交通是城市发展的起点，交通运输体系的每一次变革和发展都会带来城市空间的更新和拓展。我国正进入大都会和城市群发展的一个新的时期，轨道交通、高速铁路和民用航空等大运量公共交通系统为大都会和城市群的发展提供了新的支撑。本书作者基于20余年从事重大交通基础设施的规划、投资、建设、运营工作，以及 天津交通发展战略研究 珠海市公共交通发展战略研究 和 海口城市重大基础设施项目策划 等一系列城市战略规划研究和重大基础设施项目策划实践，摆脱了过去那种以交通设施为中心的研究方式，聚焦于 旅客出行 和 出行链 ，提出了全新的交通规划理论 组合出行论 ，其核心理念就是 出行链 和 交通走廊 交通枢纽 城镇中心 模型。全书结合国内外实践案例，全面阐释组合出行论的理论框架和具体实践方法，对于从事城市规划、交通规划和交通设

"本书共分为10章。第1~2章主要介绍空间目标散射特性产生与获取的基本原理与方法； 第3章主要介绍空间目标表面材质散射特性的建模方法，包括基础BRDF模型与冯模型，以及研究提出的改进BRDF模型、改进冯模型等； 第4~5章重点介绍空间目标光学散射截面面积的仿真建模与实验测量方法； 第6章重点介绍基于变分模态分解算法的自旋目标运动状态分析方法； 第7章主要介绍多种基于深度神经网络的空间目标识别算法与三轴稳定目标的姿态指向估计方法； 第8~9章重点介绍光谱散射特性的建模方法与基于光谱特性数据的空间目标材质识别方法； 第10章介绍利用深度神经网络实现基于可见光图像的空间目标检测与位置、姿态估计方法。本书可作为高等院校相关专业本科生和研究生空间态势感知课程的辅助教材，也可供从事空间态势感知领域研究应用的科技工作者学习、参考

本书共分为三章，主要内容包括：钢结构基础知识、钢结构节点构造和钢结构施工安全防护。 本书内容翔实，系统全面，语言简练，重点突出，图文并茂，以实用、精炼为原则，紧密结合工程实际，从节点图、三维图、实例照片三个方面来解读，提供了200多个常用节点构造，便于读者理解掌握。本书可供钢结构工程设计、施工、管理人员以及相关专业大中专院校师生学习参考。

本书根据工程实践和多方著述, 汇集了建筑结构静力计算基本知识, 各种结构的实用计算方法、计算公式和计算用表与常用数学公式等供读者计算时使用, 以及矩阵位移法、行列式法、逆矩阵法等计算结构的方法, 使计算过程程序化、标准化和自动化，供读者在使用计算机计算时参考。除此之外, 本书在第1版的基础上更换和补充了部分内容, 以期更符合读者的阅读习惯。 本书主要包括建筑结构静力计算基本知识、常用截面图形的几何及力学特性、单跨梁与水平曲梁的计算、连续梁计算、板的计算、桁架的计算、在均布荷载作用下井字梁计算、拱的计算、排架计算、刚架计算、结构实用计算法、结构静力计算常用数学基本知识共 12 章内容。 同时, 本书还配有四大线上资源: ①24个授课视频; ②474条知识条目;③190余个可计算公式; ④38个可查询表格。读者可通过在

长期以来，轻墙隔声问题受到生产部门、建筑设计和研究单位的普遍关注。三十多年来，石膏板轻钢龙骨隔墙在我国亦己发展成为轻质隔断的主流，也是我们接受外界隔声测试的主要品种。鉴于板材厚度、层数的不同，龙骨尺寸和布局的变化，以及腔内吸声填料等等多种因素的变化，其隔声性能往往有赖于实验确定。由此所积累的资料，不仅有助于产品发展，对广大用户也是良好实用参考。同济大学隔声实验室始建于1956年，是国内最早的房屋间壁隔声测量设施。轻墙隔声一书，汇集了该研究所多年来为业界服务的测试资料，又结合轻墙隔声基本知识的介绍和数据分析，便于读者举一反三，更好地在建筑设计中处理隔声问题。编写中还引用了一些国外数据，以补充问题的说明。

本书针对装配式组合结构的发展需求，提出一种重力-侧力系统可分组合结构体系，系统介绍了对该结构体系抗震性能、数值模拟技术和抗震损伤评估方法所取得的研究成果。主要包括以下几个方面： （1）完成了3个大比例体系力学性能试验。根据试验结果对比了新型结构体系与传统刚接组合框架结构体系抗震性能的差异，分析了结构在竖向荷载和水平滞回荷载作用下的受力机理、变形特征和破坏模式，通过需求谱法对两种结构体系进行了抗震性能评价，并对新型结构体系中的节点半刚性问题进行了探讨。 （2）通过三维精细数值模型对重力-侧力系统可分组合结构体系的受力机理展开研究。在通用有限元计算程序MSC.MARC平台上建立了壳-实体混合模型，提出了考虑焊缝开裂问题的模拟方法，分析了体系中各构件的受力变形特征、屈曲形态和破坏模式。 （3）建立了适用

《地下结构设计理论与方法及工程实践》为国家科学技术学术著作出版基金、上海科技专著出版资金、同济大学学术专著（自然科学类）出版基金资助项目。 《地下结构设计理论与方法及工程实践》系统总结了孙钧院士学术团队近十年来主持承担各类重大地下工程结构设计理论与方法研究的若干创意性成果，包括：海底隧道制定*小埋深及其衬砌结构设计、软基盾构法越江隧道纵向三维数值计算、水工输水隧洞预应力混凝土复合衬砌相互作用及其深大竖井基坑围护结构静动力分析、地下工程施工变形预测与控制的人工智能方法、地下水封油库围岩块体稳定分析与渗流控制等方面所作的较深入细致的探讨；在一些地下结构设计关键技术与工程应用方面，也体现了多项学术上新的突破，如：桥梁桩基础的群桩效应和工后沉降、桩基三维非线性抗震动力分析与试

目前我国是全球超高层建筑发展的中心，不仅在建或已建超高层建筑的数量和高度均名列前茅，而且其建设规模和设计复杂程度也属世界罕见。许多超高层建筑突破了我国现行相关技术标准与规范的规定。如何保证这些超高层建筑抗震和抗风的安全性、经济性和施工可建性，引起了我国以及工程技术人员的关注。 周建龙著的《超高层建筑结构设计与工程实践（精）》基于大量的超高层建筑工程实践，针对当前建筑高度大于300 m的超高层建筑结构设计面临的主要关键技术问题，从结构抗侧力体系选型、抗风技术、抗震技术、消能减震（振）技术、非荷载效应、巨型构件及节点构造、地基基础技术等方面进行了全面阐述和系统总结。同时，本书以华东建筑集团股份有限公司华东建筑设计研究总院完成的9个超高层建筑项目为工程实例，对超高层建筑结构设计关键技术及

郭学明主编的《装配式混凝土结构建筑的设计制 作与施工(精)》从混凝土装配式建筑的历史沿革、发 展现状、技术特点入手，结合国际先进技术和国内的 *新发展状况，共分五篇26章，全面系统详细地介绍 了装配式混凝土结构的基本知识、材料特点、设计方 法、制作工艺及施工工艺，近300幅装配式建筑实际 工程和细部节点照片大多出自装配式建筑技术先进国 家，是当前我国从事装配式混凝土结构管理、设计、 施工人员的案头工具用书。 本书适用于从事装配式混凝土结构建筑的管理、 设计、制作、施工及科研技术人员，对于相应专业的 高校师生也有很好的借鉴、参考和学习价值。

《营造法式》由北宋将作监李诫奉旨编修，于北宋崇宁二年（1103）由皇帝诏令海行天下。全书正文前有两个附件，一是成书的上奏文档“劄子”，二是全书总体介绍“看详”。正文部分共34卷，大体内容如下：（1）总释：包括卷 《总释上》与卷第二《总释下》，是对宋以前历代建筑术语的梳理与诠释。 （2）各作制度：包括卷第三至卷第十五，涉及古代房屋营造艺术与结构的诸多层面。如壕寨制度在部分内容上，涉及了类似城市市政工程范畴的某些方面；石作制度给出了石雕与石刻艺术的分类、加工技术与做法；大木作制度给出了唐宋时期木结构房屋的等级制度，基本平、剖面形式，房屋建构逻辑，梁柱体系，枓栱体系，屋顶结构体系，各部分主要构成名件等，提出了材分制体系；小木作制度介绍了多种小木作构件，其中的模数制方法，对批量化生产制作很有

本书主要以随机不确定性为研究对象，针对结构可靠性分析、可靠性优化、风险优化研究领域的前沿难点问题，例如，强非线性、高维、高可靠性、多目标优化等问题，系统介绍了高效、精确、稳健的可靠性分析与优化方法研究的最新进展，全书共10章，包括绪论、一阶可靠性理论与收敛性控制方法、可靠性分析的整数阶矩最大熵方法、可靠性分析的分数阶矩最大熵方法、可靠性分析的广义Pareto分布方法、可靠性分析的重要性抽样方法、可靠性分析的高维模型表征方法、基于混沌控制的结构可靠性优化设计方法、结构可靠性优化的SORA方法、基于后验偏好的结构风险优化方法等。

工程可靠性理论是现代结构设计的基础。不同于国内外同类学术著作，《工程结构可靠性分析原理》从“工程系统中随机性的传播”这一全新角度出发，系统论述工程结构可靠性分析原理。内容包括：结构作用及其建模；作用随机性在结构中的传播；材料性质随机性在结构中的传播；结构构件可靠度分析；概率密度演化理论；结构整体可靠度分析；基于可靠度的结构设计等内容。考虑到《工程结构可靠性分析原理》宜同时用做研究生教材和供工程师学习、应用，《工程结构可靠性分析原理》加入了必要的分析实例。