烯、超导技术、量子计算技术、航空仿生技术、脑机接口等。第五部分为展望篇，展望未来商用飞机产品与技术的发展方向。
本书首先介绍了人造地球卫星的轨道及运动规律，在深入分析二体问题的基础上，通过详细的理论推导，建立了卫星运行的摄动运动方程，并研究了摄动运动方程的一阶分析解;然后，系统探讨了卫星运动理论的应用，对满足各种任务要求的卫星轨道和发射段弹道设计提出了解决方案，并介绍了卫星组网常用构型和编队飞行问题;*后，分别介绍了冲量假设和有限推力情况下，为完成特定任务，卫星轨道所发生的有意改变。 本书适用于航天工程专业技术方向教学科研及工程实践，可作为飞行力学、总体设计和飞行控制等专业高年级本科及硕士教材，也可作为航空航天总体及设计、航天发射场测试发射等领域工程技术人员的参考用书。
驾驶舱显示与控制系统是飞行机组成员与飞机进行人机交互的 重要的接口，是了解飞机状态、获取飞行信息的 渠道，同时也为机组成员控制航电系统提供接口，是一个集综合信息显示、数据处理、信息感知、告警提示、输入控制等功能于一体的重要系统。显示与控制系统通过接收航电、机电、飞控、电气各功能系统的数据、参数和状态信息，采集飞行机组成员的控制信息进行综合，通过生成直观的图形及数字显示画面，为飞行机组成员提供飞行引导指示、飞行态势感知、系统任务执行、系统工作状态及维护等信息显示。
本书是部运用系统效能分析方法（SEA方法）研究导弹作战运用问题的专著。本书以评判导弹对机场目标的封锁效能为应用背景，通过探索解决导弹打击作战效能分析时需要解决的重点难点问题，如体系能力如何度量、多属性性能量度如何选取、需求指标与系统指标映射关系如何定量化描述等，运用SEA效能分析理论，较为规范地建立导弹封锁机场跑道作战效能分析的框架结构及作战效能分析的解析模型，在此基础上，进一步阐述该效能模型在导弹系统效费分析、作战方预案评估、耗弹量计算及打击效果预测等方面的应用。 本书的读者对象主要是军事运筹学、作战指挥学教员，作战仿真、装备效能分析研究人员，研究生学员。
驾驶舱显示与控制系统是飞行机组成员与飞机进行人机交互的 重要的接口，是了解飞机状态、获取飞行信息的 渠道，同时也为机组成员控制航电系统提供接口，是一个集综合信息显示、数据处理、信息感知、告警提示、输入控制等功能于一体的重要系统。显示与控制系统通过接收航电、机电、飞控、电气各功能系统的数据、参数和状态信息，采集飞行机组成员的控制信息进行综合，通过生成直观的图形及数字显示画面，为飞行机组成员提供飞行引导指示、飞行态势感知、系统任务执行、系统工作状态及维护等信息显示。
本书首先介绍了人造地球卫星的轨道及运动规律，在深入分析二体问题的基础上，通过详细的理论推导，建立了卫星运行的摄动运动方程，并研究了摄动运动方程的一阶分析解;然后，系统探讨了卫星运动理论的应用，对满足各种任务要求的卫星轨道和发射段弹道设计提出了解决方案，并介绍了卫星组网常用构型和编队飞行问题;*后，分别介绍了冲量假设和有限推力情况下，为完成特定任务，卫星轨道所发生的有意改变。 本书适用于航天工程专业技术方向教学科研及工程实践，可作为飞行力学、总体设计和飞行控制等专业高年级本科及硕士教材，也可作为航空航天总体及设计、航天发射场测试发射等领域工程技术人员的参考用书。
本书是部运用系统效能分析方法（SEA方法）研究导弹作战运用问题的专著。本书以评判导弹对机场目标的封锁效能为应用背景，通过探索解决导弹打击作战效能分析时需要解决的重点难点问题，如体系能力如何度量、多属性性能量度如何选取、需求指标与系统指标映射关系如何定量化描述等，运用SEA效能分析理论，较为规范地建立导弹封锁机场跑道作战效能分析的框架结构及作战效能分析的解析模型，在此基础上，进一步阐述该效能模型在导弹系统效费分析、作战方预案评估、耗弹量计算及打击效果预测等方面的应用。 本书的读者对象主要是军事运筹学、作战指挥学教员，作战仿真、装备效能分析研究人员，研究生学员。
飞机结构设计是飞机设计的主要内容之一。《飞机结构设计》面向飞机方案设计和详细方案设计，以定性设计内容为主，借助结构传力分析，阐述了飞机结构设计的基本理论和方法，介绍了各种不同型式的飞机结构及其设计方法，兼顾了军用和民用飞机结构。《飞机结构设计》可作为飞机设计专业的教科书，也可供从事飞机设计工作的研究和工程技术人员参考。
驾驶舱显示与控制系统是飞行机组成员与飞机进行人机交互的 重要的接口，是了解飞机状态、获取飞行信息的 渠道，同时也为机组成员控制航电系统提供接口，是一个集综合信息显示、数据处理、信息感知、告警提示、输入控制等功能于一体的重要系统。显示与控制系统通过接收航电、机电、飞控、电气各功能系统的数据、参数和状态信息，采集飞行机组成员的控制信息进行综合，通过生成直观的图形及数字显示画面，为飞行机组成员提供飞行引导指示、飞行态势感知、系统任务执行、系统工作状态及维护等信息显示。
