......
在2023年的中央经济工作会议上，低空经济作为新质生产力的典型代表被写入 政府工作报告，其特点是产业链条长、服务领域广、带动作用强，已成为国家促进消费、带动投资、推动转型的新兴战略行业。 本书是一部综合讲述低空经济的著作：以概论的方式描述低空经济的由来和发展历史；介绍 范围低空经济的状况；分析低空产业链上下游的商业机会与应用场景；论述低空航空器的研发与适航取证过程；讲述我国 的空域划分规定，以及低空运营、监控、航路规划方法和平台；同时介绍了低空航空器的研发与应用案例。 本书可作为低空经济从业人员、政府管理人员和民航管理人员的参考书。
本书综合篇从物流业的产业规模、物流运输网络、物流服务能力、物流信息与技术、物流标准、农产品物流、智慧物流、绿色物流等维度进行了产业层面的现状分析，同时结合区内各城市的物流业发展现状，探讨了企业层面的物流园区建设情况；专题篇基于官方数据，深入分析了大湾区港口物流、城市配送、物流与供应链、跨境物流、快递行业、绿色物流、智慧物流等领域的发展情况；行业篇则聚焦区域内的制造业、电商、医药、商贸、农产品物流等领域的发展状况及趋势。
本书从时空经济入手，结合交通经济理论和大数据理论等，将时间和空间因素引入交通大数据分析中，构建了交通大数据的时空经济理论分析框架，分析了交通大数据的匹配作用、经济效率和多维影响，并对大数据在高铁、民航、共享单车、共享汽车等重点交通领域的应用进行了理论分析和实证研究。研究发现，交通大数据具有时空转换能力，可以实现供需信息的无缝即时匹配，提高交通运输资源的配置效率、消费者的效用水平以及交通运输服务产生的市场价值。基于此，本书从政府监管、反垄断等角度提出了发展交通大数据和新型业态的政策建议，旨在为推动交通强国建设和经济社会可持续发展提供借鉴。
本书属于华侨大学哲学社会科学文库成果，作者基于项目建设全生命周期理论，运用系统分析、回归分析和实证分析等定性分析和定量分析方法，对城市快速路建设工期影响因素进行科学识别，构建了城市快速路建设工期预测模型及合理性评价模型，并提出城市快速路建设工期合理性管控措施建议，旨在为政府主管部门和项目建设单位提供理论依据和决策依据。本研究的成果为我国城市快速路项目建设工期的合理确定与评价提供了较好的理论指导和实践依据，具有一定的学术价值和较好的现实参考意义。
本书是一本以货主、货代为主要读者，以海运航线为主要内容的图书。 全书针对货主贸易需求和货代业务中经常面临的有关航线选择的问题，首先介绍海运航线、集装箱班轮航线以及运价和运费等基础知识，又在此基础上重点分析了影响航线选择的因素，货代在货主航线选择中的作用，以及如何进行航线优选。 本书强调理论与实务的结合，章节编排脉络分明，语言通俗易懂，尽力满足读者轻松阅读的需求。
党的 十九大 报告对我国经济发展形势做出了新判断，认为我国经济已经全面进入了高质量发展阶段。与此对应的是，在过去20余年，我国的交通基础设施实现了大幅度的更新升级，其中以高铁建设最为瞩目。截止2020年，我国已经建成高铁线路100余条，高铁里程已经增至37900公里，成为世界首屈一指的高铁大国。本书对我国高速铁路的经济高质量发展效应进行了一个较为全面、细致的实证评估。全书共包括12章，除了第1章绪论，第2至第12章一共包括三个部分，分别从关键影响机制、宏观经济绩效和社会福利效应等方面分析高铁开通对经济发展质量的影响。第一部分为偏微观的核心影响机制研究，主要研究高铁驱动经济高质量发展的三项核心影响机制，包括高铁导致的其连接城市市场进入的改善（第2章）、促进人口流动（第3章）、激发企业创新（第4章）。第二部分
