优秀的企业家都是风险管理能手，优秀的管理者都是风险管理专家。在危机面前，无人能够独善其身。供应链运营、供应链风险管控，无论是对于实体企业，还是对于互联网企业，在当下都显得极为重要。 本书从多个维度全面阐释供应链全流程中的各种风险，结合各行业内的真实案例，不但拴释了供应链风险是什么，在供应链管理过程中如何对风险进行识别和管控，还对供应链重点维度的风险管理进行了深入且专业的剖析。通过阅读本书，读者能够在思维上对风险有正确的认知，在行动上能够有效与之抗衡，在供应链风险管控过程中真正做到胸有成竹、得心应手。

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本书首先从快递的基本概念、快递业发展现状与趋势出发，基于共享物流的理念，对快递领域中的3种典型物流资源整合模式进行分析，提出基于快递物流资源整合的共享快递网络概念。然后介绍了快递物流资源整合与优化调度方法的研究，包括面向共同配送的快递未端网点优化整合问题、面向共同配送的车辆优化调度问题、派单模式下众包配送订单的优化调度问题、第四方物流模式下的协同运输优化调度问题。本书研究的问题来源于快递物流资源共享领域的实际应用，研究内容可为共享物流在快递行业的应用提供方法与技术支撑。 本书既可以作为从事快递物流和智能优化计算方向的管理者和研究人员的参考用书，也可以作为计算机科学与技术、人工智能、管理科学与工程、物流工程等专业本科生和研究生的教材。

本书主要讲述物流智能化技术、设备、系统等知识，从智能仓储物流系统集成的底层技术及其实现原理开始，剖析典型仓储物流系统中各环节的系统原理、技术方案和实现逻辑，书中配有大量的案例视频，扫码即可观看，内容丰富。技术细节包括智能仓储物流自动化规划设计、自动化立体库、智能机器人、自动化拣选系统、仓储管理软件WMS、AGV应用等一系列热点内容。 本书适合智能物流系统的集成商、设备商、软件商、服务商的从业人员阅读，也适合各行业拟将上线智能化仓储物流系统的业主方阅读，同时也可作为大中专院校物流管理专业的参考教程。

《供应链与仓储管理：选址、布局、配送、库存管理与安全防护》是规划、实施和优化供应链仓储管理的权-威、完整指南，汇集了新的策略和决策，可帮助读者优化仓储管理的多个方面。 《供应链与仓储管理：选址、布局、配送、库存管理与安全防护》介绍了多种仓储选项、基本的仓储存储和处理操作、战略计划，以及仓储设计和服务决策对总物流成本和客户服务的影响。通过阅读本书，读者将了解当前仓储业面临的挑战和机遇，掌握关键流程和技术，从而在设施选址、设施挑选等方面做出更好的决策。 《供应链与仓储管理：选址、布局、配送、库存管理与安全防护》内容集系统性、理论性、可操作性于一体，可为读者提供全景化的视角、洞见和解决方案。不管是企业的经营管理人员，还是仓储部门的工作人员，抑或是企业的培训师、咨询师，可以通过阅读本书

本书以中欧陆海快线为研究对象，以中欧陆海快线跨国供应链发展现状及适用条件的分析为前提，介绍了中欧陆海快线发展现状和需求分析、跨国供应链控制塔技术、信息系统对接和数据交换、货物信息实时跟踪、多式联运组织方案优化等内容，以及在中欧陆海快线企业进行的示范应用。本书可供从事国际货运运输经营、科研的人员使用，也可供交通运输、交通工程等专业在校师生学习参考。

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本书是在全国现代物流工作部际联席会议办公室的组织下，由国家发展和改革委员会经济运行调节局与南开大学现代物流研究中心共同编写，是反映我国物流业发展状况的年度报告。 全书分为综合篇、行业篇和专题篇三大部分。其中，综合篇以新发展格局下中国物流业的新担当与新方向为开篇，对2020年我国物流市场、设施技术、区域物流及政策规划等进行了系统分析；行业篇述及交通运输物流、制造业物流、商贸物流及农产品物流等发展状况；专题篇讨论了新发展格局下中国国际物流的发展与展望、新冠肺炎疫情下中国物流的应对与发展、乡村振兴战略下中国农村物流体系建设三个近期新专题。这些章节内容力争覆盖2020年行业发展的热点问题，为读者系统及深入了解行业近期新进展、把握行业前沿领域提供参考。

数字供应链是通过企业内部以及整个产业链（研发、生产、交易、流通和融资等各个环节）的互联网化和现代信息通讯技术的广泛运用，从而达到提升效率和效益、优化资源配置的目的，打通上下游，让管理者站在产业链的角度重新塑造企业核心竞争力，实现全局供应链互联网的转型升级。 本书主要通过分析和介绍如何运用数字化技术提升产业供应链运营效率以及实现产业主体之间的协同，来展现智慧供应链建立的系统框架、方法，并且本书还将广泛介绍中国的先进实践和创新来反映智慧供应链发展的状况。本书不仅能够系统地掌握数字化转型和智慧供应链创新发展的基本理论和方法，也能够在规范的案例分析和丰富的实践教学中，提高其对产业供应链进行全局性、系统性的综合管理的实践能力，特别是在互联网环境下，企业如何应对快速变革的环境，有效地实践

现代物流是集生产、仓储、运输、配送于一体，以多种运输方式为基础，以现代信息技术为依托，以为用户提供优质服务为特色的社会经济交换体系。物流指数能够直观反映物流行业的发展情况和反应能力，被称为物流产业的“晴雨表”；通过对物流指数的观察，可以对区域的宏观经济走势及其与区域外的经济联系进行更有效的分析。本书以城市为研究对象，编制了北京物流业景气指数、北京物流行业发展规模指数、北京绿色物流发展指数、北京冷链物流发展指数、北京物流园区高质量发展指数、北京物流业与商贸业耦合指数、京津冀物流协同指数、京津冀物流业与制造业协同指数等八大指数，对北京市及周边地区的物流业发展进行了监测分析，分析问题并提出了相应对策，以促进北京市物流业发展。

本报告是在全国现代物流工作部际联席会议办公室的组织下，由国家发展和改革委员会经济运行调节局与南开大学现代物流研究中心共同编写，是反映中国现代物流业的发展状况的年度报告。 报告由综合篇、行业篇、专题篇、和附录四大部分构成。综合篇从宏观角度全面总结和客观分析中国物流业的总体发展状况，持续追踪中国物流产业宏观发展环境和发展状况，刻画中国物流发展的总体脉络与规律；行业篇针对交通运输物流、制造业物流、商贸物流和农产品物流四个领域进行深入研究；专题篇紧跟国家重大发展战略，立足中国物流发展前沿，针对物流发展的重大事件、热点问题、新兴领域和前沿技术等进行深度剖析；附录梳理了国务院以及国家发展和改革委员会、交通运输部等部门历年发布的物流相关政策与规划的重要内容，以及历年物流业相关统计数据。

随着市场环境的演变和人工智能、区块链、自动驾驶等新技术的不断发展及应用，传统的物流和供应链行业受到了高科技的冲击和数字化转型的挑战。第四次工业革命正在推动物流和供应链行业转型，其面貌将被新技术和新商业模式重塑。本书共有18章，介绍了目前正在发展的重要新技术和新商业模式，包括共享经济与众包运输、按需交付、物联网、人工智能、控制塔、区块链、自动驾驶汽车、电动汽车、替代燃料、仓库自动化等。这些内容可以帮助物流和供应链行业的从业者了解行业未来的发展趋势及如何做才能适应新的市场环境，保证自己公司的业务持续发展。本书适合物流和供应链行业的从业人员尤其是中高层管理者阅读，也可以作为相关研究机构、咨询机构、投资机构的参考读物。

本文基于对我国国内产业生态系统模拟与优化相关研究的整合分析，以及物质的流动与环境和生态保护密切相关的认识，在各地区各行业的大量数据和资料支持下，对我国各省市的产业生态系统物质流状况进行了动态模拟，将其与经济指标相耦合进行了效率评价，并依据环境库兹涅茨曲线理论，基于面板数据考察了各地区物质流与经济发展之间的关系，进一步提出各省市需要选择差异化的系统优化路径；同时根据社会功能和环境影响方式的不同，将经济活动划分为生产领域和服务消费领域两大部分，在每一部分按照我国的产业划分方法细分为农业、工业、服务业和消费四大主行业，对这四个产业生态子系统的动态物质流进行模拟，分析系统运行效率和优化方向。并在研究成果的基础上提出可行性政策建议。

《推进智慧供应链创新与应用的政策体系研究》由刘伟华著

随着我国深化标准化工作改革的持续推进，《中华人民共和国标准化法》的重新修订实施，以及我国物流标准化试点和供应链体系试点的全国性展开，标准化已经成为驱动我国物流供给侧结构性改革的重要切入点和强大新动力，物流标准化也进一步促进了我国国民经济各领域的供给侧结构性改革。《物流标准化——供给侧结构性改革新动力》坚持理论与实践相结合，把握物流标准应用实际情况，深入分析物流标准建设成果，解剖物流标准应用场景案例，旨在突破我国物流标准化研究领域的六项“首次”创新，填补我国物流标准化领域专业工具书的市场空白。与其他物流标准化著作不同的是，《物流标准化——供给侧结构性改革新动力》始终围绕物流供给侧结构性改革，从物流标准化理论、物流标准化政策、物流标准化试点、物流标准体系、物流标准解读、物流标准

本书探索横向物流协同的内生机制及其对区域发展水平的影响。首先，研究横向物流协同效应，总结协同形式和绩效评价体系，分析协同对绩效的影响；然后，从缘起和演进两方面分别研究协同机制。基于服务生态系统理论的价值共创视角阐释内驱机制，说明企业进行横向物流协同的主观原因；基于竞合理论解释计划、伙伴选择、信息沟通和价值共享四大运作机制，揭示横向物流协同成功实施的保障因素，并分析“二律背反”的动力对部分运作机制的影响。最后，测评中国六省市物流服务提供商横向协同程度，比较区域物流发展水平，并跨层次剖析两者之间的关系，找到提升中国物流企业竞争力实现物流业降本增效的可能途径，为促进物流业的高质量发展提供理论借鉴和实践指导。

始终坚守“关注世界科技动向，引导中国物流科研方向”的初心，聚焦物流业科技如何发展的重大问题，从物流领域论文、科研项目、专利等信息载体分析入手，揭示国内外物流学术研究的现状和趋势；并结合物流热点问题、前沿技术、科技成果、重大政策等分析，揭示物流业与新科技的共生发展状态与趋势，为物流科技未来发展提供方向性借鉴。

制造业是国民经济的主体。随着我国经济发展进入新阶段，制造业传统竞争优势得以保持的资源环境和要素成本约束日益趋紧。近年来，经济社会发展加速，技术迭代升级迅猛，各种新技术产品不断涌现，导致废旧产品数量急剧增加，资源浪费和环境污染问题日益突出，绿色发展成为破解资源、能源、环境瓶颈制约和实现制造业可持续、高质量发展的关键。作为绿色制造的重要组成部分和废旧产品资源化循环利用的有效途径，再制造在我国具有巨大的市场潜力。伴随着再制造产业的发展，传统的“资源-生产-消费-废弃”的开环过程正在向“资源-生产-消费-再生资源”的闭环供应链运作方式改变。在再制造闭环供应链的运作过程中存在着多重不确定信息，这些信息不断传递累积，影响着系统的运作效能。如何减少或消除信息不确定性，提升信息可见性及共享度，对于

本书由总论、地区篇、行业篇、企业篇、政策篇和数据篇等六个部分构成，通过详实的数据资料和规范的经济分析，从不同角度和层次比较全面地分析2017年江苏物流领域的发展情况。本书可以作为行业主管部门和行业研究人员作为参考使用，内容具有一定的学术价值。

作为共享经济下智慧物流的一种新形态，协同物流网络的核心理念是“开放共赢、共享网络、全局协同”，通过对网络中物流活动与资源的*优化匹配，盘活现有的存量资源，实现集约化经营目标。本书汲取和吸收了国内外物流研究的思想精髓，在充分考虑协同物流发展现状的基础上，介绍协同物流网络的构成要素、基本特征和运行机制等，并详细阐述不同情形下的资源优化体系及有序调配流程。本书是一本向高等院校供应链物流、运筹优化和管理科学等专业学生介绍协同物流相关知识的基础性教材，也可作为相关科研人员、MBA、EMBA和物流规划及管理人员等的学习参考书。

本论著是对西藏区域物流网络空间进行深度透视的成果。区域物流网络是一个“点-线”系统，其中，地（市）为物流网络中的节点，物流空间运输联系为物流网络中的线。在当前区域非均衡发展的大背景下，通过透视分析西藏区域物流网络点集聚和线分异来研究西藏区域物流网络空间格局。成果基于地理空间视角出发，在大数据基础上，运用空间分析技术，选取多源数据，对西藏区域物流网络空间特征、具体形成机理进行了详细剖析，并提出了优化的思路，为西藏区域物流资源的合理配置提出了相应对策。

本书围绕物流与供应链管理主题，确定100个跟踪观测点，每日跟踪产生的问题，记录采取的措施，关注重大事件发展动态，并从完善我国公共应急体系中的物流与供应链管理的角度提出完善体系和提高能力的系统性措施与办法。本书可以为高校物流管理、物流工程、供应链管理、采购管理、应急管理、健康服务与管理、医疗产品管理、公共事业管理、电子商务、大数据、人工智能、物联网工程等相关本科专业学生、教师参考使用。

《第三方物流企业物流节点布局方法研究》主要介绍单目标和多目标物流节点布局问题，求解上述问题的混合遗传算法，并应用模糊数据包络模型建立适合第三方物流企业运作特点的方案评价方法和评价指标体系。《第三方物流企业物流节点布局方法研究》共8章。第1章综述《第三方物流企业物流节点布局方法研究》的研究背景、国内外研究现状及研究意义；第2章和第3章分别对第三方物流企业物流节点布局框架以及候选物流节点的评价与选择进行研究；第4章和第5章分别研究物流节点布局的两类基本问题，即单目标建模问题和多目标建模问题；第6章对物流节点布局模型的求解算法进行研究；第7章对物流节点布局方案评价进行研究；第8章总结《第三方物流企业物流节点布局方法研究》的研究成果和不足，并指出未来的研究展望。

本书是中共防城港市委、防城港市港口区人民政府根据国务院颁布的《地方志工作条例》和《国务院办公厅关于印发全国地方志事业发展规划纲要（2015-2020年）的通知》（国办发〔2015〕64号）的要求组织编纂的全面、系统地记述防城港市港口区区域自然、政治、经济、文化、社会等方面情况的地方综合资料性文献，是反映港口区地情的大型百科全书。旨在为防城港市港口区经济社会的全面发展服务，为构建富裕、文明、和谐新防城港市港口区服务。

本书的主要研究内容如下：（1）从宏观（区域）、中观（产业）、微观（企业）三个层面构建相应的指标体系，评价中国物流业发展水平。（2）剖析我国物流业发展的动力机制及其演变特征。从需求、供给、创新、制度四个方面剖析我国物流业发展的动力机制轨迹；通过比较分析要素投入与全要素生产率（创新）对物流业增长的贡献度，归纳总结我国物流业发展的动力机制演变特征；将制度质量、消费者的技术偏好等因素引入新经济增长理论模型中，阐述创新驱动、制度质量与经济增长的理论关联；提出创新驱动效应的测算方法，并根据测算结果实证检验了创新驱动物流业增长的门槛效应，很后通过双重变量门槛模型的估计结果剖析物流业增长动力转换的内在路径，探寻经济增长动力由要素驱动向创新驱动转变的可行路径。（3）从“空间结构网络化”、“产业内