《中国火车大图集》是一本通过绘图方式，全面展示中国铁路机车车辆和动车组的科普图书。书中包含自1949年起中国铁路自主生产和进口引进的235种中国铁路主型机车车辆及动车组，其中包含67种动车组、59种电力机车、77种内燃机车、11种蒸汽机车、10种主型客车及多款铁路专用车辆，涵盖 大部分现役的中国铁路机车车辆及动车组。同时本书也收录了大部分已经退役的经典车型，浓缩了中国铁路装备的发展脉络。 在全面展示各型机车车辆动车组外观和涂装的同时，本书还对收录的各型铁路装备的概况和基本技术数据进行了简要介绍，让初探铁路的读者对中国铁路有一个基本的了解；用视觉呈现的方式对奔驰在我国广袤大地上的钢铁巨龙留下深刻而直观的印象，对我们日常乘坐的各型动车组及客车有一个视觉上的共鸣。

本书为 中国高铁丛书 中的一种。高铁车站建设是高速铁路建设中必不可少的一个环节。随着高速铁路的迅猛发展，以往适合传统火车运营的火车站已经不能满足高速铁路列车运营的需求。科学、现代、快捷、便利的高速铁路车站是高速铁路网络中重要的支点。本书攀今揽古，从世界上*座铁路车站讲起，重点介绍高速铁路车站的设计、建设、施工等内容。

为 中国高铁丛书 中的一种，全书共分七章，分别介绍高速铁路的起源于发展，高速铁路的定义与主要技术标准，高速铁路网规划，高速铁路系统构成，高速铁路建设与运营，高速铁路科技创新等内容。这些内容对广大旅客和广大高铁爱好者更多地学习和了解高铁可以提供帮助，也可以为从事铁路建设、设计、施工、监理、服务的工作人提供学习和借鉴的经验。

中铁电气化局集团有限公司是专业从事城市轨道交通建设的大型国有企业，先后主持或参加了北京、上海、广州、重庆、南京、沈阳、长春、哈尔滨、杭州、昆明、深圳等众多城市的轨道交通建设。他们结合城市轨道交通“四电”技术发展、系统集成和总承包项目实际，把多年积累的城市轨道交通供电系统各专业的施工组织、施工技术、施工工艺与工法等方面的经验及解决实际问题的思路和方法，进行了全面总结、系统提升，由多位具有施工实践的专业技术人员编著成本书与业内共享。

本书结合具体线路信号系统更新改造建设项目实施经验，对城市轨道交通信号系统更新改造建设过程进行全面梳理，从项目策划、项目管理、过程实施、新技术应用、未来展望等方面进行总结讲解。深入浅出地阐述信号系统更新改造项目实施流程和方法，可供轨道交通建设单位、各信号系统参建单位及其他从事信号专业工作的人员交流学习。

本书对川黔铁路遵义城区段外迁工程建设过程中的建设经验和所采取的新工艺、新材料、新设备、新技术应用成果进行了全面梳理与系统归纳，从综述、建设管理、勘察设计和工程施工四个方面，全面、真实、客观地记载和反映了整个项目的工作情况，系统总结了建设过程中取得的宝贵经验和成果，分别介绍了线路路基、桥涵、隧道、轨道等方面的设计要求、施工标准、具体的施工方法和流程，展示了川黔铁路遵义段外迁工程建设的成套技术。本书对完善我国铁路建设技术标准和管理标准、提高铁路建设水平、留存铁路建设史料具有十分重要的意义，同时也能为其他建设项目提供借鉴、参考。

当前我国是非常大的城市轨道交通建设中心，拥有世界上非常大的城市轨道交通建设市场。城市轨道交通建设具有规模大、周期长、参与单位多、技术要求高、涉及学科广、既受制于环境，同时也对环境影响大等特征，特别是我国城市轨道交通施工条件较为复杂，建设难度更高。为实现城市轨道交通可持续、高质量的发展，全面提高城市轨道交通建设管理水平刻不容缓。 国内目前关于城市轨道交通项目建设全过程管理，并将理论与实践充分结合的书籍较少。为此，成都轨道交通集团在总结成都市轨道交通十五年（2005-2020年）管理和创新经验基础上，广泛吸收国内外同行先进做法，编写了这本《成都轨道交通建设管理实践与创新》，作为该领域的一个重要补充。 《成都轨道交通建设管理实践与创新》全书共10章，涵盖城市轨道交通建设模式、设计管理、

《全国铁路旅客列车时刻表（2013年5月）》收录范围全，时刻数据信息由铁路总公司运输局直接提供。 《全国铁路旅客列车时刻表（2013年5月）》收录我国国有铁路范围内开行的图定旅客列车运行时刻信息和全程参考票价信息。

管道是重要的物料输送设施。管道腐蚀问题遍及国民经济和国防建设的各个部门，其中，石油、代工用管道的腐蚀与防护尤为重要。本书详细介绍了管道防腐蚀材料，涂装、衬里、阴极保护等防腐蚀技术，防腐保温、保冷技术，管道检测技术以及施工安全技术等，附有较多的工程实例。 本书可供管道设计、施工及使用维护的工程技术人员，防腐蚀工程技术人员阅读、参考，将为我国的管道防腐蚀提供一些帮助。

铁路旅客运输是利用列车将旅客及携带的行李、包裹从出发站安全、舒适地运送到目的站的全过程的业务和服务工作，是我国当前中长途旅客运输的主要形式。经过多年的实践积累和科学研究，铁路运输部门已经形成了一整套成熟的生产组织方法来实现旅客的铁路运输。本书是为适应我国高速铁路发展及铁路改革需要而编写的，将揭示铁路旅客运输从起站到终站的生产过程和条件，介绍铁路旅客运输相关设施设备布局方法和运用原则，阐述铁路旅客运输组织的基本原理和方法，介绍新理念、新方法、新技术在铁路旅客运输组织中的应用。全书共10章，分别为旅客运输概述、铁路旅客运输组织基础及原理、铁路客运设备、铁路客流计划、铁路旅客列车开行方案、铁路旅客运输基本计划、铁路旅客运输营销、铁路旅客日常运输工作组织、铁路旅客运输质量管理、铁路旅

这是迄今为止关于汽车设计和汽车车型最全面、最充实和最精彩的作品。《汽车设计大师》中介绍了约200个人物和700种车型，并配有400幅左右精美插图，图文并茂。《汽车设计大师》以真实的文笔描述了汽车设计的发展历程，描述了汽车设计大师的成长过程、高深造诣和创作成就，以及介绍了许多极具特色的世界名车和概念车。最为珍贵的是，书中直接摘引了汽车设计大师们及评论家们精辟的谈话和论述。书中还提到了汽车工业的两次大转移：次是从汽车的诞生地欧洲跨过大西洋转移到了美国，第二次是将会从美国跨过大平洋转移到了亚洲。

《轨道交通寿命周期费用理论与应用》针对轨道交通装备系统寿命周期费用理论、方法和运用技术进行了详细的论述。主要内容包括寿命周期费用基本概念、费用模型、影响因素、估算方法、分析方法、评价方法、管理和控制技术、实例应用等，并对其中涉及的经济学进行了深入浅出的解析。 《轨道交通寿命周期费用理论与应用》从技术和经济综合权衡的角度为各级管理人员提供了一种全新的思维模式和管理理念，不仅可作为高校教学用书、科研人员工作参考书，也可作为寿命周期费用方法实践应用的指导用书。

本书为铁路线路工职业技能鉴定习题集，全书根据线路工等级和题型编排，每一部分都包含理论试题、实作试题和参考答案，各部分还有理论和实作的模拟题。全书为与线路工息息相关的理论知识、操作技能、法律法规等，包含了线路工的较多方面。全书层次清楚、题型配备合理，较具代表性，其对线路工提升等级有较大帮助。

本书讨论了城市轨道交通站前广场的功能构成和使用需求，提出了站前广场规划、研究的一般流程和分析方法。通过对站前广场的一些空间分析，提出了初步的站前广场面积计算方法，并针对站前广场的不同功能，提出了相关设施的设计思想、手法和一些需要注意的事项。本书还附有一篇从城市角度认识站前广场的论文，几种站前广场面积计算的具体手法和站前广场使用者预测的方法，以及外轨道交通站前广场的19个实例，可供参考、借鉴。 本书对城市规划、交通规划、城市设计以及城市轨道交通建设各专业的技术人员、研究人员具有的参考价值。

本书分为10篇，系统阐述了中国铁路货车的发展、技术的进步，铁路货车及零部件的基本结构、技术原理，检修工艺、检测技术、铁路货车检修体制、检修管理等，具有较强的理论性、资料性、规范性、服务性，有助于全面了解、掌握铁路货车检修工作的发展与现状，对铁路货车检修工作具有较强的指导作用，可供铁路行业、大专院校相关人员学习、参考、培训之用。

《IRIS 02：2009轨道交通行业质量管理体系：IRIS标准核心工具与方法及文件案例》全面介绍了轨道交通行业质量管理体系IRIS 标准的核心工具、方法和文件案例。《IRIS 02：2009轨道交通行业质量管理体系：IRIS标准核心工具与方法及文件案例》共分四章。章介绍了IRIS管理体系中常用的方法与工具，以及IRIS分析方法的介绍；第二章介绍了IRIS项目管理的具体内容；第三章介绍了RAMS的定义及其组成部分的相关内容，以及LCC的概念、模型、分析与评价；第四章介绍了IRIS质量管理体系的文件及文件案例。《IRIS 02：2009轨道交通行业质量管理体系：IRIS标准核心工具与方法及文件案例》适用于轨道交通行业（铁路、城轨、地铁等）的质量管理、设计制造、运用维修人员和相关的大专院校师生及科研人员学习参考，也可作为IRIS标准的培训教材。

本书系统而全面地阐述了作者提出的车辆-轨道耦合动力学新理论及其在现代铁路工程中的应用实践。全书共十八章，分上、下两篇。上篇（前十章）完整论述了车辆－轨道耦合动力学的理论体系，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、试验方法及试验验证等；下篇（后八章）介绍车辆－轨道耦合动力学理论的工程应用，以机车辆与线路动态匹配设计为主线，重点围绕车辆与轨道动态作用安全问题，阐述该理论在现代高速、重载铁路及提速铁路工程中的应用，并选取有代表性的若干个具体工程应用实例予以介绍。 本书不仅理论方法先进。而且工程应用性强，适合于机车车辆和铁路轨道专业的科研、设计人员及工程技术人员阅读参考，并可普作高等院校车辆工程、铁道工程、载运工具运用工程等专业相关方向的博士、硕士研究生教学用书。

《汽车驾驶智能模拟设备系列教材:汽车驾驶电子教练室使用指南》完整地介绍了电子教练室的设备特性、教学功能、安装维护，依据“理论、模拟加实车”的培训模式，将理论学习、模拟练习与实车训练三个教学阶段有机地结合起来，使学员以易于接受的立体多元化组合媒体形式完成驾驶技能的学习，显著提升学习效果。