李 帕克斯（Lee Parks）作为出色的摩托车教练兼道路赛车手，以清晰易懂的风格写作，揭开了专业人士所使用技巧的神秘面纱、展示了如何将技巧应用于街道和赛道骑行、解释了恐惧和专注的心理动力，以及如何真正驾控摩托车。 本书为您提供发展成为熟练、有成就且更安全的街头摩托车骑手所需的技术和知识，高质量的照片、详细的说明和专业的图表，突出了街头骑行的复杂性和正确的技巧。读者将更好地了解从制动、转弯到正确油门控制的所有内容，从而获得更令人兴奋且更安全的驾控体验。通过将技能分解为易于学习的小模块，本书提供了有效的骑行课程。 本书是运动、摩旅、巡逻和冒险骑手的指南，可以帮助读者在*短的时间内将骑行技能提升到一个新的水平，而又不承担不必要的风险。

19世纪初，早的实用蒸汽机车和早的铁路的出现在英国。1804年，理查德 特里维希克（Richard Trevithick）展示了早的真正实用的蒸汽铁路机车。1825年，斯蒂芬森（Stephenson）的蒸汽机车以22公里/小时的速度运送英格兰人。今天，铁路已遍及世界各地，成为必不可少的运输方式之一。2007年，法国TGV高速试验列车达到了574.8 公里/小时的速度，创造了轮式火车的快速度记录；截止2013年12月28日，中国铁路里程已达10万公里，其中高速铁路突破1万公里，在建规模12万公里。两个世纪，铁路运输经历了沧海桑田之巨变，其中有太多的体现开拓、创新、拼搏、奉献精神的感人故事。本书着重描写火车和铁路发展的重大事件，介绍了铁路和蒸汽机车的诞生、电气化铁路改造、内燃机车及磁悬浮列车、西伯利亚铁路和主要的高速铁路，介绍了铁路在二战中所起的作用、受到的破坏和战后

本书以永磁电磁悬浮技术为研究对象，研究领域涉及永磁电磁混合悬浮系统以及永磁电动与电磁混合悬浮系统，应用范围包括中低速、高速和超高速运载系统等。全书在分析磁浮交通系统原理、类型和特点等基础上，总结了国内外磁浮交通领域的研究应用成果，针对常导电磁悬浮技术和永磁电动悬浮技术的发展需求，研究了永磁电磁混合悬浮以及永磁电动与电磁混合悬浮的关键技术，并具体介绍了相关技术的应用成果。 本书是国防科技大学磁浮团队承担 十五 863、 十一五 和 十二五 国家科技支撑计划以及国家自然科学基金等永磁电磁悬浮课题研究的总结。团队经过近20年的技术攻关，完成了永磁电磁悬浮原理研究、集成试验和整车（平台）验证的研制历程。全书以准确的数据、大量的仿真和现场实验为基础，深入浅出地全面介绍了永磁电磁悬浮关键技术，可为永磁

为 中国高铁丛书 中的一种，全书共分七章，分别介绍高速铁路的起源于发展，高速铁路的定义与主要技术标准，高速铁路网规划，高速铁路系统构成，高速铁路建设与运营，高速铁路科技创新等内容。这些内容对广大旅客和广大高铁爱好者更多地学习和了解高铁可以提供帮助，也可以为从事铁路建设、设计、施工、监理、服务的工作人提供学习和借鉴的经验。

传统的交通流调查、居民出行入户调查等手段受成本、时间、组织实施等各方面的限制，往往只能选取典型时间片段，实施小样本抽样调查，获取的数据非常有限，且质量不稳定。借助大数据分析手段，可以突破传统数据采集手段局限，获取全样本、全时段、全空间的完整数据，大幅度提升分析交通问题的能力和认识交通运行规律的水平，为城市交通综合治理科学决策提供强大的支撑。本书以重庆为例，总结了重庆市交通综合信息平台近十年来的大数据采集、数据组织管理、平台建设、分析建模等方面的经验，以及大数据在人-车-公共交通出行需求分析、城市交通系统运行监测、四阶段综合交通预测模型优化等方面的应用，并提供了交通规划管理方面的具体项目案例实践，以期为交通大数据挖掘和应用实践相关工作提供参考。

本书为 中国高铁丛书 中的一种。高铁车站建设是高速铁路建设中必不可少的一个环节。随着高速铁路的迅猛发展，以往适合传统火车运营的火车站已经不能满足高速铁路列车运营的需求。科学、现代、快捷、便利的高速铁路车站是高速铁路网络中重要的支点。本书攀今揽古，从世界上*座铁路车站讲起，重点介绍高速铁路车站的设计、建设、施工等内容。

高速磁浮是世界轨道交通领域一大 制高点 ，是全球交通科技竞争的战略要地。 《时速600公里高速磁浮交通系统》依托 十三五 国家重点研发计划，系统梳理了 高速磁浮交通系统关键技术研究 课题的研究成果，全面介绍了具有自主知识产权、设计时速600公里高速磁浮交通系统的顶层设计方法和系统集成、车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等成套工程化技术，同时还对全新搭建的研发、制造、试验平台情况做了说明，是一部集理论基础、核心技术、集成设计方法于一体的学术专著。 本书总结的超大型复杂系统创新研究成果和心得，对从事高速磁浮研发、设计、运营维护的学者、专家、技术人员等具有非常大的参考和借鉴价值，对中国高速磁浮技术发展、设计、试验、评估具有重要的指导意义。

2016年5月6日，我国首条中低速磁浮商业运营示范线路 长沙磁浮快线正式开通试运营。通过几年的商业运营，积累了较为丰富的具有磁浮特色的运营管理、施工及检修管理、设备设施维护、安全和质量管理、科研攻关、行业推广与培训等实践经验。 本书从磁浮运营管理层面进行系统阐述，主要介绍了运营的基本概况、运营接管、试运行行车组织、正线及车辆段行车组织、施工及检修管理、磁浮特有设备设施基础知识和运营维护、磁浮列车维护及故障管理、磁浮列车驾驶运作及应急处理、车票管理、收益管理、票务清分结算、安全和质量管理、技术攻关和科研攻关、行业推广与培训、获得荣誉等，是一部集运营管理、施工及检修管理、设备设施维护、安全和质量管理、科研攻关、行业推广与培训于一体的应用型专著。

随着磁浮交通技术走向工程化和商业化应用，人们对磁浮交通系统的安全性和可靠性提出了更高的要求，状态监测、故障诊断与容错控制是实现上述需求的有效途径之一。本书将中低速磁浮列车和时速600公里高速磁浮列车作为研究对象，以解决工程实际问题为目标，对磁浮列车的状态监测、异常检测、故障诊断以及磁浮控制系统的故障诊断与容错问题进行了分析和论述。 本书是国防科技大学磁浮团队承担北京和长沙等中低速磁浮工程项目、 十五 863、 十一五 、 十二五 科技支撑计划以及 十三五 重点研发计划高速磁浮课题相关研究工作的总结。国防科技大学磁浮团队历经40多年的技术攻关，完成了电磁悬浮原理研究、集成试验、整车验证、运营线建设与维护的研制历程。全书以准确的数据、大量的仿真和现场试验为基础，深入浅出地全面介绍了中低速磁浮列车和高

国土空间规划承担国土空间开发与保护的职责，其任务是实现国土空间治理和国土空间资源的高效利用，其规划产出不仅是国土空间开发与治理的空间策略性方案，还包括实施过程中由规划部门承担的管控机制。综合交通规划的决策内容，属于具有 公共政策性 的技术策略，为了与具有引领和管控作用的国土空间规划体系相融合，需要在空间组织顶层设计过程中建立一种跨行业、跨领域的有效沟通的决策支持语境。依据 空间中的关系 空间中的行为 空间中的网络 的分析逻辑，通过大数据环境下基于证据的决策分析方法，成为在新的制度环境下适应交通系统任务转变与政策议程变化的重要研究内容。全书分为三个部分：部分是在理解国土空间规划制度背景的基础上，重新梳理对交通系统的认识，帮助读者理解交通大数据分析的技术价值；第二部分介绍交通规划领域基

《道岔》修编过程中，综合考虑了近年来铁路提速、高速、重载线路用道岔技术的科研成果，以及新技术对工务维修体制、维护技术和技术标准等方面带来的改变。修编内容突出实用性，对技术方面的内容进行了充实，对部分技术陈旧、不常用的内容进行了删减，附图改为只附道岔总布置图；补充了道岔标准化、系列化的相关内容；对原章节结构进行了调整和补充，钢轨伸缩调节器单独成章，道岔技术管理和提速道岔内容并入相关章节；增加了高速道岔、重载道岔、无缝道岔、道岔的轨下基础、转换设备以及融雪装置等内容。本次修编保持了成熟技术的稳定性，对正在研发的新技术具有可扩充性。修编后《道岔》共十三章和五个附录。

伴随国家治理体系和治理能力现代化建设的逐步开展，城市交通领域也在发生相应的变革，围绕政府、市场、社会关系的治理体系建设，以及将体制和机制转化为公共治理能力的任务，产生了一系列需要深入研究的课题。与强调维护交通系统运行秩序的传统狭义交通治理不同，广义的城市交通治理采用更低的行政成本实现更高的行政效率，采用更好的公共服务获得更多的公民支持，更偏重于工具性的政治行为。城市交通领域中的善治，是实现公共利益化的治理过程，其基本特征就是通过政府、企业与公众对社会公共事务的协同治理，使得城市与社会处于状态。大数据不仅是制定城市交通对策的技术工具，还是一种支持城市交通治理的政策工具。本书围绕城市交通治理框架下的大数据技术在决策支持中的应用展开研究，形成了一个比较系统的研究框架，阐述了如何从

本书论述了 地铁-货运系统 这一新型城市地下物流系统的特征、网络设置与优化，是国家自然科学基金重点项目《新型城镇化导向下的城市地下物流系统集成与管理研究》的主要研究成果之一。本书依托数学建模、智能算法和仿真技术，融合交通运筹及工程优化的思维，以不干扰地铁客运为前提，对一系列复杂情景下的 地铁-货运系统 网络规划、设计和运行决策等问题展开前瞻性研究。本书为城市规划、工程项目管理、地下空间规划、交通工程等领域专家学者提供了新的研究思路，为我国开展地铁货运项目提供实质性的理论参考，并为促进新型综合交通体系的完善，解决城市可持续发展和提升城市综合竞争力提供新的思路。

寒区轨道交通路基动力学融合了土动力学、冻土学、路基工程三个学科或学科方向的原理与方法，隶属于一个实践性很强的工程力学新分支，目的在于针对寒区环境冻融与振动耦合作用，研究轨道路基动力学课题，自1999年诞生以来，励精图治，迄今已走过了20多年研究与实践的发展历史。《寒区轨道交通路基动力学》聚焦冻深达到或超过1m而对工程有严重影响的高寒区轨道路基列车荷载下振动与稳定性问题，全面系统介绍了寒区轨道交通路基动力学的基础理论、基本概念、研究方法、试验技术。主要内容包括：路基填料动力特性、动力学参数试验方法与数据处理技术，细粒填料动力特性与本构模型、永久应变，粗粒填料动力特性与本构模型，地下冰动力特性与永久变形模型，路基振动反应现场监测与数据处理技术，列车振源特性与轨枕作用力模拟方法，路基振动反

CRH380D型动车组以 故障导向安全 为设计原则和指导方针，采用系统集成、轻量化车体、高速转向架、交流传动技术、高速受流技术、高速制动技术、网络控制、人机工程和节能环保等世界先进技术，其设计运营时速为350公里，试验时速为420公里。 全书共十五章，分为上、下两册对CRH380D型动车组总体和各个系统进行了全面翔实的介绍，包括了总体技术、车体结构、车内设施、转向架、前端及司机室、牵引系统、辅助供电系统、网络控制系统、制动系统、旅客信息和娱乐系统、车内环境控制系统、车端连接、给排水及卫生系统和列车运行控制系统车载设备等主要系统的技术特点、功能原理和设备构造等方面的内容。 本书内容深入浅出、图文并茂、通俗易懂，既可以作为从事动车组研究设计、制造、运用、维修的铁路工程技术人员和大专院校师生的学习参考资料

本书为“铁路货车状态修实践研究丛书”的辑，系统而全面地阐述了有关铁路货车状态修的基本概念、基础理论和实践路线。全书共8章，完整论述了铁路货车状态修的理论方法，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、试验方法及评价方法等；详细介绍了铁路货车状态修的工程实践，包括零部件的寿命管理体系、货车状态性能监测系统、状态修工艺规程、状态修信息化建设以及状态修实践中的综合经济效益等；后描述了状态修在铁路货车维护维修工程中的应用概况和发展趋势。

《铁路机车概要(交流传动内燃、电力机车)》由电力机车和内燃机车两部分组成电力机车部分包括国产及进口口交流传动电力机车,涵盖各种型号的干线客、货运交流传动电力机车。内燃机车部分包括国产及进口交流电传动内燃机车,涵盖各种型号的干线客、货运机车、调车机车和调车兼小运转机车。书中对交流传动内燃、电力机车的技术性能、总体布置、车体结构、走行部型式主要技术装备、控制系统、电制动及空气制动系统等作了简要介绍,并附有机车总体布置图和主要特性曲线图,在技术参数表中提供了诸多项目的技术参数。

本书适应“ ”倡议和“铁路走出去”战略对国际铁路培训的需要，结合铁路 技术、装备，充分展示了中国铁路的 成就，系统阐述了铁路设备及运营管理的基础知识与原理，科学解释中国铁路的热点、难点问题，包括绪论、铁路运输基本设备、铁路运输组织与安全管理等3篇共15章，以“概述-基础固定设施-载运工具-车站-信号通信-输组织与安全管理”为主线，对现代交通运输、铁路分类、铁路建设与发展、铁路管理、铁路线路、牵引供电系统、机车车辆、车站、信号与通信设备、运输组织及安全管理等内容进行了系统阐释和梳理。

市域（郊）铁路技术丛书编写的初心是结合国家市域（郊）铁路领域相关政策文件、标准规范，集结从事市域（郊）铁路线网规划、勘察设计、建设管理、工程施工等技术人员，将各自在轨道交通领域从事多年的规划设计、建设管理、工程施工和验收运营的经验和教训进行总结和归纳，凝练成册，以期对行业中的同仁和感兴趣的读者以启发和借鉴。《市域（郊）铁路车辆》分册，全书共分17章，第1章介绍了市域（郊）铁路车辆技术特点、典型车辆及发展趋势；第2章介绍了车辆总体设计的关键性能指标及设计方法；第3~15章介绍了车辆关键系统设计方法及典型方案； 6章介绍了验证车辆性能需进行的试验； 7章介绍了车辆典型检修维护模式及未来趋势展望。

《新能源汽车电力电子技术仿真》针对新能源汽车电驱动系统、低电压设备和车载充电装置的核心技术，运用PSIM仿真案例阐述了DC-DC变换电路、逆变电路和整流电路的工作原理、调制技术，讨论了电路性能的影响因素，力图通过仿真方法解释电力电子技术的基础知识，比如功率半导体开关类型及其应用特性、硬开关、理想开关、软开关、开关过程、脉宽调制、周期稳态、状态平均、等效热路等，然后通过仿真举例说明纯电动汽车电力电子系统的结构、组成、工作原理和控制技术。 《新能源汽车电力电子技术仿真》可供新能源汽车行业具有车辆工程或机械工程专业背景的工程师参考，也适合有兴趣掌握电力电子知识的学生或工程师阅读。

《重载铁路货车健康状态综合判别模型》为“铁路货车状态修实践研究丛书”的第二辑，系统而全面地阐述了有关铁路货车状态修过程中健康状态综合判别模型的基本概念、基础理论和工程应用。《重载铁路货车健康状态综合判别模型》共7章，完整论述了构建健康状态综合判别模型的理论方法，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、评价方法及实际案例分析等，内容包括PHM技术与应用、零部件失效规律与剩余寿命预测、零部件状态监测与评价、车辆与车列健康状态综合评分模型以及状态修修程判别模型，并详细介绍了健康状态综合判别模型在状态修诊断与决策系统中的工程实践情况。