本标准的主要技术内容是：1 总则；2 术语；3 基本规定；4 管廊本体； 5 附属设施；6 入廊管线。本标准由住房和城乡建设部、国家市场监督管理总局联合发布，20XX年X月X日起实施。（实施日期待定）
本标准的主要技术内容是：1总则；2术语；3基本规定；4道路绿带设计；5交通岛、社会停车场及立体交叉绿化设计；6植物选择；7道路绿化与有关设施；8道路绿化更新。
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本规范的主要技术内容是：1总则；2术语；3基本规定；4施工准备；5施工测量；6管片生产与验收；7掘进施工；8特殊地段施工；9管片拼装；10壁后注浆；11隧道防水；12施工安全与环境保护；13盾构保养与维修；14施工运输；15施工监测；16成型隧道验收。 本规范经住房和城乡建设部以第1448号公告批准、发布，自2017年7月1日起实施。《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008同时废止。
本规范主要技术内容是：1．总则；2．术语和符号；3．基本规定；4．总体设计；5．横断面设计；6．平面设计；7．纵断面设计；8．线形组合设计；9．道路与道路交叉；10．道路与轨道交通线路交叉。 本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司(地址：上海市中山北二路901号，邮政编码：200092)。
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本标准的主要技术内容是：1. 总则；2. 术语；3. 基本规定；4. 综合交通与城市空间布局；5. 城市交通体系协调；6. 规划实施评估；7. 城市对外交通；8. 客运枢纽；9. 城市公共交通；10. 步行与非机动车交通；11. 城市货运交通；12. 城市道路；13. 停车场与公共加油（加气）站；14. 交通调查与需求分析；15.交通信息化。本标准2019年3月1日由住建部发布实施
《中华人民共和国行业标准：交通客运站建筑设计规范（JGJ/T60-2012）》的主要技术内容是：1.总则；2.术语；3.基本规定；4.选址与总平面布置；5.站前广场；6.站房与室外营运区；7.防火与疏散；8.室内环境；9.建筑设备。《中华人民共和国行业标准：交通客运站建筑设计规范（JGJ/T60-2012）》明确了规范的适用范围；增加了港口客运站部分的术语、四节一环保、无障碍设计、公共安全防范、室内环境等内容。
本标准的主要技术内容是：1总则；2术语；3基本规定；4系统功能；5系统性能；6系统组成；7软件设计要求；8接口设计要求；9工程设施要求；10施工安装及质量验收；11系统调试；12系统功能验收和性能验收；13系统不间断运行测试；14系统预验收；15竣工验收。本标准经住房和城乡建设部以第1828号公告批准发布，自2018年9月1日起实施。原国家标准《城市轨道交通综合监控系统工程设计规范》GB 50636-2010和《城市轨道交通综合监控系统工程施工与质量验收规范》GB/T 50732-2011同时废止。
本规范是根据住房和城乡建设部《关于印发2008年工程建设标准规范制定、修订计划(第二批)的通知》(建标[2008]105号)的要求，由中国土木工程学会和同济大学会同有关单位编制完成。 本规范在制定过程中，编制组经广泛调查研究，认真总结近年来我国城市轨道交通地下工程建设风险管理的理论与实践，特别是原建设部于2007年批准实施的《地铁及地下工程建设风险管理指南(试行)》的实际应用经验，借鉴国外城市轨道交通地下工程建设风险管理相关经验和理论，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本规范。 本规范共分9章和5个附录，主要技术内容包括：总则；术语；基本规定；工程建设风险等级标准；规划阶段风险管理；可行性研究风险管理；勘察与设计风险管理；招标、投标与合同签订风险管理和施工风险管理。 本规
高填方刚性涵洞在高等级公路和铁路建设中的应 用非常广泛。由于高填方下刚性涵洞的受力特性复杂 ，现有的理论对填土－涵洞－地基之间的相互作用机 理的认识不足，现行的公路桥涵设计通用规范和铁路 桥涵设计基本规范中的线性土压力理论难以准确反映 高填方刚性涵洞的实际受力状态，导致涵洞病害屡见 不鲜。 陈保国编著的这本《高填方刚性涵洞土压力计算 理论与应用》系统地研究了高填方刚性涵洞与土体之 间的作用机理及高填方刚性涵洞受力性状的影响因素 ；探讨了高填方刚性涵洞土压力计算理论及其减载机 理和措施；提出了减载式刚性涵洞的设计理论和计算 方法；给出了高填方涵洞地基承载力的确定原则、地 基处理的设计方法以及地基处理方案优选。 本书可供道路与铁道工程专业、水利水电专业、 岩土工程专业的设计和施工人员及
本指南以 管理行为标准化和工程实体质量控制标准化 为核心，先后在北京、厦门、青岛等地开展试点，建立覆盖全过程、全员参与的质量标准化管理体系，实行规范化管理。本指南征求了各城市轨道交通建设主管部门、建设单位等意见，并进行了完善。
本规范主要技术内容包括：总则、基本规定、道路检测评价、路基养护、路面养护、掘路修复、道路附属设施的养护、养护状况的评定、养护工程的检查与验收、养护作业安全防护等。 本规范自2006年10月1日起实施，原行业标准《城市道路养护技术规范》CJJ 36-90同时废止。 本规范修订的主要技术内容是： 1 路面使用性能检测评析； 2 道路及附属设施的养护技术要求； 3 养护作业安全防护技术要求。 本书适用于城镇道路养护管理人员、相关专业技术人员及现场操作人员。
为了提高轨道交通建设管理水平、保证工程施工质量、统一新建轨道交通工程施工质量验收，北京市轨道交通建设管理有限公司组织北京交通大学和参与北京市轨道交通工程建设的设计、施工、监理单位共同编制完成了《轨道交通工程施工质量验收系列标准》。 本系列标准的编制依据国家、行业和地方有关标准和规范，结合北京市轨道交通工程的特点和实际，坚持了“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”的指导思想，进行了广泛的调查研究，总结了北京市轨道交通工程施工质量管理、控制及验收的实践经验，并广泛征求了有关单位和专家的意见。 《轨道交通工程施工质量验收系列标准》内容包括：工程划分、土建工程统一标准、施工降水、车站、隧道、盾构隧道、桥梁及涵洞、路基、道路、车辆段与综合基地、防水、轨道和装饰装修工程等先导性
本书立足于交通运输行政执法的实际，对执法程序中的证明对象、责任、标准、证据收集方式和审查，以及交通运输行政许可、处罚、强制措施等程序，进行了系统阐述，并介绍了相关法律文书的制作、重点问题和注意事项，对交通运输执法有着较强的指导作用。
本标准的主要技术内容是：1.总则；2.术语；3.基本规定；4.设计水量与水质；5.工艺设计；6.施工、调试及验收；7.运行与维护；8.环境保护与劳动安全。
在编制过程中，编写组对全国已建和在建的公路隧道交通工程进行了较广泛的调查研究，搜集并分析了大量设计文件、工程报告、营运管理报告以及有关应用科研成果等技术资料。考虑到我国公路隧道交通工程技术起步较晚，其经验和基础资料不足，因此在总结我国经验的基础上又采用或借鉴了国外公路隧道交通工程的成功经验和先进技术。 本规范既采纳了新技术、新方法，又兼顾到校传统技术的存在。本规范中的各条文规定，均以可靠的技术依据和较成熟的经验为基础，对于一些目前我国没有实践经验或不够成熟的技术内容，本规范没有纳入或仅作出原则性的规定。 本规范由总则、术语代号、标志标线、交通监控系统、通风及照明控制系统、紧急呼叫系统、火灾报警及防灾系统、供配电系统、中央控制管理等部分组成。
《市域快速轨道交通规划与设计导则RISN-TG032-2018》是该系列《导则》之一，内容主要有两大部分：*部分 市域快速轨道交通规划与设计导则，包括总则、术语、基本规定、车辆与限界等；第二部分 市域快速轨道交通国内外发展现状，包括国外发展现状和国内发展现状。
根据中国工程建设标准化协会《关于印发（2015年第二批工程建设协会标准制订、修订计划）的通知》（建标协字[2015]044号）的要求，由中国工程建设协会电气专业委员会、中船第九设计研究院工程有限公司会同有关单位对原《钢制电缆桥架工程设计规范》CECS31：2006进行修订而成。 《中国工程建设协会标准（T/CECS 31-2017）：钢制电缆桥架工程技术规程》在修订过程中，修订组总结和分析了原规范的执行情况，结合近十年我国钢制电缆桥架工程技术的发展，进行了大量的研究和调查，广泛征求全国有关生产、设计和安装等单位的意见，*后经审查定稿。 《中国工程建设协会标准（T/CECS 31-2017）：钢制电缆桥架工程技术规程》共分5章和3个附录。主要技术内容包括：总则、术语、电缆桥架、电缆桥架工程设计、电缆桥架安装及验收等。 本次主要修改内容
本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC／TC 223)提出并归口。 本标准起草单位：交通部公路科学研究院、武汉理工大学、湖北省宜昌市交通局。
根据住房和城乡建设部《关于印发2014年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》（建标[2013] 169号）的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本标准。现批准《城市综合交通调查技术标准》为国家标准，编号为GB/T 51334-2018，自2019年4月1日起实施。本标准的主要技术内容是：总则、术语、基本规定、居民出行调查、流动人口出行调查、公共交通调查、出租车调查、出行生成源调查、城市道路交通调查、出入境道路调查、道路货运调查和停车调查。
