《秦交通史》本书以秦人在渭水上游及西汉水上游的早期经营为起始点考察秦史，提取秦交通与秦帝业的兴衰、 运输与民间商运、秦国君主远行、秦军远征与军需运输、秦通信制度、秦交通管理、秦交通礼俗等多个视角，深入探析有关秦交通开发、交通建设、交通发明、交通条件利用等方面的历史文化信息。 本书在原有的《秦汉交通史稿》的基础上，以秦为独立研究对象，将秦祖先神话传说、秦史资料、考古成果，以及与秦交通史相关的民俗资料相结合，旁征博引，从交通这一关键词出发，深入探析有关秦交通开发、交通建设、交通发明、交通条件利用等方面的历史文化信息。从交通文化层面的象征意义切入还原秦朝社会气象的，通过个案研究，以交通为核心，在秦政治建设、军事管理、经济发展，以及文化进步等方面提出许多值得思考的新观点。

新中国成立后，公路交通的面貌发生了巨大变化。在中国共产党和人民政府的领导下，在各级交通部门和广大职工努力下，公路交通事业取得了很大成就，达到很高水平，基本实现了村村通公路。公路交通在整个国民经济中的地位和作用，越来越受到各级领导和广大人民群众的重视。 要想富、先修路 ，已经成为大家的共同认识。在公路建设和养护资金方面，国家在政策上给予了重大支持。这本书用丰富资料记录了新中国公路交通事业发展的历程，总结了成功经验和失误教训。一卷在手，可以全面了解新中国成立以来公路交通事业的发展历程。

新中国成立后，中国共产党秉持 人民铁路为人民 的宗旨，领导铁道事业建设，改变了旧中国铁路分布偏、标准低的状况，同时，还对旧线进行了技术改造和加强，双线、电气化铁路不断增加，并形成了高铁网络。铁路的机车车辆工业和专用器材工业，随着运输发展的需要，从无到有，由修到造，从生产蒸汽机车，发展到大批量生产内燃、电力机车，已逐步建成了比较完整的工业体系。铁路运营水平逐步提高。铁路部门统一铁路规章制度和多种技术标准及规范，建立了集中统一的运输指挥系统，不断加强和改善运输组织和经营管理工作。新中国铁道事业成就大，发展速度快，对促进整个国民经济发展起了重要作用。

过去的几十年间，全球航空运输业保持了较高的发展速度，而在其中扮演了重要角色的航空公司却始终举步维艰，更有许多航空公司挣扎在破产的边缘。即使是那些经营业绩较好的航空公司，其利润水平也非常低。本书以通俗易懂的语言解释了其中的缘由。本书适合航空运输管理专业的学生，以及所有与航空运输行业相关的人员阅读。

本书稿较详细叙述了15世纪世界大航海时期的主要历史事件，包括迪亚士、达伽玛、麦哲伦等航海家和探险家为人类地理大发现所做出的贡献。

本书概括了物流集群开发中非常具有特色的“正回馈圈”；物流集群和其他产业集群的不同；物流集群怎样产生其他产业的活动，从而达到“增值”的目的；为什么企业需要把配送中心和增值活动放在物流集群；以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中所起的作用。在今天饱受衰退困扰的经济环境中，本书论证、支持了一个非常重要的观点：物流集群能创造就业，是物流集群重要的优势。这些就业机会从低技能工人到高管，跨度大、集中度高，还不能外包。书中仔细描述的物流集群给我们带来当今经济中难得的、真实的成功故事。正因如此，众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。

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本书是一本以货主、货代为主要读者，以海运航线为主要内容的图书。 全书针对货主贸易需求和货代业务中经常面临的有关航线选择的问题，首先介绍海运航线、集装箱班轮航线以及运价和运费等基础知识，又在此基础上重点分析了影响航线选择的因素，货代在货主航线选择中的作用，以及如何进行航线优选。 本书强调理论与实务的结合，章节编排脉络分明，语言通俗易懂，尽力满足读者轻松阅读的需求。

本书从经济学的角度,对运输业的特性进行了总结，分析了运输效率的特性，并运用层次分析法，按照运输生产活动作用的三个层面，将运输效率划分为宏观、中观和微观运输效率，进而运用经济学理论与方法对运输效率的内涵、影响因素和作用机理进行深入、系统的研究，建立了运输效率的评价指标体系，并分别对我国宏观、中观、微观运输效率进行实证分析和综合评价，最后对提高我国运输效率提出建议。 本书可供交通运输专业学生及从事交通理论研究和实践运用的人员学习、参考。

本书意在说明铁路与近代社会力量的成长之间的关系，这是本书的主题所在。张之洞在粤汉铁路重要的地位乃在于他参与、主持了粤汉铁路的废约运动。在这次运动中，近代社会力量的成长得以充分展现。张之洞与社会力量的分合值得关注，以往的研究成果对此不够重视。本书对此将有详尽的展示，对粤汉铁路史的研究有所深化。

本书是英国J·H·Haynes有限公司出版的世界航空丛书中的一种。书中介绍了全球500多家航空公司。编排时，国家名称以头字母顺序排列，国家之下以相同方式排列其航空公司。每家航空公司都包括名称、历史、机队、基地、运营航线、年客货运量及其他许多有用的数据。 这本书在资料的“新”和“全”方面超过了同类书籍，正基于此，民航出版社购买了这本书的，以期读者有高质量的阅读收获。 本书另一特色是对各家航空公司，特别是大航空公司的历史介绍。读者可从中发现航空运输市场某些规律、特点，从中得以借鉴。同时书中一些小航空公司的成立、变迁等来龙去脉的介绍在是难得见到的。 此外，本书还介绍了二十几家飞机制造企业及仍在运营的主要产品。 本书附有300多幅插图，展示了各种类型的民用飞机在各种状态下的雄姿。

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本书分析了我国高速公路投融资的环境及现状、常见的融资工具和融资模式以及高速公路融资渠道的维护；在对我国高速公路上市公司的融资状况进行比较分析的基础上，以某高速公路企业为例，提出了该企业的融资策略设计和融资模式选择，同时也提出了高速公路投融资风险和投资效益评价的相关理论和方法。