本书的书名蕴含了两层含义:一是关于商业术语及经营战略术语的历史;二是商业模式变革的历史。 商业术语发展至今可谓一路坎坷,甚至随着网络泡沫的崩溃,人们都认为“商业模式”这类术语也会像其他经营流行语一样 终因过时而惨遭淘汰。不过,“商业模式”竟奇迹般地存活了下来。而关于商业模式变革的历史又远比商业术语的历史范围 大、内容 深。 迄今为止,商业模式似乎很好地解释了创新的实现和商业的持续竞争优势这两大课题,在我们拍手称赞的同时,也不要忘记,我们面临的 终挑战:那就是如何运用商业模式来成功解决这些问题。 三谷宏治编著的《商业模式全史》共涉及70个商业模式、200家公司、140位改革先驱和商业 ,读者可以从中细细品读,去挖掘商业模式作为改革创新源泉的真正意义所在。
这本由美国当代管理大师,“现代管理之父”彼得德鲁克推出的近期新作品,是作者本人一生的管理学和社会学理论的精华和集大成之作。他的管理思想深刻地影响了20世纪几代的企业领袖,包括通用公司的杰克韦尔奇等人。作者在本书里从个人管理者社会和变革四个方面全面总结和归纳了自己的管理思想,并把它按每日一个主题的方式浓缩提炼为一个全年的管理指南手册。德鲁克的思想已经成为管理界的金科玉律,本书既是对20世纪管理理念的总结,也是对21世纪管理理念的展望,是广大企业家和管理人士推荐的一本权威管理指南。
顺丰成功上市,总市值超越万科、美的,成为深市*股,王卫也成为中国超级富豪。王卫和他的顺丰被刷屏,再次印证了成王败寇的商业铁律。风光背后,是王卫持之以恒,求之以精,任何事情做到极致的追求。这又是个屌丝逆袭的经典故事,只不过这个过程用了整整24年。 本书深入剖析顺丰的经营哲学、企业理念、商业模式及成功之道,从中窥视王卫独特的企业管理及人本管理思想。
“中国第一饮料品牌”是如何陨落的? 家电业拥有现代气质的公司,是怎样被肢解和蹂躏的? 中国优选民营企业的崩盘,真的是被天意和宿命控制的吗? 股市庄家如何编织谎言? 拥有想象力的“汽车革命”为什么会一夜流产? 房地产优选的“黑马”失陷何处? 一家钢铁公司隐藏着多大的兴衰秘密? 中药业的领头兵为何溃不成军? 资本狂人怎样玩火自焚?
在三谷宏治所著的《经营战略全史》中,人们可以学到两件事情:一是“经营战略论如何解决当时社会及商业面临的问题”,二是“现代创新理论的构造”。前者对一直学习经营学的人来说是极好的温习材料,而后者则是对有志于商业经营的人极好的指南。 这本书并不是学术书籍,也不是经营咨询类商业书籍。它是一本以泰勒和梅奥为开端的、描绘100年经营战略理论变迁的、前后300多页的“故事书”,因此本书并没有偏重学术、咨询或者企业中的任何一方面。 如果你学习经营战略,无论是入门还是结业,敬请阅读本书。
良品计划前会长松井忠三继前作再次披露无印良品的海外战略。《无印良品世界观》从英国伦敦的海外一号店到中国成都的世界旗舰店,讲述由一家中小企业起步的无印良品走向世界的曲折历程与宝贵经验,并从产品开发、企业理念和品牌战略、经营机制和人才选拔等方面为企业进军海外,提供了一套切实可行的参考方法。
你的企业和团队是否面临以下问题: 不断投入,产出却没有随之增加?产品很多,却没有一个卖的火? 市场开遍全国销量却不见长? 人才招不来、留不住、没有战斗力? …… “长不大、不赚钱”的种种经营难题及解决方案,《聚焦(未来10年业绩增长新引擎)》一一呈现。 作者王冠群是中国 总裁导师,在本书中,跟我们分享他17年一线成功操盘经验,实例剖析有关产品聚焦、市场聚焦和人力聚焦的100多个实战问题,解密知名企业业绩实现600%倍增的3套系统工具和年利润保持40%递增的7大落地方法。让企业经营和团队管理者,快速读懂并学会99.2%的世界500强都在运用的高实效聚焦战略。
《企业文化生存与变革指南》:如何定义企业文化?企业文化涵盖了哪些内容?企业文化的维度和关键元素有哪些?何时以及如何评估文化?文化是如何被组织成员获得的?在不同发展阶段的企业,其文化的动力机制如何?在企业面临危机时怎样有效地进行文化变革?沙因教授都将在本书中为上述问题进行巧妙解答。 本书对企业文化的分析和对于相关问题的对策精辟到位,再加上书中大量列举的诸如英特尔公司、IBM、数字设备公司,汽巴– 嘉基公司等知名企业的案例,阅读本书你绝不会感到枯燥乏味,而且会时时体会到企业文化随时随地在发挥着其神奇的魔力。 本书的第一部分,解释了一些基本概念,并指出文化为何至关重要,以及在探索文化的内容时要审视哪些维度。本书的第二部分从一个十分重要的章节开始,介绍一些普通变革理论,以及这些理论是如何在
王明哲著的《创新工作室的创建与管理(激发企业内生动力和创造活力)》从创新工作室的创建和管理人手,全面细致阐述了企业创新工作室的创建方法、标准、要求及相关的制度建设、考核验收等环节,并从劳模创新工作室、工匠创新工作室、职工创新工作室等不同角度阐述了创建和管理的方法,还对创新思维的训练和提升、创新能力和方法等方面做了深入的论述,以期能对企业创建和管理创新工作室、提升创新工作室的工作效率和创新能力方面有所裨益。
“轻资产运营”是国际著名管理顾问公司麦肯锡特别推崇的战略,以轻资产模式扩张,与以自有资本经营相比,可以获得更强的盈利能力、更快的速度与更持续的增长力。 本书倡导一种全新的公司战略思维,从企业运营效率提升、竞争战略演化、以价值为驱动力的管理以及投资回报率的要求等多角度架构了理论基础。本书分析了品牌资产、客户关系管理、供应链管理和金融工程等“轻资产”的核心内容。 本书还介绍了轻资产模式在收购兼并、风险投资中的价值评估、交易结构设计等方面的应用,阐述了如何应用西方流行的标杆管理实现轻资产运营的高绩效、提高国家的产业竞争力等 对产业决策者、企业管理者以及研究人员均有重大的启发价值。
是什么让华为放弃为运营商定制生产的低端产品,开始研发高端智能手机?做智能手机,对以前从事B2B业务的华为来说,无疑又是一次创业的过程,要如何兼顾文化、战略、产品三者间的关系?在时装化的时代,华为又要怎么确定客户需求? 作者在华为转型研发高端智能手机、开始布局移动终端战略的初期加入华为,经历了华为手机品牌的蜕变发展全过程。全书以华为手机品牌的时间发展为主要脉络,介绍了华为手机业务的组织架构、后台资源支持、产品研发和终端销售队伍建设等各个方面,梳理了华为从B2B到B2C业务的转型过程。华为终端的品牌运营、生态战略布局和各方面管理经验,值得更多的企业借鉴。
本书加入了有关绩效管理系统、组织设计以及其他方面的近期新资料,促使企业能够通过有效地学习如何管理组织、安排流程和工作来获得竞争优势。本书为那些实践者提供了一个综合的框架、有效地指导管理人员从全局着手,统筹规则,高效动作。 本书的另一个独特之处在于通过大量的图形、表格、一些简单的工作和案例分析等说明问题。拉姆勒和布拉奇阐述了他们在为惠普、3M、壳牌石油、花旗银行等客户进行的250多个项目中是如何成功地实施绩效改进和管理方法的,本书在一定意义上是集合了多种案例精华的力作。
《创富法则(通往财富自由之路的七堂必修课)(精)》是中国财商教育创始人汤小明专注研究财商教育16年的成果。书中回答了当今社会追求财富的年轻人关心的两个问题:一是为什么很多人想挣钱却挣不到钱,二是为什么有的人挣到了钱却仍感觉不幸福。作者将多年的创富理论总结和无数实践案例融会贯通,形成这本真正适合中国人的一本创富实践工具书。
《无印良品育才法则》作者松井忠三1992年加入良品计划。历任总务人事部部长、无印良品事业部部长,于2001年就任无印良品社长。面对无印良品的赤字状况,松井忠三着手从企业文化到管理手段进行一系列改革,最终形成了整个企业通用的一本2000页的MUJIGRAM工作手册和一本关于“如何培养下属和店员”的“经营建议书”。 无印良品有一本关于“该如何培养下属和店员”的简洁明了的教材。此外,还有保证高效率人事的机制。 只是,就算完整背诵了上面提到的“经营建议书”(后述)中凝炼的无印良品的特色内容,想必也没有什么意义。 《无印良品育才法则》一书适当公开其中的部分内容,请各位务必用心体会中间潜藏的理念,并利用它来为你的下属,你自己,以及你的公司派上用场。
在科技和互联网领域,有一股暗流正在涌动,它就是:数据的指数级大爆发。随着大数据分析和应用技术的进一步成熟,传统的类如ERP系统等管理工具已然不再适用于企业 要应对的数据浪潮,新的商业范式已经成型。指数思维 出了一种商业上的新常态,成为当今企业迎战数字未来的利器。 在《数据新常态:如何赢得指数级增长的先机》一书中,作者克里斯托弗·苏达克带领读者直击大数据前沿,进一步洞悉数据大爆发的6大根源——移动互联、虚拟生活、数字商业、在线娱乐、云计算、数据分析,并在此基础上,构建了场景化、社交化、量化、应用化、云化、和物联网化等6个大数据成熟度模型,以帮助企业了解由这些趋势构建起的商业新秩序,赢得指数级增长的先机。在数据以指数级速度大爆发的风暴中,只有能作出深度回应的企业才能获得发展的“指南
只有屈指可数的商业著作能够历经数十年的考验而成为经典,毫无疑问,《我在通用汽车的岁月》,就是这样一本伟大的著作。管理大师彼得·德鲁克早已记不清曾经向多少人推荐过此书了:世界首富比尔·盖茨仍然坚持声称本书是所能读到的好的商业著作;《商业周刊》把它放在“*书架”的名;《财富》杂志则把它列为2003年度CEO书。 《我在通用汽车的岁月》在1963年首次面市时,就立刻成为了超级畅销书。从那时开始一直到现在,它就一直被当作管理者的手册来使用,并被喜爱它的人视为“管理训练”的好著作。这是一个其他商业人士所无法讲述的故事——它是在一个巨在产业中半个世纪的领导经历的结晶,是对许多戏剧性事件以及创造性的企业经营深刻深察的结晶。 当艾尔弗雷德·斯隆于1918年加入通用汽车之际,通用汽车正处在危难之时,人们看不到它