袁发强编著的《海事诉讼法学(海商法系列教材)》的目的在于编写一本适合本科和研究生法学课程设置的海事诉讼法教材，以满足本科生和研究生海事诉讼法课程教学的实际需要；同时能够为从事海事诉讼的实务界人士提供理论上的指导和参考，达到推进海事诉讼法教学和研究的目的。本书的特色在于：一、体例适合教学需要；二、内容较为全面，涵盖了海事诉讼法的主要制度，能够较为全面地反映海事诉讼法律制度发展现状和未来趋势；三、比较研究，在介绍我国海事诉讼法制度的同时，还对一些航运大国的海事诉讼制度进行比较研究；四、增加案例教学的分析和应用；五、针对中国海事诉讼法实践中面临的突出性问题，展开论述，引导学生思考海事诉讼法在未来的发展和完善。

本书主要以英国法为基础，通过对世界通用的船舶买卖格式合同的逐条分析，详细论述讲解了船舶买卖交易模式、买卖双方应当特别关注的合同要点等相关问题。本书共有七章，分别为：章“船买卖”、第二章“船舶买卖经纪人”、第三章“船级社”、第四章“合同的订立”、第五章“挪威船舶买卖格式合同”、第六章“附加条款”，以及第七章“支付方式和替代性的担保安排”。此外，本书还包含有附录，全文附录了船舶买卖格式合同，及主要机构的规则等。本书以船舶买卖为研究对象，通过船买卖方面的适用法律及案例的分析，以及对船舶买卖主要标准格式合同的逐条论述，详细讨论了英国发下船舶买卖的法律关系。本书的学术价值与实践价值均颇高，不仅可作为法律教材，更能为实践作出详细的指导，对船舶买卖交易的达成、纠纷的解决等，均不失为一本详

本书突破了现有海商法教材的写作模式。全书以我国《海商法》为主线，共设16章，每一章由两部分组成：靠前部分系统介绍基础知识；第二部分为专题研讨，全书共论述了101个专题，这些专题是作者多年来教学、科研和

本书为《法理文库》之一种。法律论证是近几十年来在欧美学界兴起并且获得重要发展、取得重要地位的研究领域。本书从司法为中心的视角，研究法官裁判中的法律论证问题。立足于法律方法论的角度，对法律论证尤其是其中的基本理论问题进行研究。

本书以纪念我国《保险法》颁布20周年为主题，选取了40余位学者、保险实务人员、法官、保险监管干部等科研成果，既肯定了《保险法》对规范调整保险市场的价值，又提出了修改和完善我国《保险法》的建议，有利于我国保险法律体系的健全和发展。

本书共分为六章，在梳理中国和欧美 主要航运公法规范制度的基础上，提炼出船舶登记和船舶国籍、船级社检验、 货运代理人和无船承运人、船舶管理人和船舶经营人四项具体航运公法规范制度，分别从概念、主要法律渊源、经营资质取得以及外资监管等方面详细分析，并结合海商法等私法规范，阐释航运公法领域沿海捎带运输、 船舶登记等特殊航运公法监管制度，深入论证航运公法主体在私法中的民事主体资格和民事法律责任。 本书内容结合航运公法与航运私法，引导航运法、海商法领域的学生、学者准确把握航运公、私法规范制度的衔接，同时为我国航运公法领域若干法律规范的完善提供理论支撑。

本论文集主要是有关海商法方面，这也是我国航贸私法中的基本法律。海商法的研修不仅与航运、贸易、保险各方的权利义务有关，而且面对靠前航运环境及海事海商靠前立法的快速变动、两岸航运及贸易之交往日趋频繁，两岸

民国时代中国法律史学术领域的最重要著作之一，是近六十年间中国大学法科的重要教学参考书之一。自二十多年前开始，法学院的老师们给法科研究生特别是其中急欲了解五千年中国法制发展梗概的人建议的书单中，一般都会包括《中国法律发达史》。这是一本我们至今仍不能忽视的重要学术著作。 这本书是杨鸿烈先生的学术代表作之一。杨鸿烈先生是民国时代的法律史学大家。关于先生的生平，我们在校勘杨先生的《中国法律思想史》一书时，曾经做过一些考察；刘广安教授在校勘杨先生的另一本著作《中国法律在东亚诸国之影响》一书时也做过一些考察。为了帮助阅读《中国法律发达史》一书的读者们大致了解先生，我们有必要再粗略回顾一下杨先生的身世背景、成长经历；进而讨论一下杨先生在中国法制史学术上的地位和贡献，尤其是《中国法律发

本书分为外贸关系、海上运输、海上保险、法律法规四编，围绕企业不同阶段所面临风险，如外贸关系合同主体、合同签订与履行风险防范，运输关系中作为托运人、承运人、收货人、提单持有人等各自风险控制，海上保险关系中作为保险关系当事人风险及防范措施等。 本书不单单在说贸易，也不单单在说运输，而是将贸易与航运等有关的问题都有机的结合到一起的一本实用型的书本，因此不是单纯的外贸丛书，也不是海商法教科书，文中内容贯以贸易主线，结合海运实践，语言通俗易懂，读者群体覆盖面较广。

本书是海商法领域的经典教材，连续入选普通高等教育“十五”、“十一五”和“十二五” 规划教材，集结专家学者、行业律师与海事仲裁员，合力展现海商法学理之精义和实务之要领。 在内容上，全书从海商法基本概念及原理出发，以我国《海商法》为核心脉络，将 海事公约及规则有机融入，深入讲解，言之有物；处处紧扣法律条文，详细阐释繁杂技术标准，表述精准，分析透彻。在形式上，章前设“学习目的”，章后设“案例练习”，以帮助读者巩固知识和拓展阅读。 本次新版，吸纳学界中坚力量，作者阵容 显强大。全书根据海商法领域 公约、我国立法和司法解释的重大变化、新近指导性案例以及海事海商实践中的热点和难点问题等，作出全面修订。 本书理论与实务并重，既可作为法学专业本科生和研究生之教材，亦可作为海事司法工作人员和航

《海大法律评论》创办的宗旨，是为了丰富上海海事大学和我国海商法、航运法和相关领域法律的学术研究，为学界提供一个学术交流和分享学术成果的平台，促进我校和我国海商法、航运法和相关领域法律的研究。 本卷保持学术自主、自律的原则，秉承严谨、开拓、求真、务实的精神，以《鹿特丹规则》专题研究、海商法和航运法栏目为特色和重点，并设有海事程序法和相关法域栏目，力求反映这些领域中具有前沿性、理论性和实践性的学术成果。

《航运法治建设与海商法律研究》由郑肇芳主编，以“航运法治建设与海商法律研究”为书名及主题，涵盖了“航运法治建设论坛”及相关专题、“海商法律问题”、“法律理解与适用”、“海事仲裁研究”等多个海事法律理论和司法实践问题，汇聚了30余篇具有研究深度和学术价值的专业论文。旨在尽可能地为区域航运经贸事业的发展，乃至国家航运战略的建设提供智力支持。

本书共分为六章，在梳理中国和欧美 主要航运公法规范制度的基础上，提炼出船舶登记和船舶国籍、船级社检验、 货运代理人和无船承运人、船舶管理人和船舶经营人四项具体航运公法规范制度，分别从概念、主要法律渊源、经营资质取得以及外资监管等方面详细分析，并结合海商法等私法规范，阐释航运公法领域沿海捎带运输、 船舶登记等特殊航运公法监管制度，深入论证航运公法主体在私法中的民事主体资格和民事法律责任。 本书内容结合航运公法与航运私法，引导航运法、海商法领域的学生、学者准确把握航运公、私法规范制度的衔接，同时为我国航运公法领域若干法律规范的完善提供理论支撑。

本书内容基本上围绕着海商法的理念、原则与制度展开。 《海商法》在我国被界定为民法的特别法，在海商立法和司法的过程中要坚持民法的基本原则自不待言。但是，就全球范围而言，海商法乃是由商人习惯法发展而来，在长期的国际贸易运输实践中，不同法系、不同国家的法律文化和商业习惯相互交融，相互渗透，在全球范围内形成了许多共同或相似的规则，并通过国际立法的层面形成了具体的制度。基于这一原因，研究海商法不仅要以民法理论为指导，更要站在国际的视野内，深入探究海商法制度的渊源，力求准确地把握制度建构的内涵。

本书内容基本上围绕着海商法的理念、原则与制度展开。 《海商法》在我国被界定为民法的特别法，在海商立法和司法的过程中要坚持民法的基本原则自不待言。但是，就全球范围而言，海商法乃是由商人习惯法发展而来，在长期的国际贸易运输实践中，不同法系、不同国家的法律文化和商业习惯相互交融，相互渗透，在全球范围内形成了许多共同或相似的规则，并通过国际立法的层面形成了具体的制度。基于这一原因，研究海商法不仅要以民法理论为指导，更要站在国际的视野内，深入探究海商法制度的渊源，力求准确地把握制度建构的内涵。