低空经济究竟是什么经济?低空经济与通用航空是什么关系?为什么要发展低空经济?国外为什么没有低空经济? 低空经济作为 战略,不是要不要发展的问题,而是如何 好发展的问题。 发展低空经济需要把握两个核心要点:一是低空空域,二是常态化飞行。由此产生的商业形态构成低空产业。有了产业,会催生产业链;有了产业链,才有生态链;有了生态链,才构成低空经济。 本书将探讨低空经济发展过程中的热点难点问题,以及低空经济时代带给我们哪些改变。本书适合通用航空、低空飞行器、低空指挥平台等配套服务企业,旅游观光、物流快递等应用企业,政府主管部门和产业园区及投资机构等领域人员阅读。
近两年,新零售模式成为社会各界关注的焦点。物流作为新零售的重要组成部分,其转型升级是新零售模式落地的基础和前提。物流服务效率与水平的提升,能够带来更好的用户体验,提升用户的消费欲望,确保零售企业的可持续增长;零售企业的发展又会催生更多的物流需求,反哺物流企业。新物流与新零售的碰撞融合前景可待,未来可期。 本书内容涵盖了新零售时代的智慧物流模式、新零售重构传统供应链、新技术驱动物流变革、大数据重塑物流企业价值、构建高效的供应链协同网络 、打造新物流时代的智慧仓储体系、建立一站式城市配送新生态、智慧配送解决*后一公里问题这八大部分,对新零售背景下的新物流发展提出了极具针对性的建议。同时,引入了具有较强代表性的新物流典型案例,能够为创业者、零售企业、物流企业掘金新物流风口提供有
本书围绕航空货代工作的环境、主体、对象、商务、工作流程、货物收运与快递业务、单据和核算8个方面,进行全面讲解。自2010年首次出版以来,本书深受好评,作者根据8年来国内外航空运输形势的变化、国际国内政策法规的调整,以及相关产业的发展对本书的每个章节都进行了细致修订,具体围绕以下几点: 跟进国内外*政策,把握行业发展脉络; 精简文字,力求言简意赅,便于延伸学习; 更新知识点及相关案例,增加内容前瞻性; 完善英文术语注释,降低初学者阅读难度。
本书是“广西历史地理丛书”中的一种。本书以清代桂林水陆交通为切入点,以历史地理与区域社会史为视角,采用文献分析和田野调查相结合的方法,在广泛搜集政书、方志、文集、笔记、碑刻、族谱等资料和已有研究成果的基础上,对清代桂林的驿路、水路等交通体系的形成与变迁,以及清代桂林的桥梁、津渡、凉亭、关隘等交通设施的兴建与维护进行了研究,阐释交通变迁的影响及其与清代桂林区域社会的关系。本书的出版,有利于进一步挖掘桂林交通历史、文化习俗等,探索广西开发及其经济文化发展模式,具有一定的学术理论价值和现实意义。
《运输经济学(第2版)》全面介绍了运输经济学的基本原理及运用,主要内容包括:运输的意义及其产业特征、运输需求与运输供给、运输成本与运输价格、运输市场与运输企业、运输基建项目投资、融资与经营、运输基建项目经济评价、运输政策、运输与可持续发展。 《运输经济学(第2版)》是在版基础上,结合近年来运输经济学的*进展编写的,新增了很多案例分析,以使《运输经济学(第2版)》更具针对性和实用性。《运输经济学(第2版)》为高等院校交通工程、交通运输、土木工程(道路、铁路、机场等方向)、交通土建以及(轨道)交通运输等专业的教材,也可作为相关工程类专业和管理类专业本科生、研究生以及工程技术人员的教学参考书和培训教材。 《运输经济学(第2版)》由同济大学严作人、杜豫川、张戎编著,由上海海事大学周溪召教授、复
导语 王勇编著的《基于临港产业链的物流金融发展模式与风险管理研究--以宁波-舟山地区为例》着重回顾了物流金融的发展过程,对产业链金融的维度做了细致的分析。并基于宁波的发展实际,对宁波一舟山的临港产业链进行了系统的梳理,对其中主要的临港产业链的物流金融发展模式给出了方案,对可能出现的风险做出提示,并提出了发展的对策。 内容提要 浙江省发展基于临港产业链的物流金融对于解决临港产业链中的企业发展失衡问题、产业链因资金短缺而断裂的问题、降低银行风险、有效控制资金流向以及增加银行利润空间都具有重大意义。 产业链金融发展模式至少应采用以下维度来系统定义,即谁融资(融资主体),为什么融资(融资动因),怎么融资(融资途径、环节、方式),靠什么融资(融资手段),融资交易结构、融资运作模式、
本书依托《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,对标机场群的区域性货运枢纽机场机场要求,探索新时代航空货运枢纽的规划与实施。本书拟通过对机场物流关键成功要素的分析,借鉴国内外机场物流发展的成功经验,并在充分分析区域性货运机场现实条件和环境的基础上,挖掘出适合区域性货运机场物流发展的物流主体业务模式,并对空港物流枢纽进行整体规划设计,总结出适合区域性货运机场的物流管理与运营模式,后以无锡苏南硕放机场为例,给出其建设航空货运枢纽切实可行的实施策略。
本书旨在从“讲好中国铁路故事”角度出发,挖掘铁路历史文物所蕴含的文化价值。以认真遵循史料与文学语言阐发相结合的方式,钩沉往事,借古喻今,生动讲述唐胥铁路的历史故事和其展筑与发展的时代风采。全书分为七章三十五节,约十四万字,以文物故事、历史事件、历史人物相结合的叙述手法,阐释唐胥铁路以及由此的展筑在中国铁路发展 的重要作用和重大意义。作者以生长在唐胥铁路边和曾经工作在唐胥铁路沿线的体验和视角,在客观遵循历史史料的基础上,经过认真研究与深入采访,以史学与文学相结合的语言,为读者讲述唐胥铁路“不一样的故事”。